Кпп Jc5

[chip 1]

чему пистец покажет только вскрытие

Да! Кстати о вскрытии...

[blotzky2010 0]

Вчера ;снял коробку! Разобрал специалист и сказал: сгорела 5ая передача 1, подшипники хвостовые 2, и поплавились сальники 3. Вот такой расклад! Работа стоит 70 у.е + запчасти.

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем blotzky2010 (смотреть историю редактирования)

[blotzky2010 0]

Вот все и купил! Первичный вал-30уе, на малине 70 на усяже 50уе, подшипники на жданах40-45-1шт. на малине 20уе-1шт комплект 5ой передачи 140уе нашел за 70. сальник 40 000 б.р Может кому нибудь пригодится для приценки!

[Юмбр 633]

что такое усяже???

[blotzky2010 0]

что такое усяже???

это деревня напротив смолевич, там парни разборкой занимаются.

[евген19 0]

Помогите пожалуйста!!! кто нибудь знает номер по каталогу на шестерню 5ой передачи вторичного вала?????? или где можно поискать???? кпп JC5

Изменено 16 мая, 2013 пользователем евген19 (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

Помогите пожалуйста!!! кто нибудь знает номер по каталогу на шестерню 5ой передачи вторичного вала?????? или где можно поискать???? кпп JC5

Индекс коробки нужен. Шестерни разные.

[евген19 0]

далеко от коробки нахожусь , завтра посмотрю А много вариантов есть? на EXIST нет ничего засада полная. В первых постах Юмбр писал что подшипники в этих коробках одинаковые неважно с каким индексом........ а с шестернями не так? разные???

Изменено 17 мая, 2013 пользователем евген19 (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

далеко от коробки нахожусь , завтра посмотрю А много вариантов есть? на EXIST нет ничего засада полная. В первых постах Юмбр писал что подшипники в этих коробках одинаковые неважно с каким индексом........ а с шестернями не так? разные???

Коды, по крайней мере, разные.

[евген19 0]

индекс 119

[призрак 969]

Я феерический долбоеб в вакууме...

Часа полтора разбирался, как собрать коробку обратно (упирался рычаг переключения в вилку пятой передачи). Разобрался, потренировался раза три, руку набил, намазал стык герметиком, собрал, протянул, проверил - всё зашибис, всё включается, крутится, вертится...

Гордый собой осмотрел дело рук своих, поворачиваюсь - блеать, забыл поставить желоб для масла к пятой передаче!...

Завтра снова разбирать....

ЗЫ: интересно, а куда ставились такие же коробки в 1994 году, ибо моя 94-го?

[Чегивара 41]

Ну как в таких случаях выражовывается один человек, мною лично уважаемый, "пень собакам посцать".:dl:/> Ну вот такая самокритика у меня часто к себе. Сочуствую. Сам такой. :dw:/>/>:dr:/>

Изменено 9 октября, 2013 пользователем Чегивара (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

ЗЫ: интересно, а куда ставились такие же коробки в 1994 году, ибо моя 94-го?

лагуна

[призрак 969]

лагуна

Точняк! Не подумал. Они же первой фазы как раз с 93 или 94 года пошли.

Ну как в таких случаях выражовывается один человек, мною лично уважаемый, "пень собакам посцать".:dl:/>/>/>/> Ну вот такая самокритика у меня часто к себе. Сочуствую. Сам такой. :dw:/>/>/>/>/>:dr:/>/>/>/>

Видимо, это было знамение, что надо все-таки не лениться и фотографировать процесс сборки-разборки. Глядишь и вспомнил бы про желоб. И отчетик, опять же, можно будет потом забабахать для любителей комиксов (ну, штоб нагляднее было). Так что завтра займусь, не торопясь.

[призрак 969]

лагуна

Это точно не эспейсовая коробка была. Сегодня ставил её - случилась внезапная засада. Отверстия на картере КПП под кронштейн совершенно в других местах. Хорошо не выкинул ту самоделку из железа, на которой висела эта коробка на разбитой машине. Во всем остальном коробка один в один, ГП та же 15/61. Выть не воет, но дифференциал, который не стал трогать, под нагрузкой гудит, так что эта коробка - чисто временный вариант.

Вот теперь буду считать, перебирать мне свою родную коробку полностью или все-таки попробовать найти бэушную JC5. Осталось только понять, какой индекс должен быть 026 или 061 (шильдика, увы, нету)?

Двигатель F3R 728, т.е. коробка нужна со скошенным картером сцепления.

ЗЫ: В целесообразности переборки своей коробки появились серьезные сомнения, когда сливал с неё масло - ну чисто серебрянка. Плотная металлическая взвесь в масле.

