Трос Сцепления С Автоматической Регулировкой

[valmer238300 4]

Здравствуйте ! Хоть тема и старая , но вот я и сам столкнулся с такой-же проблемой . Решил я поставить себе трос сцепления с другой машины - мой как-то с заеданием выжимался , да и пластиковая оболочка на самом тросе уже протёрлась . Вот что удобно в 3-м Эспайсе сделали , так это замена троса сцепления - единственный косячок - маловато отверстие в салон - еле пролазит-вылазит - приходится немного обтачивать пластиковую петлю , ну которая на педаль надевается . Когда стал ставить этот трос , то не хватило пару сантиметров длинны . Я его и так , и этак дёргал , с час , наверное , а оно всё никак не удлиннялось . У меня до этого был трос с механической регулировкой , а с автоматами я как-то не сталкивался , да и вообще не представлял их принципа деиствия . Короче , мне это надоело , в смысле , дёргать его , решил разобрать этот узел натяжения ( я то думал , что под резинкой спрятали натяжную гайку ) . Разобрать то я его разобрал , а вот со сборкой про....ся три часа !!! В итоге изломал пластиковую обойму , которая держит шарики , и весь в печали от своей глупости - чёрт меня дёрнул его менять - приготовился расстаться с круглой суммой . И каково же было моё удивление , когда в магазине мне сказали , что трос стоит 970 рублей , итальянский . Купил , конечно же , но осадок от тупо выкинутой тысячи , остался . А мой трос на той машине прекрасно работает , мягко включается сцепление . Ну трос то я испортил , а вопрос остался - ДОПУСКАЕТСЯ ЛИ ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ НА ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ , ИЛИ НА СВОЙ ЖЕ , ПОСЛЕ ТОГО , КАК ОН БЫЛ СНЯТ , ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И Т.Д. ? На новом тросе пружину натяжного механизма удерживает специальная обойма , которая снимается после установки . Получается , что после любых действий со сцеплением , надо покупать новый трос , благо что он не так уж и дорого стоит , как здесь на форуме пугали , или как-то можно поставить старый ? Надо будет ещё про запас один купить - уж больно , с виду , ненадёжный этот механизм натяжения .

[slavyan 205]

Не знаю какие троса у каких произв-лей и как работают, но у Фольца трос можно ставить повторно и по идее так должно быть и других.

[Гость]

Не знаю какие троса у каких произв-лей и как работают, но у Фольца трос можно ставить повторно и по идее так должно быть и других.

На моем меняли сцепление весной.Тросик остался старый. На всякий случай вожу с собой новый.

[suba69 0]

Здравствуйте ! Хоть тема и старая , но вот я и сам столкнулся с такой-же проблемой . Решил я поставить себе трос сцепления с другой машины - мой как-то с заеданием выжимался , да и пластиковая оболочка на самом тросе уже протёрлась . Вот что удобно в 3-м Эспайсе сделали , так это замена троса сцепления - единственный косячок - маловато отверстие в салон - еле пролазит-вылазит - приходится немного обтачивать пластиковую петлю , ну которая на педаль надевается . Когда стал ставить этот трос , то не хватило пару сантиметров длинны . Я его и так , и этак дёргал , с час , наверное , а оно всё никак не удлиннялось . У меня до этого был трос с механической регулировкой , а с автоматами я как-то не сталкивался , да и вообще не представлял их принципа деиствия . Короче , мне это надоело , в смысле , дёргать его , решил разобрать этот узел натяжения ( я то думал , что под резинкой спрятали натяжную гайку ) . Разобрать то я его разобрал , а вот со сборкой про....ся три часа !!! В итоге изломал пластиковую обойму , которая держит шарики , и весь в печали от своей глупости - чёрт меня дёрнул его менять - приготовился расстаться с круглой суммой . И каково же было моё удивление , когда в магазине мне сказали , что трос стоит 970 рублей , итальянский . Купил , конечно же , но осадок от тупо выкинутой тысячи , остался . А мой трос на той машине прекрасно работает , мягко включается сцепление . Ну трос то я испортил , а вопрос остался - ДОПУСКАЕТСЯ ЛИ ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ НА ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ , ИЛИ НА СВОЙ ЖЕ , ПОСЛЕ ТОГО , КАК ОН БЫЛ СНЯТ , ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И Т.Д. ? На новом тросе пружину натяжного механизма удерживает специальная обойма , которая снимается после установки . Получается , что после любых действий со сцеплением , надо покупать новый трос , благо что он не так уж и дорого стоит , как здесь на форуме пугали , или как-то можно поставить старый ? Надо будет ещё про запас один купить - уж больно , с виду , ненадёжный этот механизм натяжения .

трос взводится с проворотом нижней части натяжителя ( если устройство троса такое-же как на моем). но делать это надо до снятия троса.

[Гость ZiZitok]

Подскажите если стоял тросик сцепления с автоматической регулировкой, можно поставить простой тросик и есть ли нюансы взаимозаменяемости ?

[призрак 969]

А есть варианты обычного троса?

[Гость ZiZitok]

А есть варианты обычного троса?

Я не знаю есть ли варианты, но вопрос не в этом. Просто накрылся почти новый трос на новом сцеплении, и вся проблема в механизме натяжения.

[Olegotron 42]

У меня похоже тоже механизм сломан, ставлю гайку с прорезью для регулировки....

[призрак 969]

Я не знаю есть ли варианты, но вопрос не в этом. Просто накрылся почти новый трос на новом сцеплении, и вся проблема в механизме натяжения.

Почти новый трос какого производителя, хочу поинтересоваться?

Порылся в интернете. Действительно появился в продаже на третий эспейс трос сцепления без автомата. Triscan код 8140 25276 (хотя денег стоит в два раза больше, чем с автоматом :ag:/>)

Попробуйте поставьте, если интересно. Triscan контора неплохая. Отпишитесь потом, как работает.

(хотя лично мне не очень актуально, у меня новый трос поставлен TRW и еще один в запасе родной лежит )

[Гость AlonsoF1]

Почти новый трос какого производителя, хочу поинтересоваться?

Порылся в интернете. Действительно появился в продаже на третий эспейс трос сцепления без автомата. Triscan код 8140 25276 (хотя денег стоит в два раза больше, чем с автоматом :ag:/>/>)

Попробуйте поставьте, если интересно. Triscan контора неплохая. Отпишитесь потом, как работает.

(хотя лично мне не очень актуально, у меня новый трос поставлен TRW и еще один в запасе родной лежит :ds:/>)

Прошу пояснить про мысль человека выше - какикто манипуляции с тросом перед установкой делать нужно? А точнее "взводить поворотом нижней части"? А-то месяц назат поставил новый но работает как то неприятно (. Жестковато-резковато я бы сказал.

[Gagarin 0]

А есть варианты обычного троса?

[Alister 2]

...два зажима для тросов и 15 минут работы...

Если можно на этом моменте поподробнее. И желательно с фотками, как конкретно все это дело установить на машину.

Изменено 16 сентября, 2015 пользователем Alister (смотреть историю редактирования)

[Gagarin 0]

Я незнаю почему, но с планшета не работает поиск. На мобиле нашел. Тема называется : Трос сцепления. Все таки порвался, падла. Смотри в разделе вторых космосов. 8 страница, пост 144. Может старый сайт.

[Gagarin 0]

Если что не понятно, звони. В подписи есть телефон и скайп.

[Palcan_15 61]

РЕшил проблему установки троса сцепления с автоматической регулировкой.!

Дело было так: снимал КПП и тросик сцепления просто болтался в моторном отсеке. Случайно нажал на педаль сцепление несколько раз и тросик самонатянулся до предела. В итоге когда поставил КПП трос сцепления поставить уже не смог, вернее поставил, но получилось что сцепление наполовину выжато. Мучился в поиске тем на форуме, кто как ставил- НЕ нашел. 

Тогда детально посмотрев на механизм самонатяжения обнаружил на нем рычажок  с надписью "ON" и "OFF" и стрелки. Так и сделал: рычажок поднял вверх на 5мм и повернул вправо по стрелке в положение "OFF". В итоге трос сцепления с легкостью вытащился из механизма самонатяжения на 3 см. Дальше подсоединил тросик к КПП, и передвинул рычажок на механизме самонатяжения влево и вниз по стрелке в положение "ON". Пару раз нажал на педаль сцепления - механизм самонатяжения отрегулировался И ВСЁ. Скорости все переключается, все работает.!

[призрак 969]

1. Покажешь рычажок? У меня нету. ( а по поводу ослабления троса здесь много где описан простой способ - отсоединить трос с обоих концов и пару раз продернуть его в обе стороны)

2. Зачем тебе трос, если, судя по личке твоего автомобиля, ты ездишь на машине с автоматом? )

[Palcan_15 61]

Отвечаю на вопросы: 1. Вот рычажок серый на черном механизме

 

 

 

 

 

и стрелки на нем куда крутить, чтоб сбросить механизм натяжения на "ноль"

 

 

 

 

 

А на счет того чтоб отсоединить трос от педали сцепления и дергать его в обе стороны, так я не знаю что проще..

А теперь ответ на вопрос 2:

По профилю у меня должна быть АКПП. По винкоду у меня должен стоять 2.2 DCI, а буквально неделю назад я поставил себе F3R K750 и старую МКПП JC5 095.

Изменено 19 апреля, 2018 пользователем Palcan_15 (смотреть историю редактирования)

[Чегивара 41]

Это старая конструкция троса, последний раз такую видел на лагуне 1-й. На наши автобусы уже давно идут в оригинале полный автомат

[ROS 11]

На моем космолете такой же трос, как на фото.  Как то и не задумывался как ставить, сам как то легко встал, может повезло.

[призрак 969]

12 часов назад, Palcan_15 сказал:

 Вот рычажок серый на черном механизме

 

По профилю у меня должна быть АКПП. По винкоду у меня должен стоять 2.2 DCI, а буквально неделю назад я поставил себе F3R K750 и старую МКПП JC5 095.

Увидел. У меня Sachs трос на машине и оригинальный в запасе - таких прибамбасов нет.

 

Ой-йо.... какой винегрет...  А что такое F3R K750? Меня смущает эта К перед индексом.

[slavyan 205]

В 19.04.2018 в 21:43, Palcan_15 сказал:

По профилю у меня должна быть АКПП. По винкоду у меня должен стоять 2.2 DCI,

не выпускались 3 эспайсы в связке, мотор 2,2+ автомат

[Palcan_15 61]

Давайте не будем разбирать мой винегрет по конфигурации мотора и КПП в теме "Трос сцепления с атоматической регулировкой". Когда найду нужную тему на форуме, там и напишу про свой мотор P750 (вверху опечатка и он от рено меган).

[ van5150 193]

Трос сцепления с автоматом регулировки качество приличное.БЕЛАЯ деталь - предохранитель.Снимается в последнюю очередь после установки троса полностью на своё место.

 

Скан установки в комплекте 

Изменено 28 сентября, 2021 пользователем van5150 (смотреть историю редактирования)

[greg 2]

Ставил на место снятый тросик, а он короткий, не тянется. А тросик-то новый - месяца два назад поменял. Отвел лапку сцепления, зацепил, выжимаю туда-сюда - длина не меняется - как висело в середине выжатое сцепление, так и осталось. Звоню по магазинам - купить новый - праздники, не работаем, доставка на завтра. А ехать-то уже запланировал. Я на форум - увидел пост выше и крышку на новом, свою-то выкинул - на кой она.

Снял снял трос полностью, поднял резинку пыльника - там пружина. Стал дергать-крутить - в какой-то момент пружина легко сжалась рукой. Смантулил а-ля фиксатор, как на новом тросике, и тогда получилось поставить как надо.

[Shofer 60]

Я СНАЧАЛА ставил тросик (новый), а уже потом снимал фиксацию с механизма саморегуляции.. По другому не получалось.