Бензонасос

[механик 25]

моя теория предполагает окисление контакта от перегрева и перегрев контакта от окисления.

Этим я объясняю и время работы до отказа.

Этим же объясняю и нежелание насоса качать в открытое пространство.

Газовые мозги тут никаким боком, потому что реле работает на бензонасос нормально замкнутыми контактами.

Бензиновые мозги тоже не причем, потому как нет отдельного реле бензонасоса, есть главное реле впрыска, на нем много чего завязано, но на газу машина работает без проблем.

Хотя последнее время и начинаю сомневаться в своей теории и предполагаю, что просто умирает бензонасос.

на след неделе сыму бак и будем посмотреть.

Сдаётся мне что при плохом контакте насос бы вовсе переставал вращаться,либо обороты бы сильно падали особенно под нагрузкой(когда в рампу качает),а в свободную трубку он,обрадовавшись,вообще должон фонтанировать-нагрузки то нет,а тут всё как-то наоборот, мот греется да клинит, а мот трубочка лопнула,что от насоса к нагнетательной соске,вот и качает из бака в бак,а наружу фиг.

[Юмбр 633]

значит так

в городе 7-8км проехать могу

потом отдых

потом опять

повторная проверка - скидываю с рампы шланг, есть там давление.

Втыкаю манометр - завожусь - есть давление.

скидываю манометр, шланг в канистру, принудительно запускаю бензонасос

из шланга струя 20 секунд в канситру, потом заканчивается, хотя в баке жужжит.

Отключаю питалово насоса, пережимаю шланг, включаю питалово - жужжит. отпускаю шланг - в канистру не течет. Повторяю три раза - результат тот же.

Одеваю шланг на рампу, маслаю стартером 3-4 секунды - двигатель заводится и работает.

[механик 25]

значит так

в городе 7-8км проехать могу

потом отдых

потом опять

повторная проверка - скидываю с рампы шланг, есть там давление.

Втыкаю манометр - завожусь - есть давление.

скидываю манометр, шланг в канистру, принудительно запускаю бензонасос

из шланга струя 20 секунд в канситру, потом заканчивается, хотя в баке жужжит.

Отключаю питалово насоса, пережимаю шланг, включаю питалово - жужжит. отпускаю шланг - в канистру не течет. Повторяю три раза - результат тот же.

Одеваю шланг на рампу, маслаю стартером 3-4 секунды - двигатель заводится и работает.

Или рампа волшебная или насос заколдованный,возможно оба фактора сразу.

[Гость Григорьевич]

Я конечно не спец в насосах. Но мне кажется, что вылечится только заменой. Там же система сильно "умная". Со слов насосоведов: - Насос в колбе изночално создает давление, а уж потом выгоняет все в подающий шланг . Вроде как двойной прогон. Вот где то оно рядом и ходит. Одет шланг есть давление, снят нет.

Может и бред но все же. Пиво хочется.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Григорьевич (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

да мне уже и самому хочется пива...

дело еще в том, что повозившись с насосами я знаю, что ниипёт как там шланг, но насос качает всегда, когда жужжит...

[tem@ 0]

Возможно обратный клапан на колбе развалился и ошмётки резины плавают внутри колбы время от времени перекрывая штуцер на самом насосе. У меня было так.

[Чегивара 41]

Мне тоже кажется что там что-то закупоривает отверстие под действием давления. Хотя странно то, что при снятом шланге он (давление) то тоже есть, а не течет. Барабашка завелась однако, надо ее выгнать .

[Юмбр 633]

так это... придется тебя пригласить на изгнание бесов :ag:

[slavyan 205]

так это... придется тебя пригласить на изгнание бесов :ag:

И меня, бубен найду , а вдруг поможет.

[Эспасовод с 1995 190]

И меня, бубен найду , а вдруг поможет.

камлание на пиве с закуской парами бензина серъёзный аргумент ..

[slavyan 205]

камлание на пиве с закуской парами бензина серъёзный аргумент ..

я даже готов ключи подавать, лишь бы на ХАЛЯВУ

[Юмбр 633]

Пока ничего не делал.

сегодня попробовал на трассе.

Гы.

27км, потом резко пропала тяга.

По поведению авто на газу очевидно что перед резким пропаданием тяги давление в системе постепенно падало до критической отметки, бензовпрыск при этом компенсировал падение давления увеличением длительности импульсов бензофорсов...

[ankaol 42]

Пока ничего не делал.

сегодня попробовал на трассе.

Гы.

27км, потом резко пропала тяга.

По поведению авто на газу очевидно что перед резким пропаданием тяги давление в системе постепенно падало до критической отметки, бензовпрыск при этом компенсировал падение давления увеличением длительности импульсов бензофорсов...

Ну вот, пиво осталось не разыгранным

[slavyan 205]

Ну вот, пиво осталось не разыгранным

Да не, просто пива у него нету, видишь, все сам мудохаецца!!!!!! эксперементирует, видать сам потом пИТЬ будит..........

Изменено 9 октября, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[ankaol 42]

Да не, просто пива у него нету, видишь, все сам мудохаецца!!!!!!эксперементирует, видать сам потом пИТЬ будит..........

Юмбр, одному пить нельзя!

[Чегивара 41]

Да, как это одному, а моральная так сказать поддержка :bi: :bi:

[Max-Belarus 2]

Так в чем всетаки ыла проблема?

[slavyan 205]

Так в чем всетаки ыла проблема?

в том, что пива то так и не оказалось в наличии, поэтому афтар забил наверно на это дело, видимо в наше время накладно так афто чинить.

[Юмбр 633]

пиво есть.

не разбирал пока ничего.

На работе завал полнейший.

Плюс чутка приболел, что и на работу не хожу.

А в гараж холодно.

Но газ - упупенная вещь. Пох мне бензонасос. Завестись и прогреться хватает его. Вот и езжу. Есть еще и аварийный запуск на газе.

Подлечусь и займусь своим автосом. А то пока всё только чужие...

Всем спасибо за поддержку и извинения за задержку.

[slavyan 205]

пиво есть.

не разбирал пока ничего.

На работе завал полнейший.

Плюс чутка приболел, что и на работу не хожу.

А в гараж холодно.

Но газ - упупенная вещь. Пох мне бензонасос. Завестись и прогреться хватает его. Вот и езжу. Есть еще и аварийный запуск на газе.

Подлечусь и займусь своим автосом. А то пока всё только чужие...

Всем спасибо за поддержку и извинения за задержку.

Ну что вы, не стоит так извинятся, мы все понимаем, сапожник без сапог.

[serro 0]

Доброго дня всем, ребята нужна помощь советом или делом.

Ситуация такая: Рено - Эспейс 1997г, 2.0, F3R, 8V, газ-бензин. Закончился бензин, заглохла, залил пятерку, помослал - завелась, секунд 30 погазовал, тронулся, метров 5 проехал – заглохла. Дольше заводиться отказалась. Заменил свечи - не заводится, свечи сухие. Походу что-то с подачей топлива, грешил на фильтр. Авто стоит на улице, ямы нет. Вчера снял фильтр, причем, когда стянул шланг, выходящий из фильтра на подачу топлива в рампу, получил фонтан бензы в лицо. Включил зажигание, насос пару секунд гудел и замолк, через фильтр ни капли, помаслал стартером – ни капли. Снял фильтр полностью – эффект тот-же: из бака ни капли. Внимание вопрос – что делать? Насос вроде работает т.к. гудит при включении зажигания, ( кстати а как насос должен гудеть постоянно или как), может пятерки в баке недостаточно – очень сомневаюсь.

Кинуть питание напрямую с АКБ на фишку насоса?НО, без ямы туда не подлезть.

В общем стоит мой Эспейсик и ждет, что - же хозяин придумает…

[Юмбр 633]

жмот ты.

бензина в бак надо заливать.

все проблемы твои от жадности.

[serro 0]

Ну жмот, делать то что сейчас подсказал бы лучше.

[Max-Belarus 2]

У меня та же еда была, только первые 5 литров были не с заправки, а со стройки. Вот отсюда и пролемы, скорее всего. Тут всё подроно описано: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=1909&st=80

[serro 0]

У меня тоже почти сос стройки-из канистры из-под грунтовки Церезит СТ17.

Очень не хочется бак снимать.