На Холодную Глохнет

[Гость Diego]

если ты правильно посчитал цилиндры и у тебя 4-й получился возле ГРМ, то проблема с зазорами клапанов.

А может клапан треснул выпускной...

машина с газом?

Да машина сгазом. Цилиндры я посчитал неправильно, в первом цилиндре. Свечи новые, провода новые. Катушки местами менял, не скажу что бы что то менялось. 

А я бы начал с самих свечей и форсунок... Начни с простого. Поменяй местами форсунки с другим цилиндром и посмотри где будет заливать. Разъемы с форсунок снимай по очереди и смотри. Отключение какого цилиндра менее всего влияет на работу движка, тот и не работает. Свечи поменяй. Тема та же, что и с форсунками. Систему зажигания проверь. Точно не знаю, как в этом моторе устроено, но смысл - провода (посмотри состояние контактов в колпачках), крышку трамблера, катушки (если несколько - местами поменяй).

Если останется тот же цилиндр, то скорее всего Юмбр прав.

катушки одна на два цилиндра, в этом случае на первый и четвертый. В 4 все гуд, а в первом проблема. 

[Гость Svoyak]

Ну и молодец. Тогда проверяй форсунки и меряй компрессию в цилиндрах. Компрессометр тебе в помошь!

При замере педаль газа в пол не забудь нажать. Высоковольтные выводы катушек соедини с массой, чтобы не спалить блок управления, ну или отсоедини с них разъемы по низкому напряжению.

[Гость Diego]

Ну и молодец. Тогда проверяй форсунки и меряй компрессию в цилиндрах. Компрессометр тебе в помошь!

При замере педаль газа в пол не забудь нажать. Высоковольтные выводы катушек соедини с массой, чтобы не спалить блок управления, ну или отсоедини с них разъемы по низкому напряжению.

мерял компресию с 4 по 2 по 11,5-12, а в этом 13,5

[Гость Svoyak]

Интересно. А свечу заливает в смысле в бензине, мокрая? Или закопченая черная в нагаре? Может это не бензин, а масло?

Объясню логику. Такая ситуация означает, что изношены маслосъемные кольца. Масло не до конца снимается со стенок цилиндра. Это создает дополнительное уплотнение компрессионным кольцам (даже изношенным). Компрессия возрастает более нормы нового мотора.

Ну или просто форсунка льет и накапавшим в цилиндр бензином так же уплотнило пару кольцо-цилиндр.

Переставляй форсунки. Там видно будет.

[Гость Tax67]

Снял форсунки-померь сопротивление обмотки (должно быть одинаковое), почисть ультразвуком и по возможности проверь на стенде-распыление, наливание.

[Гость werh]

Компрессия возрастает более нормы нового мотора.

На моей машине такой же двигатель, с самого завода компрессия была 13,5.

[Гость Svoyak]

Не суть... Бывает по разному, вплоть до увеличения более нормы.

В проблемном цилиндре компрессия выше, чем в остальных. Это означает, что клапана в порядке. Откуда взялись лишние 1.5 атмосферы? Это большая разница. Такого быть не должно. Наиболее верояная причина: 1. льющая форсунка, 2. изношенное (лопнутое, залегшее) маслосъемное кольцо. Второе - мало вероятное, т.к. на сколько я понял, дымления сизаком у мотора не наблюдается.

[Гость Diego]

Не суть... Бывает по разному, вплоть до увеличения более нормы.

В проблемном цилиндре компрессия выше, чем в остальных. Это означает, что клапана в порядке. Откуда взялись лишние 1.5 атмосферы? Это большая разница. Такого быть не должно. Наиболее верояная причина: 1. льющая форсунка, 2. изношенное (лопнутое, залегшее) маслосъемное кольцо. Второе - мало вероятное, т.к. на сколько я понял, дымления сизаком у мотора не наблюдается.

Да вы правы, сизака не наблюдаеться. Потеря мощности, очень существенная. В тех местах где раньше залетал на пятой, приходиться включать четвертую, а то третью передачи. Оброты не стабильные. Даже на прогретом двигателе, в движении включаешь нейтраль, через раз глохнет.

[Гость Пётр]

to Diego

а про форсунки что то не отписался, или считаешь что они сейчас вечные?

[Юмбр 633]

проблема одинаково???? существует и на газу и на бензине????

[спортсмен 0]

народ извените небыло времени отписатьса. Вся загвоздка была в датчеке давления впускного калектора, цена вопроса б/у 15 у.е. и 5 мин. работы.

[Гость rafis]

народ извените небыло времени отписатьса. Вся загвоздка была в датчеке давления впускного калектора, цена вопроса б/у 15 у.е. и 5 мин. работы.

Извени,а что за датчик давления впускного колектора(может быть это датчик абсолютного давления),если можно подробнее.Спасибо.

[спортсмен 0]

Извени,а что за датчик давления впускного колектора(может быть это датчик абсолютного давления),если можно подробнее.Спасибо.

Абсолютное давление - это давление окружающей среды, а по мануалу - датчик давления.Распологается он за воздушным фильтром сверху, правее дросельной заслонки. У меня к нему подходит с низу один патрубок и одна фишка. Если будеш снимать падрубок от пластмасовой трубки датчика, делай это на теплом двигателе или в гараже, что бы не отломать трубку.

[Гость rafis]

Абсолютное давление - это давление окружающей среды, а по мануалу - датчик давления.Распологается он за воздушным фильтром сверху, правее дросельной заслонки. У меня к нему подходит с низу один патрубок и одна фишка. Если будеш снимать падрубок от пластмасовой трубки датчика, делай это на теплом двигателе или в гараже, что бы не отломать трубку.

Есть такой датчик и расположен он под впускным колектором,вот только я не знаю на что его поменять.В своём мануале я его не нашёл.Может дополнительно сообщишь на что поменять. Спасибо.

[спортсмен 0]

Есть такой датчик и расположен он под впускным колектором,вот только я не знаю на что его поменять.В своём мануале я его не нашёл.Может дополнительно сообщишь на что поменять. Спасибо.

сегодня сфотил датчик, но мне кажется мы говорим о разных датчиках. Мой расположен сверху как и на 1,9D(только там круглый и сдвуля патрубками).А поменять только на такойже датчик и желательно со схожим номером, а то мозги могут не определить его "я так думаю".

[Гость Diego]

Подскажите кто может клипом почитать авто.

[Эспасовод с 1995 192]

Подскажите кто может клипом почитать авто.

смотри подписи в сообщениях, и города в аватарах

[Гость muha]

Так датчик ОЖ влияет на смесеобразование или нет????

Извините.А где находится топливный фильтр?

[FominOFF 13]

Извините.А где находится топливный фильтр?

Под машиной возле бензобака, точнее на фронтальной его части (ближе к двигателю)

[slavyan 205]

Под машиной возле бензобака, точнее на фронтальной его части (ближе к двигателю)

Дружище, у него 1,9 дизель, не путайся и человека не путай. А воще топл. фильтр стоит под КАПОТОМ или под ДНИЩЕМ в зависимости от того, какой мотор установлен в автомобиль, надеюсь ответил убедительно!!!!!!

[FominOFF 13]

да извенитте! не посмотрел...

[slavyan 205]

да извенитте! не посмотрел...

Бывает, сам иногда смотрю в страницу вижу фигу.