bel

Любые вопросы по Мотору 2,2 Dci G9T xxx для ЭСПАС-4. Часть первая.

В теме 1 559 сообщений

Подскажите, как ставятся шестерни(Метки):

Топлив.насоса.,Помпы, Шестерня распредвалов. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите, как ставятся шестерни(Метки):

Топлив.насоса.,Помпы, Шестерня распредвалов. 

Помпа там до фонаря, а вот топливная имеет метку+надо само подводящую шестерню выставлять, для этого надо приспасоба.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот еще одно - Elf Excellium NF 5W-30 5 л

Высококачественное моторное масло, разработанное по уникальной синтетической технологии ELF. Предназначено для использования в любых бензиновых (в том числе в многоклапанных, с турбонаддувом, с катализатором) и дизельных двигателях (рекомендовано для технологии прямого впрыска).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Помпа там до фонаря, а вот топливная имеет метку+надо само подводящую шестерню выставлять, для этого надо приспасоба.

топливная тоже до фонаря---там всё до фонаря !!

вал фиксируется ---в положении---через болт под масляным фильтром--и фиксируются распредвалы---всё остальное до фонаря !! :af:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в Вильнюсе (RIMI) Elf Evolution SXR 5W-30 5л можно взять за 32$, но на нем написано "без сажевого фильтра"

Elf Evolution SXR 5W-30 в продаже не видел

нафик его брать--проще там и поменять :af:

и дешевле получается чем у нас :af: ---кому нуно--- ??

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В характеристиках Elf Solaris RNX 5W-30 написано- (для всех двигателей, оснащенных сажевым фильтром, кроме 2.2 dCi)

и как это понимать :huh:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

правильно тебе до фонаря а на шестерне тнвд есть метка и она отвечает за синхронизацию вспрыска.РЕМОНТОМ МОЖНО БАЛОВАТЬСЯ НО ТОЛЬКО НА СВОЁМ АВТО

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
правильно тебе до фонаря а на шестерне тнвд есть метка и она отвечает за синхронизацию вспрыска.РЕМОНТОМ МОЖНО БАЛОВАТЬСЯ НО ТОЛЬКО НА СВОЁМ АВТО

А ему все равно до фонаря и похер что там датчик положения стоит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
правильно тебе до фонаря а на шестерне тнвд есть метка и она отвечает за синхронизацию вспрыска.РЕМОНТОМ МОЖНО БАЛОВАТЬСЯ НО ТОЛЬКО НА СВОЁМ АВТО

ПОЛОЖЕНИЕ ЕЁ НИ К ЧЕМУ НЕ ОБЯЗЫВАЕТ----МОГЁМ ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ НА СВОЁМ МОТОРЕ :af: НЕ НАПРЯГАЯСЬ !!!

ДЛЯ СПРАВКИ---ЭНТОТ ДАТЧИК ТОКА ПОКАЗЫВАЕТ МОЗГАМ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА НАСОСА---И УСЁ !!!!! :af:

Выключай уже КапсЛок...

Большинством людей в чате заглавные буквы воспринимаются, как крик и очень бросаются в глаза; часто это раздражает.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Перебрал весь мотор 2.2 dci. Не обратил внимания на цепь привода масляного насоса. Теперь мне кажется что она подстукивает так как натяжителя на ней нет. Кто нибудь имел данную проблему? -6444554 Velc

Изменено пользователем alestrans (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

она-же демфируется маслом по этому не должна стучать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почитал тему и понял, что ремни и ролик буду менять сам (хоть убедюсь, что все сделано правильно). Схему замены нашел, где-что фиксировать нашел.

Есть вопрос - КАКИЕ БОЛТЫ ПРИ СБОРКЕ НАДО ПОСАДИТЬ НА ГЕРМЕТ?

1,9dci 2003 г.в. (ГРМ+натяжной ролик, ремень генератора).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Перебрал весь мотор 2.2 dci. Не обратил внимания на цепь привода масляного насоса. Теперь мне кажется что она подстукивает так как натяжителя на ней нет.

Цепь короткая, поэтому натяжитель и успокоитель не ставят. Стучать ей не об что. От сильно изношенной звук может быть шуршаще-подзванивающий, негромкий. Но цепь эта должна жить очень долго - нагрузка от насоса плавная, без рывков, смазка хорошая..

Есть вопрос - КАКИЕ БОЛТЫ ПРИ СБОРКЕ НАДО ПОСАДИТЬ НА ГЕРМЕТ?

На фиксатор резьб обязательно ставится болт крепления шкива генераторного ремня к коленвалу. Для замены ремней-роликов его откручивать не надо. Если двигатель будешь проворачивать ключом за этот болт, то крутить можно ТОЛЬКО в сторону закручивания. Остальные резьбы не критичны, но если на крепеже нет пружинной шайбы то лучше ставить на фиксатор, тем более что стоит он недорого (например флакончик SCT 10Nm/M10 около 10т. бел) а хватает его на много болтов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

[quote

На фиксатор резьб обязательно ставится болт крепления шкива генераторного ремня к коленвалу. Для замены ремней-роликов его откручивать не надо. Если двигатель будешь проворачивать ключом за этот болт, то крутить можно ТОЛЬКО в сторону закручивания. Остальные резьбы не критичны, но если на крепеже нет пружинной шайбы то лучше ставить на фиксатор, тем более что стоит он недорого (например флакончик SCT 10Nm/M10 около 10т. бел) а хватает его на много болтов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на вал ведь нету ремонтных размеров?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
на вал ведь нету ремонтных размеров?

ремонтные есть только не оригинальные

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

где это можно посмотреть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

польша.в каком каталоге не знаю, но каталожный номер шатунных 2-й ремонт с2552, 3-й с2553,

коренные 3-й ремонт м7177

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я думаю найди дешевле и нет проблем

есть !!

у меня и валы лежат и вкладыши ---и ставили и ездят :af:

так что 3-й ремонт коренные есть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заехал на ДИАГНОСТИКУ, "спецы" сказали, что чего то не хватает для вакума

под салонным фильтром- слева и справа есть провода и разъемы, а к чему они не ясно

скинте фотки 2,2 дси буду благодарен

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
спасибо заранее, а то нужен близнец для сверки

Если надо более подробная фотка обведи в паинте что ближе сфоткать :lol:

post-2909-1275936277_thumb.jpg

post-2909-1275936317_thumb.jpg

Изменено пользователем igor4141 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если надо более подробная фотка обведи в паинте что ближе сфоткать :lol:

вот это место интересно

post-2879-1276149170_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может это на автомат? у нас на механике такого нету)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот это место интересно

Объведи на моей фотке а тоя у себя чё-то не нахожу.

Посторайся завтра до вечера а то я до среды в польшу укатываю

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Заехал на ДИАГНОСТИКУ, "спецы" сказали, что чего то не хватает для вакума

под салонным фильтром- слева и справа есть провода и разъемы, а к чему они не ясно

скинте фотки 2,2 дси буду благодарен

это привод заслонки завихрения. Даже если его восстановишь, много счастья не прибавит я думаю)))

post-1388-1276377138_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.