2.2dt На Топливном Фильтре Подсасывает Воздух

[Гость doc]

Глушак здесь мало вероятен. Вот у меня например подношены кулачки на распредвале(что очень характерно ля G8T), может они влияют, но пока не разбирался с этим. Хотя и получается что на высоких оборотаж ей не хватает воздуха, вернее его мало подается, т.к. клапана позже открываются и раньше закрываются. Форсунки проверял, нормально распыляют?

наверное все к этому идет, надо будет проверить. вчера прогазовался на высоких оборотах - сажа из глушака летит только при резком нажатии по потом при повышении оборотов дым в пределах нормы

[slavyan 205]

наверное все к этому идет, надо будет проверить. вчера прогазовался на высоких оборотах - сажа из глушака летит только при резком нажатии по потом при повышении оборотов дым в пределах нормы

Я написал, подъедь и попробуй на моей, может так и должно быть.

[Гость zval]

наверное все к этому идет, надо будет проверить. вчера прогазовался на высоких оборотах - сажа из глушака летит только при резком нажатии по потом при повышении оборотов дым в пределах нормы

прости много работы было...

Ты описал дым а я говорил о давлении в выхлопе, если оно ощутимо, а судя по описанию оно ощутимо то катализатора либо нет либо еще не сильно забит... То что много черного... говорит больше, что его нет :).

Наличие большого черного дыма говорит о неполном сгорании солярки,т.е. неправильной работе либо форсунок либо неправильной регулировки турбины.Возможно и клапан рециркуляции. Все это лечиться довольно просто у специалиста.

А вот наличие как ты написал "сначала синий нормальный" это говорит о присутствии в камере сгорания масла, что не есть "гуд". Если расход масла у машины есть то стоит проверить компрессию ,вполне возможно двигатель уже устал. Отсюда и слабость.

З.Ы. Опишу просто пример отчего может быть провал в случае если неправильно отрегулирована турбина:

если турбина недодувает, то присутствует небольшой провал перед включением турбины (т.е. перед резким появлением мощности на 2200 оборотах), причем на первых передачах он практически неощутим, а дальше, по мере повышения, он становиться заметен, Вполне возможно что на 5 тяга будет пропадать на 100-120 а потом появляться...

Подъедь попробуй к Slavyanу, все познается в сравнении

Изменено 22 октября, 2009 пользователем zval (смотреть историю редактирования)

[Гость doc]

всё понял спасибо. теперь будем лечить машину , главное знаю от чего оттолкнуться.

[slavyan 205]

Возможно и клапан рециркуляции.

А ента весчь в нашей стране и на наших автосах вааще лишняя. Я у себя отрубил нафик, тока голову дурит.

[vikdannat 0]

Глушак здесь мало вероятен. Вот у меня например подношены кулачки на распредвале(что очень характерно ля G8T), может они влияют, но пока не разбирался с этим. Хотя и получается что на высоких оборотаж ей не хватает воздуха, вернее его мало подается, т.к. клапана позже открываются и раньше закрываются. Форсунки проверял, нормально распыляют?

Привет,

ты проверь датчик расходомера воздуха, он то тоже огромную работу делает.

Не исключаю, что он у тебя накрылся и поэтому возможно тупит двигло...

[Гость doc]

Привет,

ты проверь датчик расходомера воздуха, он то тоже огромную работу делает.

Не исключаю, что он у тебя накрылся и поэтому возможно тупит двигло...

нука просветите не грамотного где датчик расходомера воздуха стоит и как его проверить

[slavyan 205]

нука просветите не грамотного где датчик расходомера воздуха стоит и как его проверить

Не беспокойся, этой детали в твоей машине нету.

[Гость doc]

Не беспокойся, этой детали в твоей машине нету.

это точно нет ???

[Гость doc]

Не беспокойся, этой детали в твоей машине нету.

это точно нет ???

[slavyan 205]

это точно нет ???

Точнее некуда.