[Юмбр 633]

под твой мотор 026 - со скосом колокола.

если не ошибаюсь 61-я с прямым колоколом.

а передаточные если верить тех нотам у них одинаковый полностью.

[призрак 969]

под твой мотор 026 - со скосом колокола.

если не ошибаюсь 61-я с прямым колоколом.

а передаточные если верить тех нотам у них одинаковый полностью.

Да, ты прав. Нашел выбитые на корпусе модификацию и номер коробки. JC5 026.

Сегодня раскидал коробку. Подшипники живые, зубья в диффе живые, ни сколов, ни каверн не увидел, но крутишь за правый выходной вал - дифференциал издает мерзкий звук "трррррр", снимаешь левый стакан, крутишь правый выходной вал - то же "трррр". У правого выходного вала продольный люфт около миллиметра. И у саттелитов такой же, может чуть меньше.

Завтра попробую разобрать дифференциал. Выложу фотки, может кто более опытный даст направление, в котором копать.

ЗЫ: со старой коробкой у меня сегодня машина встала - то ли стакан выскочил из-за вылетевшего стопорного кольца, то ли на каком-то приводе шлицы срезало - завтра залезу в яму посмотрю.

[Юмбр 633]

Да, ты прав. Нашел выбитые на корпусе модификацию и номер коробки. JC5 026.

Сегодня раскидал коробку. Подшипники живые, зубья в диффе живые, ни сколов, ни каверн не увидел, но крутишь за правый выходной вал - дифференциал издает мерзкий звук "трррррр", снимаешь левый стакан, крутишь правый выходной вал - то же "трррр". У правого выходного вала продольный люфт около миллиметра. И у саттелитов такой же, может чуть меньше.

как ты осмотрел зубья в дифе, если ты диф не разобрал?

[призрак 969]

как ты осмотрел зубья в дифе, если ты диф не разобрал?

Стакан слева вынул и посмотрел. Там еще какие-то другие зубья есть, которые мне при этом не видны?

Как разберу, выложу фотки, побачишь более опытным взглядом?

*пошел, понурясь, в яму*

[Юмбр 633]

подшипник дифа в каком состоянии?

диф будет звучать от руки в любом случае - там прямозубые шестерни и с зазорами немалыми. И это так задумано.

Но в движении он не работает постоянно на оборотах.

Только чуть проворачивается из-за разных угловых скоростей колес.

а вот если ты вывесишь одно колесо и погазуешь на передаче - услышишь классический специфический звук дифа.

если воющий звук - подшимники при смерти, если шрукает - что-то другое.

имхо - подшипник вторичного вала, который в глухом отверстии корпуса

[Гость Andyhimo]

имхо - подшипник вторичного вала, который в глухом отверстии корпуса

Кстати, есть какой-нибудь простой способ извлечь этот подшипник?

[Юмбр 633]

да.

специализированным съемником.

[призрак 969]

подшипник дифа в каком состоянии?

диф будет звучать от руки в любом случае - там прямозубые шестерни и с зазорами немалыми. И это так задумано.

Но в движении он не работает постоянно на оборотах.

Только чуть проворачивается из-за разных угловых скоростей колес.

а вот если ты вывесишь одно колесо и погазуешь на передаче - услышишь классический специфический звук дифа.

если воющий звук - подшимники при смерти, если шрукает - что-то другое.

имхо - подшипник вторичного вала, который в глухом отверстии корпуса

Воет, зараза, да. На всех передачах. На низших громче, на высших тише.

Дифференциал из корпуса еще не извлек, только головку сегодня купил на 50 и полез под машину разбираться, почему у меня колеса не крутятся. Итог: срезало шлицы на внутреннем ШРУСе правом и стопорное кольцо дифференциала вылетело. Привод поменял, стопорное кольцо поставил на место и поставил два болта с упорами, чтобы кольцо не вылетало больше.

Вот зубья моего дифференциала (коробка JC5 026):

На мой взгляд, всё вполне живое.

А вот зубья дифференциала (коробка от Лагуны JC5 223, с которой я сейчас езжу):

Вобщем, заказываю все подшипники-сальники и буду приводить в порядок свою родную коробку. Хотя на подшипниках валов никакого криминала не увидел, но раз уж залез...

[Юмбр 633]

твой диф я бы сказал в идеальнейшем состоянии

на котором ездишь - терпимо и работоспособно.

воет - подшипник дифа(большой) умирает.

[van5150 193]

Вывесел перед автоса,покрутил за колесо второе колесо вращается в ту же сторону.На заведённой с включенной передачей картина аналогична-колёса крутятся в одну сторону. Правильно ли я понял, что нелады в дифференциале?