Не заводится

[Shofer 60]

"Дурная голова рукам покоя не даёт" (древнеяпонская хоку, автор неизвестен), или ещё один вариант борьбы со скукой: позапрошлые выходные пришёл в гараж, откопал ворота, завёл машинку, и посетила меня "шальная" мысль - зачем ждать, пока машина погреется и дышать выхлопом, а нука сразу за ворота, там и погреемся! Так и сделал...в итоге : синий дым из глушака, троит, "пердит", но ехать надо (не далеко правда). Съездил, вернулся в гараж, свечник в руки и понеслось: вот така картина, а вторая свеча ещё и с маслом. Ужас ужасный!!! Но у нас с собой было (как сказал классик) Рядом с "негритятами" НЕ новые свечи, а восстановленные, то есть очищенные вот этой "жижей" . Процесс восстановления прост: в баночке от детского питания налито ОНО + свечки можно на сутки, можно больше (хуже не будет). Вот результат восстановления. Это конечно не новые свечи, но учитывая кризис вполне работоспособные. Таким образом имею в запасе три комплекта восстановленных и вполне работоспособных свечей. Ах да, к чему это я? А к тому, что после запуска надо дать мотору поработать минуту/две, обычно я не начинал движения, пока из глушителя не пойдёт ПАР, а тут поторопился, а спешка к добру не приводит, вот такой ещё вариант возникновения неисправности. Может кому пригодится.

Изменено 30 января, 2016 пользователем Shofer (смотреть историю редактирования)

[бодрый дед 0]

добрый день. не заводится мой старичок , хватает дымит хлопает черным и ни как . датчики коленвала и дож поставил новые искра хорошая бензин в норме проводку всю прозвонил все ровно что еще может быть подскажите благодарен заранее

[ призрак 969]

После чего он перестал заводиться - вот главный вопрос.

[бодрый дед 0]

поменял масло воздушный фильтр проездил 3дня потом стал завожу хватает черным стреляет снял воздушный фильтр таже песня свечи мокрые

[Zerg 108]

29 минут назад, бодрый дед сказал:

добрый день. не заводится мой старичок , хватает дымит хлопает черным и ни как . датчики коленвала и дож поставил новые искра хорошая бензин в норме проводку всю прозвонил все ровно что еще может быть подскажите благодарен заранее

Компрессия? Датчик температуры ОЖ, датчик МАП. Подсос воздуха на впуске . Может и дроссель ...хотя врядли . Ну регулятор ХХ

Изменено 5 апреля, 2020 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[бодрый дед 0]

45 минут назад, Zerg сказал:

Компрессия? Датчик температуры ОЖ, датчик МАП. Подсос воздуха на впуске . Может и дроссель ...хотя врядли . Ну регулятор ХХ

 

45 минут назад, Zerg сказал:

Компрессия? Датчик температуры ОЖ, датчик МАП. Подсос воздуха на впуске . Может и дроссель ...хотя врядли . Ну регулятор ХХ

 

47 минут назад, бодрый дед сказал:

поменял масло воздушный фильтр проездил 3дня потом стал завожу хватает черным стреляет снял воздушный фильтр таже песня свечи мокрые

спасибо буду завтра ковыряться а что за датчик момента зажигания под впускным коллектором между 2 и 3 цилиндром какую он несет функцию

[Владислав 6 23]

по-моему , это датчик детонации , я на него забил .А хлопает , дымит , плюется ,это кажется МАП . проверь шлангочку от дросселя к МАПу. У меня еще плевался сажей , такой жирной .

[бодрый дед 0]

6 минут назад, Владислав 6 сказал:

по-моему , это датчик детонации , я на него забил .А хлопает , дымит , плюется ,это кажется МАП . проверь шлангочку от дросселя к МАПу. У меня еще плевался сажей , такой жирной .

шлангочка продувается а как можно проверить датчик или его менять

[Владислав 6 23]

где-то здесь писали , что можно с него фишку скинуть и завести , сам не пробовал ,подсказали когда я свою траблу решил . пошурши по форуму по двойкам темных пятен не осталось , кажется... А вот в датчик я бы не советовал дуть ротом .

