Гость Andrey

Помогите с КПП

В теме 65 сообщений

Уважаемые коллеги! Обнаружил ваш сайт и воспрял духом. Помогите!

Проблема состоит вот в чем. Не так давно случилось что-то с трансмиссией, перестал передаваться крутящий момент на колеса (двигатель работает, а машина не едет). Передачи переключаются при работающем двигателе не выжимая сцепления. Сгоряча подумал, что оборвало диск сцепления, но педаль сцепления тугая (не проваливается). По этой причине решил снимать коробку. Скачал из интернета мануалы на английском и немецком языках (к сожалению не нашёл на русском). Всё стал делать как написано... Возникла первая проблема - не могу сдёрнуть передние привода с полуосей. Может-быть нужен какой-нибудь съёмник, или необходимо предварительно вытащить противоположный конец вала из ступицы? Да, пружинные штифты выбил. Так что здесь всё в порядке.

В связи прошу по возможности ответить на вопросы:

1) Что может быть с коробкой?

2) Как снять привода?

3) Если можно, сбросьте пожалуйста русский мануал к Рено Эспейс-2 (an_zaw@mail.ru).

Да, при буксировке проблем не было, шумов особенных тоже (ташили неспеша и недалеко). Позже, когда закатывали машину в гараж, отметил периодическое подтормаживание при качении.

И еще, это полноприводная модификация, может быть проблемы в этом?

Ну вот и всё. Буду очень всем благодарен за любую мало-мальскую помощь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

привод достать можно ... и это уже обсуждалось ...

можежь здесь почитать ..... http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=47 а можешь еще поискать ... тут темы три с описаловом

з.ы. не будь исключительным ... не создавай лишних тем ... извини за суровость - бардак надоел уже на других форумах.

з.ы. твоя проблема ... на мой взгляд... кроется в дифференциале ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо огромное за подсказки!

В субботу пойду, попробую сделать как сказано.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос понял, очень похоже на деталировку, указанную в позиции №1 (два пружинных штифта и всё).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первичный вал состоит из двух частей... У меня на первом эспейсе вал срувало.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на прошлой неделе я менял левую подушка под МКПП. сегодня почувствовал странную вибрацию по кузову, полез под машину искать причину. нашел - оторвало кронштейн между коробкой и подушкой по нижним болтам. причину пока не выяснил. может будут какие нибудь предположения! и ещё от чего-то подходит аналогичный кронштейн или только от 2-ого эспейса придётся искать!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на прошлой неделе я менял левую подушка под МКПП. сегодня почувствовал странную вибрацию по кузову, полез под машину искать причину. нашел - оторвало кронштейн между коробкой и подушкой по нижним болтам. причину пока не выяснил. может будут какие нибудь предположения! и ещё от чего-то подходит аналогичный кронштейн или только от 2-ого эспейса придётся искать!?

А заварить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А заварить?

материал кронштейна похож на алюминий или близкий к нему по составу материал. завтра буду и по этому вопросу справки наводить!

Изменено пользователем krot3 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

варится в аргоновой среде: в Москве можно заварить с спецмастерских (мне обошлось в 300 рублей), варят в мастерских по ремонту колесных дисков.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

варится в аргоновой среде: в Москве можно заварить с спецмастерских (мне обошлось в 300 рублей), варят в мастерских по ремонту колесных дисков.

Именно. Мне варили год назад левый кронштейн двигателя. Шов большой - 400р.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Расскажу свою историю, может чем поможет.

Началось всё точно так же - отломился кронштейн крепления КПП, разодрало передние и 1 заднюю подушки и вырвало ШРУС. ШРУС взял от РЕНО-25, б\у. Подошёл практически один в один, едиственное у него сам вал тоньше. Когда собирал - ещё раз убедился, что не перевелись ещё Кулибины на земле русской. Вместо игольчатых подшипников напрессованы втулки, вместо стопорного кольца - забоины зубилом. Ну это не суть важно, собрал из двух один, поставил новые пыльники и воткнул на место.

Кстати, снятие ШРУСа оказалось ещё тем сексуальным делом- прикипел намертво, пришлось аккуратно вырезать болгаркой и зубилом. Два дня мучений - и вот оно...

Кронштейн у меня как выяснилось был уже сломан ранее и вариться было банально не к чему. Поэтому сделал следующее - из картона вырезал шаблон отверстий кронштейна на коробке и примерно сам кронштейн. На работе за 200 грамм спирта мне сварили по шаблону и остатков кронштейна новый из стали 10мм. По месту обработал сей девайс болгаркой и воткнул на место. Пришлось правда для этого доработать ещё и подушку. На ней изначально одно отверстие и от прокручивания она удерживается нижней цилиндрической частью. Я этот цилиндр смял и просверлил ещё по одному отверстию в подушке и свежесваренном кронштейне. Пока езжу.

Читал как-то, что правая передняя подушка подходит от Нивы. Просто так она у меня не встала, пришлось сделать следующее - срезал со старой родной подушки нижнюю часть прям по резине, с Нивской подушки срезал одну из крепёжных шпилек, нарезал резьбу М6 прям в металле Нивской подушки и прикрутил нижнюю часть родной подушки к Нивской. Встала почти как родная.

Такой же фокус прошёл и с левой подушкой, только там пришлось попотеть с болгаркой, т.к. надо сажать на обрезанную Нивскую подушку и верхнюю и подрезанную нижнюю части от родной подушки.

Понимаю, что без фото это всё понятьь тяжело. как только пролучится - сразу же выложу.

Всем удачи в ремонте!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вместо игольчатых подшипников напрессованы втулки, вместо стопорного кольца - забоины зубилом.

Не совсем понял, игольчатые подшипники это где в ШРУСе?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

варить кронштейн у меня бессмысленно. ищу замену. может кто знает одинаковы у коробок NG3 И NG7 данные кронштейны? а также по типам движка разницы не будит или как (двигатель 2.2 и 2.8)? а то выяснить наглядно пока не получается, надо для этого проехать 200 км. временно конечно возможно сделать то что предложил DEN000, НО ДЛЯ ЕЗДЫ МНЕ ЭТО ДОВЕРИЯ ОСОБО НЕ ВНУШАЕТ, а вот с колодки КПП снять можно будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

krot3, звонил этому человеку. Он, на данный момент в отъезде, но он в курсе, что нужен кронштейн на коробку. Обещал позвонить, как прояснится.

Завтра попробую сам заехать на разбор, поспрашиваю сам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

krot3, звонил этому человеку. Он, на данный момент в отъезде, но он в курсе, что нужен кронштейн на коробку. Обещал позвонить, как прояснится.

Завтра попробую сам заехать на разбор, поспрашиваю сам.

примного благодарствую. я у нас с двигателем 2.8 нашёл, а так же с АКПП, но нет уверенности что подойдут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не совсем понял, игольчатые подшипники это где в ШРУСе?

Игольчатые да,там же во внутреннем ШРУСе трипод стоит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игольчатые да,там же во внутреннем ШРУСе трипод стоит

Мммм... Т.е. каждый шип крутится еще на игольчатых подшипниках? Не знал. Руки разбирать трипод не дошли.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сворганили сегодня временный кронштейн как предложил DEN000. провозился 4-е часа. машину даже получилось выгнать из гаража. над подушкой не уродывался, жаба давит за 55 евро новую подушку портить. теперь буду ждать ответа от СЕРОГО и по ходу продолжать поиск сам. в данный момент на большинстве разборок данных кронштейнов нет, даже там где занимаются исключительно реношками.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был на нескольких свалках. Результат нулевой. Говорят, что уходит деталь в течении двух суток. Берут даже в про запас.

Попробую еще проехаться по свалкам.

P.S Цена примерно 24 евро.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был на нескольких свалках. Результат нулевой. Говорят, что уходит деталь в течении двух суток. Берут даже в про запас.

Попробую еще проехаться по свалкам.

P.S Цена примерно 24 евро.

спасибо! с меня причитается! у нас такая же фигня с наличием, по крайней мере для двигла 2.2. по поводу стоимости не знаю. сегодня поймал еспейсовода на своём коне, очень удачно его выследил. машинка у него оказалася с движком 2.8. договорились завтра созвониться. хочу у него посмотреть этот кронштейн, а заодно постараться и к нам приобщить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На свалке сказали, что от 2.8 не подходит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

krot3, облазил оставшиеся свалки. Кронштейна нет!

Дефицит.

Тому парню дозвонится не могу, не берет трубу. Но он говорил, что будет в отъезде. Может поехал за бугор за очередными донорами?

Пока не чем не могу помочь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

серый спасибо! у нас с этим делом тоже засада! на новой неделе к вам в утени парниша поедет может там чего будет! уже думал битого спаса целиком прикупить, но посмотрел что сей кранштейн обломан и не взял!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

krot3, как обстоит дело с кронштейном на коробку, еще актуально?

Ища задний суппорт, дали телефон, где на заказ ищут по Литве б/у детали. За услугу берут 14.54 евро + цена детали, при условии, если у них в ангаре нет в наличии.

Изменено пользователем Серый (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти