Андрей П

Иммобилайзер не дает завести машину (проблема с замком руля)

В теме 397 сообщений

добрый день. постигла сия печаль. почитал, пошел снимать. да не тут-то было, болт не откручивается. сначала идет потом как вроде бы резьба забита, или как между двух резьб клинит. 

ходит от этого положения.

e69539cb4c7f.jpg

до такого

a4b28b7bdde9.jpg

за качество не ругайте, света мало.

на панели горит.

44ef20763c7f.jpg

потом.

3bf03050623a.jpg

подскажите, чего делать, по-чему не откручивается, как открутить, может можно полностью всю колонку снять, открутив три болта с лева?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При нажатии на кнопку старт три раза щелкает реле и все. И не понятно за чем просит повернуть руль плюс старт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заблокирована рулевая колонка, вот и просит повернуть для разблокировки, иначе и не заведешь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там хитрый болт и если колонка заблокирована, то ты его не выкрутишь. Попробуй помучиться с замком, а вдруг получиться разблокировать. Мож немного по нему постучать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В том-то и дело, что руль крутится. Но это уже в прошлом. Настоящее такое.

Так как, все уже было разобрано и открылся доступ к реле, контактам и разъемам, то решил проверить все до его дотянусь. Все реле и предохранители, разъемы вытаскивались пересматривались, подчищались, реле разбирались, чистились контакты внутри, собиралось. 

Далее, чтоб снять замок, его нужно было разблокировать. По этому проводку собрал, подключил замок, подключил аккумулятор, и о чудо все заработало, машина завелась. Но радоваться не стал. Решил доводить дело до конца, то есть замок таки снять. Вставил карту, замок разблокировался и дело пошло, но очень тяжко. Крутил я его часа пол, никак выходить не хотел, от руки не крутился, туго но шел. О том, что можно его снять без разбора торпедо и говорить не чего. 

Снял, посмотрел как он работает в руках, нажимая кнопку старт. Язычок замка выходит всего только на миллиметр из механизма, и во внутрь примерно на сантиметр, чуть меньше. Как он может блокировать руль при такой работе не понятно? Или это нормально, подскажите?

Решил разбирать мех. часть. 

Дальше напишу завтра. Спать пара. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Замок уже на месте, машина ездит. Но торпедо пока не собираю, неделю понаблюдаю.

В общем разборка показала, что виной стали большие заусенцы на болте и язычке замка. Видимо болт податкрутился, цеплял и клинил язычок. Обе детали пришлось обработать напильником и шкуркой. При сборке так и не понял как работают штифты с пружинами и их назначение. Перечитал тему и решил их не ставить.

Замок установил, калонка теперь блокируется, чего раньше не было.

Всем спасибо.

Изменено пользователем zoland
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите, где можно найти информацию, как правильно добратся до замка? Спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

офицыально по тех документам рено надо снимать верхнюю часть панели чтобы все было просто к нему добратся.... не офицыально если нет радикулита добартся снизу и за 5 минут его снять если он разблокирован

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

".......снимал замок так и не снял, и болт на замке на половину открутил и больше крутится не хочет........" 

У меня так же, но руль можно покрутить - значет он не заблокирован, но болт могу выкрутить около 2 мм....

Изменено пользователем eipp
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если руль блокирован, то высверливать болт

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Руль можно покрутить - значет он не заблокирован. Дёргали, крутили, но болт не как... Неужели только сверло?...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

крутили правильно, там левая резьба!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

..кручение руля вовсе не означает что замок разблокирован, фиксатор могет быть заломан, загнут, не попадать в паз, но при етом левозакрученный болт имеет ступенчатую структуру и не дает до конца выкруится изза блокировки...

...

иногда проблема решается просто закрутив болт до конца, поиграв картой открыть закрыть, сбросить клемку, включить зажигание - комбинации произвольные. если нет такого и не выкручивается, и вы не обладаете знаниями в тонком строении замка - высверливать. Но это только начало

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не пугай люд, все делается, геморно, но делается.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера попробовать все возможные действия , и нашёл временное решение - маленький стук по замку молотком и машина завелась! :). Надо как то открутить этот болт...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня брат в Риге живет,работает на Мерседес сервисе может помочь я думаю.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, eipp сказал:

Вчера попробовать все возможные действия , и нашёл временное решение - маленький стук по замку молотком и машина завелась! :). Надо как то открутить этот болт...

..а закрутить на место правильно пробовал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Болт открутил - да, он хитрый!
Катаюсь и наблюдаю - иногда язычок срабатывает, иногда нет. Нашёл в ebay типа "чистый" замок - посмотрим.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заказал на еbay , уже почти месяц катаюсь, работает без проблем.

Если интересно - https://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-MEGANE-Scenic-Steering-Lock-RECODED-Reset-Virginised/182807066982?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649.

Спасибо всем!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коротенько отпишусь.

Ехал, остановился, заглушил, вышел, пришел, заводить - не включается зажигание, горит не моргая лампа иммо, пишет что то про рулевую колонку.

Спасибо Sanchik подсказал как проще снять замок колонки. Замок снимается снизу, нужна звезда на 30 и мал трещетка, все, больше ничего откручивать и снимать ненадолго, время 1 раз - 15 минут, если уже снимал - 5 минут. Также этот хороший человек посоветовал другого хорошего человекаhttp://www.club-espace.ru/forums/index.php?/profile/2069-_eagle_/ который заливает 0 дамп на них ( стирает память). Снял замок, отвёз к _eagle_ 20 мин, немного денег, и готовая хрень у меня в руках. Подключил к фишке, на колонку не ставил, одел клемму, зажигание - ошибка айрбэк, пила. Достал карточку, опять вставил - все ок!!! Ура товарищи!!! Особенно меня работе то, что я буквально неделю как вернулся на этой машине из Греции 3000 км. Было бы очень весело, если бы он сломался на 10 дней раньше)))

П.С. после анализа, можно предположить следующее - болт который держал замок, был вообще не зажат, совсем. Возможно замок болтался и в один прекрасный момент, за счёт люфта не дал отработать собачке, словили ошибку. Можно рекомендовать всем, как профилактику, проверить затяжку этого болта.

 

Изменено пользователем asdf
Ошибка правописанич
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если заранее убрать язычек ,или замок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выше уже про это написано - замок вывести в удобное для доступа место для быстрой замены платы и не надо корячиться под рулем.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти