fantomas

поднять передок

В теме 100 сообщений

8 часов назад, N47 сказал:

Ребят, а нет случайно ни у кого чертежика передних проставок? В интернете не нашел. А очень надо.

 

По две гайки привари к с/б М14х1,5

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужны проставки которые между пружиной и люстрой.

 

Куда гайки? Я че то не понял...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Короче суть в том что машину я купил с задраным задом сильно. Сзами аморты от нивы и пружины от 2104. А спереди все родное. Вот и получается что у меня машина вниз клюет, а при поездках на дачу по бездорожью еще и цепляет землю. Мораль сей басни такова: хочу задрать клюв где то на 5см выше чем сейчас, но сделать это как то не меняя стойки и пружины. Спасибо за внимание:1:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Под пружины подкладывать бесполезно ! Нужно или амморт менять на более длинный или нижний сайлентблок .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Zerg сказал:

Под пружины подкладывать бесполезно ! Нужно или амморт менять на более длинный или нижний сайлентблок .

Поясните пожалуйста. Почему бесполезно? 

Я знаю что у нас люди когда газ ставят, то втыкают себе сзади такие проставки под пружины, чтоб жопу немного поднять. Но это сзади.... Спереди не сталкивался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все в теме пережевано . Читай сначала . Или чтобы было понятнее скачай книжку там все про нашу подвеску есть или в катале запчастей можно увидеть схему подвески . Сзади - да можно а вот спереди только заменив амморты на те у которых чашка пружины выше или самодельный нижний сайлентблок и высоко не поднять просто не получиться все собрать . Я пробовал .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребяты, а кто там делал детальку под нижний сайлентблок? Чертеж остался? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чертежа нету и не чертил я его  ...размеры и номера сайлентблоков есть в теме выше и фотки есть . Я заказывал себе и еще один комплект на форум у токаря . Сначала сайлентблок другой купи и уже под него обойму с резьбой ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Zerg сказал:

Чертежа нету и не чертил я его  ...размеры и номера сайлентблоков есть в теме выше и фотки есть . Я заказывал себе и еще один комплект на форум у токаря . Сначала сайлентблок другой купи и уже под него обойму с резьбой ...

С сайлентблоками проблем нет. И токарь у меня есть. Спасибо. Буду пробовать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, N47 сказал:

С сайлентблоками проблем нет. И токарь у меня есть. Спасибо. Буду пробовать.

Многа букав за целый день. Привари по две гайки к с/б. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, heater сказал:

Многа букав за целый день. Привари по две гайки к с/б. 

Спасибо добрый человек. Так проще будет наверно.)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста. После приваривания этих самых 2х гаек сильно ли изменится развал колес? Он то не регулируется у нас почему то.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У передних амортов разная длинна  +- 20 мм . это допуск .Если выше и ниже уходить - придется вмешиваться в конструкцию в том числе и в развал. Я.... модернизировал нижние сайленты амортизатора исключительно чтобы не покупать каябу с удлиненной нижней частью за 6500 руб, а покупать простые(короткие ) аморты за 1500 рублёв и не терять при этом  в клиренсе .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Заказал себе у токаря 2 приблуды высотой 2см. Чтоб вкрутить между с/б и амортизатором. Теперь вопрос... При установке надо немного отпускать с/б на рычагах?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 При установке придется разбирать ВСЕ и даже возможно снимать верхний рычаг . 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.06.2017 в 21:39, heater сказал:

По две гайки привари к с/б М14х1,5

Спасибо за совет... Я сегодня дико обломался... Заказал проставку м14 а в итоге оказалось что там нифига не 14 а 16 резьба(((

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поднял ??? Итог то какой ?....хоть отпиши

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.08.2017 в 19:33, Zerg сказал:

Поднял ??? Итог то какой ?....хоть отпиши

Пока так и не поднял. Проставка не подошла. А новую пока не сделал. Жду.... Как подниму напишу обязательно. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Короче я все сделал. Приварил по 2 гайки (м16×1.5) поднялась морда где то на 4 - 4.5см. Машина ведет себя хорошо, по управляемости разницы никакой не почувствовал. Интересует вот какой вопрос, надо ли после этих манипуляций схождение регулировать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я бы съездил проверил . Если поедешь то отпиши о результате .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ок, отпишу. Но поеду позже. Купил себе на зиму новую резину, потом перед переобувкой и поеду, а то щас все равно на лысой гоняю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Короче ездил регулировал схождение. У меня ушли колеса в стороны на 0.44° и 0.42° а развал остался в норме. Но сайлентблоки на рычаге продольном (который от верхней шаровой к кузову) полностью уперлись вперед и уже не ходят туда сюда. Короче схождение отрегулировали, я доволен. Можно ездить. Так что смело поднимайте перед кому надо. Только есть нюанс, если удлините больше чем на 25мм то хрен все соберете, верхняя шаровая не залезет. 

