Шкив Коленвала(Развалился)

[Shofer 60]

Подскажите новеньким : как снять шкив коленвала ?? У приятеля така ж беда, он сейчас под машиной на улице, я за компом, а на фотках выше по теме не совсем понятно. Он крутит болт головкой на 20 , а сердцевина вращается вместе с ним. Наружнюю половину с ручьями снялась. Короче, как открутить остальное? Говорит, что у него ничего не откручивается. Помогите.

[rostfrei 76]

Подскажите новеньким : как снять шкив коленвала ?? У приятеля така ж беда, он сейчас под машиной на улице, я за компом, а на фотках выше по теме не совсем понятно. Он крутит болт головкой на 20 , а сердцевина вращается вместе с ним. Наружнюю половину с ручьями снялась. Короче, как открутить остальное? Говорит, что у него ничего не откручивается. Помогите.

Думаю картинки по этой ссылке помогут -[тыц]

Ну и коленвал заблокировать надо, пробка есть где то в районе генератора, чтоб штырь вставить. Есть там на фото тоже

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

Думаю картинки по этой ссылке помогут -[тыц]

Ну и коленвал заблокировать надо, пробка есть где то в районе генератора, чтоб штырь вставить. Есть там на фото тоже

Фиксировать в отверстие установки КВ я бы не стал - резьбу можно помять. Лучше зафиксировать: 1. Передачей. 2. За зубья венца маховика. (а можно и то и другое(и лучше без хлеба!))

Ну и трубу подлиннее, чтобы стронуть болт.

[Shofer 60]

Думаю картинки по этой ссылке помогут -[тыц]

Ну и коленвал заблокировать надо, пробка есть где то в районе генератора, чтоб штырь вставить. Есть там на фото тоже

понятно, только ему добраться до этой пробки - пол машины разобрать. А первой передачей двигжок не "подержать"? и в какую сторону ему крутить? (отворачивать) по часовой или против? Связь у меня с ним только по телефону - он на форуме совсем новенький: позавчера тут спрашивал про температуру- это у него резко пропала зарядка и поползла температура, думал обойдется. он нет - шкив накрылся.

[призрак 969]

понятно, только ему добраться до этой пробки - пол машины разобрать. А первой передачей двигжок не "подержать"? и в какую сторону ему крутить? (отворачивать) по часовой или против? Связь у меня с ним только по телефону - он на форуме совсем новенький: позавчера тут спрашивал про температуру- это у него резко пропала зарядка и поползла температура, думал обойдется. он нет - шкив накрылся.

Лучше передачу наоборот повыше и зафиксировать все колеса. Резьба, насколько я помню, стандартная правая. Трубу подлиннее и резкий рывок.

ЗЫ: шкив, как я и предполагал.

[Shofer 60]

он зафиксировал передачей, трубу усилитель приспособил, но как то не идет. а постучать неудобно. Хотел попробовать рывком. но отговориваю - как бы не оторвать головку болта и тогда гемору добавиться по хорошему . вэдэшкой он набрызгал, ждет. СПАСИБО СПАСИБО СПАСИБО за быструю реакцию. помощь. Кликать спасибками больше не буду.

[rostfrei 76]

Фиксировать в отверстие установки КВ я бы не стал - резьбу можно помять. Лучше зафиксировать: 1. Передачей. 2. За зубья венца маховика. (а можно и то и другое(и лучше без хлеба!))

Ну и трубу подлиннее, чтобы стронуть болт.

Это специальное отверстие для этих целей, читайте любую литературу по ремонту, везде об этом написано, или мне чтоб доказать картинки прислать? Я этому мотору капиталку сам себе делал, и на 4-м на тракторе у меня сейчас таким же способом колено стопориться, менял ГРМ, менял шкив.

Ладно, спорить не буду.... У каждого своё IMHO

[rostfrei 76]

он зафиксировал передачей,

Можно на 4-й и чтоб кто то тормоз держал.

Вообще и без ВД шек должно открутиться, там обычно не ржавеет, но затянуто сильно бывает.

[Shofer 60]

Это специальное отверстие для этих целей, читайте любую литературу по ремонту, везде об этом написано, или мне чтоб доказать картинки прислать? Я этому мотору капиталку сам себе делал, и на 4-м на тракторе у меня сейчас таким же способом колено стопориться, менял ГРМ, менял шкив.

Ладно, спорить не буду.... У каждого своё IMHO

Не надо картинок больше. и так на фотках все хорошо видно. только их делали со снятым впускным коллектором. А Юрка машинку купил пару месяцев назад. до этого видел только сбоку и сейчас РЕАЛЬНО в сугробе около дома пытается тот болт открутить. А фотки то Я вижу - на другом конце города. За бортом ГЛЫБОКИЙ минус трипературы. Не хочется как то из за одного упрямого болта пол машины раздербанивать. Все равно спасибо.

[UA3YCV-2 54]

а если стартером толкнуть?!!!!!!! ребята как вариант!!!!! я на тазах один без подручных стартером кручу--только так коротко и ключь в упор-не разу болт не резал

[Shofer 60]

А для чего кнопку админы старались рисовали 2 недели?

Дык регулярно за енту кнопачку достается, баюсь ужо. А насчет стартером толконуть, думаю он справился - телефон помалкивает, наверно сам на форуме отпишется.

[Shofer 60]

не справился. не трогается с места, зараза! Ребята, там резьба то какая, левая или правая?? Может он болт затягивал??

[Гость Tax67]

не справился. не трогается с места, зараза! Ребята, там резьба то какая, левая или правая?? Может он болт затягивал??

На сколько помню обычная резьба. Соответстно и отворачивать надо обычно. По поводу заклинивания штырем кончно это по заводу. Но до определенного усилия, это всеж колено. Если снят радиатор может бздыкнуть раз -но коротким бздыком в болт? И опять не забудь -бьешь колено.

[Shofer 60]

На сколько помню обычная резьба. Соответстно и отворачивать надо обычно. По поводу заклинивания штырем кончно это по заводу. Но до определенного усилия, это всеж колено. Если снят радиатор может бздыкнуть раз -но коротким бздыком в болт? И опять не забудь -бьешь колено.

Ребята, вы теперь пишите ему ЮРКУЗ сразу в личку, ато получается игра в сломанный телефон. Это просто он вчера в шоке был, ну и позвонил мне на сотовый, а уж я то как раз сидел за компом, ну и дальше понятно. Дядька он тоже примерно моих лет. да видно подрастерялся от неожиданности. бывает. Его первое "выступление " на форуме в теме помогите разобраться с помпой (система охлаждения и отопления), там и адресок найдете.

[Гость fantomas]

увидел что начинает выдавливаться резинка.похоже близится конец.если залить поксиполом или какой другой холоной сваркой, будет ли эффект? (сварки нету)

[Shofer 60]

Сейчас не вспомню где точно, но на этом или на старом форуме преподробный отчет с картинками именно про то, как лечить (без замены) шкиф коленвала. просмотрите тему двигатель. Думаю, если еще само не отслоилось полностью, то хорошо бы таки найти сварщика, оторвать ( пока не наделало беды) и отремонтировать. Хуже. если оторвется само и именно в самый не подходящий момент (уловка 22 или "закон подлости).

[Гость Svoyak]

увидел что начинает выдавливаться резинка.похоже близится конец.если залить поксиполом или какой другой холоной сваркой, будет ли эффект? (сварки нету)

Моё мнение - нет. От вибрации и нагрузки все отвалится.

Варианты ремонта:

- на стыке внутренней и внешней части, просверлить по кругу через каждые 90 градусов 4 отверстия, диаметром 6-8 мм. Диаметр подобрать, чтобы он был больше ширины резиновой вставки и сверло захватило металл внутренней и наружней частей. Нарезать резьбу и диаметрально противоположно вкрутить винты.

- заварить. Не лучший вариант, так как сварка нарушит соосность внутренней и внешней частей. Будет дисбаланс. Можно заказать токарю центровочные кольца. Чтобы плотно входили между частями вместо резины. Забить кольца с наружней и внутренней стороны. Обварить.

- заказать на разборке. Есть шкивы без резины. Ставились на более ранние модели R25 и т.п.

[Гость fantomas]

спасибо. только вчера рассверлил под 8-мерку, а завтра пойду доделывать,посмотрим как будут болты держать .я их посажу на фиксатор резьбы.внешняя часть шкива похоже чугунная. кстати ремень генератора купил от газели в соседнем магазине ,может кому интересно.

[dima3666 5]

одевал накидной ключ прижимал к подрамнику (снять обязательно высоковольтный провод) и стартером клац, делаю так постоянно по мере необходимости

[dima3666 5]

походу пришла и ко мне проблема шкива без ремней от руки прокручивается на резине пока только еще не слетает,прочитав тему к общему мнению никто не пришел , но цельно металлический по душе ближе, у меня пассат 3 был у него шкив цельный на 2 ремня ,

[Shofer 60]

"...вот и ко мне пришла беда..." - из песни слов не выкинешь, развалился шкив...но у нас с собой было - спасибо Витьке Sumaher. Но рассказать хочу о "симптоматике"; недели три назад при холодном запуске (утром и после работы) появился СВИСТ, как от клинового ремня, но поскольку ремни заменил только что, исключил их сразу, визуальный осмотр ничего не дал, только при вращении руля (на холодную) свист появлялся, с прогревом авто всё прекращалось. Грешил уже на ГУР, а вот в субботу после очередного запуска вдруг загорелась "батарейка" на панели и гур работать перестал. Открыл капот и увидел тот самый демпфер, упершийся в радиатор. Дальше всё по плану: на верёвке до дачи с заездом в гараж за шкивом, три часа под палящим солнцем , заодно и ремень ГРМ заменил. Снова в строю. "...и опять в атаку он бежит, жив, здоров, не ранен, не убит!..." УРА товарищи!!!

[Zerg 108]

Бывает и у меня свист проявляется . Но надеюсь это не шкив (((. Темку почитал .... вроде Призрак менял его до продажи ? Посмотрел с ямы - нормально все . Ремни подтянул . Все равно свистит особенно во влажную погоду утром . Ну и гур при крайнем положении посвистывает . Механик говорит что это свист подшипника или натяжителя грм или гены ......им уже 45 тыс ...маловато вроде

[призрак 969]

Бывает и у меня свист проявляется . Но надеюсь это не шкив (((. Темку почитал .... вроде Призрак менял его до продажи ?

Я ужо таких подробностй не помню. Посмотри в записной книжке, если сохранилась.

[Shofer 60]

до того момента, когда демпфер "вылез", визуально или на слух тоже ничего не понятно было, потому и рассказал как у меня получилось. НАВЕРНЯКА можно определить сняв радиатор и ослабив ремни (это несложно и недолго). мой пост лишь как предупреждение. Сейчас при запуске абсолютная тишина, ничего не свистит. Удачи всем.

Изменено 16 июня, 2015 пользователем Shofer (смотреть историю редактирования)

[Zerg 108]

Бывает и у меня свист проявляется . Но надеюсь это не шкив (((. Темку почитал .... вроде Призрак менял его до продажи ? Посмотрел с ямы - нормально все . Ремни подтянул . Все равно свистит особенно во влажную погоду утром . Ну и гур при крайнем положении посвистывает . Механик говорит что это свист подшипника или натяжителя грм или гены ......им уже 45 тыс ...маловато вроде

Для ясности ....свистел подшипник генератора - задний маленький .....перебрали генератор пока свистит только выжимной но тихонько )))))