Гость frredi

задние пружины

В теме 249 сообщений

да.

мои ходят отлично.

с грузом и без.

Не сели.

Но я переборщил с высотой.

При пустом на выбоинах аммо на полную вытягивает

итог за полгода оборвало оба аммо

поставил б\у

щас рассматриваю вариант от нивы

по всему подходят

только отверстие в верхнем ухе 12мм у нивы и 10мм у меня.

Думаю что приколхозить

Но пружины тут не причем. Я делал на заказ на свои нагрузки и слегка перестарался..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю аммо от нивы задние? а подходят судя по всему на макс вылет, а ни минималку? их не пробъет? потому как подбирал в отпуске мне только передние подошли и верхнее ухо перекидывал (правда и тогда они остались по максималке вылетом больше где то на 2см.) машину грузил иногда пробивает на отбойники поэтому по минималке и подбирал.

По поводу перестарался в длине или толщине? т.е. по пришествию оставил бы толщину и сделалбы короче? Или высота нравится но теперь надо аммо подобрать? фото можно задней арки плз. так сказать посмотреть по прошествию.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По пружинам определился 2515 с толщиной в 16мм. Просьба в силе, и раз перевод в $ прошу указать сумму достаточную для покупки после конвертации. Думаю в течении пару-трех месяцев должен будет появиться человек который полетит и заберет.Поэтому закуп с последующем временном хранением.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Со вторым подвеска одинаковая они вроде ставят на зад передние с газелей.Что ухи переваривать, а шток на минималку отрезать можно.В любом приличном каталоге производителя( например монро) найдите свой и по параметрам и ушам там же аналог подберите в нужную сторону.А в экзисте и прочих, то вообще их валом на третий, что придумувать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

о каких ухах и каких штоках речь?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

о каких ухах и каких штоках речь?

Об ухах амортизаторов и длине их штоков.Амортизаторов не предназначенных для задней подвески третьего.Что то типа сделай сам.

Изменено пользователем van5150
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

МНЕ ДИКО ИНТЕРЕСНО, КАК ТЫ СОБИРАЕШЬСЯ РЕЗАТЬ ШТОК НА НУЖНУЮ ДЛИНУ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

МНЕ ДИКО ИНТЕРЕСНО, КАК ТЫ СОБИРАЕШЬСЯ РЕЗАТЬ ШТОК НА НУЖНУЮ ДЛИНУ?

Имеем аммо устраивающий по длине на растяжку, не устраивающий по длинена сжатие, по причине удара штока о дно стакана.верхнее ухо которое смантировано на штоке которое так же нас не устраивает по конструктиву.Режем шток со стороны уха на нужную длину и заново варим нужное ухо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Имеем аммо устраивающий по длине на растяжку, не устраивающий по длинена сжатие, по причине удара штока о дно стакана.верхнее ухо которое смантировано на штоке которое так же нас не устраивает по конструктиву.Режем шток со стороны уха на нужную длину и заново варим нужное ухо.

чет я ни струя не понял, можно на пальцах объяснить, как это?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

он просто никогда не видел заднего аммо от 3-го эспейса

или заднего от нивы...

поэтому в его звездных теориях это дико легко и просто...

пысы. я же не просто так задавал свои вопросы...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://glavdetali.com/article/AS43519

весь в металле

отрезать шток а потом приварить новое ухо на таком аммо как нефик делать.

10 мин работы на 2 шт

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

он просто никогда не видел заднего аммо от 3-го эспейса

или заднего от нивы...

поэтому в его звездных теориях это дико легко и просто...

пысы. я же не просто так задавал свои вопросы...

АУ.Сдесь вроде тема не о родных аммо?А вот немного практики post-6308-055928200 1412783289_thumb.jpg вот post-6308-014633300 1412785475_thumb.jpg

Изменено пользователем van5150
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так а где переварка?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так а где переварка?

добавил ещё картинку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

т.е. тот который справа, это переваренный?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

т.е. тот который справа, это переваренный?

Угадал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот приблизительно так я и делал с передних аммо нивы.только перекидывал не чисто втулку а с небольшим участком штока. выровняли по сложенной высоте отметили отпилили и приварили. единственное что меня смущало это толщина штока. около сантиметра на ниве против где-то полтора на саксах. Но они работают. я проехал ~2000 груженый под ~600. и по месту щас пустой. делал один левую сторону, правая походу тоже скоро умрет. Вообще ориентировочное нагрузка на аммо я думаю килограмм 50-70. в среднем показатель у большинства авто одинаковое, поэтому когда умирает пружина следом аммо. потому как нагрузка на аммо возрастает. я так думаю,!

Помогите в покупке пружин!

Изменено пользователем Пётр
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот приблизительно так я и делал с передних аммо нивы.только перекидывал не чисто втулку а с небольшим участком штока. выровняли по сложенной высоте отметили отпилили и приварили. единственное что меня смущало это толщина штока. около сантиметра на ниве против где-то полтора на саксах. Но они работают. я проехал ~2000 груженый под ~600. и по месту щас пустой. делал один левую сторону, правая походу тоже скоро умрет. Вообще ориентировочное нагрузка на аммо я думаю килограмм 50-70. в среднем показатель у большинства авто одинаковое, поэтому когда умирает пружина следом аммо. потому как нагрузка на аммо возрастает. я так думаю,!

Помогите в покупке пружин!

В интернет магазинах на третьего список внушет.И на дизель и на бензин.Я передние себе от дизеля поставил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Угадал.

хм, и все же, где там сваренный шток? хотя зрение у мну = 2!!!be.gif

.......

Помогите в покупке пружин!

так а Юмбр че те сказал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

slavyan 09 Октябрь2014-post=168678

хм, и все же, где там сваренный шток? хотя зрение у мну = 2!!!be.gif

Сохрани рисунок на комп и посмотри в увеличенном размере как прилеплен сайлентблок.

Изменено пользователем van5150
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот приблизительно так я и делал с передних аммо нивы.только перекидывал не чисто втулку а с небольшим участком штока. выровняли по сложенной высоте отметили отпилили и приварили. единственное что меня смущало это толщина штока. около сантиметра на ниве против где-то полтора на саксах. Но они работают. я проехал ~2000 груженый под ~600. и по месту щас пустой. делал один левую сторону, правая походу тоже скоро умрет. Вообще ориентировочное нагрузка на аммо я думаю килограмм 50-70. в среднем показатель у большинства авто одинаковое, поэтому когда умирает пружина следом аммо. потому как нагрузка на аммо возрастает. я так думаю,!

Помогите в покупке пружин!

А что у вас родные амортизаторы дефицит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да неееет, срок доставки был минимум 10 дней а у меня было только 4 дня максимум. отпуск заканчивался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришло время и мне на III поменять пружины, т.к. родные заметно прослабли ( сказывается усталость материала). Искал из множества вариантов. Остановился на этих ( фото) и заодно опять заменил задние аммортизаторы. Раз я их уже менял, поставил тогда Sachs ( не рекомендую- ерунда) . 15000 км прошли и один из них почти умер, второй так себе.

Пружины усиленные, и толще родных. На комфорте езды не заметно. Задняя часть кузова стала немного выше, но не сильно заметно. Пока я ими доволен

post-5123-040341300 1419694584_thumb.jpg

post-5123-082155600 1419694608_thumb.jpg

post-5123-075178000 1419694635_thumb.jpg

post-5123-051946700 1419694719_thumb.jpg

post-5123-040341300 1419694584_thumb.jpg

post-5123-082155600 1419694608_thumb.jpg

post-5123-075178000 1419694635_thumb.jpg

post-5123-051946700 1419694719_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

итак обломалао у меня нижний виток пружины спустя примерно 1.5 года эксплуатации , отредактировал сообшение что было выше написано с фотками , добавил туда для копилки знаний .

готов заслушать советы и рекомендации по пружинам .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не нашел где ты редактировал...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти