Обсуждаем 2.0 Dci M9R

[bel 133]

Я с чиповкой как-то слабо знаком(если не сказать "никак" :ag:/>). Предположим, что французы спроектировали двигатель 170 кобыл, затем "задушили" его до 130 и 150-ти. Но тогда два последних должны быть более экономичными? Или лягушатники такие тупые, что не могут сделать хорошие прошивки??? Андрей расскажи пожалуйста, что ты правишь в настройках? Секретов не надо, меня интересует принцип :ag:/>

я ничего не правлю.... столько мозгов не имею в прогрммерстве ..

в прошивке правят наддув и количество топлива подаваемое форсунками в камеру сгорания .. в сторону увеличения

но смысл есть если пробег адекватный ..

[ankaol 42]

я ничего не правлю.... столько мозгов не имею в прогрммерстве ..

в прошивке правят наддув и количество топлива подаваемое форсунками в камеру сгорания .. в сторону увеличения

но смысл есть если пробег адекватный ..

А углы впрыска разве не трогают?? В принцепе в этом то и смысл качественной прошивки от некачественной, можно тупо турбу выкрутить да и все, а можно полностью карту переделать. Показывали такие варианты, когда наддув подняли и все и стал постоянно чек гореть. Так что будьте бдительны если решитесь на такой шаг.

[bel 133]

А углы впрыска разве не трогают?? В принцепе в этом то и смысл качественной прошивки от некачественной, можно тупо турбу выкрутить да и все, а можно полностью карту переделать. Показывали такие варианты, когда наддув подняли и все и стал постоянно чек гореть. Так что будьте бдительны если решитесь на такой шаг.

большая вероятность что углы углят ..

главное итог ..

а он положителен --и какая разница какие там цветы ..

[ankaol 42]

большая вероятность что углы углят ..

главное итог ..

а он положителен --и какая разница какие там цветы .. :ag:/>

эт да.

[slavyan 205]

Есть данные какой у этого движка пробег до капы ?

нету, тут как повезет, но эти моторы тоже стучат, так что есть смысл проверить вкладыши, причем не зависимо от того сколько лошадок и т.п., более того, у рено капа не предусмотрена, а замена мотора или его внутренностей.

У меня предположительно 300 т.к. уже проехал.

Пока масло не жрет.

ну я тебе могу с уверенностью сказать, что стучит и без жора масла.

[Эспасовод с 1995 190]

Я с чиповкой как-то слабо знаком(если не сказать "никак" :ag:/>). Предположим, что французы спроектировали двигатель 170 кобыл, затем "задушили" его до 130 и 150-ти. Но тогда два последних должны быть более экономичными? Или лягушатники такие тупые, что не могут сделать хорошие прошивки??? Андрей расскажи пожалуйста, что ты правишь в настройках? Секретов не надо, меня интересует принцип :ag:/>

по чмп-тюнингу есть спец тема. прошу туда поговорить..

[LeoMS 0]

Люди добрые, а можете подсказать как меняется фильтр воздушный?

Суть в том что купив три месяца назад, поменял топливный, масляный (как и масло) и салонный. Но вот этот воздушный - ну не понял я как его сменить. Открутил четыре винта по краям, отсоединил датчик, хомут ослабил и снял патрубок, но вытащить крышку воздушного фильтра не получается: вверху упирается уже в метал, слева патрубком в блок предохранителей, спереди в аккумулятор. И грубой силой в образовавшуюся щель я конечно старый вытащил, потом и новый впихнул - но ведь так не правильно, да и порвать его можно.

В общем подскажите пожалуйста новичку, может есть инструкция какая, или кто с картинками уже описание делал - сам не нашёл.

Заранее благодарю.

Renault Espace GrandEspace2.0 DCI 25TH 2010 г. M9R 173 л.с.

[loganman 93]

Хорошенечко попроси Славяна .....он владеет секретной технологией быстрого и лёгкого съёма фильтра.

я отжимаю два подпружиненых зажима .потом чёрную коробочку с релюшками отвожу в сторону и вниз .

это облегчат доступ .потом снимаю крышку корпуса фильтра .фильтр снимаю и завожу в корпус .перед закрытием верней крышки фильтра ,убедиться что фильтрующий элемент правильно лёг в посадочное место !

удачи...

[LeoMS 0]

А как эта чёрная коробочка с предохранителями и релюшками отводится? я пробовал, но не далась мне сия тайна, коробочка вроде подвижная - но как её отвести...

[sjabr 290]

Хорошенечко попроси Славяна .....он владеет секретной технологией быстрого и лёгкого съёма фильтра.

я отжимаю два подпружиненых зажима .потом чёрную коробочку с релюшками отвожу в сторону и вниз .

это облегчат доступ .потом снимаю крышку корпуса фильтра .фильтр снимаю и завожу в корпус .перед закрытием верней крышки фильтра ,убедиться что фильтрующий элемент правильно лёг в посадочное место !

удачи...

выдам секрет. .нет у него никакого секрета.... менял мне недавно... также меняет ....

если менять вдвоем, то можно обойтись съемом только крышки самого фильтра

[ankaol 42]

выдам секрет. .нет у него никакого секрета.... менял мне недавно... также меняет ....

если менять вдвоем, то можно обойтись съемом только крышки самого фильтра

Во вы блин даете, фильтр воздушный поменять не могете...

[6243550сергей 38]

Помойму во всех 4 написано снять акамулятор.Неужели так тяжело,или лучше из вращаться!Ну каму как интересней

[ankaol 42]

Помойму во всех 4 написано снять акамулятор.Неужели так тяжело,или лучше из вращаться!Ну каму как интересней

многие кода магнитолы не знают...

[sjabr 290]

Во вы блин даете, фильтр воздушный поменять не могете...

Не царское это дело

[Sanchik 75]

код магнитолы узнать 49 секунд

[VladimirXM 109]

Во-во. Я тоже аккум снимаю. Тыщи через 4 опять сымать.

[Peshiy12101972 4]

Всем привет .Может будет кому интересно : МR9 762 -при покупке авто при резком нажатии на газ что-то подсекало, пролез везде по выхлопу -все тихо без свиста.Проехав 10000 К решил глубже полазить.и нашел-оборванный(прогоревший) шланг выходящий из выпускного кол.и входящий в трехпроводной датчик. Заменил шланг -все ок.Какой датчик -не знаю.Его номера-8201000764:8200443536-одна сторона.51С05-08 -вторая.Может, кто скажет, что за он. ошибки не выбивало С компом на вы, пишу второй раз, что не так- извините

[Sanchik 75]

лень в 98% случаев побеждает и корячусь не снимая аккум-тока снимаю и вывожу в бок блок предохранителей-как писали выше. так же можно открутить хамут после расходомера и снять крышку целиком :)

[ankaol 42]

код магнитолы узнать 49 секунд

ХАхах, миссия принята, поставил себе на андроид секундомер))

[sjabr 290]

Этот?

Изменено 18 января, 2014 пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Люди добрые, а можете подсказать как меняется фильтр воздушный?

.................... Но вот этот воздушный - ну не понял я как его сменить. Открутил четыре винта по краям, отсоединил датчик, хомут ослабил и снял патрубок, но вытащить крышку воздушного фильтра не получается: вверху упирается уже в метал, слева патрубком в блок предохранителей, спереди в аккумулятор. И грубой силой в образовавшуюся щель я конечно старый вытащил, потом и новый впихнул - но ведь так не правильно, да и порвать его можно.

В общем подскажите пожалуйста новичку, может есть инструкция какая, или кто с картинками уже описание делал - сам не нашёл.

Заранее благодарю.

Renault Espace GrandEspace2.0 DCI 25TH 2010 г. M9R 173 л.с.

Инструкция то есть, но боюсь, что разницы между твоими действиями и инструкцией ни какой. Вот читай, для облегчения можно снять и отвести в сторону блок с предохранителями, про которые уже написали.

Изменено 19 января, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

А как эта чёрная коробочка с предохранителями и релюшками отводится? я пробовал, но не далась мне сия тайна, коробочка вроде подвижная - но как её отвести...

вначале отжимаешь один любой фиксатор, придерживая блок, что бы он не защелкнулся обратно, затем отжимаешь 2-й фиксатор и тянешь вверх, фиксаторы отжимаются наружу.

Изменено 19 января, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

..........Какой датчик -не знаю.Его номера-8201000764:8200443536-одна сторона.51С05-08 -вторая.Может, кто скажет, что за он. ошибки не выбивало .....

это датчик давления выхлопных газов, странно что ошибок не било!!!

Изменено 19 января, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[LeoMS 0]

Спасибо, к следующей замене подготовлен :)

[Peshiy12101972 4]

На фото похоже-три провода