Регулятор Холостого Хода

[Дмитрий120 4]

А назавтра ( т.е через месяц ) чудо закончилось . Обороты регулирует как хочет : 1500 , резко газанёшь сбрасывает примерно до 700 , постоит , потарахтит и медленно поползли до 2000. То не хочет сбрасывать со 1500 Коротко говоря , живёт , скотина , своей жизнью и меня не слушает . Что посоветуете ,други ?Менять РХХ ? Если менять , то какой брать : в магазине два варианта лежат :один люминевый литой , другой какой-то блестящий . Это в отделе ГАЗ . Разница в цене 100 рублей .

Вы проверьте контакты в самой фишке.они бывает проваливаются.или подсос воздуха по шлангу от клапанной крышки к впускному колектору после дросельной заслонки.либо закусывает саму заслонку.я искал у себя подсос,снимал гофру с заслонки и закрывал рукой,и было слышно сопение.в боле подозрительные места бразгал карбклинером.

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем Дмитрий120 (смотреть историю редактирования)

[ollemek 15]

Владислав 6 шприцем масло в рубашку тросика газа попробуйте, у меня были пляски ХХ из за него.Мобил гидрашка всегда с собой в масленке=))

[Владислав 6 23]

Вы проверьте контакты в самой фишке.они бывает проваливаются.или подсос воздуха по шлангу от клапанной крышки к впускному колектору после дросельной заслонки.либо закусывает саму заслонку.я искал у себя подсос,снимал гофру с заслонки и закрывал рукой,и было слышно сопение.в боле подозрительные места бразгал карбклинером.

Когда снимал , контакты себя хорошо чуствовали , шланги немного дубоватые , но стоят без хомутов всё время пока у меня, но если беда в них то обороты просто поднялись бы и "качелей" не было бы , карбклинер попробую .

[Владислав 6 23]

Владислав 6 шприцем масло в рубашку тросика газа попробуйте, у меня были пляски ХХ из за него.Мобил гидрашка всегда с собой в масленке=))

Тросик смазываю по возможности всегда (когда масло под рукой) с мотоциклетного прошлого привычка осталась .

[Владислав 6 23]

я покупал машину пять лет назад с уже установленным от гадзиллы, в литом корпусе - пока нареканий нет. единственно: у наших родных вход/выход одинакового диаметра, а в этом один штуцер ОГРОМНОГО диаметра, родной резиновый патрубок непонятно каким образом был натянут - даже трогать боюсь (поэтому и не трогаю).

Крутил я их в руках . Не сказал бы что разница в диаметрах глобальная , думаю что натяну , не получится , тогда прямая дорога м магазин РТИ за мягким дюритом . Куплю -- поставлю , посмотрим

[Zerg 108]

А назавтра ( т.е через месяц ) чудо закончилось . Обороты регулирует как хочет : 1500 , резко газанёшь сбрасывает примерно до 700 , постоит , потарахтит и медленно поползли до 2000. То не хочет сбрасывать со 1500 Коротко говоря , живёт , скотина , своей жизнью и меня не слушает . Что посоветуете ,други ?Менять РХХ ? Если менять , то какой брать : в магазине два варианта лежат :один люминевый литой , другой какой-то блестящий . Это в отделе ГАЗ . Разница в цене 100 рублей .

Подсос воздуха во впуск - стопудово . Проверяй шланги со впуска и на рхх и на мап и на клапанную крышку потом прокладки . Лучше все поменять и поставить хомуты - 20 минут работы и быть спокойным . В рхх можно полить что типа вд но получше .

[Владислав 6 23]

Подсос воздуха во впуск - стопудово . Проверяй шланги со впуска и на рхх и на мап и на клапанную крышку потом прокладки . Лучше все поменять и поставить хомуты - 20 минут работы и быть спокойным . В рхх можно полить что типа вд но получше .

РХХ я разбирал когда холостые в районе 1500-2000 были , промыл , почистил колектор , смазал ржавую ось (предворительно пошкурив) и после этого начались качели , ну , не сразу . Думаю поменять все дюриты по возможности , или , проще , поставлю хомуты везде .

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[Гость Tax67]

РХХ (по опыту), если промывка не помогла, только менять. Все остальное -самоуспокоение, самообман и трата времени. Подсос воздуха посмотри под впускным коллектором, над генератором. На моем автосе шланг задубел, его даже хомут не сжимал. Поменял и все наладилось. Еще находил лишний воздух под корпусом заслонки.

[Владислав 6 23]

РХХ (по опыту), если промывка не помогла, только менять. Все остальное -самоуспокоение, самообман и трата времени. Подсос воздуха посмотри под впускным коллектором, над генератором. На моем автосе шланг задубел, его даже хомут не сжимал. Поменял и все наладилось. Еще находил лишний воздух под корпусом заслонки.

попробую .

[Владислав 6 23]

Не афтомобиль , а сплошной регбус ! Т.к. регулятор ещё не поменял , а возникла ещё одна проблемка , то решил поинтерисоваться у коллективного разума : может ли ахтомобиль глохнуть практически на ходу из-за РХХ ? Т.е. едешь , выжимаешь сцепление , катишься и бац! -- заглох .

[Zerg 108]

Не афтомобиль , а сплошной регбус ! Т.к. регулятор ещё не поменял , а возникла ещё одна проблемка , то решил поинтерисоваться у коллективного разума : может ли ахтомобиль глохнуть практически на ходу из-за РХХ ? Т.е. едешь , выжимаешь сцепление , катишься и бац! -- заглох .

Мап приклеенный не потерял разъем ??? Из за него или из за рхх вполне может глохнуть прямо на ходу

[Владислав 6 23]

Мап приклеенный не потерял разъем ??? Из за него или из за рхх вполне может глохнуть прямо на ходу

МАП на месте , Пришито крепко -- не оторвёшь (пытался перед тем как ставить ) . Разбогатею -- всё-равно поменяю и его и регулятор .

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[Владислав 6 23]

Ну, вот , поменял регулятор , поставил РХХ-60 от поставщика конвеера от костромского завода "ПЕГАС" . Диаметры штуцеров отличаются от родных : один чуть-чуть , другой конкретно . Густая смазка и мышечная сила нам в помощь , натянул без всяких переходников , благо дюриты не задубевшие . Обороты , почему-то , сбрасывает по мере прогрева медленно по сравнению с родным . Это у всех так ?

[Гость Tax67]

Ну, вот , поменял регулятор , поставил РХХ-60 от поставщика конвеера от костромского завода "ПЕГАС" . Диаметры штуцеров отличаются от родных : один чуть-чуть , другой конкретно . Густая смазка и мышечная сила нам в помощь , натянул без всяких переходников , благо дюриты не задубевшие . Обороты , почему-то , сбрасывает по мере прогрева медленно по сравнению с родным . Это у всех так ?

Сбрасывать должен не по времени, а по прогреву. Команду дает ЭБУ.

[Владислав 6 23]

Сбрасывать должен не по времени, а по прогреву. Команду дает ЭБУ.

На старом одно деление по температурной шкале -- 900 по тахометру , а сейчас -- 1000.

[Shofer 60]

Простите что вмешиваюсь: вот как то даже в голову не приходило сопоставлять температурную шкалу с тахометром - просто наблюдаю, что при запуске холодного (или не очень) двигателя обороты порядка 1100, а по мере прогрева опускаются до 800 - 900 (точно определить не представляется возможным... "в виду отсутствия таковой..."). ШУТКА. Не ищите чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если её там нет. Нашь мащин слишком прост, чтобы выносить мозк.

[Владислав 6 23]

Простите что вмешиваюсь: вот как то даже в голову не приходило сопоставлять температурную шкалу с тахометром - просто наблюдаю, что при запуске холодного (или не очень) двигателя обороты порядка 1100, а по мере прогрева опускаются до 800 - 900 (точно определить не представляется возможным... "в виду отсутствия таковой..."). ШУТКА. Не ищите чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если её там нет. Нашь мащин слишком прост, чтобы выносить мозк.

Этот простой машин мне с первого дня владения выносит мозг . Больше чиню чем езжу , мне так кажется .

[Гость Tax67]

На старом одно деление по температурной шкале -- 900 по тахометру , а сейчас -- 1000.

В итоге , если на 900 падает, значит все ОК.

[Shofer 60]

Этот простой машин мне с первого дня владения выносит мозг . Больше чиню чем езжу , мне так кажется .

Для начала ..."узбагойзя". Проанализируй: что действительно НЕ терпит отлагательств, а с чем возможна эксплуатация (например хотя бы по ПДД), дальше решай возникающие проблемы по степени важности - второй Эспас не сложнее Волги или Газели, во многом даже простче энд легше. Ходовая - это ВАЖНО, это БЕЗОПОСНОСТЬ, тормоза - "из тогожематериала", двигатель... ну хотелось бы идеал, и чтоб истчо бизин ВЫРАБАТЫВАЛ, а не тратил, но что есть - то есть, покатайся, пойми, ...подружись и поверь - ОН тебе понравится. Искренне УДАЧИ.

[Гость Tax67]

Для начала ..."узбагойзя". Проанализируй: что действительно НЕ терпит отлагательств, а с чем возможна эксплуатация (например хотя бы по ПДД), дальше решай возникающие проблемы по степени важности - второй Эспас не сложнее Волги или Газели, во многом даже простче энд легше. Ходовая - это ВАЖНО, это БЕЗОПОСНОСТЬ, тормоза - "из тогожематериала", двигатель... ну хотелось бы идеал, и чтоб истчо бизин ВЫРАБАТЫВАЛ, а не тратил, но что есть - то есть, покатайся, пойми, ...подружись и поверь - ОН тебе понравится. Искренне УДАЧИ.

Нее! Подпись просится- искренне ваша реношка

[Владислав 6 23]

Для начала ..."узбагойзя". Проанализируй: что действительно НЕ терпит отлагательств, а с чем возможна эксплуатация (например хотя бы по ПДД), дальше решай возникающие проблемы по степени важности - второй Эспас не сложнее Волги или Газели, во многом даже простче энд легше. Ходовая - это ВАЖНО, это БЕЗОПОСНОСТЬ, тормоза - "из тогожематериала", двигатель... ну хотелось бы идеал, и чтоб истчо бизин ВЫРАБАТЫВАЛ, а не тратил, но что есть - то есть, покатайся, пойми, ...подружись и поверь - ОН тебе понравится. Искренне УДАЧИ.

Так , блин , она у меня уже три года . И всё время поражает своей непредсказуемостью . Как в том анегдоте : Любимая , почему ты у меня такая дура неадекватная ? --- Да потому , что так тебе и надо ! .

[Владислав 6 23]

В итоге , если на 900 падает, значит все ОК.

Примерно до 950 -ти и дальше не хочет , ну , хоть, глохнуть перестала .

[Гость Tax67]

Примерно до 950 -ти и дальше не хочет , ну , хоть, глохнуть перестала .

Теперь лучше убедиться наверняка. Померить обороты прибором. На моей тахометр врал (врет) на 200 оборотов.

[Zerg 108]

На самом деле ну и что что обороты 950 ??? Они ведь не 1200 не 1500 и не 2000 ..........и не прыгают .........значит можно ездить и не париться . РХХ ведь не родной все равно у него с компом взаимопонимание не оригинальное

[призрак 969]

РХХ ведь не родной все равно у него с компом взаимопонимание не оригинальное

Согласен. Сопротивление обмоток разное, кинематика непосредственно самого исполнительного механизма разная, поэтому не стоит ожидать стопроцентно правильной работы.