akaBd

Фары простые или ксенон-биксенон

В теме 577 сообщений

подскажите плиз

эспейс 4 2009гв перегорела лампочка(простые без линз) собираюсь менять и вот возник вопрос

светодиодные или обычные и какие 

посоветуйте какие получше

спасибо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

светодиодные будут сильно слепить встречку.

плюс от первого же ДПС получишь штраф.

Изменено пользователем Юмбр
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да штраф - 6 месяцев без прав.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ничего не будет.Сам езжу с колхозным ксеноном.Свет по сравнению со штатным гораздо лучше.

нашим ментам вообще по барабану.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

для таких как ты в аду отдельный котел с колхозным ксеноном в крышке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это бред! Даже не хочу дискутировать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А ты проедь на встречу своей машине.Сколько ты тогда мотюков наговоришь? Особенно в туман!

Вот может тогда и поймёшь что Юмбр написал!

Изменено пользователем 6243550сергей
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну я немного не соглашусь.

У меня в джипе стоял родной не линзованный ксенон, я сам разобрал фару, заказал новые биксенон линзы Koito Q5, сам установил, покрыл фары лаком, заказал лампы нужного образца, отрегулировал световой поток на приборе. Теперь видна граница света, видны птички от шторок, встречка никогда не моргает и я всё вижу. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, jackuzik сказал:

Ну я немного не соглашусь.

..., заказал новые биксенон линзы Koito Q5, ...

в том то и дело что линзованный создает четкую границу, а когда ставят ксенон в обычные фары .. происходит нарушение формирования пучка......  это происходит из-за того что длина галогенной лампы отличается от ксеноновой ....  в свое время (был ниссан примьера Р12) на форуме человек специально разбирал фары ксенон и галоген и показывал наглядно разницу и почему нельзя ставить ксенон в обычную фару ........ 

 

хотите ксенон ставьте ЛИНЗОВАННЫЙ 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть специальные ксеноновые лампы для нелинзованых фар, D2R к примеру, и так же есть машины где ксенон не обязательно линзованый

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да есть. Но там отражатели для этих ламп, а не для Н.... (цифра любая) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сергей, ты описал разницу между х..м и пальцем (как ты установил свой ксенон и описанное acicuc понятие установки). А acicuc сравнил х...й с пальцем и сказал - одинаковые.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я к тому что если хочется ксенон то можно сделать и нормально, но это щепетильная работа, я два раза фары разбирал подкручивал линзы что бы свет нормально выставился.

Хотя, как по мне, хорошая галогеновая лампа намного лучше светит чем ксенон. Мне лично ксенон не нравится. Вот и пришлось переделывать, что бы хоть что то стало видно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и знал что разгорится дискуссия.:bi:.Подкину ещё дровишек в котёл- у меня ещё ксенон в противотуманках и Led балка в бампере стоит :ae:.

Критикуйте....

А по поводу ослепления скажу что неправильно отрегулированные галогенки  -слепят похлеще колхозного ксенона.

У меня всё отрегулировано - я никого не слеплю....

Доказывать никому ничего не хочу ,сколько людей столько мнений.Если бы был у меня штатный ксенон- возможно меня также раздражали ксеноновые колхозники как некоторых здесь:be:.

Я хотел свет лучше ,после серьёзного ДТП в которое попал в том числе ,связанного и с фактором отвратительного ближнего света галогеновых ламп.

Прикинул все варианты - но был не готов выкладывать круглую сумму за все переделки и сами фары ксеноновые(это дорогое удовольствие).

Сделал такой вариант- он меня устраививает. Езжу много -никто мне не мигает,менты не трогают...

Так что  этот  вариант вполне  имеет право на существование.

На этом откланиваюсь - больше ничего никому  доказывать ,спорить,ругаться  не хочу.:br:

Всех с Наступающим!!!

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наконец-то дошли руки и до фар.Правда,пока,только до одной:)

Шлиф.бумага за риской 240,400,600,800 на мокрую+лак в 3-4 слоя с балона.

Как по мне,так нужно было ещё шлифануть 1000,но боялся,что потечёт

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

IMG_20190623_172431.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лак течет не от риски, а от того сколько ты его навалил. Риска отвечает только за адгезию.

1000 под лак это то что надо. 

Однокомпонентный лак с баллончика не очень, лучше двухкомпанентный HS и чутка пластификатора добавить.

А вообще на пневмомашинке заряжаешь наждачку 320, потом 500 на сухую, 5 минут шлифанул и можно лачить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не которые лаки под 1000 лупятся....лучше 800

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, jackuzik сказал:

Лак течет не от риски, а от того сколько ты его навалил. Риска отвечает только за адгезию.

1000 под лак это то что надо. 

Однокомпонентный лак с баллончика не очень, лучше двухкомпанентный HS и чутка пластификатора добавить.

А вообще на пневмомашинке заряжаешь наждачку 320, потом 500 на сухую, 5 минут шлифанул и можно лачить.

То,что было под рукой,то и юзал.Пистоля и пульвера нет.Посмотрю,как будет внешний вид через пару тройку месяцев

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Делал год назад шкурой до 3000. Двухкомпонентный лак держится отлично. Фото выкладывал в прошлом году. До этого лак брал из баллона-ерунда полная, желтизна и не держит.

Изменено пользователем Voditel
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3000 мелкая, эта риска уже под полировку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все приходит опытным путем, а время показывает результат.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все наверное видели как ездят машины с которых лупится лак, кусками, слазит как пленка.

Это результат слишком мелкой риски или пересушенной базы.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добавлю в эту темку!датчик уровня кузова передний.РЕСТАЙЛИНГ.

Ошибка по датчику.фары светят вниз.вскрываем аккуратно.на фото вибна толщина заклееной части.моем спиртом .потом закрыл и шов замазал силиконом для аквариумов.что было под рукой!

Итог всё работает! Ах да потом делал адаптацию ксенона клипом!

IMG-0d514771119dfa91b424c6e497942508-V.jpg

IMG-3da5e93c9471b1815c5f0be2d1a5090f-V.jpg

IMG-142e5a15eb5ab026add027320fbca2c0-V.jpg

IMG-9f1efab31bc556735fd93001ee04b50f-V.jpg

20190727_130157.jpg

20190727_125713.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если вдруг кому-то понадобится...

Лампы в штатный ксенон 4-го.  У меня стояли родные, светили вроде бы неплохо. Добавлял в фары ДХО, протер линзы. Стало немного лучше.

Наткнулся на али на лампы для ксенона.  Купился на цену. - 11.05$ за пару. Подумал, что даже выкинуть не жалко за такие деньги и заказал. Заказывал 4300К, как в штатном варианте.

Получил, поставил, померял люмены. Где-то в 1.5 раза ярче севших штатных. Мерял прибором, но потерял результаты измерений.  Или найду или перемеряю и выложу.

Недавно ехал ночью и оценил. Таки да, совершенно другой свет. В том смысле, что намного лучше видно дорогу. Цветовая температура не изменилась. "Птичка" на стене не изменилась. Недостатков никаких не обнаружил.

В общем - рекомендую.

 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти