Гость

Неисправность тормозной системы

В теме 107 сообщений

Екатерина !Если БК ругается Надо делать компьютерную диагностику КЛИПом Он покажет ошибку, что у Эспаса не в порядке и от этого диагноза можно назначить лечение!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Коллеги. Появилась у меня проблема с тормозами. При многократном нажатии на педать тормоза педаль дубеет(при парковке например). После некоторого ожидания тормоза появляются опять. Эффективно тормаза работают при 3-4 нажатиях подряд. Потом педаль колом встает. Прошу пркомментировать. 

После появления проблемы заменил насос. Менял трубку от насоса к ВУТ. Также хочу отметить что при нажатии на педаль ни какого шипения нет после глушения мотора педаль работает.

Изменено пользователем Blanket (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тут не комментировать надо, а тестировать.
 

1 час назад, Blanket сказал:

Потом колом встает.

колом педаль или колом машина?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Педаль колом.  Чтоб затормозить нужно очень сильно давить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А клапан на ВУТе смотрел?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В ВУТе? На сколько я понял обратный клапан стоит в трубке. Трубку менял.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я про тот грибочек, на который напяливается приходящий с вакуумного насоса шланг, он стоит на корпусе ВУТа, вставлен на резинке плотно.

ВУТ.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конкретно у меня трубка вставляется в вут. В вуте в отверстии стоит типа паралонового уплотнитель. Ни каких грибочков там нет

IMG-20170327-WA0008.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну об одном и том же говорим, та, что слева.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И что с ним может быть? Я трубку целиком другую ставил. Результата ноль.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну явно же вакуума не хватает. насос новый или б\у? ищи утечку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Насос б/у. Где еще может быть утечка кроме самого вута и трубки? Я считаю что 2 насоса не могут приводить к одному результату. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

правильно считаешь, дело за малым, заменить вакуумник

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так. То что вакуумник держит вакуум при выключеном двигателе ни чего не значит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как то можно проверить работу вакуумника?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

можно, прибором.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Каким прибором? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

таким к примеру

vakuummetr.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как этим прибором проверить насос я понимаю. А как вакуумник?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бланкет, а моск включить ни как?

Для этого можно пожертвовать трубкой к вакумнику или колхозить переходник.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а ваапще, лучше вот такой

 

насос.jpg

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно просто Максим).  У набора есть какое-то название ? А то я себе уже набор разверток купил для форусок)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подключить в магистраль между вакуумником и обратным клапаном. Создать насосом вакуум, зафиксировать значение на манометре, выключить насос и проследить за падением вакуума (возрастанием давления) в вакуумнике

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видимо я не ясно написал выше. на заглушенном двигателе 12 часов точно держится вакуум. утром педаль проваливается. кстати с каким то шипением типа как из насоса воздух выходит....

так.

тут тема была про сальник на штоке ВУТа, это оно?

т.е. сам по себе ВУТ вакуум держит, но во время работы стравливает. так чтоли?

Изменено пользователем Blanket (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но с другой стороны. по этой логике, если держать нажатой педаль, то должен весь вакуум выйти, а это не происходит.

Изменено пользователем Blanket (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти