Гость evgeni4

Клапан ЕГР (результаты диагностики удивляют)

В теме 291 сообщение

Были проблемы с черным дымом. bel посаветывал почистить ЕГР. Почистил, и был в полном васторге!!! Проехал 1500 км и опять дым. Может ли с такой интенсивностью забиваться ЕГР???

Может, турбина масло кидает, а обратные выхлопные газы его подсушивают образуя налет загустевшего масла, который и оседает на клапане.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Может, турбина масло кидает, а обратные выхлопные газы его подсушивают образуя налет загустевшего масла, который и оседает на клапане.

нуно просто ешшо раз проверить и прочистить --и сравнить :af:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что интеркулер забываем...часто ето кладезь масла(его бы тоже чистить бы для профилактики)...частицы которого как раз и летять туды

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а что интеркулер забываем...часто ето кладезь масла(его бы тоже чистить бы для профилактики)...частицы которого как раз и летять туды

мало того---куллер --тот склад масла который помогает мотору уйти в разнос--собирая его :ak:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexSk, у них проще доступ к етому клапану вот та часто его и чистят

а что в спасе сложно почистить ?? :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

bel, в 4-м места хватает по самое нихачу а вот в 3-м надо помудохацоо....на 2и2 ешо бы и заслонку прочистить бы немешало бы.

на 1,9 там уже другая песня и танцы с бубном....завтра буду пробвать шаманить и ставить эксперименты

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bel, в 4-м места хватает по самое нихачу а вот в 3-м надо помудохацоо....на 2и2 ешо бы и заслонку прочистить бы немешало бы.

на 1,9 там уже другая песня и танцы с бубном....завтра буду пробвать шаманить и ставить эксперименты

не знаю что за проблемы вы видите---СНЯТЬ КЛАПАН !! УЖАСТИКИ ДРУГ НА ДРУГА ПОНОГАНЯЛИ----БОРМАНН ВОН ЗНАЕТ КАК ЕГО ОБМАНУТЬ

правда я ешшо не видел того чела кто ентот егр обманул на 2,2 dci

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
----БОРМАНН ВОН ЗНАЕТ КАК ЕГО ОБМАНУТЬ

правда я ешшо не видел того чела кто ентот егр обманул на 2,2 dci

Ну так те написали как енто сделать, правда я не совсем все понял.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну так те написали как енто сделать, правда я не совсем все понял.

Так скажите, умные люди, стоит ли глушить ЕГР или не стоит и конкретно в каком месте. Не повредит ли это двигателю?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так скажите, умные люди, стоит ли глушить ЕГР или не стоит и конкретно в каком месте. Не повредит ли это двигателю?

дружок а у тебя какой мотор ??сам -то знаешь ?? :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
дружок а у тебя какой мотор ??сам -то знаешь ?? :blink:

Так у него в личных написано, Г9Т710

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так у него в личных написано, Г9Т710

уже вижу :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так скажите, умные люди, стоит ли глушить ЕГР или не стоит и конкретно в каком месте. Не повредит ли это двигателю?

Глушить стоит, меньше геморроя, мотору тока лучше, а вот как, эт пока еще не придумали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Глушить стоит, меньше геморроя, мотору тока лучше, а вот как, эт пока еще не придумали.

trubku obratnyx gazov zatkni,i vsia saza poletit v glusak........eto davno pridumano,daze zdes na forume byla ssylka na nemcev,kak eto sdelat

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

trubku obratnyx gazov zatkni,i vsia saza poletit v glusak........eto davno pridumano,daze zdes na forume byla ssylka na nemcev,kak eto sdelat

Т.е. ты хочешь сказать, что у тебя заглушено????? Боюсь на Г9 моторах не все так просто!!!!!!!!! :af:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т.е. ты хочешь сказать, что у тебя заглушено????? Боюсь на Г9 моторах не все так просто!!!!!!!!! :af:

G9 они разные бывают :)

на моем тоже трубка заглушена

все зависит от прошивки эбу впрыска, более старые не обращают на это внимания

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

G9 они разные бывают

на моем тоже трубка заглушена

все зависит от прошивки эбу впрыска, более старые не обращают на это внимания

Трубка глушится ведь только ради того чтобы клапан не чистить. Просто неужели не проще раз в пол года почистить этот клапан?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Трубка глушится ведь только ради того чтобы клапан не чистить. Просто неужели не проще раз в пол года почистить этот клапан?

Но это ты у нас такой смышленый, знаешь куда, да как!!!!!!! но все имеют инструмент и руки, так, что это еще вопрос????????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Трубка глушится ведь только ради того чтобы клапан не чистить. Просто неужели не проще раз в пол года почистить этот клапан?

Не только клапан но и весь впускной тракт после него. Там тоже отложения сажи скапливаются. У некоторых зарастает настолько что падает мощность из-за недостатка воздуха. А добираться до впускного коллектора на G9T непросто, надо клапанную крышку снимать а для этого форсунки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т.е. ты хочешь сказать, что у тебя заглушено????? Боюсь на Г9 моторах не все так просто!!!!!!!!! :af:

posle tovo kak raza 3-4 snimal i myl....nadoelozatknul trubku i vtoroi god zabyl pro etu bedu...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ехал на Азовское и в районе Борисполя выскочила пила и затупил эспейсик, пихался до Бердянска очень долго, в районе Запорожья с их горами плакал, забираясь на горки. Приехал, почистил (час работы + опыт) и все отлично, назад летел на крыльях.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подробнее может кто рассказать как заглушить клапан и не мудохаться с чистками, достала уже эта пила. Буду рад информации. Двиг. G9Т 2.2 DCI.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подробнее может кто рассказать как заглушить клапан и не мудохаться с чистками, достала уже эта пила. Буду рад информации. Двиг. G9Т 2.2 DCI.

Вырезаешь из жести прокладку по контуру подводящей трубки, сверлишь 2 отверстия под болты, толщины в 0,8-1 мм, будет достаточно и все энто дело собираешь, все наслаждаешься!!!!!!!!! И работа клапана не нарушается и газы не идут во впуск.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вырезаешь из жести прокладку по контуру подводящей трубки, сверлишь 2 отверстия под болты, толщины в 0,8-1 мм, будет достаточно и все энто дело собираешь, все наслаждаешься!!!!!!!!! И работа клапана не нарушается и газы не идут во впуск.

А есть разница с какой стороны трубку глушить? Со стороны двигателя или заслонки?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А есть разница с какой стороны трубку глушить? Со стороны двигателя или заслонки?

Разницы нету. Но проще глушить в том месте, где трубка прикручивается к клапану ЕГР. Просто не понятен вопрос, что значит со стороны двигателя???? Ты наверно имел в виду то место присоединения трубки откуда она отбирает газы????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти