mitya

воет годроусилитель

В теме 85 сообщений

уверены что на втором в ГУР нужно лить эльф? На третьем как альтернативу, мобил рекомендуют...

69c435f5b90d.jpg

Изменено пользователем томас
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рома, ты же сам указал Эльфматик Д2.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, heater сказал:

Рома, ты же сам указал Эльфматик Д2.

Или мобил ATF220, я лил мобил. А для второго что пишут?

Изменено пользователем томас
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже самое.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, heater сказал:

Видел в магазине Эльфматик Жэ 3 минералку. Брать или не брать? Поможет ли замена при изношенных тефлонах? А то окажется вся замена бессмысленной затеей.

После приобретения авто я не сразу сменил декстрон 2 на дестрон 3  Рейка начала мудрить примерно через год - вправо норм, а влево при температурах ниже +5 закусывало даже на прогретой и во время движения . Масло поменял и закусывать стало только на холодную .После прогрева все было ок. Потом это надоело и я поменял рейку. Говорят что гур может подтекать при использовании Д3 вместо Д2 но все ок . За год я мож и долил грам 50 .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да и сравнить есть что чем . Призрак судя по его отчету менял рейку на восстановленную в 2008 году и залил Д2 . В 2012 году она уже начала клинить . В 2013 была заменена на бэу от Марселя и залит Д3.  До сих пор к ней нет претензий особых .

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня в случае чего и ссальник насоса есть. Руки чешутся тефлоны сменить, просто не хотся с колодцами бороться, если там выработки. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что-то я сегодня встал на распутье. Было время днём пошаройобиться в гараже. В общем у меня лежит снятая рулевая рейка. А на авто отремонтированная б/у. Ну, предполагаю, можно на родной тефлоны поменять, а потом перекинуть. Не тут то было. Я не пойму одно, в недрах форума диаметр тефлона у всех 30мм, на моей снятой рейке 36. Это что за разнокалиберность? Рейка smi, а тефлоны купил 30мм исходя из предоставленного вин-кода. Теперь не знаю какой золотник стоит сейчас на авто. Может быть рейка была попередником заменена? Тогда от какой модели? Я уже ранее писал, что корпус золотника помимо размера отличается встроенным обратным клапаном и верхним сальником, запрессовывается из нутрЕ. Теперь боязно снимать, не зная броду.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, heater сказал:

Что-то я сегодня встал на распутье. Было время днём пошаройобиться в гараже. В общем у меня лежит снятая рулевая рейка. А на авто отремонтированная б/у. Ну, предполагаю, можно на родной тефлоны поменять, а потом перекинуть. Не тут то было. Я не пойму одно, в недрах форума диаметр тефлона у всех 30мм, на моей снятой рейке 36. Это что за разнокалиберность? Рейка smi, а тефлоны купил 30мм исходя из предоставленного вин-кода. Теперь не знаю какой золотник стоит сейчас на авто. Может быть рейка была попередником заменена? Тогда от какой модели? Я уже ранее писал, что корпус золотника помимо размера отличается встроенным обратным клапаном и верхним сальником, запрессовывается из нутрЕ. Теперь боязно снимать, не зная броду.

Я когда начал рейку старую разбирать даж не представлял чо там и каких размеров . Все достали промерили и заказали по факту . Может и тебе так поступить . Поменять не только тефлоны, но и все сальники-колечки до кучи (правда весь ремкомплект встал мне около 4 тонн.руб тогда даж чуть более). Все без проблем можно заказать в инете. Контакты есть в параллельной ветке . Хотя как на Украине с этим х.з. ...но должно быть даж лучше чем у нас  . Заодно отчет про ремкомплект дополнишь номерами ))))  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ту рейку, которая стоит, я сам перебрал в плане сальников, центрального тефлона и фторопластовой правой втулки, которую потом снял, т.к. она в процессе работы зажимает саму рейку. Вот только кольца золотника не трогал, не было надобности. А сейчас столкнулся с проблемой разных размеров. Кольца 30 есть, на всякий пожарный заказал ещё 36 по 80 центов за штуку. Рейка не сопливит. Можно, конечно, взять набор ссальников россыпью, по 6 баксов их валом. Просто нет необходимости запасаться лишними расходниками впрок. Для сведения : снял номер на корпусе золотника -smi 030635. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти