Кпп Jc5

[Sugako 0]

Здравствуйте, коробка JC5, выдавило сальник первичного вала(вернее завалило набок, и я так понимаю потом что был разбит подшипник пер. вала), следовательно кпп поездила без масла и начала стучать на нейтралке, при переключении слышен удар, но не на одной из передач не гудела и не выла, заменил оба подшипника первичного вала и задний подшипник вторичного, передний подшипник вторичного вала не менял, стук на нейтралке остался таким же, при переключении удара практически нет, но если на любой передаче дать газ и сбросить его слышно что то типо скрежета, как будто шестерни люфтят, может кто подскажет, поможет ли замена переднего подшипника вторичного вала? или же есть донор 054,коробка у меня JC5 225, не по одной в мануале информации не нашел, получится ли оставить свой дифференциал и вторичный вал, а все остальное поставить с донора и сильно ли поменяется передаточное отношение?

[призрак 969]

Разбери коробки и посчитай зубья ГП и шестерен передач, если нет возможности найти информацию.

И почему ты решил, что дифференциал и его подшипники у тебя не пострадали?

Опять же могли посадочные отверстия под подшипники в корпусе коробки разбиться, шейки валов просесть.

А может собрал что-то неправильно, хз.

На нейтрали вторичный вал неподвижен, посему лишних звуков издавать не может.

[ van5150 193]

Прочёл текст два раза.Всё раписано будто второпях на скорую руку ...Каков вопрос таков и ответ... По взаимозаменяемости валов уже сто раз расписано, по 054 сбрасывал табличку на тему в форуме,по 225 -???? такой не бывает есть 025.

[Sugako 0]

Разбери коробки и посчитай зубья ГП и шестерен передач, если нет возможности найти информацию.

И почему ты решил, что дифференциал и его подшипники у тебя не пострадали?

Опять же могли посадочные отверстия под подшипники в корпусе коробки разбиться, шейки валов просесть.

А может собрал что-то неправильно, хз.

На нейтрали вторичный вал неподвижен, посему лишних звуков издавать не может.

Решил так потому что в движении под нагрузкой стук наоборот проходит, когда разбирал коробку все визуально в нормальном состоянии, подшипники когда менял обоймы заходили туго, ничего там не разбито

Вторичный вал неподвижен, но шестерни то кое какие в зацепления входят и крутятся на вторичном валу не вращая его, например пятая и по звуку такое чувство что именно шестерни постукивают друг о друга и дифференциал к этому стуку уж точно отношения не имеет

Так дело в том то что донора можно по дешевке купить и я вот думаю есть ли в нем смысл

[aleksss 0]

Добрый всем вечер. Прошу совета, полетела коробка JC5 , предлагают поставить JB1 969, говорят коробки один в один , у всех кому ставили претензий нет , это со слов автослесарей, а как на самом деле , пойди проверь, хотелось бы услышать мнения форумчан, вы люди бывалые, помогите плиз.

Изменено 30 сентября, 2015 пользователем aleksss (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

не верь слесарям.

если чел уехал и убился - претензий тоже не будет.

[Sugako 0]

Прочёл текст два раза.Всё раписано будто второпях на скорую руку ...Каков вопрос таков и ответ... По взаимозаменяемости валов уже сто раз расписано, по 054 сбрасывал табличку на тему в форуме,по 225 -???? такой не бывает есть 025.

Писалось действительно второпях, потому что решал покупать донора или нет, и КПП у меня действительно JC5-225, ставились они как не странно прозвучит на митсубиси и вольво) в общем взял я донора 054 и с него перебросил в свою все кроме самого вторичного вала и дифференциала. Собрал, все работает, все включается, на нейтрали как стучала так и стучит, после чего на все это дело забил, но в чем же причина стука я так и не понял.

[Юмбр 633]

стучит не кпп

[Sugako 0]

стучит не кпп

А что же? Выжимаю сцепление-стук пропадает, слушал в яме, стучит именно со стороны кпп, причем это как бы не стук а больше тарахтение какое то, которое отчетливо слышно в салоне, сцепление новое, кроме маховика...была проблема когда сломало демпферную пружину на диске сцепления, она тоже тарахтела, но периодически, покуда не газанешь и она не становилась на место, в этом диске смотрел все пружины целые, по этому на него не думаю...

[hakimby 16]

не КПП...

это всегда в коробку отдаёт., был бы движок беззвучный отдавало бы в двигатель.

смотри внимательнее выжимной, диск, корзину, маховик.

на одной из деталей увидишь сам....но увидишь дефект одной ВЫЖИМНОЙ 98%

Изменено 26 октября, 2015 пользователем hakimby (смотреть историю редактирования)

[Ян1958 1]

Та-да-дах, та- да-дах, та-да-дах,

Вам подскажет маховик о годах!

О пройденных милях и о том, -

что пора ему отправится в лом.

ЗЫ.

Когда я поменял диск и корзину, стук энтот частично уменьшился, почти пропал, иногда лишь проблескивает после прогрева коробки и "примыкающих" узлах при езде, но новый маховик стоит дорого, ого-го! БУ-шний у нас 100 евреев.

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Ян1958 (смотреть историю редактирования)

[Гость Andyhimo]

Поделитесь секретом, что может быть с маховиком? Это же железяка, чему там ломаться? :)

[Юмбр 633]

на бензинках да, в дизелях может быть двухмассовый.

[moryachok 0]

Здравствуйте, форумчане. Проблема с МКПП : на холодную плохо включается первая и задняя, т.е. когда втыкаешь заднюю ощущение что рычаг во что-то упёрся, если отодвинуть его чуть назад и ещё раз включить передачу всё получается. С первой тоже самое, плюс на горячую ( наверное и на холодную тоже, просто при движении не так усердно контролируешь) почти всегда втыкаешь третью.

Перечитал много инфы, но так и не понял куда рыть : сцепление, регулировка КПП или синхронизаторы. Буду рад услышать дельный совет.

[ van5150 193]

Попробовать сначала кочергу на кулисе коробки по мануалу регулировать, ну или пробовать регулировать в зависимости от степени износа всех составляющих деталюшек механизма переключения.

Изменено 1 мая, 2016 пользователем van5150 (смотреть историю редактирования)

[vvx 3]

Привет всем. Сегодня заклинило заднюю передачу.Сдал вперед. Воткнул заднюю  - не идэ. Рычаг ни туды, ни суды. Даже с применением силы. Подлез снизу, аналогично. Стоит на нейтралке. Когда тянули скорость показывало. В среду поменял трос сцепления (оторвало ухо на педали). Сцепление стало брать под самым полом. Включалось всё нормально, не гудело. Коробка 061 (вроде, сильно окислилось). Что может быть и к чему быть готовым?

[призрак 969]

Трос отцепить и от педали и от рычага кпп и продернуть туда-обратно пару раз. После этого подцепить на место.

Проверить в кулисе, не оборван ли трос блокировки зх, проверить регулировку наконечника кочерги. Для начала.

[Юмбр 633]

начни со чцепления. Корзине вроде как пипец.

[Юмбр 633]

если сцепление берет в конце, становится тугим, а потом рвется трос - корзине пипец. Только менять.

[vvx 3]

Сёння не было возможности подлезть. Сцепление было не тугое. Сперва оторвалась верхняя часть пластмассовой проушины. Поставил новый трос. По усилию вроде ничего не поменялось, просто стало брать у самого пола. Завтра полезу под машину гляну блокиратор з/х. А связь сломанной корзины с заклиненым рычагом? Будем надеятся на блокиратор з/х и вскрытие покажет.  

[Юмбр 633]

связи корзины с рычагом я не вижу отсюда, но насколько помню внутренности кпп, если задняя заклинила, то причин не много.

трипоид левой полуоси не рассыпался иголками в КПП?

[vvx 3]

Тросик блокировки з/х натянут. Откинул кулису от коробки - вручную скорость не переключается. 

[призрак 969]

Заднюю скорость, если не выжато сцепление, на машине включить весьма затруднительно.

Я через это прошел недавно, когда коробку перебрал (спасибо van5150) и поставил. Пока коробка не установлена - все передачки включаются, поставил - заднюю хрен включишь. Снял снова коробку - всё включается. Снова поставил - задняя не хочет включаться. Пока сцепление не выжал, не включил. Дело в том, что при включении задней, первичный вал и вал задней передачи блокируются и, чтобы включить передачу, первичный вал должен немного провернуться, а если сцепление не выжато, то хрен он провернется.

Поэтому бери помощника. Он сверху выжимает сцепление, ты снизу включаешь заднюю руками. Только так.

[Юмбр 633]

+1

[vvx 3]

Так мне её выключить надо ))).  Получается что задняя скорость включена, но коробка стоит в нейтрали. Попробую понажимать, но таки придётся откидывать коробку и смотреть.