akaBd

Фары простые или ксенон-биксенон

В теме 495 сообщений

Привет всем!

вопрос про фары, 4 поколение

стоит родной ксенон (не би)

в темное время суток не очень комфортно ездить, бо такое ощущение, что фары не отрегулированы

хорошо видно от машины на расстоянии ~4-5 м. Дальше - можно различить только силуэты предметов.

т.е. получается, что реально светит в пол (на 3ем на ближнем ехать гораздо комфортнее)

вопрос в том. нормально ли это (не сталкивался до этого с ксеноном)

и второй вопрос, как отрегулировать??

есть 2 болтика для регулировки, но в руководстве вычитал, что для ксенона нужно выдать сначала на ЭБУ команду для начала регулировки, потом отрегулировать и запомнить положение (делается клипом??)

если я отрегулирую без участия клипа, но останутся ли мои настройки? или все собьется?

может кто регулировал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А корректора нет слева внизу от руля? Или он не помогает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Привет всем!

вопрос про фары, 4 поколение

стоит родной ксенон (не би)

в темное время суток не очень комфортно ездить, бо такое ощущение, что фары не отрегулированы

хорошо видно от машины на расстоянии ~4-5 м. Дальше - можно различить только силуэты предметов.

т.е. получается, что реально светит в пол (на 3ем на ближнем ехать гораздо комфортнее)

вопрос в том. нормально ли это (не сталкивался до этого с ксеноном)

и второй вопрос, как отрегулировать??

есть 2 болтика для регулировки, но в руководстве вычитал, что для ксенона нужно выдать сначала на ЭБУ команду для начала регулировки, потом отрегулировать и запомнить положение (делается клипом??)

если я отрегулирую без участия клипа, но останутся ли мои настройки? или все собьется?

может кто регулировал?

да крути как хочешь--сломаешь полечим B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А корректора нет слева внизу от руля? Или он не помогает?

корректора нету конечно, покрутил бы )

стоит система автоматического регулирования высоту в зависимости от положения автомобиля (насколько знаю, у всех у кого ксенон, стоит такая штука)

да крути как хочешь--сломаешь полечим cool.gif

это конечно хорошо ) но хотелось бы не сломать и не слепить окружающих )

Изменено пользователем akaBd
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по моему, на 4 космосах либо нет ксенона, либо только би-ксенон?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

значит так, вспомнил :o

на 4м космосе оборудованными БИ-ксеноновыми фарами стоит автоматическое регулировка уровня света фар...

При включении зажигания происходит активация данной функции и датчики находящиеся один спереди слева на левом рычаге подвески а второй где-то сзади на кузове, происходит согласование сигналов и после этого фара светит под нужным углом наклона.

У тебя может быть один из вариантов не работает какой-то из датчиков или привод на переднем датчике по этому фары все время светят вниз, приводы пластиковые если раньше снимали левое колесо и ремонтировали то могли попросту сломать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
значит так, вспомнил :o

на 4м космосе оборудованными ксеноновыми лампами стоит автоматическое регулировка уровня света фар...

При включении зажигания происходит активация данной функции и датчики находящиеся один спереди слева на левом рычаге подвески а второй где-то сзади на кузове, происходит согласование сигналов и после этого фара светит под нужным углом наклона.

У тебя может быть один из вариантов не работает какой-то из датчиков или привод на переднем датчике по этому фары все время светят вниз, приводы пластиковые если раньше снимали левое колесо и ремонтировали то могли попросту сломать...

мы на скенике ковыряли передний писал ошибку----причём тока в рабочем положении---при высоком либо низком положении--отзывался и реагировал---и чистили и мыли и проверяли---так и оставили B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстать да, могут быть и ошибки в мозгах...

а для начала глянь эти рычажки, может поломаны а может просто соскочили...

dat4.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
значит так, вспомнил :o

на 4м космосе оборудованными БИ-ксеноновыми фарами стоит автоматическое регулировка уровня света фар...

При включении зажигания происходит активация данной функции и датчики находящиеся один спереди слева на левом рычаге подвески а второй где-то сзади на кузове, происходит согласование сигналов и после этого фара светит под нужным углом наклона.

У тебя может быть один из вариантов не работает какой-то из датчиков или привод на переднем датчике по этому фары все время светят вниз, приводы пластиковые если раньше снимали левое колесо и ремонтировали то могли попросту сломать...

у меня стоит обычный ксенон (не би) и действительно есть система автоматической регулировки

и самое главное, она работает (т.е. при заезде допустим на горку, фары опускаются и наоборот)

вопрос в том, что они изначально (по-моему субъективному мнению) настроены так, что светят низко (хотя возможно это так и нужно, по стандарту так сказать)

просто при сравнении с 3им, реально ближе получается

кста, кто в минске может диалождисом поделится?

в руководстве это 80с раздел (т.е. регулировать можно, но там написано что надо подавать сигналы на комп машины)

вопрос, можно ли без комп покрутить болтики регулировки чтобы поднять немного фары

Изменено пользователем akaBd
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
у меня стоит обычный ксенон (не би) и действительно есть система автоматической регулировки

и самое главное, она работает (т.е. при заезде допустим на горку, фары опускаются и наоборот)

вопрос в том, что они изначально (по-моему субъективному мнению) настроены так, что светят низко (хотя возможно это так и нужно, по стандарту так сказать)

просто при сравнении с 3им, реально ближе получается

кста, кто в минске может диалождисом поделится?

в руководстве это 80с раздел (т.е. регулировать можно, но там написано что надо подавать сигналы на комп машины)

у тебя на клипе покажет--ошибку этого датчика----а вопрос, можно ли без комп покрутить болтики регулировки чтобы поднять немного фары-----просто ты в ручную установишь другую тарировку B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в руководстве это 80с раздел (т.е. регулировать можно, но там написано что надо подавать сигналы на комп машины)

у тебя на клипе покажет--ошибку этого датчика----а вопрос, можно ли без комп покрутить болтики регулировки чтобы поднять немного фары-----просто ты в ручную установишь другую тарировку B)

почему покажет ошибку??

в чем датчик сбоит? он ведь работает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в некоторых моделях датчиков встроены ешо и мосги. Часто при ошибке параметры вне пределов допуска виноват сам датчик, взависимости от ситуации либо замена либо починка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в некоторых моделях датчиков встроены ешо и мосги. Часто при ошибке параметры вне пределов допуска виноват сам датчик, взависимости от ситуации либо замена либо починка

честно говоря запутался я..........

датчик ведь работает, т.е. выполняет свои функции (держит определенный уровень фар при изменении положения кузова)

вопрос в том, что этот уровень меня не устраивает (слишком близко от кузова светит)

почему перекинулись на этот датчик?

вопрос в другом несколько: если я подрегулирую фары без подачи каких-либо сигналов на мозги, то "сохранится" ли моя регулировка (бо в техтоне сказано что надо какие-то команды подавать на мозги переда регулировкой, или можно без них?)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смотри... не факт что твои датчики работают и в этом ошибка... фары находятся в нижнем положении и ничего их не регулирует, попроси кого нибудь чтобы посмотрели на линзованный элемент в фаре он должен начать шевелиться вверх вниз при заводке и потом остановиться в нужном положении производя анализ сигналов с датчиков. какого года автомобиль?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

машина 2005

ок, посмотрел видео, спс

завтра жена будет смотреть :)

отпишусь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
машина 2005

ок, посмотрел видео, спс

завтра жена будет смотреть :)

отпишусь

посмотрел, глаза не шевелятся :(

вопрос, диагностика причину покажет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня ксенон с авторегулировкой.. включаешь ближний свет.. головка ксенона поднимается в самое верхнее положение..потом рывками опускается ниже и останавливается на определенном уровне. всегда работала исправно. А вот в начале марта, был один реальный глюк.

Проезжаю по трассе около 70 км..утром... с включенным ближним, по приезду, температура окружающей среды +3 градуса, глушу машину иду в гости, вечером нужно ехать домой, температура к вечеру снизилась до минус 9 градусов. Завожу машину, по городу еду без проблем(освещения хватает на дороге, а фар особо не видно, видно что светят). Выезжаю на трассу, думаю чо за хрень, далее 5 метров ничего не видно, и фара бьет резко вниз.

Паркуюсь на обочине, жену прошу включить и выключить ближний.. смотрю..головка из начального положения чуть-чуть приподнимается и застывает на месте. Делать нечего ребенок в машине, нужно ехать любыми путями домой. Хорошо трасса не загружена была, встречка едет..включаешь ближний и снижаешь скорость, проехала встречка ..включаешь дальний и попер. Думал замерз датчик или привод, спецом на скорости перелетал "лежекопов" чтобы встряхнуло. Эффекта не дало. Приехал почти домой, температура за бортом минус 5 градусов, уже аккуратненько переезжал лежекопа, и бац, фара стала светить как нужно(головка поднялась) что это было, можно только догадываться.

За время эксплуатации было такое только в этот раз, причем морозы в минус 33 ксенону не мешали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в некоторых моделях датчиков встроены ешо и мосги. Часто при ошибке параметры вне пределов допуска виноват сам датчик, взависимости от ситуации либо замена либо починка

+100--респект :af: и уважуха !!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну как там фары поживают?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну как там фары поживают?

забыл отписаться

после последнего поста съездил к bel'y на clip.

в памяти висела ошибка:

DF088 Цепь управления реле ближнего света фар.

Сбросили ее, ошибка больше не появлялась. Фары не подают признаков жизни вообще никаких.

Пробовали ездить по ямам и т.д. - стоят фары на месте.

При езде по ямам - меняются показания заднего датчика уровня, а переднего - все время одно число (75.4 насколько помню) что ни делай.

Пробовали подать какой-то сигнал на фары с клипа, чтобы зашевелились, результат нулевой.

Так же не работают омыватели фар.

Результат: на клипе ноль ошибок (не считая приговоренного датчика парктроника), а фары и омыватели не работают.

Предположили, что фары прокручиваются как-то на оськах двигателей (что кажется маловероятно), но если верить клипу, то электрика полностью в норме. Вот и хз что думать.

Вот как раз на этих выходных буду снимать фары и смотреть что с ними (4 выходных, а раньше времени не нашлось :( )

буду рад любому совету. куда рыть, что смотреть, что может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что фары прокручиваются как-то на оськах двигателей (что кажется маловероятно),---нуно сначала снять и посмотреть---разобрать фару и посмотреть привод !!!аесли кажется ---креститься нуно----каб не казалась нечистая <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt=':rolleyes:' />

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот на выходных разберу <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' /> тогда и отпишусь что и как )

а маловероятно кажется потому, что обе не шевелятся.... вероятность что оба двигателя прокручиваются какая?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

разобрал я фары вчера

скрытие показало, что на.....сь моторчики регулировки фар на обоих фарах (7700 420 737) по каталогу.

позже может выложи фотки (на мобильный делал)

внутри моторчиков стоят 2 обмотки и внутри сердечник (магнит)

судя по всему, имел место перегрев (хотя обмотки абсолютно целые и никаких признаков не имеют)

но эти самые сердечники из магнитов (которые должны свободно вращаться) расперло так, что их пришлось выбивать из моторчиков молотком, прилаживаю довольно большую силу

они стали уже даже не круглой, а похожими на восьмигранник. (стали конусообразными и увеличились в диаметре ~ на 3- 4 мм, при изначальном диаметре ~ 12мм)

пока подрегулировал фары просто так, буду собирать деньги на моторчики или искать где

МАТ В ФОРУМЕ НЕ ПООЩРЯЕТСЯ А ДАЖЕ НАКАЗЫВАЕТСЯ !!!! Администрация

вопрос знатокам: какого на диагностике не было никаких ошибок??

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не было ошибок потому----что моторчик в электрической части исправен--т.е. пропускал через себя ток---мозги видели его и считали что моторчик исполняет команды---а в механической части тока вскрытие показывает !!! :af:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти