Трясется двигатель

[Гость Геннадий]

Трясется двигатель.

Имеем Эспейс 2001 года. Газ-бензин. Формально двигатель исправен. Расход в порядке. Тяга в порядке. КЛИП находил старую ошибку по верхнему лямбдазонду, но сейчас ошибок НЕТ.

НО – на холостых оборотах двигатель серьезно так трясется. Началось где-то около недели назад. Рычаг КПП вибрирует с амплитудой где-то в 1 см. Вибрация ощущается на всем кузове. Но при этом посторонних звуков нет. Вибрация наблюдается при работе как на бензине, так и на газе.

Подушки двигателя в норме, да и сам двигатель в норме. Не троит, тяга ровная, свечи отличные (менял контрольно на другой комплект – но не помогло). При незначительном повышении оборотов вибрация прекращается.

Что бы это могло быть? Жду вариантов. Вредно ли это? А может само пройдет? Какие могут быть последствия.

[Гость Василий]

Проверять зазор клапанов, смотреть катализитор.

[Гость Геннадий]

Проверять зазор клапанов, смотреть катализитор.

Странно. НО - проверить зазор клапанов невозможно (гидрокомпенсаторы). Смотреть катализатор. Ну что ж - смотрю. Он есть. Одна штука. Работает, так как есть характерный запах.

А трясется двигатель чего?

[Гость Василий]

Ну тогда начать с самого простого,проверка компресии в цилиндрах.

[mikle1 14]

походу клапан прогорел....

[Гость Геннадий]

походу клапан прогорел....

да - теоретически это возможно - на газе езжу. Понимаю - что будет диагностироваться проверкой компессии. Ну тогда я попал.

[mikle1 14]

У меня у друга на лагуне2 так было .... думали ремень неправильно стоит... два раза перекидывали..

Клапан стоит недорого, но если для себя то лучше все менять соответственно с направляющими, мы меняли два,причем все старые клапана нехило болтались в направляющих , колпачки все новые ставили ,пробег после ремонта 15.000 по городу расход масла где то 1 лит на 10000

ну а там можт у тебя вовсе и нето

[Гость Геннадий]

Сегодня выяснилась причина тряски – неправильная смесь по причине отсутствия показаний верхнего кислородного датчика. Смесь видать неправильная готовится, и обороти стали крайне низкие. КЛИП показал – обрыв проводки кислородного датчика или замыкание на массу. Обороты 750. Отдельное спасибо ankaol !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Если б не он – стоять моей машине в гараже. Теперь возник новый вопрос – а чего интересно «чек энжин» не горит??? При заводке он загорается и потом гаснет. Показания экрана ОК.

[Гость Nonemakz]

у меня такие чудеса: двигатель работает ровно, однако при езде, ощущается некая небольшая вибрация, при трогании с места как-то туго машина идет и слегка вибрирует + при переключении передач, отпускаю педаль сцепления плавно, а оно как то резковато схватывает (раньше плавнее было). Как-то непонятно некомфортно стало находится за рулем.

Недавно менялись задние амортизаторы + перекинул зимние колеса сзади - на перед, а всесезонки спереди - назад(нелепо конечно, но пока нет возможности поставить как положено). Грешил на резину, мол жесткая и из за этого вибрация. Сейчас пойду перекину колеса обратно, посмотрю, станет ли лучше. Есть еще такая версия, слышал где-то, что после съема клеммы аккумулятора, нужно подержать высокие обороты двигателя, чтобы мозги синхронизировались.

В чем еще может быть проблема?

HELP люди добрые!

Изменено 17 мая, 2011 пользователем Nonemakz (смотреть историю редактирования)

[Эспасовод с 1995 192]

проблема вероятнее всего в сцеплении, а не в резине.

[Гость Nonemakz]

да, резина здесь не причем. Когда качусь на нейтралке - вибрации нет.

Попал вчера в пробку. Долго работая сцеплением, через некоторое время совсем заглох! Завожу, даю газу, начинаю отпускать сцепление - обороты падают, и машина глохнет! Пытался сдвинуться с места - нифига! Потом после попытки 15-ой, загорелась ошибка на табло ввиде диаграммы кривой (проблема с электрикой), пропала, и я поехал как не в чем не бывало!

Однако те симптомы, что я описывал выше (вибрации и т.д.) не пропали. Даже не знаю в чем может быть дело! Такое чувство, что мозги балуются, и из-за этого вся беда (может как-то влияет на впрыск?)!

[Эспасовод с 1995 192]

да, резина здесь не причем. Когда качусь на нейтралке - вибрации нет.

Попал вчера в пробку. Долго работая сцеплением, через некоторое время совсем заглох! Завожу, даю газу, начинаю отпускать сцепление - обороты падают, и машина глохнет! Пытался сдвинуться с места - нифига! Потом после попытки 15-ой, загорелась ошибка на табло ввиде диаграммы кривой (проблема с электрикой), пропала, и я поехал как не в чем не бывало!

Однако те симптомы, что я описывал выше (вибрации и т.д.) не пропали. Даже не знаю в чем может быть дело! Такое чувство, что мозги балуются, и из-за этого вся беда (может как-то влияет на впрыск?)!

проверь, чтобы не была забита минеральной ватой выхлопная система, убедись, что движок свободно "дышит" через нее. давно у меня было такое - ржа изнутри съела все перегородки и весь наполнитель глушителей полетел на выход, а дальше .... как у тебя. работает - но не едет. Все стало ясно, когда отсоединил трубу от входа основного глушителя и проехался.

[Гость Nonemakz]

проверь, чтобы не была забита минеральной ватой выхлопная система, убедись, что движок свободно "дышит" через нее. давно у меня было такое - ржа изнутри съела все перегородки и весь наполнитель глушителей полетел на выход, а дальше .... как у тебя. работает - но не едет. Все стало ясно, когда отсоединил трубу от входа основного глушителя и проехался.

во! Очень было похоже на это в тот момент, когда заглох, а потом заводился, но не мог ехать! Если бы действительно была эта причина, то я наверное бы не поехал вообще! А я завелся с 15 раза и нормально поехал! Нормально в смысле поехал, но ощущалась мелкая вибрация+при трогании все время нужно было больше газу давать, а то глохнет+когда едешь держа ногу на газу, а потом газ отпускаешь(торможение двигателем) в этот момент чувствуется какой-то не плавный переход, а как рывок, удар, подергивание. Забивка глушителя маловероятна, т.к. менял я его с год назад (всю систему после катализатора)! Продолжаю выяснять причину столь чудного поведения авто...

Изменено 20 мая, 2011 пользователем Nonemakz (смотреть историю редактирования)

[ankaol 42]

во! Очень было похоже на это в тот момент, когда заглох, а потом заводился, но не мог ехать! Если бы действительно была эта причина, то я наверное бы не поехал вообще! А я завелся с 15 раза и нормально поехал! Нормально в смысле поехал, но ощущалась мелкая вибрация+при трогании все время нужно было больше газу давать, а то глохнет+когда едешь держа ногу на газу, а потом газ отпускаешь(торможение двигателем) в этот момент чувствуется какой-то не плавный переход, а как рывок, удар, подергивание. Забивка глушителя маловероятна, т.к. менял я его с год назад (всю систему после катализатора)! Продолжаю выяснять причину столь чудного поведения авто...

Вы же писали что ошибку комп. выкинул. Так съездите на диагностику, будет яснее что не так.

[Гость]

Трясется двигатель.

Имеем Эспейс 2001 года. Газ-бензин. Формально двигатель исправен. Расход в порядке. Тяга в порядке. КЛИП находил старую ошибку по верхнему лямбдазонду, но сейчас ошибок НЕТ.