[heater 50]

Пережать или снять трубку с вакуумного датчика - потом зажигай двс, если получиться. Сбросить контактную колоду с ДТОЖ и заводить. Если симптомы пропадают, соответственно датчики. Ещё трамблёр и "катушку" не мешало бы осмотреть. 

[бодрый дед 0]

в датчик не дул а в коллектор продувается спасибо завтра попробую завести без фишки и все же что это за датчик под впускным коллектором от него что зависит в букваре написано он олределяет момент зажигания 

[бодрый дед 0]

12 минут назад, heater сказал:

Пережать или снять трубку с вакуумного датчика - потом зажигай двс, если получиться. Сбросить контактную колоду с ДТОЖ и заводить. Если симптомы пропадают, соответственно датчики. Ещё трамблёр и "катушку" не мешало бы осмотреть. 

спасибо завтра попробую

[ призрак 969]

43 минуты назад, бодрый дед сказал:

в датчик не дул а в коллектор продувается спасибо завтра попробую завести без фишки и все же что это за датчик под впускным коллектором от него что зависит в букваре написано он олределяет момент зажигания 

Датчик детонации. Скинь с него разъем, если сомневаешься. 

[бодрый дед 0]

спасибо завтра попробую

[fakel 83]

Без датчика МАП незаведется(у меня не завелась)

[Zerg 108]

7 часов назад, fakel сказал:

Без датчика МАП незаведется(у меня не завелась)

Точно, а если он неисправен или перегрет то будут дико скакать обороты и поехать будет весьма проблемно.

[heater 50]

Не знаю как его можно перегреть. На Эспасе с ним за декаду лет проблем не было. Работает с ХХ века. А вот на 25-ке была проблема с заводкой на горячую, пока я его не обследовал на наличие микротрещины у патрубка. Банальная заплавка паяльником устранила проблему. 

Свечи мокрые и искра есть, что то он не договаривает. Может там двс уложен и пойди гадай. 

 

[Zerg 108]

17 минут назад, heater сказал:

Не знаю как его можно перегреть. На Эспасе с ним за декаду лет проблем не было. Работает с ХХ века. А вот на 25-ке была проблема с заводкой на горячую, пока я его не обследовал на наличие микротрещины у патрубка. Банальная заплавка паяльником устранила проблему. 

Свечи мокрые и искра есть, что то он не договаривает. Может там двс уложен и пойди гадай. 

 

Можно перегреть . На моем еспасе он стоял рядом со штанами . И при нерабочем кондее и температуре от+29 грелся и глючил . С тех пор как перенес его под воздухан все хорошо . Ну а про товарища - свечи мокрые - вероятно форсункам пора (особенно если он родные до сих пор)

[heater 50]

Сергей, в моем авто датчик стоит на штатном месте - под панелью между вентиляторм салона и бачком ОЖ. Летом оно там везде тепло. Ну это так. 

А форсунки можно проверить поочередным расконтачиванием при работающем двс. Таким образом можно выявить нерабочие, - ую. Если система реникс или бендикс или джейтроник исправна, то после резкого падения оборотов, система их выравнивает. 

[бодрый дед 0]

сегодня эавел с трудом.дымит бепым двигатель колбасит обороты 2.5 потом резко падают и опять такого не было

 

 

[heater 50]

Антифриз на месте? 

[бодрый дед 0]

ож в норме посмотрел масло как вода жидкое а проехал на нем км250 после замены. может кольца или масло левое не ужели из за этого вся эта канитель

[heater 50]

Так с этого начинать надо. Состояние и пробег двс. Марка масла? Какого цвета масло в картере и запах в клапанной крышке? И вообще, где авто брал, адреса, пароли, явки. И прочее, и пр... 

[бодрый дед 0]

ну ты прямо как в лихие 90е знакомо . масло брал на розлив видно дерьмовое 1 год назад меняли мне прокладку под головкой ож пошла в цилиндр проехал 2е с лишним 1 раз менял масло брал там же чувствую надо будет пересыпать двс

[heater 50]

Доя чистоты экспертмента третий раз там же возьми.