Гость z.v.v.

Проблемы при нажатии кнопки "СТАРТ"

В теме 243 сообщения

Спасибо. Я не утверждаю, что у меня этот предохранитель на стартер. Рассказываю лишь всё после визита на СТО. Они сделали то, о чем я написал выше и стартер заработал. Хочется верить, что проблема была именно в этом. Но трудности нас закаляют. Так что если что - прорвемся, да и есть у кого спросить. :bq:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. Я не утверждаю, что у меня этот предохранитель на стартер. Рассказываю лишь всё после визита на СТО. Они сделали то, о чем я написал выше и стартер заработал. Хочется верить, что проблема была именно в этом. Но трудности нас закаляют. Так что если что - прорвемся, да и есть у кого спросить. :bq:

Да не утверждал, но у тебя провод стартера на фото подключен через предохранитель на 175А, монтажная коробка развёрнута на 180 градусов от штатного положения.

Изменено пользователем mva (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все понял. Постараюсь подъехать и глянуть, как правильно подключены провода.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, здравствуйте! У меня такая же история после зимнего хранения машины на улице. Нажимаешь кнопку старта - тихий щелчок, но стартер не крутит. При повторном нажатии - вообще тишина. Заново вынешь-вставишь ключ, история повторяется: первое нажатие старта - тихий щелчок, повторное нажатие - вообще тишина. Панель ошибок не показывает. С галстука заводится сразу. Прочев форум, зачистил все контакты - результата нет. Добрался до стартера, дал плюс напрямую на управляющий провод, стартер заработал. Подскажите, пожалуйста, где теперь искать проблему? Если это реле включения стартера, то где оно находится в машине?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, здравствуйте! У меня такая же история после зимнего хранения машины на улице. Нажимаешь кнопку старта - тихий щелчок, но стартер не крутит. При повторном нажатии - вообще тишина. Заново вынешь-вставишь ключ, история повторяется: первое нажатие старта - тихий щелчок, повторное нажатие - вообще тишина. Панель ошибок не показывает. С галстука заводится сразу. Прочев форум, зачистил все контакты - результата нет. Добрался до стартера, дал плюс напрямую на управляющий провод, стартер заработал. Подскажите, пожалуйста, где теперь искать проблему? Если это реле включения стартера, то где оно находится в машине?

Проверь плавкий предохранитель, стоит на + клемме и подкинь реально рабочий акум.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проверь плавкий предохранитель, стоит на + клемме и подкинь реально рабочий акум.

Аккумулятор новый. Предохранитель цел. Кто знает, где в машине спрятано реле стартера?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аккумулятор новый. Предохранитель цел. Кто знает, где в машине спрятано реле стартера?

проверь на всяк случай картридер как здесь пишут: http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=6005, и попробуй завести машину держа кнопку нажатой более 5 секунд.

про реле стартера и вообще расположение чего-где по электрике можно найти здесь: http://www.club-espace.ru/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=113

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо Вам за ссылки! Пойду пробовать, может действительно шалят микроконтакты ключа, по результату отчитаюсь.

Но вопрос, где же находится реле стартера так и остается открытым. Подскажите, кто точно знает, где оно расположено?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Оно находится в салоне, и имеет номер 232 (на схеме красным написано REL20) в коробке реле и предохранителей 260 (это слева под открывающейся крышкой). Но под крышкой есть доступ только к предохранителям. Для доступа к блоку 645 и 260 (там где установлено реле стартера 232 нужно снимать панель. 

260.pdf

232.pdf

Изменено пользователем ew1dm (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, спасибо огромное Вам всем за помощь! Благодаря Вам удалось найти и устранить неисправность. Оказалось, что в картридере, считывающем карточку зажигания, отломалась пластмассовая лапка, не выдержав 20-ти градусного мороза (ЧП случилось зимой, а только сейчас нашел неисправность). На лапку давит вставляемая карточка, а лапка замыкает микроконтакт. Привожу фото. Лечится суперклеем + термоклей для надежности. Судя по нашему форуму и форуму Рено-Лагуны эта зимняя проблема ломающейся пластмассовой лапки - болезнь для французов распространенная. Как говорится - долгие лета и счастливой жизни французским разработчикам...

 

post-5447-069014800 1341144560_thumb.jpg

post-5447-072915200 1341144567_thumb.jpg

post-5447-025357600 1341144573_thumb.jpg

Изменено пользователем Дадивод (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже, рано радовался... Пластмассовая лапка успешно приклеилась, теперь микроконтакт в картридере замыкается - это слышно по звуку релюшки (слева под приборкой), но сигнал на стартер так и не идет. При этом при вставлении ключа, на кнопке "Старт-стоп" индикатор готовности двигателя к старту не светится. Данный индикатор кратковременно загорается при нажатии на кнопку, ну а в ответ при этом по-прежнему тишина...

При всех этих симптомах: ошибок на панели не высвечивается, прямой подачей "+" на управляющий провод стартера машина заводится, прекрасно ездит и глушится кнопкой.

Подскажите, пожалуйста, где дальше искать концы данной неисправности? По какой причине не идет сигнал на управляющий провод стартера? Что еще в электрике, связанной с запуском стартера, могло накрыться от сильного мороза?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а если держать кнопку?а если выжать сцепление?фонари заднего хода включаются?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Долгое держание нажатой кнопки "Старт" эффекта не дает - полная тишина. Сцепление с фонарями попробую - сразу отпишу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как вариант-смерть концевика коробки-видит включенную передачу- не дает завести.проверь дальше подумаем если что

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дружище, Вы просто гений и волшебник! Действительно, при нажатой педали сцепления машина завелась с кнопки "Старт"(фонари при этом не мигали). Правильно ли я понимаю, что датчик с МКПП "залип" зимой, показывая включенную передачу, а компьютер из-за этого не давал добро системе на включение стартера. Чтобы всю оставшуюся жизнь не заводится с отжатой педалью сцепления, подскажите, пожалуйста, что нужно еще сделать, чтобы все привести в норму: снять ошибку на СТО в мозгах компьютера, либо сменить датчик на МКПП, либо что-то еще?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все верно понято :) спасибо за благодарность. :)) пока ездите так это не опасно :) - пожже напишу как меняется и пришлю датчик

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

к датчику добираемся следующим образом..лучше делать так-чем корячится не сняв один из элементов.снимаем аккум. снимаем его короб где он установлен (три больших болта) отщелкиваем блок предохранителей. смотрим на коробку-видим датчик зелененький с фишкой вверх.снимаем фишку.берем головку на 24 (длинную,для датчиков)как вариант извращатся рожковым ключом.откручиваем-меняем-собираем назад.более геморный вариант номер два---аккум с площадкой не трогаем-откручиваем два болта на 10 крепящие патрубок к интеркулеру к двигателю,и снимаем хомут с этого патрубка,разъеденяем его. отводим трубки--и наощупь лезем к фишке-снимаем-меняем собираем.закрутить нужно до конца практически до упора.проверить потом просто-врубаем зажигание-заднюю передачу-фонари горят? значит все гуд,ездим радуемся :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр, бесконечно Вам благодарен за Вашу мудрость и оказанную помощь! Вектор развития задан, маршрут ясен, на днях доберусь до датчика и отпишусь по результатам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а у меня такой трабл: с утра в гараже заводится с первого раза (ничего странного не происходит). Но потом вставляешь карту, включается зажигание, нажимаю на старт - щелчок и тишина. еще раз на старт - щелчок и тишина. заднюю передачу включаю, все работает (фонари заднего хода, парктроники). с раза 5-6 может завестись. стартер, аккум все в порядке. не знаю что делать, пожскажите пожалуйста.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а у меня такой трабл: с утра в гараже заводится с первого раза (ничего странного не происходит). Но потом вставляешь карту, включается зажигание, нажимаю на старт - щелчок и тишина. еще раз на старт - щелчок и тишина. заднюю передачу включаю, все работает (фонари заднего хода, парктроники). с раза 5-6 может завестись. стартер, аккум все в порядке. не знаю что делать, пожскажите пожалуйста.

смотреть основные контакты и пятак, который их замыкает, во втягивающем реле

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну и само реле проверить-при исправном стартере-машина заводится должна а не щелкать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а у меня такой трабл: с утра в гараже заводится с первого раза (ничего странного не происходит). Но потом вставляешь карту, включается зажигание, нажимаю на старт - щелчок и тишина. еще раз на старт - щелчок и тишина. заднюю передачу включаю, все работает (фонари заднего хода, парктроники). с раза 5-6 может завестись. стартер, аккум все в порядке. не знаю что делать, пожскажите пожалуйста.

подкинь реально рабочий аккум, вероятно твой потиху дохнет, не хватает ему напруги второй раз крутануть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подкинь реально рабочий аккум, вероятно твой потиху дохнет, не хватает ему напруги второй раз крутануть.

ага. А на 5-6-й хватает :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<br />ага. А на 5-6-й хватает  <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ag.gif' class='bbc_emoticon' alt=':ag:' /><br />
смех смехом-а раскажу прикол из жизни.

тока тачка другая.

тойотка 1,3 бензин.аккум умерши-заряд не держит.

стартер еле еле крутится- но! на третий четвертый раз крутит резвее и заводит машину.причина видимо что он нагружается дико (греется и кипит при этом) как при зарядке. и по итоге заводит тачку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ага. А на 5-6-й хватает :ag:

ну подождем...........чем кончится af.gif

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти