Ddt2000

[Antuan 46]

про блок BII.

element a configurer - apprentissage 1 cle

и informations cle

отличаются? Во-втором случае есть форма для ввода ключа

 

Изменено 15 декабря, 2019 пользователем Antuan (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 734]

Это точно ддт? У меня именно таких надписей в профиле этого блока нет.

Или ты клоны типа ддт4алл или экутвикер сюда принес?

[Antuan 46]

2 часа назад, AlexSk сказал:

Это точно ддт? У меня именно таких надписей в профиле этого блока нет

Это первый Bii/configurations выпадающее меню element a configurer/appertissage 1 cle. Здесь устанавливается тайм аут распознавания ключа

Второй bii/informations cle. Можно прописать ключ

Обычная версия ddt2000

Изменено 14 декабря, 2019 пользователем Antuan (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 734]

В первом случае это касается обучения эбу распознавать ключ. 

[Antuan 46]

2 часа назад, AlexSk сказал:

В первом случае это касается обучения эбу распознавать ключ. 

Я также перевёл, но выпадающее меню настраивает элементы на этой странице и они все здесь есть. Единственный пункт о ключе это тайм-аут.

Изменено 15 декабря, 2019 пользователем Antuan (смотреть историю редактирования)

[Antuan 46]

Перевожу bii.xml на рус.яз. Может кто в теме хочет протестировать перевод?

[AlexSk 734]

И как его должны тестировать? Тестирование это проверка работает, не работает, работает с ошибками. Твой перевод испортил профиль до второго или третьего состояния?

[Antuan 46]

XML имеет строгие нормы к самому коду. Если что-то сильно изменить - профиль не загрузится. Я больше опасаюсь за свой перевод и не все понял в том что касается текста ошибок. Плюс там есть сокращения и их приходится подумывать. Подключился сегодня к машине с переведенным профилем. Работает.

Изменено 17 декабря, 2019 пользователем Antuan (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 734]

А ты что, в текстовом редакторе его переводил? О BuilderX что нибудь слышал? Редакторе профилей в комплекте ддт.

[Antuan 46]

Что-то мой сириус не показывает vin, а блок bii не видит даты производства - все нули. 

Ввожу свой, говорю записать - нет ответа на запрос.

Изменено 21 декабря, 2019 пользователем Antuan (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 734]

Версия диагностики, программы и пр. в эбу совпадает с этими же параметрами профиля которым смотришь?

В 3-х вин еще не прописывался. Неподходящий профиль может такое записать что потом и перепрошивкой эбу не всегда исправишь.

Я уже когда то рассказывал про разрыв связей между данными и запросами если ддт2000 использовать в русской виндовс без специального переконвертирования профилей из французской кодировки в 1251. Часть данных при этом не отображается или отображается неправильно.

В Б2 дата показывается.

Мой Б2 выпущен в декабре 2000, машина в январе 2001.

[Antuan 46]

[aheron80 4]

Народ, подскажите, что означают выделенные параметры

[Эспасовод с 1995 190]

а в гугле перевести с французского на русский пальцы отваливаются?

[AlexSk 734]

1 час назад, aheron80 сказал:

Народ, подскажите, что означают выделенные параметры

Верхний тебе не нужен, он только для ТНВД СР3 а у тебя СР1.

Нижний - отклонение давления топлива от заданного.

Судя по черному фону картинки ты играешься с ddt4all. Я сейчас занимаюсь темой ddt4all и экутвикера. Там все не так просто начиная с адаптера. Для наших машин даже честного китайского v1.5 может оказаться недостаточно без доработки. Тот профиль для G9T что идет в их базах подходит для машин с мая 2002. Для более ранних некоторые параметры будут неправильно показаны. Профиль подушек кривой и не работает, профиль АБС от машин с ESP которой у нас нет и он вообще не соединится и т.д и т.п. Автор затачивал программы в основном для работы с CAN, работу с KL переписал у кого то не особо вникая.Я уже перепаял адаптер и дорабатываю экутвикер. Хочу добиться диагностики наших машин с телефона по базам ддт2000. Когда будет стабильно работать расскажу что и как.

[призрак 969]

14 часов назад, Эспасовод с 1995 сказал:

а в гугле перевести с французского на русский пальцы отваливаются?

Там такой французский, что скорее арабский с английским.

[AlexSk 734]

Еще и сленг. Одну фразу на которой я споткнулся не смог даже француз обьяснить. Гугл технический язык переводит вообще плохо. Лучше для этих целей использовать Лингво. 

[aheron80 4]

19 часов назад, AlexSk сказал:

Верхний тебе не нужен, он только для ТНВД СР3 а у тебя СР1.

Нижний - отклонение давления топлива от заданного.

Судя по черному фону картинки ты играешься с ddt4all. Я сейчас занимаюсь темой ddt4all и экутвикера. Там все не так просто начиная с адаптера. Для наших машин даже честного китайского v1.5 может оказаться недостаточно без доработки. Тот профиль для G9T что идет в их базах подходит для машин с мая 2002. Для более ранних некоторые параметры будут неправильно показаны. Профиль подушек кривой и не работает, профиль АБС от машин с ESP которой у нас нет и он вообще не соединится и т.д и т.п. Автор затачивал программы в основном для работы с CAN, работу с KL переписал у кого то не особо вникая.Я уже перепаял адаптер и дорабатываю экутвикер. Хочу добиться диагностики наших машин с телефона по базам ддт2000. Когда будет стабильно работать расскажу что и как.

У меня 2 разных профиля. Показывают нормально. В B2 включил отображение расхода. АБС не работает согласен

[Юмбр 633]

В 03.01.2020 в 11:38, призрак сказал:

Там такой французский, что скорее арабский с английским.

ну...   наше выражение "двигун" или "двигло", а еще "пихло", "дрыгатель" и т.д. тоже мало какой словарь переведет...

[призрак 969]

А жабоеды, прикинь, на таком языке технические программы пишут. Дикие люди.

[Юмбр 633]

что там программы...   они жаб едят!!!!

[Эспасовод с 1995 190]

Лингво он-лайн все абсолютно адекватно переводит

[AlexSk 734]

Да?

Ну переведи: Regul. poste a poste

Это название подраздела в инженерных параметрах мотора если чЁ.

Могу скрин показать.

[Эспасовод с 1995 190]

покажи

[AlexSk 734]

А чтобы "перевести" то что внутри подразделов надо еще неплохо владеть немецким.

Без шуток, реально. Это я тебе переводить не предлагаю