И ОПЫТ СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ

[bel 133]

Написать написал, а вот проблема там и не решилась,стоит мой красавец в гараже, не заводимый.

Вкладышы в норме, есть минимальный износ от 5 тыс пробега после замены, от не ровно сточеных шеек, но в целом проходят еще, стук не от них.

грешу на форсунки или ТНВД

проипали вы зажигание----набери скажу что сделать

есь там цепь, от КВ крутит маслянный насос и шестерню от которой приходит в движение ГРМ

По поводу насоса, разбирали, проверяли, всё в норме. тока не ясно, масло при открытом клапане течёт через "насечку" на оси, или клапан открывается до основания ножки, где ось более узкая?

не то и не так

[Admin 25]

мы после переборки тоже не могли 2 дня завестись! Как говорил нам Олег - Карабас одна из причин, что масло загнало в гидрокомпенсаторы и все клапана остались приоткрытыми - компрессии нет - двигатель мертв. проблема решилась впрыскиванием во впускной коллектор "быстрого старта".

коленвал крутистя легко руками?

ПИШИ ВСЕ В ОДНОЙ ТЕМЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! т.к в другой я прочел что заводилась машины с эфира

[bel 133]

мы после переборки тоже не могли 2 дня завестись! Как говорил нам Олег - Карабас одна из причин, что масло загнало в гидрокомпенсаторы и все клапана остались приоткрытыми - компрессии нет - двигатель мертв. проблема решилась впрыскиванием во впускной коллектор "быстрого старта".

коленвал крутистя легко руками?

да лили они эфир---работает на нём-----проблема в ином

и не нервничай---ты мне нужен живой и здоровый

Изменено 15 мая, 2011 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[Гость igorek]

мы после переборки тоже не могли 2 дня завестись! Как говорил нам Олег - Карабас одна из причин, что масло загнало в гидрокомпенсаторы и все клапана остались приоткрытыми - компрессии нет - двигатель мертв. проблема решилась впрыскиванием во впускной коллектор "быстрого старта".

коленвал крутистя легко руками?

ПИШИ ВСЕ В ОДНОЙ ТЕМЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! т.к в другой я прочел что заводилась машины с эфира

надо было поменять проводки на форсунках))) и все пошло бы

[bel 133]

надо было поменять проводки на форсунках))) и все пошло бы

правильно--первую с четвёртой и третью со второй

[Гость igorek]

правильно--первую с четвёртой и третью со второй

ага, уже прошли это. после ремонта сразу завелась)

[bel 133]

ага, уже прошли это. после ремонта сразу завелась)

ФОКУС ПРОСТО ЕСТЬ ТАКОЙ

[ankaol 42]

ФОКУС ПРОСТО ЕСТЬ ТАКОЙ

А потом после заводки получается обратно ставить нужно провода?

[Admin 25]

нет... тнвд нужно наоборот повернуть, чтоб поменять провода местами.

[bel 133]

А потом после заводки получается обратно ставить нужно провода?

НЕТ--ТАК И ЕЗДИТЬ --ПРОСТО ЗАЖИГАНИЕ ПОПУТАЛИ

[Sanchik 75]

мы после переборки тоже не могли 2 дня завестись! Как говорил нам Олег - Карабас одна из причин, что масло загнало в гидрокомпенсаторы и все клапана остались приоткрытыми - компрессии нет - двигатель мертв. проблема решилась впрыскиванием во впускной коллектор "быстрого старта".

коленвал крутистя легко руками?

ПИШИ ВСЕ В ОДНОЙ ТЕМЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! т.к в другой я прочел что заводилась машины с эфира

не кричи , пишу в теме про 2,2 :)

[slavyan 205]

есь там цепь, от КВ крутит маслянный насос и шестерню от которой приходит в движение ГРМ

Прочитай внимательно что чел написал:

Сказали,что это может быть цепь растянута между коленвалом и промежуточным валом и так звякает.

Буду признателен за любую инфу.

и где промежуточный вал между звездой на к/валу и масляным насосом???? Более того, цепь на масл. насос греметь, стучать и звякать ну ни как не может, даже не смотря на то, что там нет не успокоителей, не натяжителей, они там не нужны просто.

Изменено 16 мая, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

НЕТ--ТАК И ЕЗДИТЬ --ПРОСТО ЗАЖИГАНИЕ ПОПУТАЛИ

А все по тому, что не внимательно работали!!!

[bel 133]

А все по тому, что не внимательно работали!!!

помнится мы с тобой сей косяк со стороны с тобой уже рассматривали

[slavyan 205]

помнится мы с тобой сей косяк со стороны с тобой уже рассматривали

а что значит со стороны???

[Girsha 0]

Bel, а достаточно пошлифовать поршенек клапана нулёвочкой?

[Barsik 0]

Инфа полезная бесспорно. Но где то самое место гдеон стоит?(В Dialogys не нашел). У кого есть рисунок или фото с координатами на маслонасосе.

[Barsik 0]

Нашел я этот поршенек. Только представить не могу это как "часто" нужно масло менять , чтобы он закоксовался. Всё свободно ходит, а вкладыш тем не менее провернуло и шатун обломило, и блок пробило. Вобщем "флаг дружбы".

[slavyan 205]

Нашел я этот поршенек. Только представить не могу это как "часто" нужно масло менять , чтобы он закоксовался. Всё свободно ходит, а вкладыш тем не менее провернуло и шатун обломило, и блок пробило. Вобщем "флаг дружбы".

А ты поэкспериментируй, тысч по 30 наматывай, и потом замена, да и мона немного призабыть, тысч так на 10, вот тогда и поймешь, как часто менять нуно.

Изменено 28 июня, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Barsik 0]

А ты поэкспериментируй, тысч по 30 наматывай, и потом замена, да и мона немного призабыть, тысч так на 10, вот тогда и поймешь, как часто менять нуно.

Я не олень, чтобы такие эксперементы ставить. Поэтому с понятиями у меня все в норме. Повторяю поршень не закоксован(вобще маслонасос в отличном состоянии), а двигло стукануло(читай внимательнее ).

[slavyan 205]

Я не олень, чтобы такие эксперементы ставить. Поэтому с понятиями у меня все в норме. Повторяю поршень не закоксован(вобще маслонасос в отличном состоянии), а двигло стукануло(читай внимательнее ).

ТО что не олень -это понятно!!!!!!!!, не пойму при чем тут понятия или я не так понял? а что касается того что стуканул, так до тебья могли и насос поменять, а вот на вкладиши могли забить, вот и кулак!!!!!!! продажный вариант.

А читать я умею.

[AlexSk 734]

А ты поэкспериментируй, тысч по 30 наматывай, и потом замена, да и мона немного призабыть, тысч так на 10, вот тогда и поймешь, как часто менять нуно.

Сэр в курсе что уже есть масла для легковых моторов (для грузовых и раньше были) с интервалом замены 50т.км? Разработаны по требованию MB и VW. Так что ты уточняй на каком масле по 30т наматывать

[slavyan 205]

Сэр в курсе что уже есть масла для легковых моторов (для грузовых и раньше были) с интервалом замены 50т.км? Разработаны по требованию MB и VW. Так что ты уточняй на каком масле по 30т наматывать

Ух ты, вот это новость!!!!! И что? Представляю что там в моторе твориться, после 50 тысч. А через 3-4 года кому нить достанецца отличный мотор, с отличным межсервисным интервалом.

А есть какая нить статистика по моторам с этим маслом? как ходят и так далее, хотя пока новые, ходить то будут, а вот потом........?

[koshnyak 2]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста определить движок. Если судить по топливной аппаратуре у меня стоит G8Т 714, но тут на блоке наткнулся на табличку G8Т 17 16, выходит всетоки 716? Какие у них различия?

[slavyan 205]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста определить движок. Если судить по топливной аппаратуре у меня стоит G8Т 714, но тут на блоке наткнулся на табличку G8Т 17 16, выходит всетоки 716? Какие у них различия?

Блоком управления и форсункой управляющей, все остальное одно и тоже