Клапан ЕГР и все вокруг него

[Гость albatros]

Подскажите если снять фишку с клапана ЕГР, должен ли меняться звук работающего двигателя?
Должна ли исчезнуть ошибка?

[bel 133]

14 минут назад, albatros сказал:

Подскажите если снять фишку с клапана ЕГР, должен ли меняться звук работающего двигателя?

Должна ли исчезнуть ошибка?

не исчезнет!!во какой ты хитрый !1 :D

сними и прочисти его--там делов на час !!

дело в том что цбу при влючении зажигания тарирует этот клапан---и если он забит т.е, таркелки не стоят в нужном положении---выбивает стрела :angry:

[_eagle_ 71]

albatros, снимеш фишку ошибка наоборот появится..пила
...
а какая у тебя ошибка?

[bel 133]

В 14.02.2010 в 09:40, _eagle_ сказал:

albatros, снимеш фишку ошибка наоборот появится..пила
...
а какая у тебя ошибка?

ЭТО ТЫ КЛИП ИМЕЕШЬ И СКАЗАТЬ МОЖЕШЬ КАКАЯ ОШИБКА----20$ СТОИТ ??

[_eagle_ 71]

20 ето на 4-х звездалетах полная диагностика...а тут один блок - Система впрыска - 10

[bel 133]

В 14.02.2010 в 10:23, _eagle_ сказал:

20 ето на 4-х звездалетах полная диагностика...а тут один блок - Система впрыска - 10

 

иметь диагностику---полдела !! нуно практически знать причины и следствия !!! B)

[_eagle_ 71]

bel, но не зная что за ошибка...как то всю машину не хочется перебирать и перетрахивать, етож не ТАЗик

[ankaol 42]

А как сильно влияет этот клапан на расход топлива? И сколько стоит купить такой новы или б\у? На диагностике постоянно показывает ошибку клапана рециркуляции и она не скидывается.

[Admin 25]

В 16.02.2010 в 21:32, ankaol сказал:

А как сильно влияет этот клапан на расход топлива? И сколько стоит купить такой новы или б\у? На диагностике постоянно показывает ошибку клапана рециркуляции и она не скидывается.

 

Вообще в тех.нотах написано промыть, там ломаться нечему... Раньше мыл, потом купил новый терь 2 штуки, разницы не вижу... всерано время от времени приходится мыть...

[ZoVen 34]

покажите кто-нить, где он?

[_eagle_ 71]

ZoVen, от воздушной заслонки отходит цилиндер с фишкой на много проводов. Цининдер ето электромагнит, который в свою очередь управляет клапаном, которы вставлен в воздушную заслонку

[AlexSk 734]

Вот здесь:
на немецком форуме неплохо расписано, с картинками, про EGR, как он выглядит, как в нем набивается сажа и как поставить на его патрубок заглушку. Кто не знает немецкого может закинуть этот url в translate.google.com или другой онлайн переводчик.
У G9T на клапане EGR есть датчик положения в виде потенциометра. Если отключить фишку с клапана то комп будет ловить ошибку. То же самое будет если клапан застревает от скопления сажи. А вот если поставить заглушку на трубе а сам клапан промыть чтобы не застревал то и от копоти на впуске избавляемся и ошибок нет. Электронщики вместо заглушки в трубу от клапана могут отключить сам клапан поставив на его фишку эмулятор. На клапан подается управляющий ШИМ а с потенциометра снимается сигнал пропорциональный положению клапана. Вот из ШИМ и нужно этот сигнал сформировать. Только обязательно надо убедиться что клапан нормально закрывается.

[bel 133]

В 17.02.2010 в 11:10, AlexSk сказал:

Вот здесь:
на немецком форуме неплохо расписано, с картинками, про EGR, как он выглядит, как в нем набивается сажа и как поставить на его патрубок заглушку. Кто не знает немецкого может закинуть этот url в translate.google.com или другой онлайн переводчик.
У G9T на клапане EGR есть датчик положения в виде потенциометра. Если отключить фишку с клапана то комп будет ловить ошибку. То же самое будет если клапан застревает от скопления сажи. А вот если поставить заглушку на трубе а сам клапан промыть чтобы не застревал то и от копоти на впуске избавляемся и ошибок нет. Электронщики вместо заглушки в трубу от клапана могут отключить сам клапан поставив на его фишку эмулятор. На клапан подается управляющий ШИМ а с потенциометра снимается сигнал пропорциональный положению клапана. Вот из ШИМ и нужно этот сигнал сформировать. Только обязательно надо убедиться что клапан нормально закрывается.

 

чистил и я его раз пять или шесть---с помощью жидкости-спрея чистка карбюратора---после чистки главное шток смазать графитной смазкой !!!

[slavyan 205]

В 17.02.2010 в 11:36, bel сказал:

 

чистил и я его раз пять или шесть---с помощью жидкости-спрея чистка карбюратора---после чистки главное шток смазать графитной смазкой !!!

 

На Г9Т мона его тупо отключить, экспериментировали, никакая молния не выскочила(ошибок вроде не выдовал, хотя мот в мозга что и сидит), машина не тупила и не капризничала, вообщем ехала как обычно.

[AlexSk 734]

В 17.02.2010 в 12:44, slavyan сказал:

 

На Г9Т мона его тупо отключить, экспериментировали, никакая молния не выскочила(ошибок вроде не выдовал, хотя мот в мозга что и сидит), машина не тупила и не капризничала, вообщем ехала как обычно.

 

Это до тех пор пока компьютер не решит открыть клапан, он ведь открывается далеко не всегда. А из-за проблем с ним еще и была официальная перешивка мозгов G9T на европейских сервисах чтобы открывался еще реже. Вот когда решит открыть тогда ошибка и вылезет. Это на твоем G8T нет обратной связи от клапана и его можно безболезненно отключить.

[slavyan 205]

В 17.02.2010 в 17:33, AlexSk сказал:

 

Это до тех пор пока компьютер не решит открыть клапан, он ведь открывается далеко не всегда. А из-за проблем с ним еще и была официальная перешивка мозгов G9T на европейских сервисах чтобы открывался еще реже. Вот когда решит открыть тогда ошибка и вылезет. Это на твоем G8T нет обратной связи от клапана и его можно безболезненно отключить.

 

Алекс, ты читал что я написал, на Г9Т отключали и ездили в разных режимах или тебе дать тел. чела, что б подтвердил.

[Admin 25]

Будет ошибка!

[slavyan 205]

В 17.02.2010 в 17:49, Admin сказал:

Будет ошибка!

 

Ну хрен с нею, лишь бы машина ехала.

[Admin 25]

если клапан забит, то в морозы выскакивает ошибка при запуске видимо замерзает жижа и не дает ему открываться...

[slavyan 205]

В 17.02.2010 в 17:55, Admin сказал:

если клапан забит, то в морозы выскакивает ошибка при запуске видимо замерзает жижа и не дает ему открываться...

 

Павел, я ж те написал, и проверяли мы как раз в мороза и причем здесь забит или нет, речь то про то, мона отрубить или нет?, Машина ехала без проблем, по крайней мере хозяин разницы не уловил.

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Admin 25]

Ну смотри при запуске машина проверяет оборудование, если она не видит клапана значит будет ошибка т.е будет висеть пила на приборной панели постоянно, ну так было у нас... А то что она заведется и поедет я не сомневаюсь.

[slavyan 205]

В 17.02.2010 в 18:06, Admin сказал:

Ну смотри при запуске машина проверяет оборудование, если она не видит клапана значит будет ошибка т.е будет висеть пила на приборной панели постоянно, ну так было у нас... А то что она заведется и поедет я не сомневаюсь.

 

Ну так чел и спрашивает, что будет если сбросить фишку с клапана, а вот ошибка могет сидеть в мозгах и даже выводится на экран, в нашем случае ничего подобного не было.

[_eagle_ 71]

slavyan, весьма нескромный вапрос а лампочка под пилой присутствовала?...а то видел машинки по табле все гуд а на клипе ошибки есть и они должны выводится панель а как оказалось ее умышленно сломали(лампочку)

...

далече перебирал топливную с прочисткой клапана на Г9Т....без фишки пила выбрасывала ровно как клип паказвал обрыв и горела критическая ошибка

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем _eagle_ (смотреть историю редактирования)

[ankaol 42]

А кто-нибудь знает сколько стоит этот клапан в Минске? Заодно хотелось бы и клипом машину просканировать.

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[_eagle_ 71]

ankaol, тебе сам эл.магнит или клапан? Новый или бу

...

клипом всегда можно