Шкив Коленвала(Развалился)

[Владислав 6 23]

Данные разнятся по толщине от 37-41мм у разных производителей.

Не перепутал ? См выше . В экзисте лазил -- разница по ширине 3,5 мм . Или точку забыл поставить ... И чего неясного ? Диаметр другой . У зажигалок размер один не зависимо от производителя . Посмотри по "применяемости"

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[imprezer 1]

Нет не перепутал из описаний брал толщины. Но я правильно понял что можно брать 77 00 853 470 , для бензинки пойдет но с переделкой крышки?

[Zerg 108]

Нет не перепутал из описаний брал толщины. Но я правильно понял что можно брать 77 00 853 470 , для бензинки пойдет но с переделкой крышки?

Видимо пойдет хотя сумнения мучают . Автор поста уже не с нами . Но я поглядел поверхностно но внимательно - крышку ГРМ точно придется подпиливать . Я летом туда полезу , подвину радиаторы ,поменяю приводные ремни и грм без ролика заодно прикину размеры дизельного шкива .

Если кто заранее купит и поставить и отчет выложит - тому от меня ОГРОМНОЕ СПАСИБО и куча уважухи ))))))))))))))

[Zerg 108]

Заказал я бэу шкив . 1000 руб . Купил на форуме , все ок пришло быстро и при поверхностном осмотре шкив выглядел норм . Ну я сразу решил его заварить , что бы насовсем . Отнес на свой завод и при одобрении нашего глав.меха сварщики его заварить пытались . Я сам процесс из вида пустил , а когда шкив назад получил то 4 хаотичные спайки спереди и 5 сзади в купе с недожженной резиной шкива . Вообщем усомнился я и забрал шкив . Отвез своему мотористу - тип нормально рубит в моторах и парк станков у него огромен . Он посмотрел и ....вообщем если доехать 1000 км то пойдет а так надо распрессовывать шкив и вместо резиновой втулки точить стальную и ли наверное ..из чего то другого - варианты есть ????? Впрессовывать туда и сваривать её .

[TNik 3]

проварить обточить, забытью

Изменено 4 июля, 2016 пользователем TNik (смотреть историю редактирования)

[KAKADU 35]

проварить обточить, забытью

Только так , стоимость нового от 9000 руб

[Гость Tax67]

Заказал я бэу шкив . 1000 руб . Купил на форуме , все ок пришло быстро и при поверхностном осмотре шкив выглядел норм . Ну я сразу решил его заварить , что бы насовсем . Отнес на свой завод и при одобрении нашего глав.меха сварщики его заварить пытались . Я сам процесс из вида пустил , а когда шкив назад получил то 4 хаотичные спайки спереди и 5 сзади в купе с недожженной резиной шкива . Вообщем усомнился я и забрал шкив . Отвез своему мотористу - тип нормально рубит в моторах и парк станков у него огромен . Он посмотрел и ....вообщем если доехать 1000 км то пойдет а так надо распрессовывать шкив и вместо резиновой втулки точить стальную и ли наверное ..из чего то другого - варианты есть ????? Впрессовывать туда и сваривать её .

Скорее стоило шкив не ломать, а положить про запас. Теперь у тебя нет запасного шкива.

[Владислав 6 23]

Скорее стоило шкив не ломать, а положить про запас. Теперь у тебя нет запасного шкива.

Чисто моё мнение : прихватки есть с обеих сторон , обварить с одной стороны полностью , резина должна выгореть , остатки выковыриваешь чем-нибудь , завариваешь с другой стороны( у тебя уже будет щель , поэтому разделку шва делать не обязательно) . лишний наплавленный металл стачиваешь на токарном станке (желательно) и проверяешь балансировку каким-нибудь простеньким способом и кладёшь его до худших времён ("родной" ещё живой ведь)

[Zerg 108]

Отдал специально обученному человеку . Обещали все срезать , распрессовать сделать втулку и собрать как положено . Жду

[TNik 3]

Отдал специально обученному человеку . Обещали все срезать , распрессовать сделать втулку и собрать как положено . Жду

ну это уж если совсем по феншую, а может тогда проще специалисту новый из куска выточить?

[Zerg 108]

Надо болванку искать . Диаметр приличный у меня таких нет и у него тож нету надо покупать

[Владислав 6 23]

Надо болванку искать . Диаметр приличный у меня таких нет и у него тож нету надо покупать

Не обязательно кругляк , можно с толстого листового вырезать , думаю на 80 мм хватит . У тебя ж персональная дырка в заборе на мех.завод есть , неужели там цеха термической обработки нет , в нашей среде называемый кузницей ?

[Zerg 108]

Собрали мне шкив .Очень ругался тип на меня и на сварных которые проварили его мне прямо по резине ......Работы из за этого потребовалось в 2 раза больше . Шкив кстати чугунный .

[призрак 969]

Вставку стальную выточил вместо резины? А между собой весь этот сендвич как скреплен?

[Zerg 108]

Вставку стальную выточил вместо резины? А между собой весь этот сендвич как скреплен?

Впрессовано как я понимаю . Вообщем я даж не особо интересовался . Еще ни одна из зп починенных данным товарищем не дала ни малейшего намека усомниться в его квалификации, а починил он только мне 3 авто мотора, 2 мото, рейку несколько генераторов..... даж не упомню всего .Я думаю он все предусмотрел как обычно.

Изменено 15 июля, 2016 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[Владислав 6 23]

Впрессовано как я понимаю . Вообщем я даж не особо интересовался . Еще ни одна из зп починенных данным товарищем не дала ни малейшего намека усомниться в его квалификации, а починил он только мне 3 авто мотора, 2 мото, рейку несколько генераторов..... даж не упомню всего .Я думаю он все предусмотрел как обычно.

Если "на горячую" садил , то прекрасно будет держаться , если просто запрессовано , то под вопросом . Я бы ещё и обварил . Электроды по нержавейке с обмазкой грязнозелёного цвета , чтоб на века . Не перегревая .

Изменено 15 июля, 2016 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[Zerg 108]

Если "на горячую" садил , то прекрасно будет держаться , если просто запрессовано , то под вопросом . Я бы ещё и обварил . Электроды по нержавейке с обмазкой грязнозелёного цвета , чтоб на века . Не перегревая .

Я думаю все будет норм )))Почему по нержавейке . Шкив -чугунный. Кстати - варить сзади нельзя совсем там скос под ремень грм - маленький выступ и можно ремешок повредить - это я не сам дошел ..подсказал механик ....наши на заводе насрали там сваркой пришлось снимать и шлифовать Резцов поломалось несколько - металл там -ёмаё. Резина раньше стояла клином где шкив меньше там толще а на большом шкиву тоньше .

Изменено 15 июля, 2016 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[Zerg 108]

Кстати вопрос почти по теме . Заказа сальники коленвала и распредвала ...Вот завтра начту разбирать и менять . Там нюансы есть ? Шкивы все равно снимаю . Сальник кв не менял еще а распредвала - менял . Но масло где то пропускает чуток на помпе масло и снизу бывают капельки .......Расхода конечно незаметно даже за 8 тыс , но раз уж купил .......)))

[Гость Tax67]

Возможно сальник "проел" себе дорожку. При установке нового это лучше учесть и поставить сальник чуть глубже или наоборот.

[Владислав 6 23]

Кстати вопрос почти по теме . Заказа сальники коленвала и распредвала ...Вот завтра начту разбирать и менять . Там нюансы есть ? Шкивы все равно снимаю . Сальник кв не менял еще а распредвала - менял . Но масло где то пропускает чуток на помпе масло и снизу бывают капельки .......Расхода конечно незаметно даже за 8 тыс , но раз уж купил .......)))

А с ГУРа не убывает ? Может насос разбрызгивает , если с мотора не убывает .

Изменено 16 июля, 2016 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[Владислав 6 23]

Я думаю все будет норм )))Почему по нержавейке . Шкив -чугунный. Кстати - варить сзади нельзя совсем там скос под ремень грм - маленький выступ и можно ремешок повредить - это я не сам дошел ..подсказал механик ....наши на заводе насрали там сваркой пришлось снимать и шлифовать Резцов поломалось несколько - металл там -ёмаё. Резина раньше стояла клином где шкив меньше там толще а на большом шкиву тоньше .

Поверь сварщику с 25-летним стажем , который долгое время работал в ремонтном цеху по ремонту горной техники ,в том числе и импортной . Чугун лучше всего варится нержавейкой(спец.электроды предназначены для заплавки брака литья) , грязнозелёного цвета (марку не помню) в некоторых местах (Костромская ТЭЦ-2) называют переходными, т.е. получается переход от стали к чугуну.

[Zerg 108]

Поверь сварщику с 25-летним стажем , который долгое время работал в ремонтном цеху по ремонту горной техники ,в том числе и импортной . Чугун лучше всего варится нержавейкой(спец.электроды предназначены для заплавки брака литья) , грязнозелёного цвета (марку не помню) в некоторых местах (Костромская ТЭЦ-2) называют переходными, т.е. получается переход от стали к чугуну.

Я вообще кстати не сварщик .....знаю о сварочных процедурах только со слов....смотреть все равно - нельзя . Тут я процитировал мнения посторонних специалистов.)))) Доступ у меня есть только к полуавтоматам ......на работе телвин мигмаг 250 и флюсы разные иногда завозят а у спеца знакомого телвин 350 и чем он варит - молчит

Изменено 18 июля, 2016 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[Владислав 6 23]

Я вообще кстати не сварщик .....знаю о сварочных процедурах только со слов....смотреть все равно - нельзя . Тут я процитировал мнения посторонних специалистов.)))) Доступ у меня есть только к полуавтоматам ......на работе телвин мигмаг 250 и флюсы разные иногда завозят а у спеца знакомого телвин 350 и чем он варит - молчит

Закончим препираться , я изложил своё мнение , а всё остальное на ваше личное усмотрение .

[Zerg 108]

Закончим препираться , я изложил своё мнение , а всё остальное на ваше личное усмотрение .

[Гость альпитист]

Здравствуйте. Вопрос по шкиву. Получил новый шкив у него как и ожидалось внешний диаметр на 10 мм больше родного. Не хотелось бы срезать часть щитка ремня ГРМ, может имеет смысл сточить 5 мм посадки под ремень по одному внутреннему пояску посадки? Кто-нибудь так делал?