Начинает Доставать

[KAKADU 35]

Началось!!! Утром завожу машину , БАХ не гаснут показания масла и температуры, очень долго не гаснут на панели несколько минут(было тепло,даже в мороз гасли моментально). Заменил масло и масляный фильтр, нет результата. Потом езжу, всё нормально гаснут индикаторы при заводке моментально. Капут вкладашам??? или другое?На следующий день история повторилась и на третий тоже.

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Гость Lit.zeppelin]

Началось!!! Утром завожу машину , БАХ не гаснут показания масла и температуры, очень долго не гаснут на панели несколько минут(было тепло,даже в мороз гасли моментально). Заменил масло и масляный фильтр, нет результата. Потом езжу, всё нормально гаснут индикаторы при заводке моментально. Капут вкладашам??? или другое?На следующий день история повторилась и на третий тоже.

Может датчик давления масла того...

[KAKADU 35]

Может датчик давления масла того...

Проверить только заменой?

[Гость Lit.zeppelin]

Проверить только заменой?

На старом Пассате у меня похожая фигня была.Там два датчика стояли,до и после фильтра.Я выкрутил датчики и вкрутил манометр.Проверил давление на хол. и горячем - все было в норме.Отсоединил провода и ездил дальше еще года два,пока авто в утиль не сдал.

Может и не в самом датчике дело,может контакт отошел ?

[Гость Svoyak]

Самое простое - датчик... Можно манометр попытаться ввернуть, но это переходник мудрить. Зато диагностика полная. Узнаешь давление во всем диапазоне оборотов, а не просто есть или нет.

А поддон ты не замял случаем? Загляни под машину...

[KAKADU 35]

На старом Пассате у меня похожая фигня была.Там два датчика стояли,до и после фильтра.Я выкрутил датчики и вкрутил манометр.Проверил давление на хол. и горячем - все было в норме.Отсоединил провода и ездил дальше еще года два,пока авто в утиль не сдал.

Может и не в самом датчике дело,может контакт отошел ?

Контакты сейчас проверяю в гараже .

Самое простое - датчик... Можно манометр попытаться ввернуть, но это переходник мудрить. Зато диагностика полная. Узнаешь давление во всем диапазоне оборотов, а не просто есть или нет.

А поддон ты не замял случаем? Загляни под машину...

Вроде нет.

[KAKADU 35]

Проблему решил, на проводе к датчику была изолента , размотал , а там скрутка, пропаял вроде проблема исчезла , утром попробую .Машину поставил из гаража, под дом , для чистоты эксперимента.

[Ayrsenn 11]

Юр как авто норм??

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем Ayrsenn (смотреть историю редактирования)

[KAKADU 35]

Всё осталось по старому! Завожу -уровень масла показывает полный и горят индикаторы масла и температуры , через 2 минуты они гаснут, 3атем через минуту они загораются вновь, горят минуты 2 ,затем начинают моргать. После этого гаснут и все входит в нормальный режим на день.Поверить давление масла не могу,( была авария двигатель держится на двух опорах).

[DEN000 9]

было нечто похожее. Коротил на массу провод, подходящий к датчику давления масла. Датчик загорался при резких поворотах и торможении. Симптомы были похожие на малый уровень масла. Долил -проблема не пропала. Давление мех. манометром меряю - всё ОК. Выдернул разъём с датчика, прокатился - так же моргает. Надо вот как-то дораться провод заменить. Но сейчас вроде как моргать перестало. Не знаю, надолго ли.

Попробуй сдёрнуть разъём с датчика. когда он у тебя долго не гаснет. Если погаснет, то либо датчику хана, либо давление действительно низкое. Если не погаснет, то мой вариант - ищи коротыш.

Удачи!

[KAKADU 35]

Спасибо! Буду искать.

[Ayrsenn 11]

Юр а масло какое влито?? Я просто когда то лил в Пежо очень густое.. И это мне на нём почти так же аукнулось... залил полусинтетик и норм..... это конечно вряд ли, но вдруг))

[KAKADU 35]

Юр а масло какое влито?? Я просто когда то лил в Пежо очень густое.. И это мне на нём почти так же аукнулось... залил полусинтетик и норм..... это конечно вряд ли, но вдруг))

Масло 10W40 ELF (заменено сразу как и фильтр), до замены масла и фильтра это началось.

[Гость Svoyak]

Датчик уровня масла связан с датчиком давления по электрике. См. схемы.

Если датчик уровня будет касаться массы (двигателя) будет гореть лампа давления. Когда я при установке поддона его погнул так и было. Только лампа вообще не гасла. То в полный накал то в половину...

Проверяй. Скорее всего там проблема.

[Гость Серый]

Не давно у отца похожая ситуация была.

Проверил давление механически, показало 3 кг на холостых.

Заменил датчик давления масла, все неполадки пропали.

[Гость Александр 2]

Не давно у отца похожая ситуация была.

Проверил давление механически, показало 3 кг на холостых.

Заменил датчик давления масла, все неполадки пропали.

в датчике резина между контактами от времени теряет свои качества и возможны глюки, в худшем случае может просто погнать масло через датчик. подходят датчики от вазовских 08-09

[Гость Серый]

в датчике резина между контактами от времени теряет свои качества и возможны глюки, в худшем случае может просто погнать масло через датчик. подходят датчики от вазовских 08-09

Это точно, его и поставили.

