Косая тяга

[SHMEL 2]

Ребята подскажите пожалуйста как должен быть правильно запрессован салентблок на косой тяге? Конкретно интересует где должны находиться прорези.Я свою снял и сфоткал.Посмотрите может кто менял.И правильно ли у меня запрессовали?

Изменено 31 января, 2011 пользователем SHMEL (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

Ребята подскажите пожалуйста как должен быть правильно запрессован салентблок на косой тяге? Конкретно интересует где должны находиться прорези.Я свою снял и сфоткал.Посмотрите может кто менял.И правильно ли у меня запрессовали?

Я летом менял. Но чота не помню, чтобы там были прорези... Ставил Сасик. Но, если подумать, то я бы поставил, повернув на 90 градусов от того, как стоят у тебя - получилось бы более жестко. А, кстати, это у тебя передний конец?

[Гость rafis]

Ребята подскажите пожалуйста как должен быть правильно запрессован салентблок на косой тяге? Конкретно интересует где должны находиться прорези.Я свою снял и сфоткал.Посмотрите может кто менял.И правильно ли у меня запрессовали?

Здравствуй Алексей.В сервисе,когда меняли, то ставили прорезями вперёд в сторону движения авто.

[SHMEL 2]

Здравствуй Алексей.В сервисе,когда меняли, то ставили прорезями вперёд в сторону движения авто.

Да,прорези как раз получаются впереди.Но какая то странная конструкция.При трогании с места происходит увод колеса назад. Вот мне и закралась в голову мысль,что салентблок неправильно работает.

[SHMEL 2]

Я летом менял. Но чота не помню, чтобы там были прорези... Ставил Сасик. Но, если подумать, то я бы поставил, повернув на 90 градусов от того, как стоят у тебя - получилось бы более жестко. А, кстати, это у тебя передний конец?

Фирма Сасик с прорезями.Взял сейчас второй комплект,думал разбились.Снял тягу и увидел,что резинка не порвана.......Вот и думаю надо ли ее менять? И правильно ли она стоит?Просто при трогании слышен глухой стук и машину очень сильно уводит вправо.Вот и подумал ,что это может быть из-за косой тяги которая отвечает за кастер.То есть при движении происходит увод колеса назад и машину ведет.Сход-развал делал уже раз 5 -не помогает.Резину жрет.Проехал 60000-колеса по бокам в ноль.Не знаю что и делать.А по поводу конца я че то не понял.Вот вся фотка.

Изменено 31 января, 2011 пользователем SHMEL (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

 На фотографии прорези установлены правильно - при установке они должны быть расположены вертикально. При регулировке схождения стенд должен выдавать кастер - у меня разница почти в 2 градуса, но резину не жрет, ухода в сторону нет. Лежат два рычага с разработанной резьбой, и новыми салентблоками - но что-то не хочется менять. Посмотри задний салентблок на нижнем рычаге - у меня был случай когда блок вроде бы нормальный (отходил меньше года), а палец рычага в нем просто болтается и смещение в сторону было милиметров на 5 - внутренняя втулка отошла от резины.. 

[призрак 969]

Просто при трогании слышен глухой стук и машину очень сильно уводит вправо.Вот и подумал ,что это может быть из-за косой тяги которая отвечает за кастер.То есть при движении происходит увод колеса назад и машину ведет.Сход-развал делал уже раз 5 -не помогает.Резину жрет.Проехал 60000-колеса по бокам в ноль.Не знаю что и делать..

Лично у меня удары при трогании были из-за изношенных шлицов на выходном валу из коробки справа. Машину, правда, не вело.

А по твоему описанию ощущенние, что рукастые сход-развальщики установили тебе схождение, как на всех переднеприводных машинах. У нас должно быть расхождение(!) порядка 4-5 градусов. Кури соответствующие темы в форуме.

[SHMEL 2]

Лично у меня удары при трогании были из-за изношенных шлицов на выходном валу из коробки справа. Машину, правда, не вело.

А по твоему описанию ощущенние, что рукастые сход-развальщики установили тебе схождение, как на всех переднеприводных машинах. У нас должно быть расхождение(!) порядка 4-5 градусов. Кури соответствующие темы в форуме.

Сход-развал я делал в сервисе.Сам лично смотрел.Выставляли программу под конкретный автомобиль.

[SHMEL 2]

 На фотографии прорези установлены правильно - при установке они должны быть расположены вертикально. При регулировке схождения стенд должен выдавать кастер - у меня разница почти в 2 градуса, но резину не жрет, ухода в сторону нет. Лежат два рычага с разработанной резьбой, и новыми салентблоками - но что-то не хочется менять. Посмотри задний салентблок на нижнем рычаге - у меня был случай когда блок вроде бы нормальный (отходил меньше года), а палец рычага в нем просто болтается и смещение в сторону было милиметров на 5 - внутренняя втулка отошла от резины.. 

С Карабасом зад смотрели.Все вроде в норме.А вот насчет прорезей .Если тягу поставить на место ,то прорези будут вдоль кузова.т.есть спереди и сзади.но не вертикально.В связи с этим при трогании с места тяга играет на этих прорезях и колесо немного уходит назад.Не знаю может так и должно быть? Кастер Олег сделал отлично .Разницы практически нет...И еще,где можно посмотреть как правильно запресовывать салентблоки?. На сайте не нашел. Может фотки скинете ,если не трудно, своей старой тяги.

Изменено 1 февраля, 2011 пользователем SHMEL (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

Сход-развал я делал в сервисе.Сам лично смотрел.Выставляли программу под конкретный автомобиль.

Но ты же сам говоришь, что снаружи колеса передние стёсаны. Значит есть косяк с развал-схождением. Других вариантов я не вижу.

Не, можно конешно и дальше говорить, что мастера классные, всё сделали как надо и спрашивать в конфе: почему же у меня резину жрёт?

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=304

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=1114

[SHMEL 2]

Но ты же сам говоришь, что снаружи колеса передние стёсаны. Значит есть косяк с развал-схождением. Других вариантов я не вижу.

Не, можно конешно и дальше говорить, что мастера классные, всё сделали как надо и спрашивать в конфе: почему же у меня резину жрёт?

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=304

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=1114

Понятно.Я тут еще подумал.Я все лето ездил на приспущенных колесах.Давление было где то 1.6 максимум.Потому что дороги у нас просто никакие.Может поэтому еще внутренняя и внешняя сторона изношены?.Нет я гадать больше не буду,щас соберу и поеду на сход-развал.Че с сальником то делать? Или так поставить как есть?.В принципе купил новые на верхний рычаг и на косую тягу.

Изменено 1 февраля, 2011 пользователем SHMEL (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

Понятно.Я тут еще подумал.Я все лето ездил на приспущенных колесах.Давление было где то 1.6 максимум.Потому что дороги у нас просто никакие.Может поэтому еще внутренняя и внешняя сторона изношены?.

Теоретически да. Во всяком случае, так пишут в умных книжках. Сам на практике такого не наблюдал.

[SHMEL 2]

Теоретически да. Во всяком случае, так пишут в умных книжках. Сам на практике такого не наблюдал.

Весной я запрессовал новые сайлентблоки в косые тяги.Также были заменены нижние салентблоки.(в старых провернуло втулки).Прорези сейчас на косой тяге стоят вертикально.Сделал ход-развал,поменял резину на новую. Итог:проехал более 30000 км .Колеса при троганьи с места назад не уводит,машина едит как по рельсам(раньше был страшный увод вправо,4 раза делал сход -развал-оказалось просто выброшенные деньги).Колеса не жрет.В общем я доволен.

[rostfrei 76]

Я все лето ездил на приспущенных колесах.Давление было где то 1.6 максимум. Может поэтому еще внутренняя и внешняя сторона изношены?. косую тягу.

Однозначно.

Теоретически да. Во всяком случае, так пишут в умных книжках. Сам на практике такого не наблюдал.

Я на практике наблюдал.

[Max-Belarus 2]

На первых двух фотках - это считается "вертикально"?

[SHMEL 2]

На первых двух фотках - это считается "вертикально"?

Это не правильно запрессовано . Прорези горизонтально. А надо вертикально .

[Gladius 25]

У себя поставил: ни вашим, ни нашим - 45 градусов к горизонтали

[Гость Tax67]

Пробовал по разному ,вертикально и горизонтально. Дольше ходят -ПРОРЕЗИ ВЕРТИКАЛЬНО. Хочу попробовать ВАЗовские ,пока лениво ехать к токарю. А 45 градусов это горячка! Точно ни вашим ни нашим, думаю даже ни себе!

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)

[heater 50]

Пробовал по разному ,вертикально и горизонтально. Дольше ходят -ПРОРЕЗИ ВЕРТИКАЛЬНО. Хочу попробовать ВАЗовские ,пока лениво ехать к токарю. А 45 градусов это горячка! Точно ни вашим ни нашим, думаю даже ни себе!

А че их пробовать? Я уже 1500 на вазовских откатал. Это, конечно, не показатель, но езжу. Если будет гуано, выпрессую и поставлю какие положено.

[Gladius 25]

Пробовал по разному ,вертикально и горизонтально. Дольше ходят -ПРОРЕЗИ ВЕРТИКАЛЬНО. Хочу попробовать ВАЗовские ,пока лениво ехать к токарю. А 45 градусов это горячка! Точно ни вашим ни нашим, думаю даже ни себе!

А я доволен своим вариантом. Четыре года как поменял сайленты и ни намека на износ и работают, как надо

P.s. Не утверждаю, что правильно так, как у меня. Скорее правильно - отверстия по вертикали.

Изменено 8 сентября, 2012 пользователем Gladius (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

А я доволен своим вариантом. Четыре года как поменял сайленты и ни намека на износ и работают, как надо

Срок службы подвески, да и остальных частей, корректнее считать по пробегу - за 4 года авто может пробежать 100000 км, а может и 10000 км.

[Gladius 25]

Срок службы подвески, да и остальных частей, корректнее считать по пробегу - за 4 года авто может пробежать 100000 км, а может и 10000 км.

Ресурс резинок автомобиля определяется и пробегом и временем. Пробегом больше определяется ресурс железок.

Изменено 8 сентября, 2012 пользователем Gladius (смотреть историю редактирования)

[asp63 0]

добрался до замены сайлентов косой тяги - разболтаны в хлам были. заказал как положено SASIC нужные, тягу снял...и засада!. в нее была запрессована резиновая втулка с металлической внутри. довольно свободно они оттуда и вышли-руками вытолкнул. соответственно новые сайленты не подошли - диаметр новых 30мм, отверстие в тяге 33мм. Начитался тем - видимо придется колхозить втулку от задней балки 2108, сегодня куплю полиуретановые, найду-отдам проточить... в общем ремонт затягивается....

[Gladius 25]

добрался до замены сайлентов косой тяги - разболтаны в хлам были. заказал как положено SASIC нужные, тягу снял...и засада!. в нее была запрессована резиновая втулка с металлической внутри. довольно свободно они оттуда и вышли-руками вытолкнул. соответственно новые сайленты не подошли - диаметр новых 30мм, отверстие в тяге 33мм. Начитался тем - видимо придется колхозить втулку от задней балки 2108, сегодня куплю полиуретановые, найду-отдам проточить... в общем ремонт затягивается....

Я бы выточил втулку ремонтную и не игрался бы с неродными сайлентблоками.

[asp63 0]

установлены втулки рессор от Волги, обрезанные по размеру. Полиуретановые. посмотрим как походят - не понравится, выкинуть недолго, и попробовать нечто другое))

Изменено 12 июня, 2015 пользователем asp63 (смотреть историю редактирования)