похоже умирает катушка зажигания свечи

[Гость Геннадий]

Похоже, умирает катушка свечи. На низких оборотах (до 2000) появились пропуски в воспламенении и как следстве - рывки и провалы при разгоне. При чем как на газе так и на бензине. На оборотах более 2500 и при равномерной скорости - всё Ок. Думал свечи - но не они. Поменял на новые - эффекта "0". Дырки при разгоне так и остались, хотя кажется, что стало лучше (видимо субъективное). Теперь вопросы

1. Катушка сдыхает постепенно?

2. Может ли нерабочая катушка то работать то неработать в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя?

3. Можно ли проверять катушки, отключением питания от них скидывая сних клеммы?

4. Не вреден ли пункт 3 бензомозгу? Последствия будут?

5. Диагностируются ли нерабочие катушки тестером?

6. Увидит ли КЛИП нерабочую катушку и пропуски в зажигании в конкретном цилиндре?

Вопросов конечно много. Извиняюсь, но такова моя машинка и мой пытливый мозг.

Заранее спс.

А может причина не в катушках? Может есть другие причины пропусков в зажигании как на бензине так и на газу?

[Эспасовод с 1995 191]

ИМХО похоже на ДПКВ. Надо Ходовые с Клипом.

[ankaol 42]

ИМХО похоже на ДПКВ. Надо Ходовые с Клипом.

Если ДПКВ глючит машина переодически заводиться не будет либо захлебываться(хотя проверить можно это не проблема), а здесь было слабое подтраивание, такое ощущение что двигателю на холостых не хватало мощи крутить самого себя, с повышением оборотов все в норму приходило.

[Гость Геннадий]

Новое наблюдение. Машина пока холодная - 5-10 минут езды утром, никаких провалов в работе зажигания не наблюдается. Машина работает ровно и красиво. Так что - значит это не катушки? Ведь температура двигателя никак не влияет на работу катушек.

[Гость werh]

Новое наблюдение. Машина пока холодная - 5-10 минут езды утром, никаких провалов в работе зажигания не наблюдается. Машина работает ровно и красиво. Так что - значит это не катушки? Ведь температура двигателя никак не влияет на работу катушек.

Может влиять. Катушка нагревается и начинает глючить.

Езжай на клип или подключай ДДТ2000 и все увидишь.

Изменено 18 мая, 2011 пользователем werh (смотреть историю редактирования)

[Гость Геннадий]

УРА. Вопрос решен. Машина ожила. Принину нашел и устранил. Расходов - "0"

Итак. Логично было предположить, что раз пропуски в зажигании, да еще и на 2 разных комплектах свечей - следовательно это не свечи. Раз пропуски есть как на газу, так и на бензине - значит проблема в системе зажигания (одна для двух видов топлива общая). Значит слабое место - именно катушки зажигания.

Снял я значит все катушки, осмотрел их внимательно. Почистил спец средством (очистка карбюратора). Потом решил снять резиновые колпачки. Они были приклеены - но услилия + аккуратность - и колпачки сняты. А тут и причина нарисовалась. Внутри одного колпачка - дорожка пробоя. Вот она - причина. Я всё тщательно промыл, вычистил место пробоя и обработал всё спец-средство Хайгир смазка для высоковольтных проводов - профилактика пробоев.

Всё поставил на силикон. И вуаля - пробоев нет. Машинка ожила.

Итак господа. Не бойтесь лезть внутрь. Сама катушка достаточно надежна. Сделана безразборной и герметичной. Значит дефекты будут где-то "рядом". Снять колпачки - вполне реально. Купить спец средства на рынке тоже реально. Так вот - если начались чудеса с катушками - смотрите колпачки. Причем внутри, ведь внешне всё ОК. Запчати нынче не дешевы, а простая логика экономит денежки. Вот у меня например 60 долларов сэкономлено.

Желаю удачи на дорогах и в ремонтах (надеюсь нечастых)

[alexremezzoff 0]

информация очень полезна и актуальна,спасибо