Мастерская

[Admin 25]

В разделе Мастерская на сайте

Обновлены мануалы на Espace I, III .

Добавлены технические характеристики Espace II - IV .

[Гость AHTOXA]

ух ты....я и не догадывался о существовании такого раздела )))

[KARABAS 9]

только на третий espace электросхема не скачиваеться

Изменено 31 августа, 2007 пользователем KARABAS (смотреть историю редактирования)

[Admin 25]

Скачка работает!!! т.к Adobe Reader установлен на компьютере при нажатии на скачку браузер начинает не скачку а открытие этого документа в браузере. Либо, можно покопаться в настройках браузера или щелкнуть на ссылку правой кнопкой мыши и выбрать пункт "Сохранить как".

[Admin 25]

В разделе Мастерская на сайте

Обновлены эл.схемы на Espace II .

Схема разъема блока управления двигателем J7T 772 2,2 (ЭБУ 1-4)

и схема блока управления J7R 768 2,0 (ЭБУ-2,0 2,0-1 2,0-2)

Спасибо Александру Иванову (Александр2) за предоставленный материал!!!

[Гость Marik]

Эл.схемы на Эспас 2 не скачиваются.

Открывается какой-то CMS SLAED - Система сайтов.

[Admin 25]

Да точно... будет время подправлю

//www.club-espace.ru/ mkportal/admin/Remont1/24.doc - щас такая ссылка... (система зачем-то добавила лишние дериктории)

//www.club-espace.ru/Remont1/24.doc - должно быть

[Гость SASASH]

ПРИВЕТ ВСЕМ

Я тоже можно сказать новенький, купил еспэйс 1, 2,0 карбюратор, в конце 2007, до этого ездил 9 лет на Кадете, купил можно сказать случайно, хотя и помнил его представление журналом "Техника молодежи", состояние желало лучшего, но ездил.

За зиму и весну привел в порядок, что то поменял, что то переделал, причесал салон, только не красил. Все обошлось в 1500 д. летом ездил на Азовское и Черное моря.

Единственный недостаток по сравн с Кадетом - расход по городу до 12 л (особенно зимой), по трассе 8-9 литров (тепимо)

Немного страдает по статье ремонтнопригодности, некоторые вещи без подъемника не сделаешь.

Машина-зверь, китайцы и ланосы отдыхают, по вместимости - сказка ( у друга Грандис на 0,5 м длинее, а места внутри меньше), по проходимости почти джипп - в общем очень универсальная машина, что еще душе угодно.

очень доволен, после доработки уже год только масло меняю, осталось разобраться с замками задн двери, но пока не придумал как будет эффективнее, всегда рад всем участникам помочь чем могу

делал и переделывал

- сцепление

- некоторые сайлентблоки (сцелью уменьшения стоимости и долговечности)

- рычаги кулисы

- воздушный фильтр

- печку

- и др мелочи

[ollemek 15]

Не смог отгрузить MR-000 -BV NG-1 по причине _{413 Request Entity Too Large}

,Руководство по рем НГ1-3-5-7-9 на2й на англ. Конвертил ч\з Microsoft ONE NOTE в ПДФину Выддернул из Диалога3.99 .,

Кстати можно заставить работать Диалог по русски переименовав папки с другими наречиями по ниже указаным адресам на ru

C:\Program Files (x86)\Dialogys\data\TM

C:\Program Files (x86)\Dialogys\data\mrnt\..

это тех ноты и рукоприкладство по ремонту