coolmanr

Закипаю На Трассе

В теме 195 сообщений

боюсь шарик лахмотьями в трубопровод пойдет поскольку, даже при трех и четырех единицах, при откручивании не полностью крышки происходит шепение которое длица секунды четыре или пять

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<br />А лужа то откуда?  Прежде чем голову поднимать, надо максимально удостовериться в необходимости... Для начала найди утечку ОЖ. Если она убегает на нерабочем двигателе, еще не факт, что давит из под прокладки... При разных режимах работы двигателя через неплотности или отверстия(трещины и т.д.) в сопряжениях и деталях СО может подсасываться воздух, а затем этот же воздух будет выдавливать ОЖ из системы. Попробуй снять пробку бачка расширительного и одеть воздушный шарик(или еще что-нибудь подобное <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ag.gif' class='bbc_emoticon' alt=':ag:' /> )и посмотреть, что с ним будет при работающем двигателе на разных режимах. Но в любом случае, считаю, что прежде чем выяснять, необходимо герметизировать СО...<br />

лужа походу от давления которое выкинуло ее либа через расщирительный бочек либо в месте где я чинил радиатор, поскольку незадолго до этого я стоя в горку градусов на 10 бодлил антифриза зная что уйдет выше максимума под завязку.

Да кстате вчера увидел первый раз 5 единиц прогрева, аж в ступор вошел, остановился антифриза в расшерительном ноль, залил че осталось и при первом торможении как эо уже обычно бывает сладкий зспох из печки хлоп в салон, но если только запах то терпимо а то лобовое аж затуманило, пальцем хлоп действительно не глючит какойто напыление, так понимаю пары уже фильтр не держит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ой дружище, чувствую ты уже до ремонтировался собственными силами.

если в салоне ощущается сладковатый запах и на стеклах есть жирный налет, то вероятней всего, у тебя от повышенного давления в сист. ОЖ продавило еще и радиатор отопителя, интересно, что же дальше будет!!!!!!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это всеесть у меня изночально, а вот поповоду отопителч похоже ты прав. А он где в салпне находиться

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скажите точно какое давление это норма а какое жопа, я реально запутался, одни говорят на то крышка в расширителе с клапаном, вторые твердят все п..да рулю давай двигло разбирать до пят. Помогите

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот новая история сегодня выехал из дома на работу путь составил порядка 50км, на пол пути движек хлоп и показал пять делений, аварийка - остановка - под капот, крышку откручиваю пшик уровень антифриза поднялся, подлил до максимума 0,5л. сел еду холодно, запах прям как из от движка, может даже выхлоп. крышку до усери только не затянул на поломине резьбы оставил. Стараюсь больше 1900 оборотов не давать, две минуты - падает температура до 4 единиц и все весь путь как бабушка отшептала и 2000 и 2500 все типтоп и в машине жара и стекло не потеет. Че за беда? Слав я стобой согласен если даш довод реальный полезу в двигло, но не сопостовимо - я проверил утром масло, масло в норме без лишних запохов, мнеял на прошлой неделе. Запах да непонятен, в систему охлождения предыдущий хозяин залил герметик, большое количество мест, что на самой старой крышке что в местах ремонта, обнаруживал переблескивающиеся напыления, которые хрен сотреш.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

снимай мотор и капиталь ..

пол резьбы --это не герметичность

повышенного давления нет вот и ... пока едет ..

чудес не бывает ..

довод прост ...

покупаешь ешшо одну крышку расширительного бочка --впиндюриваешь в него сосок от бескамерной шины ---сие изделие вкручиваешь вместо штатного --подключаешь маномер --проводишь измерения ..в различных режимах

нет манометра --не беда --шарик детский -- если надувается и лопается

выводы делаешь сам ... :du:

Изменено пользователем bel (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А почему пять делений вызывают такой страх? Разве не пять делений как раз нормальная величина?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<br />А почему пять делений вызывают такой страх? Разве не пять делений как раз нормальная величина?<br />
<br /><br /><br />

незнаю два раза в жизни видел пять делений, купил машинку по осени и не разу не видел работающего вентилятора охлаждения

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<br />снимай  мотор  и  капиталь ..<br /><br />пол резьбы --это не герметичность <br />повышенного  давления  нет   вот  и  ...  пока  едет ..<br />чудес  не  бывает ..<br /><br />довод   прост ...<br />покупаешь   ешшо  одну  крышку   расширительного  бочка --впиндюриваешь   в  него  сосок  от бескамерной  шины ---сие  изделие вкручиваешь  вместо  штатного   --подключаешь  маномер --проводишь  измерения ..в  различных  режимах <br />нет  манометра --не  беда --шарик  детский -- если  надувается  и   лопается <br /><br />выводы  делаешь  сам ... <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/du.gif' class='bbc_emoticon' alt=':du:' /><br />
<br /><br /><br />

какое давление является нормой? или его вообще не должно быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
<br />ой дружище, чувствую ты уже до ремонтировался собственными силами.<br /><br />если в салоне ощущается сладковатый запах и на стеклах есть жирный налет, то вероятней всего, у тебя от повышенного давления в сист. ОЖ продавило еще и радиатор отопителя, интересно, что же дальше будет!!!!!!! !!<br />
<br /><br /><br />

пока я только разбераюсь с бедой которую скинув со своих плеч предыдущий хозяин мне намутил.

я востановил топливную подачу

я отремонтировал генератор

я привел вчуства систему обрызгивания стекол

я привел в чувства шину аирбага на руле

я отремонтировал предпусковой прогрев свечей из за обрыва 257 блоке

мне поменяли калодки, передние и задние

мне поменяли диски тормозные задние

мне поменяли пашибника передних стоек

ненадо говорить что я ломастер.

Да как дебил повелся на некоцаный корпус и понадеялся на человека с глазами как у кота из шрека, вот и попал в жопу с остольным.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот новая история сегодня выехал из дома на работу путь составил порядка 50км, на пол пути движек хлоп и показал пять делений, аварийка - остановка - под капот, крышку откручиваю пшик уровень антифриза поднялся, подлил до максимума 0,5л. сел еду холодно, запах прям как из от движка, может даже выхлоп. крышку до усери только не затянул на поломине резьбы оставил. Стараюсь больше 1900 оборотов не давать, две минуты - падает температура до 4 единиц и все весь путь как бабушка отшептала и 2000 и 2500 все типтоп и в машине жара и стекло не потеет. Че за беда? Слав я стобой согласен если даш довод реальный полезу в двигло, но не сопостовимо - я проверил утром масло, масло в норме без лишних запохов, мнеял на прошлой неделе. Запах да непонятен, в систему охлождения предыдущий хозяин залил герметик, большое количество мест, что на самой старой крышке что в местах ремонта, обнаруживал переблескивающиеся напыления, которые хрен сотреш.

Еще раз повторю-прежде всего удали причины негерметичности системы !!! Не пытайся лечить комплексно-это все равно, что пытаться одной рукой за два места взяться... Возьми маленький светодиодный фонарик. В темноте в его свете хорошо видно следы подтекания ОЖ. Добейся полной герметичности СО! Помпа тянет ОЖ из радиатора-соответственно на больших оборотах в радиаторе создается разряжение и ОЖ начинает насыщаться воздухом подсосанным через неплотность. ОЖ с воздухом резко снижает производительность помпы, двигатель начинает греться подогревая ОЖ до локального кипения. При сбрасывании оборотов давление выравнивается, воздух содержащийся в ОЖ расширяется от нагрева, в СО создается повышенное давление и ОЖ начинает интенсивно выдавливаться через неплотности. При езде этот процесс многократно повторяется. Насчет радиатора отопителя- не трогай его! Просто через неплотности между капотом и забралом печки пары ОЖ всасываются в отопитель и оседают(конденсируются) на лобовике(я так думаю, если радиатор отопителя прохудится, то в первую очередь жидкость появится именно там-под кожухом отопителя). И вообще, господа, какого хрена обсуждать исправность двигателя, если там дыры в радиаторе или патрубках!? Как раз таки с исправной пробкой радиатора жидкость будет ссать(извините за выражение) в три ручья из всех дыр!!! :cm:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну да, с системой ОЖ есть серьезные проблемы, а ты предлагаешь читать ошибки и устранять их!!!

Это к вопросу о вентиляторе/датчике температуры. Чего вдруг вентилятор не включается? Почему пять делений считается кашмаром? Если датчик даёт некорректные показания - пожалуйста, получите перегрев.

PS. А, тут просто факт закипания, вентилятор параллельно обсуждается. Прошу прощения, не туда написал.

Изменено пользователем svg2 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

СС, предлагаю тотализатор: ставлю на прокладку ГБЦ, проигравший ставит .........., что бы такое зафинтюрить!!!, ставит 2л. кока-колы. Хотя не, Челябинск не осилюbe.gif.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это к вопросу о вентиляторе/датчике температуры. Чего вдруг вентилятор не включается? Почему пять делений считается кашмаром? Если датчик даёт некорректные показания - пожалуйста, получите перегрев.

PS. А, тут просто факт закипания, вентилятор параллельно обсуждается. Прошу прощения, не туда написал.

Вадим, то что надо устранять, это и так понятно, просто приоритетно, как мне кажется, это герметичность СО, согласись, все остальное потом, да и дайка ты закипети свой без вента в такую жаркую погоду? так что без обид!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

СС, предлагаю тотализатор: ставлю на прокладку ГБЦ, проигравший ставит .........., что бы такое зафинтюрить!!!, ставит 2л. кока-колы. Хотя не, Челябинск не осилюbe.gif.

:ag: Слава, я не собираюсь отбирать пальму диагноста, просто сталкивался именно с такими симптомами, а причиной была лопнувшая трубочка радиатора... Да и не отметаю версию с головой, но призываю начать с исключения фактора негерметичности СО. Но, тем не менее пари принимаю! :bf:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

СС, предлагаю тотализатор...

я вам щас натотализаторю....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я вам щас натотализаторю....

Туда их! А то Жорику скучно, так он от печали кнопки нажимает красные

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я вам щас натотализаторю....

ну это как бы не спор, просто ставки, что же все таки окажетсяak.gif, просто так интересней общаться, да СС? глядишь и администрации есть что сказатьai.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

просто так интересней общаться, да СС?

Я просто уверен, что в любом самом чтонинаесть серьезном техническом диалоге должны присутствовать хоть капли юмора и состязательности :ag: В любом случае лучше, чем глотки друг другу рвать... Но это накладывает на walengton определенную долю ответственности-обязательно отписаться по теме. А то пострадаем напрасно... :ag::ak:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

согласен с вами ребята полностью, Сан Саныч я на не бегаю от ответственности - просто сказать пока нечего! готовлюсь к отправке своего Эспейскика в ремонт, больно трудно на неделю а то и две расстоватьться с ним. уж прирос я пусть он и автомат но болин машина зверь а теперь на лансере по сравнению с ней как на табуредке ездить прейдется..... Я склонен понимать что треба кап ремонт двиглу устроить инача щастья не видать, знакомые ребята готовы взяться за него.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а вот еще вопрос к Спецам, что значит когда компьютер тестирующий машину говорит что нет ответа от кондиционера и от коробки передачь? это датчики не пашут или что по серьезней? да кстате регулировка температуре не работает от 16 до 26 градусов, как переключить на кондиционер или он у меня попросту не пашет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что бы ответить на твой вопрос, надо знать, каким прибором читали авто, если универсальный сканер, то он может и не видеть данных узлов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да как и обещал ответ по воросу ГБЦ прокладки как факт

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня а верней один час назад всетаки разобрали двигло, и что интересно пролатка гбц трех слойная, 1,5отверстие но трабла в пяти местах головы которая имеет трещины что и превило к общей ЖО..образной состовляющей

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти