Гость Skuns

Генератор

В теме 80 сообщений

2. от разъема 2 провода в изоляции на черную коробку с реле слева где крепится бампер.

3. от "М" ничего не идет, просто прикручена гайка и нет проводов

Вопрос такой

1. Я так и не понял, так должно быть, или нет ???

2. "М" это масса и она (читал выше) должна идти на двигатель.

3. Если нужен провод, куда на двигатель его прикручивать, или его можно прикрутить к раме ???

Если есть возможность к раме автомобиля, то это будет лучший вариант (он как дополнительный массовый провод будет работать и на стартер).

разъем 2 - подача напряжения воздуждения

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Товарищи космоводы. Ремонта оказывается никакого и не надо было. Ремонтник разобрал генератор и сказал, чего новый генератор припер, с ним все в порядке. Пока машина была разобрана, перетряс и прочистил все провода и контакты идущие к генератору (+его разобрали-собрали). Поставил на место, и все заработало. ГЕНА дает зарядку. Видать не надо сразу грешить на ГЕНУ, а просто проверить контакты. Вот так век живи, век учись.

Дополнительно. Когда заводишь все выключается, и крутит только стартер.

Я как советовали товарищи кинул провод с "М" на кузов, и заметил, что когда заводишь стартер крутит, но ничего не выключается, ни вентиляторы печки, ни магнитола и т. д. Решил нефиг баловаться, чего произойдет не знаю. Короче убрал дополнительную массу, пусть будет как положено.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну и ясное дело, плохой бы я был механик, если бы не смазал подшипники.

Передний больший подшипник стал доступен после снятия шкива и крыльчаткиpost-11-1180131441_thumb.jpg

сальник подшипника хорошо снимается и без дальнейшей разборки, туда закладывается смазка и сальник на место. Подшипник стоит ТМ8303L8.

А вот задний менший подшипник смазать оказалось труднее. Он закрыт пластиковой заглушкой снять которую не удалось. Ее пришлось срезать, а затем вставить назад и замазать силикономpost-11-1180131857_thumb.jpg К сожалению размер подшипника на его сальнике указан не был. <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':(' />

На ВАЛЕО задний подшипник стоит 6201z,сам вот столкнулся с посторонним шумом со стороны генератора,с наступлением холодов...-меняю.3ce71c467b9b.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги.

А где взять подшипники на гену? Может кто уже менял и подскажет маркировку, место приобретения. А то у меня посвистывают в морозы. Видать скоро "воткнут копыта"...

Андрей, нашел продшипники? Мои ужо вторую зиму по морозу посвистывают. Видимо, смазка, вернее её остатки замезают, надо будет разобрать-смазать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашел. Только дело было не в бобине. Разъ... сидел в кабине.

Разобрал гену. Передний в отличном состоянии. Задний - неизвестное гамно без маркировки. Шумел. Подошел ВАЗовский. Щетки тоже от ВАЗ. Собрал, поставил - нет результата.

Свистел демпферный шкив коленвала. Уже поменян на новый. :ak: (это от стоимости деталюшки)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашел. Только дело было не в бобине. Разъ... сидел в кабине.

Разобрал гену. Передний в отличном состоянии. Задний - неизвестное гамно без маркировки. Шумел. Подошел ВАЗовский. Щетки тоже от ВАЗ. Собрал, поставил - нет результата.

Свистел демпферный шкив коленвала. Уже поменян на новый. :ak: (это от стоимости деталюшки)

Ну, пипец. Мне тоже что ли готовиться? :unsure:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Готовься, у меня в морозы посвистывало,а как нагреется то все нормально, решил поменять сразу как только привезли,теперь тишина и благодать.Свояк говорил что он с такими посвистывания ми два года ездил после чего бобик сдох окончательно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и было. Езжу каждый день. 2008-2009 свистело только зимой в морозы, пока не прогреется. Лето проездил нормально. 2009-2010 началось как прошлой зимой. Потом вообще каюк. Свист на холодную заглушал звук работы дизеля. Снял ремни - не свистит. Вот и подумал, что гена. А просто без ремней и шкив не буксует. :an::ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и было. Езжу каждый день. 2008-2009 свистело только зимой в морозы, пока не прогреется. Лето проездил нормально. 2009-2010 началось как прошлой зимой. Потом вообще каюк. Свист на холодную заглушал звук работы дизеля. Снял ремни - не свистит. Вот и подумал, что гена. А просто без ремней и шкив не буксует. :an::ag:

Скока-скока денек?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не давно в ренаультра брал за 6000 в экзисте помойму по дешевлне

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ а скажите кто точно знает . От москвича гена подходит ? От какого ( С реновским двигателем ) ? А то мой походу дошел , коллектор как фольга уже заморгал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

меняй коллектор отдельно. Вот фотку дам какой у меня коллектор был на момент замены. Снимается зубилом, покупается новый еа рынке, чтоит что-то ококло 10 у.е. и садится на эпоксидку на место старого. Ах, да , надо ещё подшипник спресовать перед посадкой нового коллектора: когда сбит старый коллектор гена подвешивается за подшиник между двумя монтировками и стучится по валу . Потом я этот подшипник на место поставил, не забыв смазать. Сейчас не беспокоит.

dd3f6225347et.jpg

или 37e83303d553t.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что то меня терзают смутные сомнения что на наших рынках продаются такие штуки . И потом я не очень электрик а как я понимаю к этим кольцам как минимум что то припаять надо , а это для меня почти не выполнимо :). Проще найти генератор от москвича если подходит. А в принципе на разборках есть наверно гены недорогие от других Рено ?.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в ноябре ремонтировал генератор в фирме ТРАНС-СТАРТЕР. один час работы 1600 руб. замена подшипников, контактных колец и щеток.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какой город? Ну паять там надо на двух концах одножильный провод, замотаный на контакты. Кажется. Когда мы ремонтировали гену, младший брат изъявил желание помочь, ему поручили отпаять провода, а именно нагреть место пайки, а я потом пинцетиком аккуратненько отматал пару витков провода. На новом коллекторе он мазнул флюсом по контакту и ткнул паяльником с оловом, а я намотал назад пару витков провода и подправил пайку чисто косметически. Вот и всё, что там паять надо. Брату 10 лет.

Главное, чтобы было желание. Ну и нужная деталь в наличии. А вообще в этом дее самое трудоёмкое - это снять и поставить гену не разбирая полмашины, благо у меня пред. хозяим постарался и приварил гайку на шпильку со стороны радиатора.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скока-скока денек?

В Акадиа брал вроде ~5300 был, а в Экзист ~5700. Сейчас не знаю. Дороже уже наверное.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот недавно и мне пришлось со щётками попатеть.

Открутить щётки да можно и не снимая генератора, но у меня прежний хозяин там на болтике все грани посрывал и мне пришлось снимать весь генератор и сбивать болтик зубилом.

А вот снять генератор пришлось попатеть, как было написано в инструкции ( отодвинте радиатор) , :be: так мне и пришлось делать, так как верхний болт не вынемешь, он просто упирается в радиатор. Кстати ставить потом его наоборот не рекомендую, так как он при зажиме генератора выступает вперёд и может цеплять за ремень привода ( Реновские инженеры всё продумали )

Да отодвинуть радиатор тож пришлось попатеть, так как отодвинуть его мешает бампер, а бампер открутить с заржавеющими болтиками :be: .

На всё у меня ушло примерно пол дня. Щётки подобрал по размеру в магазине и впаял. Всё работает ок. :ab:

Одно только обидно :ak: пока я двигал туда сюда радиатор у меня треснула трубка кондея, радиаторы то два вместе двигал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Люди , подскажите, должен ли гена выдавать напряжение на холостых ? 1-2 дня и акума сдох, снова заряжаю , снова 1-2 дня и т.д. дело в гене или в акуме?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Люди , подскажите, должен ли гена выдавать напряжение на холостых ? 1-2 дня и акума сдох, снова заряжаю , снова 1-2 дня и т.д. дело в гене или в акуме?

А как же ! Скорее всего виноват гена , если посыпалась батарейка , то с утра будет проблема с заводкой . Сам , было дело , ездил с двумя батареями , периодически по мере надобности их меняя и на зарядку ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

можно ли снять гену с малыми затратами ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну Джордан ты и настойчивый...

Если у тебя 4й эспайс, так и спрашивай в теме про четвёртый. Откуда владельцы вторых будут знать можно снять или нет...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

извини, я не заметил что раздел не тот.)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите нормальное напряжение при холостом ходе на клеммах АКБ, у меня при вкл. фарах и отопителе на 4 скорость меньше 13в, при оборотах выше ХХ больше 14.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти