Стук G9T 2.2Dci

[apatit610 10]

В общем с машиной долго позаниматься не получилось. Эндоскоп показал стук в клапанной крышке помечен розовым. Когда снял ЕГР увидел что там всё в солярке. Нужно замерить компрессию и будет понятно либо грм смещён либо какой то из клапанов.

Да еще обнаружил , что не одна свеча накала не была подключена. Подключил и заработал штатный догрев антифриза, до этого не запускался.

[Seh-spb 7]

а стучать то там чему? там пластик. патрубки.конструкция литая,или тип того.а почему думаеш што солра? там попадает выхлоп в егр. если соляра- значит не сгорает в камере и выхолит в трубу. как то очень много "но".зимой в егр всегда есть конденсат,маслице все такое. может перепутал?

снимал не снимая опоры тем неменее :)

[Seh-spb 7]

вот я те и говорю что с распред валами намудили.

[slavyan 205]

Может и не на мудрили момент затяжки делали по книге в начале бегала то нормально. Мне почему то кажется , что гидрокомпенсатор какой то мозг компостирует было там пару старых на новые не менял вроде как были нормальный. Но думаю тут покажет только вскрытие клапанной крышки. Но с начало надо фарсунки снять чтобы замерить компрессию, а там уже фигня крышку снять.

[AlexSk 734]

От неисправного гидрокомпенсатора клапан не открывается или открывается не полностью. А здесь картина как будто не закрывается. Скорее всего не в гидрокомпенсаторах дело.

[Seh-spb 7]

а не проще ли снять свечи и померять!!!!!

[Sanchik 75]

<br />Честно говоря, сам компрессию никогда не мерил. Я мастеру изначально предложил померить через свечи, он мне ответил что там маленькие отверстия и там замерить не как , т.к. прибор рассчитан на крупные отверстия.<br />

[ankaol 42]

Честно говоря, сам компрессию никогда не мерил. Я мастеру изначально предложил померить через свечи, он мне ответил что там маленькие отверстия и там замерить не как , т.к. прибор рассчитан на крупные отверстия.

[Sanchik 75]

<br /> Так ради интереса спроси у мастера как он зафиксирует штуцер компресометра в отверстии для форсунки(там резьбы нет), единственное руками прижимать, но я думаю в дизеле это не совсем просто. А во вторых форсуночное отверстие практически такое как и свечное.<br />

[Seh-spb 7]

тирэсна,что за прибор. в бензе меряют через свечи,там дырки больше,в дизеле тож,как правило делают переходнички из старых свечей накала.

ну меряй. что то долго тянется дело твое. все ж можно сделать в разы быстреа мне кажется

[apatit610 10]

александр ну ты мудак( без обид ).нафига тебе компрессию мерять итак из воздухана дует.показатели тебя огорчат я тебе чесно говорю.посмотри метки на распредвалах 100 в гору даю что распредки разбежались.выстави все с умом и заведи если гуд то гуд .ежели все по старому снимай головку 100% клапана загнулись.история с друганом была менял он грм ну цука и поменял.звонит мне говорит не заводится я метки гуд он вроде да. я вроде или не вроде а он ху.. знает вроде по меткам ставил.я меряй компрессию он меряет там ее нет.я ему и говорю тыж мудак поставил не так распредвал на зуб ошибся он на поверил психанул снял гбц а там все впускные клапана загнуты и соотвественно компрессии нуль.вот тебе честная история.

[Seh-spb 7]

александр ну ты мудак( без обид ).нафига тебе компрессию мерять итак из воздухана дует.показатели тебя огорчат я тебе чесно говорю.посмотри метки на распредвалах 100 в гору даю что распредки разбежались.выстави все с умом и заведи если гуд то гуд .ежели все по старому снимай головку 100% клапана загнулись.история с друганом была менял он грм ну цука и поменял.звонит мне говорит не заводится я метки гуд он вроде да. я вроде или не вроде а он ху.. знает вроде по меткам ставил.я меряй компрессию он меряет там ее нет.я ему и говорю тыж мудак поставил не так распредвал на зуб ошибся он на поверил психанул снял гбц а там все впускные клапана загнуты и соотвественно компрессии нуль.вот тебе честная история.

Ок спасибо за совет. Я просто в движках не очень разбираюсь ну так не дилетантском уровне. Мне говорят надо померить значит надо мерить )) но с Мастером созвонился он сказал что приедет и первым делом будем смотреть ГРМ.

[apatit610 10]

ты мастеру вериш.? посмотри как должны стоять метки и распредвалы в тех.документации. и с мастером как стоят у тебя. если будеш уверен что что то не то значит тут и собака зарыта.смотри в книжку по ремонт(лучше с элюстрациями)у и как у себя на авто

[Sanchik 75]

<br />ты мастеру вериш.?  посмотри как должны стоять метки и распредвалы в тех.документации. и с мастером как стоят у тебя. если будеш уверен что что то не то значит тут и собака зарыта.смотри в книжку по ремонт(лучше с элюстрациями)у и как у себя на авто<br />

человек же написал в моторах не понимает. зачем ты советуеш то чего сделать ему нереально? а те кто умеют это делать проверять и так.

если б чел умел выставлять ГРМ по меткам и знал бы как должны стоять р.в. то не чинил бы её месяц и не спрашивал бы тут советав что делать. не так ли?

[apatit610 10]

я не к этому я к тому чтоб мастер фтфло не погнал и не начал разводить на больший ремонт и это уже другие денежки.

[Seh-spb 7]

я не к этому я к тому чтоб мастер фтфло не погнал и не начал разводить на больший ремонт и это уже другие денежки.

Нет мастер нормальный лишнего не взмет.

Сегодня сняли клапанную крышку и проревели ремень грм .

ГРМ на месте, но сломало в двух места ось коромыслел выпускных клапанов и обломала 2 болта. Вопрос из за чего это могло произойти?

[Seh-spb 7]

Нет мастер нормальный лишнего не взмет.

Сегодня сняли клапанную крышку и проревели ремень грм .

ГРМ на месте, но сломало в двух места ось коромыслел выпускных клапанов и обломала 2 болта. Вопрос из за чего это могло произойти?

И есть ли у кого код детали Ось коромысел на G9T

[ankaol 42]

И есть ли у кого код детали Ось коромысел на G9T

8200754011

P.S. F зачем она тебе, если не секрет?

[Seh-spb 7]

8200754011

P.S. F зачем она тебе, если не секрет?

Спасибо.

Как зачем её же придется покупать. Есть только одна альтернатива от ниссана 1325200Q0B?

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем Seh-spb (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 734]

Ось обычно ломается от встречи клапанов с поршнями. Так что надо очень внимательно смотреть все, там не одну ось менять надо возможно.

[apatit610 10]

я ж те говорил что клапана.снимай гбц. смотри клапана. ось ломает от встречи клапанов с поршнем. кто тебе движок собирал? устанавливал грм? бери того за хобот и пусть за свой счет делает ремонт. твоё счастье если поршень не раскалотило и шатун не загнуло.

последствия такие/ клапана, поршень,шатун,коленвал все это под ремонт.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем apatit610 (смотреть историю редактирования)

[Seh-spb 7]

я ж те говорил что клапана.снимай гбц. смотри клапана. ось ломает от встречи клапанов с поршнем. кто тебе движок собирал? устанавливал грм? бери того за хобот и пусть за свой счет делает ремонт. твоё счастье если поршень не раскалотило и шатун не загнуло.

последствия такие/ клапана, поршень,шатун,коленвал все это под ремонт.

А почему они могли встретиться? Ведь Грм не сбит на месте стоит всё по меткам.

[apatit610 10]

когда ставили распредвалы поставили не так но по меткам.плять как обяснить то счас моск напрегу погоди

[ankaol 42]

А почему они могли встретиться? Ведь Грм не сбит на месте стоит всё по меткам.

Да ломается ось и просто так, почитай сколько случаев было, все спокойно вроде, а через километр уже все лязгает что-то.

P.S. А двигатель вручную проворачивали?

[Seh-spb 7]

Да ломается ось и просто так, почитай сколько случаев было, все спокойно вроде, а через километр уже все лязгает что-то.

P.S. А двигатель вручную проворачивали?

Да свечи и форсунки сняты были, лично проворачивал маленьким колючем туговато, но ключе с ручкой 50-60 см нормально идёт.

Такой вопрос если не оригинальная ось или покупать только оригинал за 150$