[KAKADU 35]

Началось!!! Утром завожу машину , БАХ не гаснут показания масла и температуры, очень долго не гаснут на панели несколько минут(было тепло,даже в мороз гасли моментально). Заменил масло и масляный фильтр, нет результата. Потом езжу, всё нормально гаснут индикаторы при заводке моментально. Капут вкладашам??? или другое?На следующий день история повторилась и на третий тоже.

Так и езжу , с этими неисправностями ,и забыл сказать ранее, что при появлении этой неисправности появился слабый жестяной звук из района поддона, затем пропадал когда гасли лампочки на панели ,а тут залез под машину и увидел вмятины в крышке поддона, причем нормальные такие, справа и слева от пробки, перед самой нижней точкой крышки.

Есть подозрение что вмятины перекрывают достаточный доступ масла в маслонасос , потом

масло разогревается , становится жиже и легче насосу качать. Возможно такое? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Изменено 11 марта, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Гость rafis]

Так и езжу , с этими неисправностями ,и забыл сказать ранее, что при появлении этой неисправности появился слабый жестяной звук из района поддона, затем пропадал когда гасли лампочки на панели ,а тут залез под машину и увидел вмятины в крышке поддона, причем нормальные такие, справа и слева от пробки, перед самой нижней точкой крышки.

Есть подозрение что вмятины перекрывают достаточный доступ масла в маслонасос , потом

масло разогревается , становится жиже и легче насосу качать. Возможно такое? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Три месяца назад во время поездки,загорелась лампочка "давления масла". Постоял минут 10, завёл, проехался с километр, опять загорелась.Так как масло было в норме, то решил ехать дальше, правда не особо напрягая двигатель.Лампочка периодически моргала,тускнела, а стрелка гуляла по шкале.На следующий день почистил контакты,заменил провод до разъёма от датчика,но не помогло, через несколько поездок иллюминация пропала,втало всё в норму.Я вспомнил тогда, при сборке 1го поддона, когда вствлял этот датчик, я не придал особого значения как он встанет(раза три напровлял).Вот видимо,при сильной тряски и начал чудить поплавок.

[KAKADU 35]

А лампа на панели моргала только одна ? Уровня масла или вместе с лампой температурного датчика?

[Гость Александр 2]

Три месяца назад во время поездки,загорелась лампочка "давления масла". Постоял минут 10, завёл, проехался с километр, опять загорелась.Так как масло было в норме, то решил ехать дальше, правда не особо напрягая двигатель.Лампочка периодически моргала,тускнела, а стрелка гуляла по шкале.На следующий день почистил контакты,заменил провод до разъёма от датчика,но не помогло, через несколько поездок иллюминация пропала,втало всё в норму.Я вспомнил тогда, при сборке 1го поддона, когда вствлял этот датчик, я не придал особого значения как он встанет(раза три напровлял).Вот видимо,при сильной тряски и начал чудить поплавок.

датчик аварийного давления масла стоит в блоке двигателя: передняя часть справа в районе крепления компрессора кондея - можно поробовать заменить, цена ВАЗовского копейки, единственное неудобство в труднодоступности. В любом случае нужно проверить давление масла манометром - последствия масляного голодания могут выскочить в большие деньги и поиски специалиста по переборке двигателя.

В случае смятия поддона я бы подъехал к специалисту по конкретному двигателю, т.к. нужно помотреть где вмятины и их глубину -  в подоне находится  нижняя часть масляного насоса.

[KAKADU 35]

датчик аварийного давления масла стоит в блоке двигателя: передняя часть справа в районе крепления компрессора кондея - можно поробовать заменить, цена ВАЗовского копейки, единственное неудобство в труднодоступности. В любом случае нужно проверить давление масла манометром - последствия масляного голодания могут выскочить в большие деньги и поиски специалиста по переборке двигателя.

В случае смятия поддона я бы подъехал к специалисту по конкретному двигателю, т.к. нужно помотреть где вмятины и их глубину -  в подоне находится  нижняя часть масляного насоса.

Пойду попытаюсь сейчас сфотать, минут 20- до фото на странице займёт.

[KAKADU 35]

Фото не плюс ( вмятины- обвел красным), но есть рисунок, понять можно, замял ли я важную запчасть или нет.

[rostfrei 76]

Три месяца назад во время поездки,загорелась лампочка "давления масла". Постоял минут 10, завёл, проехался с километр, опять загорелась.Так как масло было в норме, то решил ехать дальше, правда не особо напрягая двигатель.Лампочка периодически моргала,тускнела, а стрелка гуляла по шкале.На следующий день почистил контакты,заменил провод до разъёма от датчика,но не помогло, через несколько поездок иллюминация пропала,втало всё в норму.Я вспомнил тогда, при сборке 1го поддона, когда вствлял этот датчик, я не придал особого значения как он встанет(раза три напровлял).Вот видимо,при сильной тряски и начал чудить поплавок.

Было такое у меня. Просто меняем датчик давления. Можно для убедительности проводку проверить, снять клемму-лампа не горит, замыкаем на массу-горит, проводка в порядке.

А датчиком уровня масла можно не заморачиваться. Кто то мне говорил, что он никогда ни у кого нормально ничего не показывал. У меня с уровнем всегда порядок был и стрелка всегда в одно положение прыгала. Что бы показала при низком уровне и не знаю.

[KAKADU 35]

Фото не плюс ( вмятины- обвел красным), но есть рисунок, понять можно, замял ли я важную запчасть или нет.

Получается что ничего важного у меня не замято , а только надо заменить датчик? И не проблема в замятой крышке ?

Изменено 11 марта, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)