Всем добра!:br:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.09.2017 в 10:35, N47 сказал:

Короче ездил регулировал схождение. У меня ушли колеса в стороны на 0.44° и 0.42° а развал остался в норме. Но сайлентблоки на рычаге продольном (который от верхней шаровой к кузову) полностью уперлись вперед и уже не ходят туда сюда. Короче схождение отрегулировали, я доволен. Можно ездить. Так что смело поднимайте перед кому надо. Только есть нюанс, если удлините больше чем на 25мм то хрен все соберете, верхняя шаровая не залезет. 

Всем добра!:br:

Приветствую Тираспольчанин. Вот Вам моя история про поднятый предок. Досталась мне машина с поднятой мордой,проставками между амой и сайлентом. Причем задрали так что развал не удавалось отрегулировать,по этому старый владелец просто каждый сезон брал пару б.у. колес и не заморачивался. После того как я купил авто, решил всё переделать. Снял проставки,отдал тестю он их уменьшил на сколько можно, так чтоб резьба заходила полностью в сайлент и контргайкой сверху фиксировалось. Проездил два года, не раз сам разбирал и менял по ходовке всякое. На днях обнаружил порваный наружный пыльник и решил заехать в сервис и поменять ибо времени не хватало самому сделать. Поменяли собрали, я включаю заднюю , трогаюсь и тут БАБАХ!!! и внутреняя граната вылетает и с большим грохотом проворачивается. Закатываем обратно , разбираем, собираем, меняем стопор на полуоси. Выезжаю , ...... такая же история. Плюнул ,оставил на ночь, сам сюда искать причину. Подушки на коробке в норме, стопор цел, Граната новая. На следующий день опять собираем, вылетает, на сей раз разлетелся один игольчатый подшипник. Разобрали нашли все иголки , собрали, правда без стопора ,ибо он разлетелся.Выехал, день проездил, перед домом опять грохот,вылетел. Вот загнал в гараж и буду сам разбирать. ИТАК; мой вердикт ,что за столько лет трипоид работал с краю стакана и разбил(развальцевал)его. Сейчас такое ощущение что полуось стала короче!!!!,могу при разборе скинуть фото с проставками и размерами. Хочу убрать проставки и чтоб трипоид зашел глубже в стакан. А машину подниму  резиной на 70.

Изменено пользователем Олега7
изменение текста
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветы! А вот, чтобы шаровые влазили под проставки любой длины, пришлось срукоблудить одно приспособление. Я долго вынашивал идею фиксации передней подвески в рабочем положении при снятом колесе и вот делюсь после испытаний. Идея взята от предохранительной распорки моделей первой фазы. Но из-за особенности нижнего рычага второй фазы появилась конструкция трубной распорки-упора между сайлентблоками. Все изготовлено из подручного металлопроката. Смотрите:

a39342195296.jpg

a8359b6c8bee.jpg

С одной стороны трубы Д32 приварена втулка с наконечником Д16мм, с другой длинная гайка М14. В гайку ввинчивается болт с тарелкой на головке, которая одевается на головку болта переднего с/б.

d3f8df228fe8.jpg

096324ecbedc.jpg

57576863a460.jpg

b77d19b5ca77.jpg

Таким образом на надо мучиться с вывернутыми рычагами.

 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.05.2017 в 14:31, Владислав 6 сказал:

Сергей . Обманул я тебя . Стелоксы целые , работают исправно , развалились резинки ( дистанционная -- вхлам , и частично опорные ) отсюда и стук , подозреваю что это ещё те с которыми купил машину ( может Каябовские) . НО! У нас было ! В комплекте к стелоксам , мне кажется , ни хрена не было . В TWR резинки присутствуют все кроме гофры . Теперь TWRы в работе , Стелоксы в кладовке на чёрный день .Продолжаю обрастать специнструментом . Передок поднялся сантима на 4 .Теперь колёсьями по аркам не трёт на кочках-ямах . За зиму правый подкрылок протёр конкретно

Забыл добавить : изготовил и установил проставки - удленнители на 20 мм . Теперь высоко , на ямах бампером за землю не цепляюсь ( со стелоксами весь низ бампера об асфальт сточил )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти