Я ОДИН С 1 ЭСПАЙСОМ?

[UA3YCV-2 54]

да нормальный драндулет-поглядывать за ним-и будет служить верой и правдой!

[Гость sadko]

Ну точно,как у меня и движок и кузов.Уже шесть лет на таком езжу,правда и на вид мой похуже,и жена с сыном учились ездить,а-это много потянуло.Проблемы бывают,но все решаемы.Очень помогает интернет,много узнал на форумах.

[Alex_se 1]

Как один? Такие авто как у нас даже не гниют. Я вот только заканчиваю воскрешение этого MATRA мобиля после шалавливых ручек убивших его. Дизелю капиталку произвел, рейку отремонтировл, Кузов покрасил, в диски нарядные обул. Осталось салон перетянуть и в передний бампер дополнительную оптику вживить и покрасить его(бампер). Спросите на зачем это надо? Ну нравится мне он очень и до автомобильного престижу мне как до ...... Буду ездить ...надеюсь долго!!!!

[UA3YCV-2 54]

а что такое-"автомобильный престижы"-дешовый понт на обсалютно пустом авто-пусть и купленный за огромную сумму.........современные авто кончились в конце прошлого века.....как в прочем всё остальное

[BCluster 1]

Ну вот, не хотел писать пока не переоформлю тазик :)

Разрешите вступить в ряды :)

Первый космос, 1989 года, ушатан не сильно, хозяин прошлый хороший мужик ) Белый с черной крышей. Позже будут фото )

Ощущения приятные, разве что шумновато. Мы с семьей ездим в Крым летом, ехали в прошлом году на легковушке чуть с ума не сошли. Поскольку ездим с палатками вещей надо много :) Теперь должно быть полегче )

Кто-то еще из форумчан в Крым ездил летом? Может устроим слет?)

[Vladlen 2]

Стал счастливым обладателем Рено Эспас 1,1986г.в.

[loganman 93]

Поздравляю !Вливайся !И читай ....читай .....читай форум !

[oleg-d74 10]

Стал счастливым обладателем Рено Эспас 1,1986г.в.

Ты писал что взял недорого , это сколько?

[Vladlen 2]

50 тыщ рублёв

[rust111 0]

всем привет. приобрел первый эспейс 85 года, 2 литра карбюратор. за полгода заменил карб, помпу, радиатор поставил от 2121, топливный насос электрический поставил, поменял кольца на поршнях. сейчас в ремонте, заклинило распредвал, из-за маслянного голодания. фильтр в головке блока был полностью забит, отсюда появились задиры на передней шейке распредвала и на постели. отдал растачивать и ставить втулку. так что проверяйте этот маслянный фильтр, так как про него почти никто не знает. впереди замена внутреннего пыльника шруса...

Изменено 30 марта, 2013 пользователем rust111 (смотреть историю редактирования)

[oleg-d74 10]

У меня сейчас взорвется мозг , что за фильтр в головке ?

[rust111 0]

под болтом 1 находится масляный фильтр Изменено 30 марта, 2013 пользователем rust111 (смотреть историю редактирования)

[oleg-d74 10]

Прикольно ,действительно не знал что там что-то есть. Я так понял он находится сзади ? по этому вопрос можно выполнить эту процедуру просто сняв на машине клапанную крышку ?

[rust111 0]

да просто снять клапанную крышку, выкрутить болт на 19 и почистить фильтр, думаю мусора там у всех достаточно скопилось. иначе как у меня все произойдет

[rust111 0]

у меня вопрос ко всем. до этого катался на ауди 80. потом пересел на рено и был огорчен малым углом разворота. это у всех так или у меня какие то проблемы с рулевой. не могу развернуться нормально на улице, хотя на ауди без проблем

[Гость Гарик]

Как бэ Эспас немного больше по базе. Я думаю так и должно быть.

[rust111 0]

а как нибудь можно это поменять. просто чтобы руль больше выкручивался. может от чего можно поставить рейку чтобы больше выворачивался руль

[Vladlen 2]

да просто снять клапанную крышку, выкрутить болт на 19 и почистить фильтр, думаю мусора там у всех достаточно скопилось. иначе как у меня все произойдет

...а если выкрутить, выкинуть этот фильтр и закрутить обратно?

[rust111 0]

тогда мелкие отверстия в коромыслах могут засорятся. я думаю лучше фильтр периодически чистить, чем маленькие дырочки в коромыслах. в принципе хорошая вещь, только не все знают про этот фильтр. кстати болт на 24, а не на 19. сегодня замерил.

сегодня забрал распредвал и головку от токарей. сделано отлично. расточили постель и распредвал, а потом на распредвал железный чулок надели, обварили и проточили под диаметр постели. я рад ужасно. а то думал голову новую искать и распредвал.

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем rust111 (смотреть историю редактирования)

[Vladlen 2]

rust111

ты писал что заменил бензонасос на электрический. На какой ,где установил, как подключил?

[Vladlen 2]

под болтом 1 находится масляный фильтр

....да сегодния открыл ентот фильтер.Сетка примерно 0,5-0,8мм .Грязь имелась в виде крупных 2-3мм огрызков герметика и нагара.Не криминально но......Спасибо rust111 за подсказку.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Vladlen (смотреть историю редактирования)

[rust111 0]

насчет электробензонасоса.

Электро бензонасос ats 44051

Давление: 0.27 - 0.38 bar.

Производительность: 95 L/час.

купил в местном магазине запчастей

можно любой бензонасос низкого давления.

обязательно наличие обратки. у меня просто карбюратор озон стоит, у него нет штуцера обратки. пришлось ставить тройник перед карбюратором и на обратку ставить жиклер внутрь топливной трубки. кажись на 0,5 мм может больше. чтобы создавалось давление.

поставил рядышком с электронным блоком зажигания, только внизу как можно ниже. подключил через обычную релюшку на 12в. которая включается от замка зажигания

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем rust111 (смотреть историю редактирования)

[KONTRASS 0]

Господа, я новичек, правда безлошадный, только примеряющийся, не сочтите за идиета, и сильно не бейте, но реально первый мне нравится почему то больше чем все последующие. Причем чем современнее формы космолета, тем больше они вызывают во мне известный рефлекс, вот такой я ретроград. Да, в чем суть,, зачесалось взять первый, правда состояние всех, что пробегали в продажах по Украине совершенно не добавляет мне оптимизма, но и это еще не так страшно, пугает редкость деталей к нему в известных онлайнмагазинах, или я плохо ищу может. Еще раз решусь задать глупый вопрос новичка, присмотрел так называемую полуторку судя по фото, (еще не смотрел в реале), моторчик по словам хозяина бензус 2,2,но какое имя носит мотор я уточнить забыл. Какие 2.2 шли в тот период на него? Салон в ней в лохмотья, внешний вид еще так себе, стоит ли выбросить за нее два куска зелени? Спасибо!

Изменено 8 ноября, 2014 пользователем KONTRASS (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

2,2 - J7T. Два килограмма зелени за такой афтомобиль, ИМХО, слишком дорого.

[бесовгон 1]

нормальная цена-только вот курс рубля и гривны на момент покупки не айс....моторы на полуторку шли такие-2.0л впрыск и две версии 2.2л. -в основном дизеля 2.1л. и очень редко шестёрка 2.9литруса-типа как на вольве 740