Заслонка печи

[Zerg 108]

Мне удалось починить этот агрегат ... правда помню все довольно смутно : снял корпус вентилятора в попытках починить нерабочую 2 скорость печки , ну и заодно собрал из двух комплетов моторов и тяг(у меня был запасной б/у спасибо призраку ))) одну рабочую . Насколько я помню очень важно правильно расположить тягу на валу . Так как на мотор подается напруга определенное время за которое он проходит определенный промежуток и если тяга стоит не так то попросту сломаются шестерни или еще что либо . Вроде так .....

[Shofer 60]

Абсолютно в ёлочку!! - коромысло закрепляем на валу к примеру в положении "забор воздуха извне" - значит ДО подключения разъема включаем зажигание и затем переключатель надо перевести именно в ЭТО ЖЕ положение почему то получалось именно при работающем двигателе (может через "мозги" завязано?), иначе либо сразу провернет и крепи коромысло по новой, или ещё хуже - сломает что либо в редукторе и только после этого "женим" папу с мамой. Мне везло - вал проворачивался, редуктор уцелел, пока додумался... но теперь работает.

[Max-Belarus 2]

Так я не понял, какие-то именения внесены или все собрано в штатной комплектации?

[Shofer 60]

Изменений не внесено, просто моторчик работал, вал вращался. а привод на вращение не реагировал - проворачивался. Насколько понял из форума - это вполне таки себе распространенная неисправность для наших пожилых шевалье. О чем речь? - о том как закрепить "коромысло" на валу.

[Max-Belarus 2]

Я не понял, что там случается только при заведенном двигателе: подается напряжение на моторчик или что-то другое? У меня сейчас при включенном зажигании при переводе рукоятки управления на приборной панели моторчик жужжит, но коромысло на месте. При этом само коромысло рукой двигается очень ненапряжно. Я так понимаю, нужно закрепить пластиковое коромысло на валу как призрак?

[Shofer 60]

Максим, доброе утро, там на валу, на которое насажено коромысло ОЧЕНЬ мелкие шлицы, и поэтому коромысло проворачивется. В своей галерее выложил как переделать коромысло, но дополнительно на валу надо сточить две лыски вдоль вала диаметрально расположенные - под винты, у меня теперь работает отлично, ну и перед установеой на место просто подать напругу с батарейки и привести в какое нибудь из двух крайних положений. затем установить узел на место, подсоединить тяги и НЕ ПОДКЛЮЧАЯ разьемна заведенной машине устанорвитть переключатель в положение соответствующее положению коромысла . и только после этого подкелючить разъем. У меня теперь работает.

[Max-Belarus 2]

Ладно, про установку и подключение я понял, но вот если на валу сделать только лыски, а не отверстие с резьбой - то куда же тогда заворачиваются винты, не в пластиковое же коромысло?

[Shofer 60]

Именно в него и заворачиваются - там пластмассы очень толсто, метчик просто только первый номер - вторым не проходил - чтобы потуже закручивались. Фотки у меня в галерее. Призрак писал. что сверлил сам вал. но я его (вал) даже поцарапать не смог. а так то конечно лучше и вал просверлить, и тогда длинный винт насквозь и коромысло и вал - намертво, но у меня тоже держится и работает. А моторчик наблатыкался за минуту скидывать - просто задний верхний саморез исключил из обращения и подлезть можно.

[Shofer 60]

Ну и напоследок: давно заметил. что в положении "коромысла" на рециркуляцию, заслонка на воздух из вне еще не совсем закрыта - пальцем можно "доприподнять" рычажок до хлопанья заслонкой о корпус. Щас пошел на всякий случай прогреть машинку, ну и сняв с рычажка тросик привода , пассатижами слегка отогнул его на себя - в направлении к переду машины. Итог: теперь заслонка закрывается ДО КОНЦА, то есть больше нет подсоса уличного воздуха при рециркуляции. Боялся сломать, но ничего не сломалось. ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[Max-Belarus 2]

А я просто рукой саму заслонку рихтанул, она у меня пропеллером была. Ну а причина "недвигания" - коромысло на оси проворачивалось, снял, буду делать, а пока тросики и гяги настроил на рециркулцию.

[Shofer 60]

А я просто рукой саму заслонку рихтанул, она у меня пропеллером была. Ну а причина "недвигания" - коромысло на оси проворачивалось, снял, буду делать, а пока тросики и гяги настроил на рециркулцию.

Саму заслонку "рихтануть" можно, но только при снятой печке, а рычаг заслонки можно подогнуть ничего не демонтируя вообще, только снять с него тросик. И тоже пока не дотумкал как отремонтировать. просто в ручную переключал - но тут можно "открывашку" капота отломать.

[Max-Belarus 2]

Кстати о птичках, фрезернули мне эту открывашку из дюрали, но пока не поставил - надо доработать напильником посадку для пружинки. Но самое что интересное, я уже год езжу езо всяких открывашек, тягая пасатижами за трос, который торчит между ног, плюс само крепление болтается по дороге там же. А капот я открывать я люблю часто.

[Shofer 60]

Так у меня то родная открывашечка - жааалко, а между ног ... пассатижами!!! Ой ёй ёй - это грубо и не по европейски. Делай скорее открывашку!

[ollemek 15]

Подниму тему,в зимнее время не хочется ковыряться с пластиком из-за хрупкости последнего,кто помнит положение рычагов закрытия печной заслонки на рециркуляцию.

Я предположил что это так

Подключал фишку,переключатель в положение "рециркуляция" моторчик отработал

Вопрос мои предположения верны?,или только вскрытие покажет?

[Гость Tax67]

Рычаг к себе-воздух с улицы. И наоборот.

[ollemek 15]

Рычаг к себе-воздух с улицы. И наоборот.

В том то и дело ,что из за 2х: разнонаправленноработающих рычажка я и привел картинки со стрелками и подписюльками:

т.е когда нижний рычаг "К себе"\ верхний"От Себя"..,и наоборот..а вы какой имели в виду?

[Shofer 60]

На первой фотке: рычаг " к себе", заслонка в печке ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО рычагу, горизонтально, забор воздуха с улицы перекрыт, нижняя часть "коромысла" "от себя" - заслонка забора воздуха ИЗ САЛОНА (на моторном щите) открыта - РЕЦИРКУЛЯЦИЯ. Если нет желания возиться с приведением миханизьма в "стоковое" состояние - просто открыв капот, рукой проделывать данную апирацию (зимой при прогреве машины после запуска), во всех других случаях у меня лично в "рециркуляции" нет необходимости.

[heater 50]

Рычаг заслонки - байкнутая спица.

Изменено 23 ноября, 2013 пользователем heater (смотреть историю редактирования)