Слетел приводной ремень... почему?

[ankaol 42]

вчерась переставил, ща как по схеме стоит, ток чтото через пару минут работы начинает слазить с натяжного ролика F и с обводного T (краешек ремня свисает с роликов милиметров на 3-4)

блин буду в суботту смотреть чего это он :(

А ролики не меняли случаем?

[slavyan 205]

вчерась переставил, ща как по схеме стоит, ток чтото через пару минут работы начинает слазить с натяжного ролика F и с обводного T (краешек ремня свисает с роликов милиметров на 3-4)

блин буду в суботту смотреть чего это он :(

Внимательно все проверь на люфты и шат.

[Гость Finski]

_{роик T как будто есть небольшой стук, но там так... чуть чуть совсем когда рукой дергаешь небольшой стук есть, а остальные мертвые :( наверное изза него :(}

_{вчера надо было срочно ехать - дотянул до бангалора слетел - там поставил - вроде пока нормально - не слетает :)}

_{при мне ролики не менялись...}

Изменено 23 сентября, 2011 пользователем Finski (смотреть историю редактирования)

[Гость mister]

У меня конечно ремень пока не слетел, но мне очень не нравиться свист кокого-то подшипника и помоему на генераторе ему приходит ппц... И при чём свист только на холодную. Может кто встречался с похожей ситуацией...Есть ли аналоги подшипников ну или...

[Гость Finski]

в ощим поменял обводной ролик, ремню почти хана, пришлось ставить старый- он еще нормальный у менябыл - менял за компанию с ГРМ.

Жданы обходил -везде обводные ролики по 250 - 300т руб. В ощим иду, кручу в руках ролик, стоит чувак возле бокса 2042 (2й этаж хюндай центра) крутит в руках точно такой же ролик - смотрит на мой, потом на свой протягивает - Такой нада? Я иму типа на эспайс нада. Этот -пофик какая машина -обмерял штангельциркулем - точно такой же по размерам - 120 000 руб Пришлось забрать

Ща тьфу -тьфу - всё океюшки!

Только блин одно непонятно - старый и новый ремни на 5 ручейков у меня, а на всех шкивах идет по 6 ручейков - вопрос - так надо или все же если найти ремень на 6 ручейков тогда будет лучше?

Собственно по моему ремню: скорее всего на тимирязевской СТО "фургон" просто тупо закинули мне ремень непосмотревши что ремень на 5 ручейков а шкивы на 6 (т.е. как стал так и стал), в итоге на какихто шкивах ремень был к левому боку притянут, а на каких то шкивах к правому. Из-за шата разбило обводной - он и слетел. На второй СТО мне ваще не по схеме поставили. Ремень по новой схеме проехал 120 км и хана...

[Гость Гарик]

в ощим поменял обводной ролик, ремню почти хана, пришлось ставить старый- он еще нормальный у менябыл - менял за компанию с ГРМ.

Жданы обходил -везде обводные ролики по 250 - 300т руб. В ощим иду, кручу в руках ролик, стоит чувак возле бокса 2042 (2й этаж хюндай центра) крутит в руках точно такой же ролик - смотрит на мой, потом на свой протягивает - Такой нада? Я иму типа на эспайс нада. Этот -пофик какая машина -обмерял штангельциркулем - точно такой же по размерам - 120 000 руб     Пришлось забрать  

Ща тьфу -тьфу  - всё океюшки!  

Только блин одно непонятно - старый и новый ремни на 5 ручейков у меня, а на всех шкивах идет по 6 ручейков - вопрос - так надо или все же если найти ремень на 6 ручейков тогда будет лучше?

Собственно по моему ремню: скорее всего на тимирязевской СТО "фургон" просто тупо закинули мне ремень непосмотревши что ремень на 5 ручейков а шкивы на 6 (т.е. как стал так и стал), в итоге на какихто шкивах ремень был к левому боку притянут, а на каких то шкивах к правому. Из-за шата разбило обводной - он и слетел. На второй СТО мне ваще не по схеме поставили. Ремень по новой схеме проехал 120 км и хана...

Почему-то на Ф4Р ремень и должен быть на один ручеек тоньше, чем ролики, но ставил  и на 6 дорожек, все нормально. Так как у меня нуждался в замене механизм натяжителя, эту доржку и сбрасывало вовсе. После замены натяжителя все стало ок, но нужно было поменять и сам ремень, этого я не сделал. И через пол годика у меня на этом ремне благополучно отслаивается эта дорожка, которая свисала и попадает под ремень ГРМ  на ролик. Так я попал на капиталку. Таких историй много у Ф4Р моторов, так что будьте внимательны, и следите за ремнями-роликами. Удачи

[мичман 7]

Уважаемый Финский!

Проблему прекрасно понимаю, сам совсем недавно её проходил...

