датчик температуры воды

[Admin 25]

Сколько у нас датчиков температуры воды? на 2м было два а тут сколько?

на приборке началась непонятная цветомузыка 4 и 5 деления, под музыку создают эквалайзер.

клип пока не подрубал...

[Admin 25]

где он хоть находится? весь диалогус перерыл наверное гдет проглядел....

где радиаторы и термостат нету

[rostfrei 76]

где он хоть находится? весь диалогус перерыл наверное гдет проглядел....

где радиаторы и термостат нету

Просмотрел схемы. Нашел только один датчик.

Просмотрел все контакты щитка приборов, такого сигнала (указатель температуры) не нашел. Т.е. могу предположить что температуру комп двигателя по CAN отдает щитку. И разумно, смысл ставить еще датчик и еще проволоку тянуть когда "компьютерная сеть" по машине разбросана.

А то что "цветомузыка" можно попробовать полечить чисткой контактов датчика (даже тупым методом -несколько раз снять одеть разъем) или другой попробовать. Наверняка просто сигнал сместился в зону переключения делений, на "аналоговой" стрелке это пофик.

[Admin 25]

спасибо за подсказку... я просто сужу по 2му космосу там один датчик на мозги а другой на приборку, теперь хоть ясно откуда хвост растет)

[svg2 19]

У меня начала пропадать шкала температуры двигателя. Проверяли Clip-ом, глючит и всё. Пробовали снимать разъём, чистить и поджимать контакты, меняли датчик температуры. Результата никакого, показания живут своей жизнью. Есть мысли что ещё попробовать?

[ankaol 42]

У меня начала пропадать шкала температуры двигателя. Проверяли Clip-ом, глючит и всё. Пробовали снимать разъём, чистить и поджимать контакты, меняли датчик температуры. Результата никакого, показания живут своей жизнью. Есть мысли что ещё попробовать?

Обрыв скорее всего, провода на пиборку прозванивать нужно.

[svg2 19]

Обрыв скорее всего, провода на пиборку прозванивать нужно.

А разве они до приборки идут? Мне казалось они по CAN поступают.

[ankaol 42]

А разве они до приборки идут? Мне казалось они по CAN поступают.

Надо схемы подымать, скорее всего идут провода с датчика до комутационника, а потом по кан уже в приборку. Ща поищу ради интереса.

[slavyan 205]

Ну нашел?

[ankaol 42]

Ну нашел?

Заснул))

P.S. По моим схемам получается что в 4 эспасе используется только 2 пина с датчика температуры, и оба идут на комп впрыска, 2 нога к E1 Эбу впрыска и 3 нога к K3. Буду еще смотреть...

P.S. Смртрел техноту по замене термостата, четко видно что 2 провода подходит к фишке. Постмотрите у себя, чтоб точно знать сколько проводов...

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[svg2 19]

P.S. Смртрел техноту по замене термостата, четко видно что 2 провода подходит к фишке. Постмотрите у себя, чтоб точно знать сколько проводов...

Идёт два провода и оба к блоку впрыска.

PS. Ещё обнаружил, что за ночь средний расход топлива увеличивается на 10 литров. Неужели блоку впрыска пришёл пушистый зверёк?

[Sanchik 75]

У меня начала пропадать шкала температуры двигателя. Проверяли Clip-ом, глючит и всё. Пробовали снимать разъём, чистить и поджимать контакты, меняли датчик температуры. Результата никакого, показания живут своей жизнью. Есть мысли что ещё попробовать?

глючит и все-это что?

а реальные показатели температуры сверяли?

что смотрели? скока в системе впрыска клип показал?

[ankaol 42]

Идёт два провода и оба к блоку впрыска.

PS. Ещё обнаружил, что за ночь средний расход топлива увеличивается на 10 литров. Неужели блоку впрыска пришёл пушистый зверёк?

Проверяй что во впрыске, я думаю просто датчику каюк, плюс все же прозвони проводку пины для проверки я написал.

[svg2 19]

глючит и все-это что?

а реальные показатели температуры сверяли?

что смотрели? скока в системе впрыска клип показал?

Честно говоря не помню точно, что мне втирали, своими глазами не видел. Диагност сбежал в отпуск, узнать пока не могу.

Насколько помню датчик показывает положенную температуру, если показывает. Или не показывает её, без ошибок цепи датчика.

PS Ранее у меня накрывался датчик после перегрева двигателя, он работал до 50 градусов, а после показания уходили за 130 градусов. Заменой датчика проблему решили.

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем svg2 (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

проверь что написано выше

[svg2 19]

проверь что написано выше

Спасибо, вчера попросил друга приложить усилие к проводке в районе ЭБУ впрыска, пока сам сидел в машине. И, о чудо, приборка начинала нормально показывать, переставала показывать, чудила с показаниями и так по кругу в зависимости от вектора усилия к проводке. Так что теперь я почти спокоен, что этим хорошим людям просто было влом разбираться.

[Sanchik 75]

так-разберись сам-распутай косу переизолируй если нужно замени кусок провода. это-не три минуты-на самом деле

[svg2 19]

Так я уже понял, что только самому и получится устранить. Но сейчас холодно, придётся ездить до весны как есть.

[svg2 19]

Датчик температуры глючил из-за плохого контакта в разъёме на ЭБУ двигателя. Устранилось поджатием контактов.

Вообще-то что-то много разъёмов на моей машине так лечить приходится, это моё счастье или болячка?

[СанСаныч 42]

Счастье в том, что причины находятся и вылечиваются! ИМХО... :ag:/>

[JURIC 0]

Похоже у меня проблема как у Подполковника, но со своими нюансами, наблюдал в течении недели!

1. При включении зажигания загорается спираль свечей накала, как в 20 градусов мороза (сегодня было +20) секунд на 15.

2. После прогрева двигателя на холостых оборотах прыгает индикатор температуры двигателя от мах до мин, добавляешь обороты свыше 1500 стоит нормально, поездив по городу километров 10 скачет или исчезает уже независимо от оборотом.

3. Если просто включить зажигание, подождать пока потухнет спираль и вынуть карточку совсем, то включается вентилятор радиатора секунд на 5 и выключается.

4. Снял датчик температуры на термостате на нем маркировка: "ELTH H110 664 269706 7700 105 087" на четыре контакта.

5. С начала звонились 1 и 4 контакт - 1,7 кОм при темпер. прим. + 20 градусов, потом оказалось что пластмасса прокручивается немного в металлическом корпусе (покрутил туда-сюда) - после этого начали звониться и 2-3 контакт - показания те-же.

Поставил все обратно - результата нет!

6. Заказал новый датчик FAE 33810, как поменяю отпишусь!

И еще, вопрос- на всякий случай - Подскажите где находится ЭБУ двигателя и какой контакт (номер или цвет провода) нужно поджимать? Заранее спасибо!

[JURIC 0]

Привезли сегодня датчик - поменял - результат:

1. При включении зажигания загорается один нижний квадратик тетемпературы ДВС и тухнет, свечи накала светятся очень долго.

2. Завелась - вентилятор радиатора работает постоянно, проехал 5 километров, квадратики градусника не светятся вообще.

3. Поставил обратно родной датчик - картина та же.

4. Думаю что, обрыв цепи, хотя на фишке датчика провода целые.

5. Завтра поеду на CLIP!

ЭБУ двигателя нашел под аккумулятором!

Дайте пожалуйста ссылку на электросхему системы охлаждения (датчика) температуры на мой мотор 1.9 DCI 2006 год после рестайла F9Q 820.

Буду пытаться прозванивать, если CLIP не подскажет, в машине на табло пишет - ошибок нет!

[viktorio170577 83]

на панели в основном критические ошибки по впрыску и безопасности.По твоему мотору не подскажу, зайди в библиотеку мануалов и найди там для своего авто. А может кто и откликнется...

Клипом надо смотреть температуру в системе впрыска в режиме реального времени при прогреве - идет ли увеличение показателя температуры жидкости при прогреве мотора. Если идет, значит датчик работает и дает правильные показания в систему впрыска, несмотря на бардак индикации на панели приборов. Далее надо при прогреве мотора,можно и без Клипа, одному смотреть на панель приборов, другому тревожить косу проводов по системе впрыска. На лицо явное отсутствие контакта постоянного в проводке двигателя-системы впрыска, так ка еще и глючит накал свечей. По этой проблеме все в этой теме вначале все написано. большие файлы можно только на электронку скинуть,а у тебя--скрыто.

Изменено 16 мая, 2016 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[JURIC 0]

Спасибо Полковник за отклик!

CLIP показывал температуру двигателя 119 градусов, хотя на глаз было градусов 50!

Еще было куча ошибок во всех блоках мозгов, все удалились, но остались только две:

1. Обрыв цепи датчика температуры.

2. По кондиционеру - точное название не помню. Он тоже не запускался.

Причина оказалась банальна - один из проводов на фишке датчика температуры висел только на изоляции, медные жилы внутри оборваны.

Сегодня все спаял - и о счастье - все заработало, в том числе и кондер!

Купленный датчик температуры оказался не нужным - поменял на канистру масла!

Всем удачи!