Сайлентблок / шаровая переднего рычага

[Sanchik 75]

бывает :)

[bond007 4]

Мучает меня вопрос, заскрипели шаровые, сначала левая, полечил укольчиком, через неделю правая, так вот вопрос такой, пробег 94т.км сколько проживут еще сайленты, или поменять их вместе с шаровыми, купил уже и шаровые и сайленты лемфордеровские, шаровые маде ин франсе хотя на чехле жермани, а вот сайленты турция, вот теперь мучаюсь, менять не менять, комунибудь попадались уже лемфордеровские турецкие запцацки, где-то на форуме были фотки так там сайленты были франСе... Да, еще вопросик, в шаровых смазка есть но не много, хочется добавить, как понимаю ШРБ-4 не стоит туда забивать не известно какая там и что будет при их смешивании, а импортная какая не известно вычитал про NLGI че за зверь такой???

Изменено 12 июля, 2013 пользователем bond007 (смотреть историю редактирования)

[bel 133]

Мучает меня вопрос, заскрипели шаровые, сначала левая, полечил укольчиком, через неделю правая, так вот вопрос такой, пробег 94т.км сколько проживут еще сайленты, или поменять их вместе с шаровыми, купил уже и шаровые и сайленты лемфордеровские, шаровые маде ин франсе хотя на чехле жермани, а вот сайленты турция, вот теперь мучаюсь, менять не менять, комунибудь попадались уже лемфордеровские турецкие запцацки, где-то на форуме были фотки так там сайленты были франСе...

ну опоры я давно уже занёс для себя в разряд расходника --60000 это максимум что у меня выживали

сайленты живут почти вечно ---если у вашей машины пробег 94т.км конечно

[bond007 4]

ну опоры я давно уже занёс для себя в разряд расходника --60000 это максимум что у меня выживали

сайленты живут почти вечно ---если у вашей машины пробег 94т.км конечно :ag:/>

пробег гарантировано 94 :dz:/> из них только 12 мои, сам пригонял, все проверено, все доки по немчиносервису на руках, на ~70 меняли правый наконечник рулевой, я пощупал левый, мягкий но не стучит пока, менять придется скоро, но блин правый реношный родной, думаю разорится на родной или тоже лемфа взять...

[bel 133]

пробег гарантировано 94 :dz:/>/> из них только 12 мои, сам пригонял, все проверено, все доки по немчиносервису на руках, на ~70 меняли правый наконечник рулевой, я пощупал левый, мягкий но не стучит пока, менять придется скоро, но блин правый реношный родной, думаю разорится на родной или тоже лемфа взять...

я так не делаю --

меняю сразу всё --все опоры все тяги и все наконечники и стабы

скупой полатит дважды а дурень трижды

поэтому целесообразнее сразу всё заменить и потом не цыркатся по 100 раз со стуками в подвеске

лемфа считаю достойная замена

заменил и забыл

[viktorio170577 83]

Аналоги передних и задних сайлентблоков переднего нижнего рычага

[bond007 4]

Exist рулит все кажет. И так для тех кто не знал или сомневался, в оригинале на эспаса рычаги идут лемфордеровские, подвеска родная не копаная, когда срубил старые шаровые и сравнил с новыми был очень приятно удивлен, что взял оригинал, в оригинале от производителя

[loganman 93]

Бонд !

так в итоге какой номер артикула у твоих шаровых ?

чё то я номера с фоток вбиваю в экзист и не получаеться...

[bond007 4]

Код на резинке не пробивается... код шаровых 27219 02, а вообще есть замечательный каталог http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=16 там точно не промахнешся с кодом. И на тему покупки, экзист не радует ценами последнее время, хотя если со скидкой... в общем есть сайтик zzap.ru там поиск по многим продавцам Москау, сам брал в spparts.ru по 730р.

[loganman 93]

спасибо Бонд !

сегодня в твоём королевстве праздник !

поздравляю !

[viktorio170577 83]

Может кому пригодиться _передний рычаг пробег 300 тыс.км. передний сайленблок 8200002868 задний 8200002869 ,стояли родные еще....Заказал оба-цена вопроса все вместе 650 рублей...

[bel 133]

ну  вот  и  мне пришлось  сменить .

передний сайленблок 8200002868

задний 8200002869

но..  поставил  аналог  от  трафика--посадочные  те-же

но  он  мощнее --что-ли --так выразиться

никому  ничего  не  советую--но  достали  меня  родные  .мало  ходят

эти  же  немного  дубовее --но  привыкаешь

колхоз конечно --но  каждому  своё ..

[and265 0]

69 от заднего рычага или на переднем рычаге задний блок?

[Эспасовод с 1995 190]

на переднем- задний

[and265 0]

Вопрос тем кто менял сайленты: возможно ли снять рычаги не снимая подрамника?

[VladimirXM 109]

Если судить по 4му, то подрамник можно приопустить, не снимая. В соответствии с безопасностью ставят болты сверху. И если приопустить - то вынуть можно. В 5м я думаю аналогично

[and265 0]

Мужики, и все таки она вертится! как доказывает практика, можно поменять сайлентблоки без снятия подрамника! у меня ситуация следующая: задний сайлент закручен болтом снизу, гайка сверху, верхний как положено сверху но можно вытащить!) гайки болты 21- 22. сайлетны были убитые маслом по всей видимости..

[VladimirXM 109]

Раз задний болт стоит снизу - значит уже снимался рычаг. Шаровую или сайленты меняли.

[misochenko12 0]

Помогите разобраться в чём причина.

Машина renault space 4 2.0 turbo бензин ,механическая коробка передач.

После включения передачи при разгоне, когда двигатель ещё под натяг ,происходит маленький толчок(или как бы кратковременно проскальзывание колеса по льду и потом опять сцепление с дорогой-эффект такой). Я думал что это сцепление но, мастера говорят что нет.

я думал что подушки двигателя или коробки, тоже отпадает.посмотрели подвеску ,оказалось один сайлентблок задний слабый. Как думаете может быть такой толчок из-за неисправного сайлентблока ?

прошу вас рассказать самый простой способ снятия переднего рычага(левый) минимально разбирая что-либо.

[VladimirXM 109]

Если до этого рычаги не менялись, или менялись по заводу - минимально не выйдет. Болт крепления рычага по нормам безопасности стоит сверху. и внизу ты видишь гайку с кончиком болта. В этом случае опускать подрамник надо. Если болт стоит снизу - выкрутил болты, отсоединил шаровую от кулака и снимай рычаг. Если менять рычаг. Ну или только сайлент в рычаге. С шаровыми там своя история.