volgrin09

Панель Приборов

В теме 229 сообщений

если проблема случилась с приходом холодов, то это умирает Б2

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я читал про это, хочется надеяться на чудо.))) может что-то поконкретней есть. Снял разъемы и что? Может связка ключ -иммобилайзер -б2 глючит? С кнопки ключа не работает центральный замок, может питание на ключе пропало и все вырубилось, раз иммо его перестал видеть. Машина на улице с открытыми окнами стоит. Холодина жуть) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

какое питание пропало? ты же сам пишешь

14 часов назад, qwertyus7 сказал:

 при этом не работают стеклопод'емники, передние дворники, центральный замок закрывает только багажник и люк бензобака. Индикатор иммо на панели во втором положении ключа моргает. Замена батареек в ключе ничего не дала. Закрытие машины с сигнализации и с ключа не закрывает двери и не поднимает окна (стоит комфорт).

99% смерть Б2.  Если погреть феном Б2 и всё заработает - то 100% смерть б2

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про питание -это батарейки в ключе сели, светодиод не горел. Блок б2 из-за отсутствия фена снял и отнес в тепло. Через 6 часов теплым поставил, ничего не изменилось. Я вот думаю, что может иммобилайзер не видит ключ, поэтому нет команды блоку б2 на включение всего остального( панель, дворники и тд ). Ведь при включении зажигания кнопка центрального замка над головой закрывает все двери, а без зажигания - только дверь багажника и лючок бензобака. С брелока сигнализации двери и стекла не закрываются. Куда копать? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если бы иммо не видел ключ, то не заводился бы двигатель.  Остальное работало бы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так в том то все и дело, что панель не светит и машина не заводится

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И каким боком к б2 относятся стеклоподъемники и дворники с дверями?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такое ощущение, что при повороте ключа мозги машины не понимают, что в машине кто-то есть. А первый в этой цепи стоит ключ и иммо, чтобы дать команду блоку подключать все остальное оборудование, чтобы завестись и поехать. Или не так? 

Изменено пользователем qwertyus7
коррекция
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, qwertyus7 сказал:

И каким боком к б2 относятся стеклоподъемники и дворники с дверями?

они все управляются этим блоком

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, qwertyus7 сказал:

Такое ощущение, что при повороте ключа мозги машины не понимают, что в машине кто-то есть. А первый в этой цепи стоит ключ и иммо, чтобы дать команду блоку подключать все остальное оборудование, чтобы завестись и поехать. Или не так? 

проверь работу замка зажигания.  Возможно изношена контактная группа.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

qwertyus7, не выдумывай того чего нет. Б2 передает принятый с ключа код иммо в эбу двигателя, на работу самого Б2 этот код не влияет. Юмбр же говорил об этом выше. Из того, что кнопка на потолке запирает двери по разному в зависимости от включенного зажигания можно сделать вывод, что похоже стоит сигналка и начудили с проводкой. Может эта же сигналка и иммо блокирует. Потому как в родной схеме провода к замкам дверей идут от Б2 напрямую и работа замков от включения зажигания никак меняться не должна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В Fri Aug 31 2018 в 14:24, kirlito сказал:

IMG_20180831_142251.jpg

IMG_20180831_142603.jpg

IMG_20180831_142533.jpg

Решил замарочиться,  выпаял весь колхоз,  впаял недостающие детали,  включил.  Горят подушки,  абс и аккум. Для проверки комплектности радиодеталей поделитесь фотками вот этого участка платы (на фото)  с двух сторон,  так сказать для принятия родов по фото. Напомню панель без б2.  

IMG_20180929_181209.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вторая сторона.  Район зеленого разъема.  Спасибо. 

Для чего нужна сверка? ,  по причине того,  что панель не видит зарядки,  хотя она есть,  в сети 13.5в. 

Она с колхозом ее не видела,  и без колхоза продолжает ее не видить. 

IMG_20180929_181159.jpg

Кстати интересный факт -  при включении зажигания,  не заводя мотор,  аккум не горит,  а при запущеном моторе горит,  тоесть приборка о заведенном моторе знает (не по заряду)  или по заряду,  но ее не устраивает замер напряжения... 

Изменено пользователем kirlito
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О том что в генераторах с самовозбуждением для начального толчка используется цепь контрольной лампы похоже не в курсе? И что значок заряда на панели зависит как раз от этой цепи? И что горе электрики меняя генератор и не зная схемы машины вместо этой цепи часто кидают на генератор просто плюс после замка через резистор это тоже откровение? :ab:

Судя по колхозу в панели умельцы с машиной не только в ней могли поработать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ой мать... Паяно практически всё. Лично я бы положил эту приборку на полочку и купил другую, благо она ни к чему не привязана (да и стоит недорого). Только пробег не твой будет.

И дальше ужо разгребался бы с неработающими абс и ПБ, зная, что это проблема действительно в них, а не в приборке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, AlexSk сказал:

О том что в генераторах с самовозбуждением для начального толчка используется цепь контрольной лампы похоже не в курсе?

В курсе, проверена проводка от гены до 2 пина зеленого разъема панели приборов. В цепи только диод, согласно схемы.

16 часов назад, AlexSk сказал:

И что значок заряда на панели зависит как раз от этой цепи?

Вот из-за этого и прощу фото возможно недостающих деталей.

16 часов назад, AlexSk сказал:

И что горе электрики меняя генератор и не зная схемы машины вместо этой цепи часто кидают на генератор просто плюс после замка через резистор это тоже откровение?

Как на экзамене)))

Я взял лампу в 21 Вт, одним концом к плюсу, вторым к 2 пину панели приборов, завел авто, лампа потухла. Это была эмитация контрольной лампы панели приборов классической (не считая мощность лампы, другой не было под рукой). Отсюда следует, что генератор, и цепь возбуждения от панели приборов исправны!!!

 И еще одно откровение, из-за намагничиваемости якоря гены (через долгое время работы), он может давать зарядку и без возбуждения. Надеюсь знали это.

Изменено пользователем kirlito
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, призрак сказал:

Ой мать... Паяно практически всё. Лично я бы положил эту приборку на полочку и купил другую, благо она ни к чему не привязана (да и стоит недорого). Только пробег не твой будет.

И дальше ужо разгребался бы с неработающими абс и ПБ, зная, что это проблема действительно в них, а не в приборке.

На разборе в Минске нашли только одну с 4 раъемами, Много предложений с 2-мя. Так вот, там колхоз был еще хуже, светодиодная подсветка и т.п., пришлось вернуть. Жаль, что плату не сфоткал. И кстати аккум на ней тоже загорался.

Есть предположение, что до панели приборов не доходит все выработанное напряжение гены (контакты, разъемы, массы), вот они, приборки, и зажигают аккум, и не переключают режим измерения уровня масла на режим измерения температуры ОЖ.

Так, что при следующем сеансе изгнания дьявола из эспейса буду отрабатывать эту теорию. А до того, хотелось бы фото приборки. Спасибо за ответы.

Изменено пользователем kirlito
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

была приборка от 3-го на кучу разъемов

вечером дома гляну, если не выкинул, сфоткаю

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, kirlito сказал:

 И еще одно откровение, из-за намагничиваемости якоря гены (через долгое время работы), он может давать зарядку и без возбуждения. Надеюсь знали это.

Якорь из магнитно-мягкого металла и не может намагнититься так чтобы генератор отдал без тока возбуждения какую то зарядку. А вот для запуска цепи самовозбуждения без внешнего питания остаточной намагниченности якоря может хватить. И тогда запустится и весь генератор. Но хватит или не хватит никто не гарантирует. Поэтому для гарантии запуска генератора и используют внешнюю цепь для простоты совмещая ее с индикатором исправности генератора. Хотя в реальности этот индикатор показывает только появление напряжения на обмотке возбуждения что не гарантирует исправной работы самого генератора. Большинство этого не знают.

А некоторые считающие что все понимают несут чушь на счет "он может давать зарядку и без возбуждения" или не могут правильно выражать свои мысли. :ab:

Был бы ты в Минске я бы тебе дал генератор с отключенной обмоткой возбуждения и попросил намагнитить якорь так чтобы генератор отдал ток зарядки и повеселился бы с твоих попыток.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, AlexSk сказал:

Был бы ты в Минске я бы тебе дал генератор с отключенной обмоткой возбуждения и попросил намагнитить якорь так чтобы генератор отдал ток зарядки и повеселился бы с твоих попыток.

Я не говорил, что обмотку нужно отключать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ты говорил что гена будет давать зарядку без возбуждения вот я и предложил показать как он это будет делать. Учись правильно выражать свои мысли.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, kirlito сказал:

А до того, хотелось бы фото приборки.

Тебе нужны фотки платы приборки без б2? Их есть у меня.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 27.09.2018 в 22:48, AlexSk сказал:

qwertyus7, не выдумывай того чего нет. Б2 передает принятый с ключа код иммо в эбу двигателя, на работу самого Б2 этот код не влияет. Юмбр же говорил об этом выше. Из того, что кнопка на потолке запирает двери по разному в зависимости от включенного зажигания можно сделать вывод, что похоже стоит сигналка и начудили с проводкой. Может эта же сигналка и иммо блокирует. Потому как в родной схеме провода к замкам дверей идут от Б2 напрямую и работа замков от включения зажигания никак меняться не должна.

Так в итоге и получилось.  Погорела проводка сигнализации. При установке её использовали не правильное сечение проводов...короче ток большой провода тонкие. Вот и со временем не выдержало. Проблема была что металлической крышкой сигналки перетерло провода и короткого. Так что теперь я снова на колесах. Всем спасибо, кто принял участие в моей проблеме

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, призрак сказал:

Тебе нужны фотки платы приборки без б2? Их есть у меня.

Да.  Спасибо заранее. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заказывай ракурсы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти