Замена реле на анологичное

[KAKADU 35]

Неисправно реле включения вентиляторов , есть от других моделей (либо других марок)или российские аналоги на которые можно заменить родное реле , без переделки посадочного штекера? Заранее благодарен.

[призрак 969]

Неисправно реле включения вентиляторов , есть от других моделей (либо других марок)или российские аналоги на которые можно заменить родное реле , без переделки посадочного штекера? Заранее благодарен.

*пытается вспомнить* А там какое-то есть отличие от стандартной релюшки?

Пойду посмотрю...

[Гость Nikson_KA]

*пытается вспомнить* А там какое-то есть отличие от стандартной релюшки?

Пойду посмотрю...

Релюхи обычные, только судя по тому что в цепи стоят предохранители на 30А, советовал бы и релюхи взять на 30 или более ампер.

[KAKADU 35]

*пытается вспомнить* А там какое-то есть отличие от стандартной релюшки?

Пойду посмотрю...

Релюхи обычные, только судя по тому что в цепи стоят предохранители на 30А, советовал бы и релюхи взять на 30 или более ампер.

Что подразумевается по словом обычные? От каких марок?Или просто надо пойти в магазин и тупо купить реле включения вентиляторов охлаждения типа от жучки( у нас российские машины -иномарки), спрашивал я от какой марки машины походит реле включения вентиляторов,также о посадочном гнезде и соответствие контактной группы реле контактам посадочной фишки.Ответьте пожалуйста на вопрос поточнее , а ни в форме того : ээээ...типа... опа!!!Заранее благодарен :af:

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Гость Серый]

Если релюшки стоят под капотом пространстве, то они не обычные, у них размер меньше(почти в половину).

Если стоят в бардачке, то размер обычный, но как расположены контакты не знаю.

Скиньте фотку релюшки и надписи на ней. Есть большей выбор в продаже.

[KAKADU 35]

Если релюшки стоят под капотом пространстве, то они не обычные, у них размер меньше(почти в половину).

Если стоят в бардачке, то размер обычный, но как расположены контакты не знаю.

Скиньте фотку релюшки и надписи на ней. Есть большей выбор в продаже.

через 15 мин скину

[Гость Александр 2]

Что подразумевается по словом обычные? От каких марок?Или просто надо пойти в магазин и тупо купить реле включения вентиляторов охлаждения типа от жучки( у нас российские машины -иномарки), спрашивал я от какой марки машины походит реле включения вентиляторов,также  о посадочном гнезде и соответствие контактной группы реле контактам посадочной фишки.Ответьте пожалуйста на вопрос поточнее , а ни в форме того : ээээ...типа... опа!!!Заранее благодарен   :af:

все автомобильные реле имеют единый стандарт расположения и маркировки контактов (отечественные или импортные без разницы), отличаются количеством контактов (3-4-5) и наличием возможности програмирования (дополнительные контакты). ток управления у всех примерно одинаковый - несколько миллиампер, возможны отличия по коммутируемому току (нагрузке), но это относится к специальным реле. Реле на управлении вентиляторами относится к обычным (на некоторых авто оно отсуствует и роль реле исполняет датчик на радиаторе).

[Гость rafis]

Вот только пара реле на бензонансос, которые расположены рядом с ЭБУ,не совсем обычные. Там контакты подругому задействованы.А на ветиляторы я подключал оттечественные, на 30 А.

[Гость Серый]

Если обычное, то распиновка будет такая

Конкретно на фото 30/40А(1,3 евро), есть на 70А цена примерно 2 евро

http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581#

[KAKADU 35]

Вот фото реле которое у меня шло на включение вентиляторов.

Номера контактов тоже должны совпасть у нового реле?

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[Гость Серый]

Судя по схеме обычное.

Только постарайтесь найти с большим запасом по амперам.

P.S. А контакт под номером 30 это случаем не резистор там стоит?

Да это реле с резистором.

Если не найдете такого нового реле, то поищите на разборе с точно такой схемой и не меньше 40А.

Подойдет от любого автомобиля.

[KAKADU 35]

Судя по схеме обычное.

Только постарайтесь найти с большим запасом по амперам.

P.S. А контакт под номером 30 это случаем не резистор там стоит?

У меня на реле включения вентиляторов предохранители на 20ампер ,и по схеме вспоминаю по памяти( мануал в гараже), на реле включения вентиляторов тоже 20ампер. Резистора не нашел ( может не видно , свет скудный). Оплавленный контакт на фото --- №30

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[KAKADU 35]

Как я понял реле на 30-40ампер это нормально :af:

[Гость Александр 2]

Как я понял реле на 30-40ампер это нормально :af:

обычное 4-х контактное реле - можно ставить любое аналогичное, контакты силовые нагрузку выдержат.

[KAKADU 35]

Купил реле от жигулей (30а) за 40 рублей, поставил работает, но смущает одно , на нем нет предохранителя и по маркировке контактов есть отличие на стоявшем контакты №87 и №87а , а на новом маркировка этих контактов 87 и 88, остальные номера контактов совпадают. Стоит ли мне искать реле с предохранителем и полным совпадением маркировки номеров контактов, или оставит это. :ab:

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[DEN000 9]

Купил реле от жигулей (30а) за 40 рублей, поставил работает, но смущает одно , на нем нет предохранителя и по маркировке контактов есть отличие на стоявшем контакты №87 и №87а , а на новом маркировка этих контактов 87 и 88, остальные номера контактов совпадают. Стоит ли мне искать реле с предохранителем и полным совпадением маркировки номеров контактов, или оставит это. :ab:

Маркировка пусть тебя не смущает - просто стандарты разные. А чем искать реле с предохранителем по мне так проще купить розетку для предохранителя, воткнуть его(предохранитель) туда и поставить последовательно замыкаемым контактам реле

[Гость Александр 2]

Купил реле от жигулей (30а) за 40 рублей, поставил работает, но смущает одно , на нем нет предохранителя и по маркировке контактов есть отличие на стоявшем контакты №87 и №87а , а  на новом маркировка этих контактов 87 и 88, остальные номера контактов совпадают. Стоит ли мне искать реле с предохранителем и полным совпадением маркировки номеров контактов, или оставит это.   :ab:

вторые выходили 2-мя этапами: на 1-м этапе нет предохранителя в цепи вентилятора, на 2-м - предохранитель № 15 номинал 10 А. Можно найти отечественное реле с предохранителем. Предохранитель  никогда не будет лишним в любой цепи. 

[Гость Tax67]

Купил реле от жигулей (30а) за 40 рублей, поставил работает, но смущает одно , на нем нет предохранителя и по маркировке контактов есть отличие на стоявшем контакты №87 и №87а , а на новом маркировка этих контактов 87 и 88, остальные номера контактов совпадают. Стоит ли мне искать реле с предохранителем и полным совпадением маркировки номеров контактов, или оставит это. :ab:

Прошлым летом я менял релюшки вентилятора, сигнала...Тогда и описывал. На вид одинаковые, но после установки и работы они стали горячие! Потом сравнил схемы на хранцузком и ВАЗовском реле, получилось,что провод питания(толстый) приходит на лапку управления,а управления(тонкий)на лапку питания. Итог:

поменял местами два провода(толстый и тонкий)на фишке куда ставится реле. Извиняюсь,что не помню номера лапок. Почти год-полет нормальный.

[призрак 969]

Если релюшки стоят под капотом пространстве, то они не обычные, у них размер меньше(почти в половину).

Если стоят в бардачке, то размер обычный, но как расположены контакты не знаю.

Скиньте фотку релюшки и надписи на ней. Есть большей выбор в продаже.

Сегодня менял подгоревшую релюшку впрыска (ту, которая на бензонасос, форсунки и пр). Всё один в один: контакты 1,2 = 86, 85 контакт 3 = 30, контакты 4,5 = 88 и 87 соответственно. Никаких переделок.

Разве что на родном реле обозначено 25Ампер, а на нашем родненьком: на замыкание 30А, на размыкание 20А.

[KAKADU 35]

Сегодня менял подгоревшую релюшку впрыска (ту, которая на бензонасос, форсунки и пр). Всё один в один: контакты 1,2 = 86, 85 контакт 3 = 30, контакты 4,5 = 88 и 87 соответственно. Никаких переделок.

Разве что на родном реле обозначено 25Ампер, а на нашем родненьком: на замыкание 30А, на размыкание 20А.

За телефонную консультацию благодарю, завтра вскрою около мозговое пространство , заменю реле на отечественные временно , до покупки родных . :af:

Изменено 4 мая, 2011 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

За телефонную консультацию благодарю, завтра вскрою около мозговое пространство , заменю реле на отечественные временно , до покупки родных . :af:

Нивапрос.

Наши, кстати, очхшо работают, не пали зазря деньги.

Кстати, напомню темку про расположение реле бензонасоса-впрыска:

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=929

[rostfrei 76]

завтра вскрою около мозговое пространство , заменю реле на отечественные временно , до покупки родных .

Я "родные" не нашел. Которое на вентиляторах "поплыло", разобрал, почистил контакты, "плавленные" клеммы погрев паяльником подвинул на место, а предохранитель притянул к корпусу стяжкой. И махнул его местом с реле сигналов. Если восстановлению не подлежит, то можно ставить "отечественное", а предохранитель врезать в провод, пусть отдельно болтается, место там есть, и колодки под предохранитель свободно продаются, копейки стоят.

p.s. глянул на фото, не помню у себя как была цоколевка, но на "стандартных" реле клемма [30], т.е. подходящий (+), кажется посредине а не сбоку, как здесь

надо проверить и контакты переставить по необходимости.

Изменено 4 мая, 2011 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

Я "родные" не нашел. Которое на вентиляторах "поплыло", разобрал, почистил контакты, "плавленные" клеммы погрев паяльником подвинул на место, а предохранитель притянул к корпусу стяжкой. И махнул его местом с реле сигналов. Если восстановлению не подлежит, то можно ставить "отечественное", а предохранитель врезать в провод, пусть отдельно болтается, место там есть, и колодки под предохранитель свободно продаются, копейки стоят.

p.s. глянул на фото, не помню у себя как была цоколевка, но на "стандартных" реле клемма [30], т.е. подходящий (+), кажется посредине а не сбоку, как з

надо проверить и контакты переставить по необходимости.

на 4(5-ти) контактных реле 30 и 87 (87а) силовые, т.е. управления нагрузкой. ремонтировать их нет смысла - подгорят по новой или еще хуже "заварятся". контакт 30 расположен перпендикулярно остальным - он является ключом реле, т.е. исключает возможность иной установки. На какой контакт 30 или 87 подключен входящий потенциал (обычно плюсовой) не имеет существенной разницы, но по мировому стандарту на вход работает 30, а 87 и 87а (замкнут при отсуствии напряжения на управлении реле) контакты с которых напряжение подается на нагрузку.

[rostfrei 76]

на 4(5-ти) контактных реле 30 и 87 (87а) силовые, т.е. управления нагрузкой. ремонтировать их нет смысла - подгорят по новой или еще хуже "заварятся". контакт 30 расположен перпендикулярно остальным - он является ключом реле, т.е. исключает возможность иной установки. На какой контакт 30 или 87 подключен входящий потенциал (обычно плюсовой) не имеет существенной разницы, но по мировому стандарту на вход работает 30, а 87 и 87а (замкнут при отсуствии напряжения на управлении реле) контакты с которых напряжение подается на нагрузку.

Вообще то, что я написал - это был не вопрос.

И про перестановку клемм я писал т.к. бывают реле с такой цоколевкой

А после первого ремонта реле ездило 4 года, потом опять поплыло и после второго ремонта переставил на менее нагруженный участок -на сигналы, где успешно до сих пор трудится.

Изменено 4 мая, 2011 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)