Мой Вам совет - есть такой Славян (он писал Вам здесь), есть его телефон, позвоните ему, договоритесьо времени, и подъедьте - и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!

Он поможет, однозначно, руки у него золотые, голова на месте!

P.S. Дорогие наши АДМИНы, не сочтите это за рекламу, ни в коем случае!

Это моя чисто челевеческая благодарность Славяну за помощь мне, и совет человеку

[Гость Finski]

Уважаемый Финский!

Проблему прекрасно понимаю, сам совсем недавно её проходил...

Мой Вам совет - есть такой Славян (он писал Вам здесь), есть его телефон, позвоните ему, договоритесьо времени, и подъедьте - и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!

Он поможет, однозначно, руки у него золотые, голова на месте!

Не -спасибо! Я свою проблему решил сам еще вчера. Ремень ща стоит как влитой. Просто на будущее думал поменять на 6тиручейковый, но раз 6тиручейковый так себя ведет как отписал Гарик, то лучше уж еззить как и еззил на 5ти ручейках!

[slavyan 205]

Я свою проблему решил сам еще вчера.

ну конечно сам все решил, особенно как спрашивал "почему ремень слетает"!!!!!

Странно, вроде все молчали.

Ремень ща стоит как влитой. Просто на будущее думал поменять на 6тиручейковый, но раз 6тиручейковый так себя ведет как отписал Гарик, то лучше уж еззить как и еззил на 5ти ручейках!

А если бы внимательно посмотрел на тот рисунок и почитал, что я прикрепил, то вопрос про шесть ручейков воще бы не возник.

Изменено 25 сентября, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость Finski]

ну конечно сам все решил, особенно как спрашивал "почему ремень слетает"!!!!!

Странно, вроде все молчали.

да лан те - не обижайся Спасибо поставил Просто вчерась вместе с ремнем сче заменил правый опорный подшипник вместе с шаровой - тоже добрый кусок работы.

Плюс ко всему: книги-книгами, и не во всякой книге правда. Походили вчера утречком по авторынку, нашли эспайса 16V 2.0 - посмотрели вживую как стоит ремень - картинки подтвердились. ну конечно сам все решил, особенно когда все перепроверил и гайки сам все перекрутил"!!!!

Просто у корешей мерс полушестисотый, опель фронтера, пыж 407 - нигде такого маразма не было замечено, чтобы ручеками ремень ложился на плоский ролик! Как обычно в нормальных машинах: ручейки по ручейкам - плоское по гладкому! иначе логично, что ручейки на ремне будут плющится проходя по гладкому ролику ИМХО

PS кстати, мне предлагали решить мою "проблему" через Вас после того как я ее решил (т.е. отремонтировал) (см. форум)

Изменено 25 сентября, 2011 пользователем Finski (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

да лан те - не обижайся Спасибо поставил Просто вчерась вместе с ремнем сче заменил правый опорный подшипник вместе с шаровой - тоже добрый кусок работы.

Плюс ко всему: книги-книгами, и не во всякой книге правда. Походили вчера утречком по авторынку, нашли эспайса 16V 2.0 - посмотрели вживую как стоит ремень - картинки подтвердились. ну конечно сам все решил, особенно когда все перепроверил и гайки сам все перекрутил"!!! !

Просто у корешей мерс полушестисотый, опель фронтера, пыж 407 - нигде такого маразма не было замечено, чтобы ручеками ремень ложился на плоский ролик! Как обычно в нормальных машинах: ручейки по ручейкам - плоское по гладкому! иначе логично, что ручейки на ремне будут плющится проходя по гладкому ролику ИМХО

PS кстати, мне предлагали решить мою "проблему" через Вас после того как я ее решил (т.е. отремонтировал) (см. форум)

Да я и не обижался, а вот то что сам покрутил - это по хорошо, респект, остальное то на форуме разжевали, что так и должно быть. Да и не за спасибо я здесь строчу, а для души и общения. Что касательно опорников и шаровых, то лучше менять парами. В 3 со стойками немного геморно, но такова конструкция.

На счет книг так скажу, большинство инфы там верное, нолучше под рукой иметь техноту, тогда все будет правда.

Ну и насчет помосчи, все равно все занято, особо то и не помог бы, так что МОЛОДЕЦ, сам все решил, особенно когда все перепроверил и гайки сам все перекрутил"!!! !

[Гость Гарик]

Не -спасибо! Я свою проблему решил сам еще вчера. Ремень ща стоит как влитой. Просто на будущее думал поменять на 6тиручейковый, но раз 6тиручейковый так себя ведет как отписал Гарик, то лучше уж еззить как и еззил на 5ти ручейках!  

6-ти ручейковый тоже можно и слетать не будет никуда, НО при условии, что механизм натяжителя исправен ,т.к. я писал, что после его замены ремень никуда не сползал, просто следовало его поменять.

[механик 25]

6-ти ручейковый тоже можно и слетать не будет никуда, НО при условии, что механизм натяжителя исправен ,т.к. я писал, что после его замены ремень никуда не сползал, просто следовало его поменять.

6-ручейковый будет грызть пластмассовый кожух ГРМ,поскольку недолжно такого ремня там быть.

[slavyan 205]

6-ти ручейковый тоже можно и слетать не будет никуда, НО при условии, что механизм натяжителя исправен ,т.к. я писал, что после его замены ремень никуда не сползал, просто следовало его поменять.

Гарик, можно все, что захочешь, вопрос в том нужно ли это?

[Гость Гарик]

Гарик, можно все, что захочешь, вопрос в том нужно ли это?

Расскажу, почему я поставил 6-ти ручейковый ремень: ехал из Минска, и у меня порвался вспомогательный ремень, запасного с собой нету, время близится к вечеру. Хватаю трубку, звоню друзьям в Могилев, говорю длинну ремня и кол-во дорожек. Сказал именно 5, но если не будет, то брать 6 дорожек. Многие автомагазины уже закрывались, и вот, они еле нашли 6-ти ручейковый ремень, привезли, поставили. Ремень соскальзывал на 1 дорожку, доехали домой, там заказал механизм натяжителя, поменял, ремень соскальзывать перестал, дальше уже знаете, что было...

ЗЫ. А вообще, езсли с завода стоит 5-ручейковый, то надо такой и ставить, тем более, как сказал Механик "6-ручейковый будет грызть пластмассовый кожух ГРМ,поскольку недолжно такого ремня там быть." Лично я этого не знал, как и не знал тогда, что есть этот замечательный форум. Возможно, избежал бы капиталки.

[Гость Finski]

Что касательно опорников и шаровых, то лучше менять парами. В 3 со стойками немного геморно, но такова конструкция.

ну шаровые и так пришлось парой менять, а на счет опорного..незнаю... по мне раз не хрустит - значит ещё не пришла пора в левую стойку лезть

.. а со стойками - вроде обычные стойки, как и везде, открутил 3 болта сверху и выкинул, правда в низ стабилизатора камнем попало - резьбу пригнуло - пришлось сверху откручивать, и поучались когда ставили - тяжеловатая сволочь :)

[ksv85 0]

всем привет, у меня вот какая проблема

слетел ручейковый ремень и его зажевало под ГРМ, как быть ребят?

[ankaol 42]

всем привет, у меня вот какая проблема

слетел ручейковый ремень и его зажевало под ГРМ, как быть ребят?

Скорее всего голову подымать проверять клапана, менять если погнуты.

[Гость]

всем привет, у меня вот какая проблема

слетел ручейковый ремень и его зажевало под ГРМ, как быть ребят?

Думаю, беда пришла. Покури форум ,ответ найдешь. Нужна помощ , напиши в личку.

[slavyan 205]

Думаю, беда пришла.

нех тут думать, готовь снаряжение!!!!!!!

Изменено 16 апреля, 2013 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

характерные симптомы:

сначала негромкое цоконье, потом двигатель глохнет

потому уже не заводится.

старетр крутит по звуку как в холостую

сопутствующие симптомы - ремень грм натянут как струна.

это значит что все клапаны погнуты.

достаточно поднять ГБЦ, заменить клапаны. притереть их, заменить колпачки, собрать все взад, заменить ГРМ и приводной ремень, а также автоматический натяжитель приводного ремня.

Если двигатель заглох со стуками и скрежетом - придется что-то делать еще.

[nescor 0]

всем добрый день у меня вот такая ситуация-- поменял приводной ремень все было ок проехал примерно 1000-1500км , сегодня при езде услышал свист остановился открыл капот проверил ремень -оказался слабым , завожу авто все шкивы крутятся а ремень скачет как не нормальный поехал в сервис натянули ремень проехал 10км решил проверить открываю капот, ремень опять слабый , может кто помочь с советом. мотор F3R 2.0

[Чегивара 41]

Причина в механизме натяжения. Иногда севисмены экономят время и деньги и меняют только натяжной ролик, не меняя при этом его ответной части. В результате при натяжении ремня болт, который фиксирует ролик, невозможно затянуть нормально. небольшой пробег и вновь ремень свистит. Бывает правда еще ремень растягивается.

[adocha 3]

У меня тоже такая проблема. Скорее всего у тебя как и у меня слизало зубья на самом корпусе на котором фиксируется все навесное в том числе и натяжной ролик. Решил (временно) проблему покупкой ремня немного короче. Почему временно, потому что ЮМБР подогнал мне корпус с целыми зубьями, а заменить ни как руки не доходят (пока и так нормально). Как то так.

[nescor 0]

я менял только ремень . ролик остался старый