НО – на холостых оборотах двигатель серьезно так трясется. Началось где-то около недели назад. Рычаг КПП вибрирует с амплитудой где-то в 1 см. Вибрация ощущается на всем кузове. Но при этом посторонних звуков нет. Вибрация наблюдается при работе как на бензине, так и на газе.

Подушки двигателя в норме, да и сам двигатель в норме. Не троит, тяга ровная, свечи отличные (менял контрольно на другой комплект – но не помогло). При незначительном повышении оборотов вибрация прекращается.

Что бы это могло быть? Жду вариантов. Вредно ли это? А может само пройдет? Какие могут быть последствия.

У меня похожая проблема, двигатель подкалачивает на холостых ,пропала тяга пропадала постепенно(). Катушки свечи поченял ,стало немного меньше трясти но все равно не то . вибрация как на бензине так и на газу.

Кто может помочь с комп. диогностикой

[slavyan 205]

У меня похожая проблема, двигатель подкалачивает на холостых ,пропала тяга пропадала постепенно(). Катушки свечи поченял ,стало немного меньше трясти но все равно не то . вибрация как на бензине так и на газу.

Кто может помочь с комп. диогностикой

А компутер не чаво и не покажет, есть такая тема "меняю гидрокомпенсаторы", вот в ней, тов. Геннадий пытается победить енту проблему, так что вам туда.

[Гость]

его потколачивает,но не да такой степени

[slavyan 205]

его потколачивает,но не да такой степени

Значит начать нуно с фаз ГРМ и если не помогет, пробовать с рабочей машины подкинуть катушки. А на ХХ не тарахтит????

Изменено 20 августа, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость]

Значит начать нуно с фаз ГРМ и если не помогет, пробовать с рабочей машины подкинуть катушки. А на ХХ не тарахтит????

работоет очень тихо

катушки поставил новые все 4 думал что в этом проблема вот и купил.а оказалось не в этом проблема.

может датчик какой сдох ?

[Гость Zven74]

Добрый день. Подскажите пожалуста, где еще искать причину. Имею такую же проблему, потряхивает двигатель (на бензине и на газу) на ХХ, причем без постоянства. Может потряхивать через 5-7 секунд, а может и без перерыва некоторое время. Также плохая тяга и перерасход топлива, как на бензине, так и на газу ( 16 л).

Список сделанного:

-поменяли фазорегулятор (тарахтел)

-поменяли ремень и 3 ролика (нужно было)

-промыли форсунки

-проверили свечи (на глаз)

-проверили давление в цилиндрах (9,5-10,5)

-лямбда датчик работает

-давление в выхлопном коллекторе 0,1

Подскажите!

[Gena_m 6]

-проверили давление в цилиндрах (9,5-10,5)

Не утверждаю, но мне кажется разница в цилиндрах компрессии в бензиновых двигателях не должна превышать 0,5 бар. 1 бар разницы в компрессии на цилиндрах, это думаю много. На холостых будет ощущаться вибрация, обороты, возможно будут плавать. Может кто более компетентый что еще подскажет.

[slavyan 205]

Не утверждаю, но мне кажется разница в цилиндрах компрессии в бензиновых двигателях не должна превышать 0,5 бар. 1 бар разницы в компрессии на цилиндрах, это думаю много. На холостых будет ощущаться вибрация, обороты, возможно будут плавать. Может кто более компетентый что еще подскажет.

А по моему разница в 1 допускается, даже на дизеле.

[Гость Zven74]

Не утверждаю, но мне кажется разница в цилиндрах компрессии в бензиновых двигателях не должна превышать 0,5 бар. 1 бар разницы в компрессии на цилиндрах, это думаю много. На холостых будет ощущаться вибрация, обороты, возможно будут плавать. Может кто более компетентый что еще подскажет.

Мне кажется, что из-за разницы давления в 1 бар, не будет такой перерасход топлива и слабая тяга.

Жду предложений.