Гость akaBd

Головной свет (фары) галоген-ксенон-биксенон

В теме 670 сообщений

Ценник жесть канеш...Надеюсь они долго живут))

Неориг.с цоколем D1S вроде от 2000рэ

"В выборе есть все цветовые температуры: 4300K, 5000K, 6000K. Оригинальные лампы, которые идут в машине с завода - 4300K (бело-молочный цвет). Лампы ксенон D1S имеют напряжение 12V и мощность 35W"

http://www.avto-lampa.ru/type-D1S

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ауу люди!!!??? Дак что, значит ксеноновые лампы не перегорают??? Или просто все такие богатые, что покупают оригинал???

и че ОРАТЬ, есть заменители. Филипс например 85410C1 по 135$, OSRAM 66142(66144) - по 135,6$ и т.д.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так ведь D1S считается устаревшим типом. Что-то сомнительно что его ставили на 4-е если на 3-х уже стояли D2S. Лампы D1S потому дороже других что в них встроен блок розжига который в более поздних конструкциях вынесен из лампы и стоит отдельно, поэтому не меняется при замене лампы.

По ценам, как объяснил мне один продавец ксенона, оригинальный Филипс D2S не может стоить меньше $80-85, те что стоят $45-50 это подделки хотя и достаточно качественные. Самые дешевые китайские вроде SuperVizion D2S у нас можно найти вообще от $4.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алекс, может и устаревший, но у Андрея78 стоит помоему D1S, поэтому ........... машина у него 2008 года, что там могло устареть!!!!!

Вот цены на D2S: Филипс 85122C1 и 85122CMC1, исполнение патрона P32d-2 - 97$ и 107$

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алекс, может и устаревший, но у Андрея78 стоит помоему D1S, поэтому ........... машина у него 2008 года, что там могло устареть!!!!!

Посмотрел документацию. Забавная картина нарисовалась. До марта 2006г на 4-е ставились лампы D2S а после пошли D1S. Походу, это происки филипса т.к. к этому времени корейцы с китайцами начали штамповать D2S в огромных количествах и по ценам в десятки раз дешевле фили. А лампы D1S имеют встроенный блок розжига который по размерам в несколько раз меньше отдельного и требует особых технологий производства которые китайцам осваивать пока не так интересно. А страдают владельцы машин которым при каждой замене лампы приходится оплачивать и новый блок розжига. Ведь изначально от D1S перешли к D2S именно для удешевления.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрел документацию. Забавная картина нарисовалась. До марта 2006г на 4-е ставились лампы D2S а после пошли D1S. Походу, это происки филипса т.к. к этому времени корейцы с китайцами начали штамповать D2S в огромных количествах и по ценам в десятки раз дешевле фили. А лампы D1S имеют встроенный блок розжига который по размерам в несколько раз меньше отдельного и требует особых технологий производства которые китайцам осваивать пока не так интересно. А страдают владельцы машин которым при каждой замене лампы приходится оплачивать и новый блок розжига. Ведь изначально от D1S перешли к D2S именно для удешевления.

Ну не знаю кто куда перешел, но факт есть факт, что на афто 2008 года стоит именно Д1. Смотрел картинки, так с виду вроде одинаковые, что Д1 что Д2

лампочки могу достать,пишите в личку расскажу а то тут чистят сообщения с предложениями как я понял....

а че их доставать, они есть в продаже, разве что в Мурманске с этим сложности.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Смотрел картинки, так с виду вроде одинаковые, что Д1 что Д2

В Диалоджисе что-ли смотрел? Там такого нарисуют ab.gif

У D1 на цоколе большая металлическая коробка с блоком розжига а у D2 простой цоколь с двумя контактами. А сама колба лампы одинаковая. Так колба и у D4 такая же и даже цоколь как у D2 т.е. выглядят 1:1 а невзаимозаменяемы. Так что и по внешнему виду подбирать нельзя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Диалоджисе что-ли смотрел? Там такого нарисуют ab.gif

У D1 на цоколе большая металлическая коробка с блоком розжига а у D2 простой цоколь с двумя контактами. А сама колба лампы одинаковая. Так колба и у D4 такая же и даже цоколь как у D2 т.е. выглядят 1:1 а невзаимозаменяемы. Так что и по внешнему виду подбирать нельзя.

Ну во первых я смотрел в инете, во вторых нет пока интереса вникать, а в третьих мне этот вопрос с лампочками, до лампочки!af.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Краткий отчет: Сегодня заменил на своем Э-4 щтатные галогеновые фары на линзованные и установил ксенон.

Фары брал новые, а блоки и лампочки взял б\у.

Сразу оговорюсь - блоки и лампочки D3, а не D1S. Выбор обусловлен тем, что наши фары комплектуются линзами Valeo ну и расчитаны под установку соответствующих блоков (ну если ставить в штатные места без переделок)

Комплект D3 подходит от Range Rover последних годов или от МВ С-classe или от любой другой модели на которую сейчас устанавливаются блоки D3 Valeo.

лампочка D3 встает практически идеально - необходимо лишь откусить на самой линзе маленький шпинек (остальные крепления идентичны)

Надеюсь кому-нить данная информация может и пригодится.

С уважением ко всем,

Иван

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добрый день перестал работать блок розжига HELLA новый 100евр.б/у 100$ может есть какой заменитель подешевле или от другой машины

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кому пригодиться: вот фото этой конструкции, называется "тяга газа" для ВАЗ 2101post-3666-075579000 1315816522_thumb.jpg. Так как у меня вместе с тягой датчика положения кузова потерялся и шарик который крепиться к рычагу, то я решил использовать вот эту тягуpost-3666-076181100 1315816618_thumb.jpg. Просверлил отверстие под шплинт, отрезал 20 мм резьбы, вымерял по центрам 55 мм, и вот что получилосьpost-3666-063029700 1315816628_thumb.jpg. Если оба шарика на месте, то можно использовать вторую тягу, с каждой стороны обрезать резьбы мм по 20 и все.

нашол у себя фотку, делал свой датчик, отвалилас не тока тяга,но и лапка от самого датчик.

10 минут работы линейкой, дрелью и всё готово :)

post-4172-062783600 1327574631_thumb.jpg

добрый день перестал работать блок розжига HELLA новый 100евр.б/у 100$ может есть какой заменитель подешевле или от другой машины

есть заменитель, нада колхозить.

и ненадолго хватит, типо на продажу сойдёт, а для себя нада ставить хороший :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день.

Коллеги, посовоетуйте стоит ли использовать такие лампы d2s?

http://www.realxenon...op/cat_120.html

D2S MTF

D2S Philips (Германия)

D2S Osram Xenarc

D2S APP

Maxlux D2S

к сожалению каталожных номеров нет((

Сстоимость ламп от 750- 1500 рублей.

Если смотреть по каталожным номерам, что приведены выше в ветке, то только PHILIPS 85122C1 стоит 2000руб, остальные дороже.

Изменено пользователем Blanket (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблемы с головным освещением, помогите разобраться в чем причина?

Отмечу, что при включении ближнего света, фары настраиваются, ходят вверх, вниз, при подъеме(на сколько мне показалось), фары опускаются, т.е. светят ближе к машине.

Проблема в следующем, левая фара светит ближе чем правая прикрепил фоты.

post-4176-091152100 1329423763_thumb.jpg

post-4176-072297300 1329423787_thumb.jpg

post-4176-077415400 1329423792_thumb.jpg

post-4176-059279500 1329423796_thumb.jpg

post-4176-089322200 1329423799_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблемы с головным освещением, помогите разобраться в чем причина?

Отмечу, что при включении ближнего света, фары настраиваются, ходят вверх, вниз, при подъеме(на сколько мне показалось), фары опускаются, т.е. светят ближе к машине.

Проблема в следующем, левая фара светит ближе чем правая прикрепил фоты.

Если линзы отрабатывают, значит они исправны. Лучше отогнать на стенд, что бы правильно выставили, но мона и методом тыка, регулировка отражателя там есть, подыми левую, если встречные будут показывать, что ты слепишь, то при опусти немного.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблема в следующем, левая фара светит ближе чем правая прикрепил фоты.

На фарах, точнее на механизме регулировки фар присутствует ручная подстройка. Предназначена именно для таких случаев...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблема в следующем, левая фара светит ближе чем правая прикрепил фоты.

это было изначально при покупке или это произошло недавно? Надо лечить причину а не следствие. может прежде чем крутить сделать Клипом инициализацию?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это было изначально при покупке или это произошло недавно? Надо лечить причину а не следствие. может прежде чем крутить сделать Клипом инициализацию?

Коллеги, отрегулирвал фару регулятором, с помощью шестигранника, поднял линзу наверх до упора. но интресно, что у правой линзы на этом же уровне еще есть ход наверх....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На фазе2 стоит ксенон 2х видов, поворотный и неповоротный,

на 1й фотке Initiale 3.5бенза за 65000евро, на 2й фотке обычная TechRun )) 3я - тоже Инициале3.5

Кто из них с доворотом?) Походу та , что с белым пластиком...причем и на макс.комплектациях выходит это опция?)

post-2672-027545400 1333386797_thumb.jpg

post-2672-068610600 1333386815_thumb.jpg

post-2672-041809800 1333388260_thumb.jpg

Изменено пользователем Andrei78 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 после события описанного - http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=5942 , машину буксировал, лопнул карабин троса у тягача, трос, стрельнул в машину, и каким-то волшебным образом намотался на левыей привод, не беда вроде, трос достал аккуратно, а вот после того как завел, увидел что фары больше не шевелятся при включении, и светят вниз 1-1,5м перед машиной. в итоге трос сломал рычаги датчика, вопрос, пострадал ли датчик(?), в общем прошу выложить длинну рычага который крепиться  к датчику , расстояние между отверстиями рычага, от центра до центра отверстия. в мануле, датчика с таким рычагом не нашел, сам рычажок имеет изгиб, на нем он и обломился.

http://www.club-espa..._134_489167.jpg

Изменено пользователем Blanket (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

полазь поиском,я вылаживал фото как востанавливал свой рычаг,в теме.размеры тож есть,вроде 5,5 см тяга.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нашол у себя фотку, делал свой датчик, отвалилас не тока тяга,но и лапка от самого датчик.

10 минут работы линейкой, дрелью и всё готово :)

post-4172-062783600 1327574631_thumb.jpg

есть заменитель, нада колхозить.

и ненадолго хватит, типо на продажу сойдёт, а для себя нада ставить хороший :)

Александр, а какая длинна самого рычага на датчике?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

post-4189-016995400 1335812893_thumb.jpg

У рестайла длина рычага 70мм,от края до центра отверстия 10мм

post-4189-076773500 1335812906_thumb.jpg

Тяга коректора :br:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<br />Александр, а какая длинна самого рычага на датчике?<br />
второфазный эспас?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. авто 2005 года, дорестайлинговое.

Рычаг датчика у меня другой, у него на 2/3 длинны от датчика идет изгиб типа - Z, на этом изгибе он и обломился.

добрался я таки до датчика, и не смог его снять))) один болт открутил, а второй прямо за приводом, ни как к нему не смог подлезть. прошу давать советы.

рассояние от болта до привода санитиметра 2-3.

Изменено пользователем Blanket (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

....................

добрался я таки до датчика, и не смог его снять))) один болт открутил, а второй прямо за приводом, ни как к нему не смог подлезть. прошу давать советы.

рассояние от болта до привода санитиметра 2-3.

Снять привод со стороны кулака, отвести в сторону и открутить датчик.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти