Не Заводится 2.2Dci

[sergeybrest 1]

вчера открутил регулятор регулятор давления топлива... Сопротивление почти в норме (3 Ом), шток чистый. Продувается хорошо, при подаче напряжения,- не продувается. Почистил жидкостью для чистки инжекторов и закрутил его на место.И ЗАМЕТИЛ, когда карточка стоит во втором положении, регулятор давления топлива издает такой высокочастотный писк (снимаешь с него фишку, писк пропадает,- комп сразу ругается, одеваешь- снова пищит). За ночь подзарядил аккумулятор- ТНВД стал топливо качать к форсам , но или давление слабое (нет попыток схватывания двигателя), или завоздушка осталась (смог открутить подачу на 2-3-4 форсунках) 1-ая не поддается(та что ближе к аккумулятору )... Обзвонил сегодня "все" наши сто,- у всех стационарная диагностика, т.е. надо машину на галстук и к ним тянуть. Помучаюсь пока сам...

[sergeybrest 1]

а ДАТЧИК давления в рампе легко открутить или съёмник нужен, как в инструкции написано ?

[Гость xoxol8]

вчера открутил регулятор регулятор давления топлива... Сопротивление почти в норме (3 Ом), шток чистый. Продувается хорошо, при подаче напряжения,- не продувается. Почистил жидкостью для чистки инжекторов и закрутил его на место.И ЗАМЕТИЛ, когда карточка стоит во втором положении, регулятор давления топлива издает такой высокочастотный писк (снимаешь с него фишку, писк пропадает,- комп сразу ругается, одеваешь- снова пищит). За ночь подзарядил аккумулятор- ТНВД стал топливо качать к форсам , но или давление слабое (нет попыток схватывания двигателя), или завоздушка осталась (смог открутить подачу на 2-3-4 форсунках) 1-ая не поддается(та что ближе к аккумулятору )... Обзвонил сегодня "все" наши сто,- у всех стационарная диагностика, т.е. надо машину на галстук и к ним тянуть. Помучаюсь пока сам...

Так попроси в конце-концов у кого регулятор давления. Он практически у всех одинаковый. Когда проверял свой брал с Лагуны 2,2, и все ОК. Если он, то готовь 50 у.е. на новый, б/у ставить не советую.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем xoxol8 (смотреть историю редактирования)

[sergeybrest 1]

Сделали вчера диагностику клипом.Я первый раз наблюдал за сим процессом,поэтому много упустил, но перейдем к ГЛАВНОМУ.

1.Ошибок в разделе топливной системы - 1 шт. Цепь свечей накала. Больше ошибок в этом разделе нет. Мастер проверил свечи- сказал 2 шт в обрыве. (думаю что остальные 2 шт - не факт,что рабочие).

2.Во время прокручивания стартером давление в топливной системе растет достаточно быстро до 300-350 (секунды за 4), а у двигателя даже нет намека на схватывание, ище 2-3 секунды и стартер останавливается.

3.Мастер снял топливопровод с одной форсунки и подключил свою ,- распыл идеальный...

вывод МАСТЕРА с СТО : 1.Из-за свечей не заводИться не может.

2.Давление в рампе нормальное, ошибок кроме цепи свечей накала нет - СЛЕДОВАТЕЛЬНО форсунки заклинившие, предположительно все 4 шт.

Я в шоке. НУ 1 шт., ну 2 шт... но не все 4 (четыре) ! Распечаток никаких не дали, сейчас бы еще много чего посмотрел для интереса... сам виноват,- повторюсь клиповался первый раз.

У кого нибудь было в практике такое, что все 4 форсунки одновременно накрылись ?

[bel 133]

Сделали вчера диагностику клипом.Я первый раз наблюдал за сим процессом,поэтому много упустил, но перейдем к ГЛАВНОМУ.

1.Ошибок в разделе топливной системы - 1 шт. Цепь свечей накала. Больше ошибок в этом разделе нет. Мастер проверил свечи- сказал 2 шт в обрыве. (думаю что остальные 2 шт - не факт,что рабочие).

2.Во время прокручивания стартером давление в топливной системе растет достаточно быстро до 300-350 (секунды за 4), а у двигателя даже нет намека на схватывание, ище 2-3 секунды и стартер останавливается.

3.Мастер снял топливопровод с одной форсунки и подключил свою ,- распыл идеальный...

вывод МАСТЕРА с СТО : 1.Из-за свечей не заводИться не может.

2.Давление в рампе нормальное, ошибок кроме цепи свечей накала нет - СЛЕДОВАТЕЛЬНО форсунки заклинившие, предположительно все 4 шт.

Я в шоке. НУ 1 шт., ну 2 шт... но не все 4 (четыре) ! Распечаток никаких не дали, сейчас бы еще много чего посмотрел для интереса... сам виноват,- повторюсь клиповался первый раз.

У кого нибудь было в практике такое, что все 4 форсунки одновременно накрылись ?

да было---топливо с канистры и забивает распылы ---лечится заменой распылов

[Sanchik 75]

<br />да  было---топливо   с  канистры   и  забивает  распылы ---лечится заменой  распылов<br />

для начала покупается Винс,и пробуется промытся самостоятельно.

[slavyan 205]

для начала покупается Винс,и пробуется промытся самостоятельно.

А как промывать, если на заводится????

[apatit610 10]

свечи у меня две работают две нет заводится в -10.мой диагност сказал что если есть обрыв цепи сечей накала то не завести не как.если все 4 не работают.все 4 форсы не работают такого не бывает если ты не попал в 1% из 1000.

[bel 133]

для начала покупается Винс,и пробуется промытся самостоятельно.

шляпа все эти промывки и присадки ---если распылы забиты и не заводится--хоть ослиной мочи залей ---непоможет

[Sanchik 75]

<br />А как промывать, если на заводится????<br />

но насос то качает? уже пол дела

<br />свечи  у меня две работают две нет  заводится в -10.мой  диагност сказал что если есть обрыв  цепи сечей накала то не завести не как.если все 4 не работают.все 4 форсы не работают такого не бывает если ты не попал в 1% из 1000.<br />

твой диагност глупый. заведеш и без них,абы вкручены были.тяжелее запуск будет

а форсы четыре сдыхают редко,но сдыхают. не в таком соотношении как ты писал. нереала тут нет

<br />шляпа  все  эти промывки  и  присадки ---если  распылы забиты  и  не  заводится--хоть  ослиной  мочи  залей ---непоможет<br />

ослиной мочой не пробовал пока,а винс помог.

[bel 133]

Провет ВСЕМ,

До етого: потеря мощности, с первои передачи очень тяжелыи разгон. Появление транново звука - нето металическии стук, нето резиновыи скрип.

Авто глохнет.

Попытки завети:

статртер очень тяжело крутит. когда начинет схватывать, начинает сильно трести двигатель, слышен тот звук и глохнет.

временнами статртер какбы заклинивает.

Вот такие дела...

Машину купил недавно, но проблеммы уже убивают всю любовь к модели.

сделать диагностику

[Sanchik 75]

а что за город у тебя? таким поверхностным описанием не обойтись.или ехай к мотористам, или снимай видео,описывай что да как,а тут глядиш консилиум эспасаводов слетится поумничать :))

[ankaol 42]

свечи у меня две работают две нет заводится в -10.мой диагност сказал что если есть обрыв цепи сечей накала то не завести не как.если все 4 не работают.все 4 форсы не работают такого не бывает если ты не попал в 1% из 1000.

Без свечей до минус 15, далее не хотит.

[sergeybrest 1]

Мы с тобой "коллеги" по несчастью. У меня в принципе тоже не заводится. Сразу скажу, что если хреново крутит стартер то не заведется 100 %. Смотри аккумулятор 100 % - подсел, обороты низкие - компрессия ниже - блок впрыска может даже на форсы не посылать сигнал. Стартер клинит- это явно или масса плохая или опять же батарейка села.

Bel правильно говорит - вначале диагностика, рассуждения потом. У меня в городе и диагностов то нормальных нет... тебе может больше повезло...

Ничего. Победим... главное чтоб компрессия была ... :)

[sergeybrest 1]

при условии номальной компресии наверное.А так и при нуле будет плоховато заводиться.

Без свечей до минус 15, далее не хотит.

[lapajs 0]

Ребята, у меня такая фигня:

Купил авто, сразу отдал своему мастеру на замену грм, роликов, помпы, фильтров.

Прикол в том, что мастер всё сделал, после етого авто не заводится.

Нажимая кнопку СТАРТ/СТОП стартер крутит и всё...

такое впечатление - как будто топлива нет. Реально - 1/2 бака.

Может у кого есть идеи???

Топливный фильтр не меняли!

Espace 2004.g. 2.2dCi (110kW).

[ankaol 42]

Ребята, у меня такая фигня:

Купил авто, сразу отдал своему мастеру на замену грм, роликов, помпы, фильтров.

Прикол в том, что мастер всё сделал, после етого авто не заводится.

Нажимая кнопку СТАРТ/СТОП стартер крутит и всё...

такое впечатление - как будто топлива нет. Реально - 1/2 бака.

Может у кого есть идеи???

Топливный фильтр не меняли!

Espace 2004.g. 2.2dCi (110kW).

Может мастер с валами накосячил. Мог их на 180 градусов развернуть, хотя как, но все же стоит проверить.

[slavyan 205]

Ребята, у меня такая фигня:

Прикол в том, что мастер всё сделал, после етого авто не заводится.

Пусть подключит Клип и посмотрит синхронизацию?

Изменено 30 марта, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[lapajs 0]

Пусть подключит Клип и посмотрит синхронизацию?

Я новичок и не понимаю что такое КЛИП!

Обьясните в двух словах пожалуйста!

[Sanchik 75]

диагностический прибор такой,для рено

[lapajs 0]

Понял!

Спасибо!

[lapajs 0]

Ребята, у меня такая фигня:

Купил авто, сразу отдал своему мастеру на замену грм, роликов, помпы, фильтров.

Прикол в том, что мастер всё сделал, после етого авто не заводится.

Нажимая кнопку СТАРТ/СТОП стартер крутит и всё...

такое впечатление - как будто топлива нет. Реально - 1/2 бака.

Может у кого есть идеи???

Топливный фильтр не меняли!

Espace 2004.g. 2.2dCi (110kW).

ПРИВЕТ!

Вчера отtянули авто к специалисту, он подключил комп к авто, но сказал что не удаётся подключится к компьютеру машины.

Он подключал прибор BOSCH. Или на RENAULT подходит толйко КЛИП?

[lapajs 0]

А где у еспаса находится компютер?

Мог ли мастер меняя ГРМ, нарушить проводку поступающаю к компютеру авто?

[slavyan 205]

А где у еспаса находится компютер?

Мог ли мастер меняя ГРМ, нарушить проводку поступающаю к компютеру авто?

Не мог, но мог фазы выставить не правильно.

ПРИВЕТ!

Вчера отtянули авто к специалисту, он подключил комп к авто, но сказал что не удаётся подключится к компьютеру машины.

Он подключал прибор BOSCH. Или на RENAULT подходит толйко КЛИП?

Смаря какой БОШ, если КТС, то систему впрыска должен был увидеть.

[Vad 0]

СЛЕДОВАТЕЛЬНО форсунки заклинившие,

предположительно все 4 шт.

Я в шоке. НУ 1 шт., ну 2 шт... но не все 4

(четыре) ! Распечаток никаких не дали,

сейчас бы еще много чего посмотрел для

интереса... сам виноват,- повторюсь

клиповался первый раз.

У кого нибудь было в практике такое, что

все 4 форсунки одновременно

накрылись ?

Реально что может забить четыри форсунки, у меня такое было, сначало началось с ошибки пила, начала пропадать тяга, буквально через пару км. начало колбасить двигло, далее плохо заводится, когда заводил, колбасило, трясло, потом перестала заводится с ключа, попробовал на буксир, завелась все далее симптомы такие же, ездил на диагностику впервые на куприянова, так такой чуши наплели, лишь бы деньги содрать. перестала заводится с буксира. думаю буду сам разбираться, подсос воздуха проверил, все в норме. решил открутить 4 форсы и на проверку, окозалось четыри распылителя забиты, восстановили мне 4 распылителя, выстовили давление, приехал поставил, с пол оборота все работает.

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем Vad (смотреть историю редактирования)