2.2Dci жрёт соляру

[marek 0]

kogda resko zmes do polika,kakto medleno nabiraet oboroti.uma neprilazu kuda propadaet toplivo i gde iskat pricinu?

[slavyan 205]

kogda resko zmes do polika,kakto medleno nabiraet oboroti.uma neprilazu kuda propadaet toplivo i gde iskat pricinu?

Клапан ЕГР проверь

[Shreder 0]

kogda resko zmes do polika,kakto medleno nabiraet oboroti.uma neprilazu kuda propadaet toplivo i gde iskat pricinu?

А тормозные диски или барабаны при езде не греются? Накат хороший?

[marek 0]

cto ja sovsem ctoli tupoi.xodovaia vsia v prekrasnom sostojanji.pered zimoi vsio perebral,a za EGR spasibo posmotriu

[KAKADU 35]

cto ja sovsem ctoli tupoi.xodovaia vsia v prekrasnom sostojanji.pered zimoi vsio perebral,a za EGR spasibo posmotriu

А ведь марек ------ не правильно прочитал и удалил свой коммент

Изменено 12 апреля, 2012 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

.......................uma neprilazu kuda propadaet toplivo i gde iskat pricinu?

На счет жора топлива, для начала проверь форсунки на стенде, может льют. Да, и что то я не увидел сколько есть машина??? И какой год выпуска авто?

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[marek 0]

zret v gorode teper 13 litrov,2002goda masina.probeg320000km.Za EGR spasibo bil zabitji sazei s maslom,vse razobral, pomil no appetit ne neumensilsia.A snjat forsunki na etoi masine kazetsia problema.forsunki dlinjie,dvigatel ctoli opuskat?

[slavyan 205]

.A snjat forsunki na etoi masine kazetsia problema.forsunki dlinjie,dvigatel ctoli opuskat?

Не обязательно, и так вылазят. Но проблемы могут быть, бывает укоревают или ржавчиной обрастают.

Изменено 1 марта, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[ankaol 42]

Что вы видите на этой картинке!!!??

Да и чтобы по теме было машина 10 хавает по городу.

[AlexSk 734]

Не работает регулятор наддува (грибок) или заклинена геометрия турбины.

Чтобы было с чем сравнивать, вот карта давления наддува в зависимости от оборотов и к-ва впрыскиваемого в цилиндр топлив:

В прошивке таких карт несколько, они переключаются в зависимости от температуры и других факторов но различаются не сильно. Обрати внимание какое давление наддува в строке скажем 2500 оборотов и какое при таких оборотах на твоей записи. У тебя получается что турбина дует нерегулируемо

Да, забыл сказать. В моей таблице давление приведено к относительному а у клипа абсолютное. Чтобы сравнивать надо или мое вдвое увеличить или твое вдвое уменьшить.

[ankaol 42]

Не работает регулятор наддува (грибок) или заклинена геометрия турбины.

Чтобы было с чем сравнивать, вот карта давления наддува в зависимости от оборотов и к-ва впрыскиваемого в цилиндр топлив:

В прошивке таких карт несколько, они переключаются в зависимости от температуры и других факторов но различаются не сильно. Обрати внимание какое давление наддува в строке скажем 2500 оборотов и какое при таких оборотах на твоей записи. У тебя получается что турбина дует нерегулируемо

Да, забыл сказать. В моей таблице давление приведено к относительному а у клипа абсолютное. Чтобы сравнивать надо или мое вдвое увеличить или твое вдвое уменьшить.

И я думаю что пришло время грибок менять, купил вчера штуцер сегодня напрямую соединю если дуть нормально будет, поеду за новым регулятором.

P.S. Спасибо за картинку.

[AlexSk 734]

Я тут подумал что еще вариант возможен что меняли турбину и поставили не VGT а с байпасным каналом от Мастера и она работает независимо от управления грибком. А эбу этого не понимает.

[ankaol 42]

Я тут подумал что еще вариант возможен что меняли турбину и поставили не VGT а с байпасным каналом от Мастера и она работает независимо от управления грибком. А эбу этого не понимает.

Не, это вряд ли, я же машину постоянно контролирую эта ерунда недавно появилась, раньше все нормально было, да и фото турбины я выкладывал если помнишь.

[slavyan 205]

Не, это вряд ли, я же машину постоянно контролирую эта ерунда недавно появилась, раньше все нормально было, да и фото турбины я выкладывал если помнишь.

А какое поведение у машины??? что тебя беспокоит?

[KAKADU 35]

И я думаю что пришло время грибок менять, купил вчера штуцер сегодня напрямую соединю если дуть нормально будет, поеду за новым регулятором.

P.S. Спасибо за картинку.

Что за грибок и где он стоит ? Желательно его фото. Заранее благодарен.

[ankaol 42]

Что за грибок и где он стоит ? Желательно его фото. Заранее благодарен.

Возьму фотик ссобой, вечером выкину фотки.

А какое поведение у машины??? что тебя беспокоит?

Да подтупливать стала, я как егр заглушил так она летать стала а сейчас, на разгоне трещит(звук как пальцы на бензинке стучат) и плохо едет. Посмотрел примерно на разгоне пол атмосферы не хватает.

Еще сегодня провел эксперимент, отключил грибок, появилась пила сомо-собой и машина в аварийный режим стала, так вот двигатель настолько мягче работать стал, если педальку в пол вжимаешь нету этого треска о котором выше говорил, тише работает, но не тянет на оборотах абсолютно.

Сейчас уезжаю буду в гараже пробовать пошевелить управление геометрией может подклинивает, и заодно попробую подключить вакуум на привод геометрии.

P.S. Беспокоит меня больше всего это показания о среднем расходе 9.9 л.

Изменено 12 апреля, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[ankaol 42]

Ну что ж. Начнем по порядку.

Что меня не устраивало написано выше. И так для начала я решил проверить вакуумный привод, ляпнув по глупости что его можно пошевелить рукой я погорячился. Никуда у меня долезть не получилось. Ну что-же раз не подлезть значит будем по плохому, и так клип подключен руки на изготовку, проверял я привод таким образом, для начала, я подавал на него вакуум напрямую, и наблюдал за давлением наддува, оно держится около 970 мб, далее мы убираем вакуум от привода и давление растет до 1070 мб, делаем вывод что привод рабочий. Далее тест в движении, подключаем вакуум напрямую обходя клапан и ваш авто овощ, с другой стороны убрав мы получаем пулемет, такого подхвата у нее не было никогда.

Поразмыслив я пришел к тому что грибку хана, ну и сразу мысля в голову-" а может подрегулировать попробовать. Что плохого случится". Ну и вышло так что после небольшой регулировки мой подопытный в виде клапана перестал исполнять свои функции. Оказывается можно сделать хуже)))

Я конечно понимаю что мой старый грибок неправильно исполнял свои функции но он хоть чуток работал и то что я его доламал меня расстроило. но не будем отчаиваться, все что не делается все к лучшему! Кстати на грибке стоял оригинальный номер - 7700109099, таквот таких деталей больше не выпускается сейчас есть только заменитель с номером 7700113071 и он идентичен с лагуновским 1.9 dci.

Сейчас остановился на варианте, что вакуум на привод заглушен и машина едет отлично, но я понимаю что при этом страдает турбина поэтому возможно завтра просто сниму фишку с клапана и пусть она потихоньку катится в аварийном режиме.

Да и кстати самое важное для меня, когда турбина недодувает появляется неприятный звук работы двигателя(лязгат при нагрузке) когда же турбина дует хорошо этот дефект пропадает, что очень меня обрадовало.

Ну и специально для Юры, фото грибка.

Изменено 12 апреля, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 734]

Ты с заменителями смотри. Админ в теме про 2.2дци в разделе 4-х вроде рассказывал как менял грибок и та замена что ему дали не пошла пока родной не нашел.

Хотя Диалоджис для твоего JEOS оба номера показывает так что должен вроде подойти.

На лагуновском форуме есть тема про грибок и как его разбирать. Но там же пишут что если нарушить регулировку то без стенда ее не выставишь.

С неуправляемой работающей турбиной не езди, давлением может порвать что-нибудь, например интеркулер.

[slavyan 205]

Посмотрел примерно на разгоне пол атмосферы не хватает.

Погоди, где не хватает пол атмосферы???? на твоем скрине, при 3000 оборотах, давление турбы 2 бара, так где не додув????

[ankaol 42]

Погоди, где не хватает пол атмосферы???? на твоем скрине, при 3000 оборотах, давление турбы 2 бара, так где не додув????

Да на 3000 тыс все нормально, а вот при интенсивном разгоне, вместо 2000 всего 1500. Т.е. грибок тормозит, на холостых он вообще вакуум пропускал. Вот пример когда все исправно при кикдауне максимальный мгновенный расход примерно 23-24 литра. У меня сейчас до 30 доходит, когда заглушил турбину, убрал вакуум, тот больше 22 не выскочило. Может и не прав, но будем учиться. Поменяю посмотрим, что уже поделаешь!

Изменено 13 апреля, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Да на 3000 тыс все нормально, а вот при интенсивном разгоне, вместо 2000 всего 1500. Т.е. грибок тормозит, на холостых он вообще вакуум пропускал. Вот пример когда все исправно при кикдауне максимальный мгновенный расход примерно 23-24 литра. У меня сейчас до 30 доходит, когда заглушил турбину, убрал вакуум, тот больше 22 не выскочило. Может и не прав, но будем учиться. Поменяю посмотрим, что уже поделаешь!

Если турба работает с опозданием, это не значит что клапан неисправен, может банальный подсос присутствует. Если бы были проблемы в клапане, выбило бы ошибку, а раз нет, значит он работает согласно заложенных карт и т.д.

[AlexSk 734]

Слава, не всегда ошибки выбиваются. Там такая завязка кучи карт друг на друга что эбу понять что режим не тот во многих случаях просто не в состоянии. Там есть несколько типа контрольных точек на предельных в обе стороны режимах в которых ошибки проверяются. На хх поток воздуха от турбины не зависит а на кикдауне по техноте надо чтобы режим 5-15сек (не помню цифры) стабильным был чтобы ошибку выбило. В EDC16 там проц помощнее и диагностика ошибок получше, а в EDC15 проц всего 20МГц и со своими прямыми задачами с трудом справляется.

[AlexSk 734]

Вот нашел свою запись, может пригодится для сравнения:

Кстати, только сейчас обратил внимание. Там на скрине в 9-м сообщении темы двигатель в аварийном режиме работает, видно что обороты ограничиваются на 3000.

[ankaol 42]

Вот нашел свою запись, может пригодится для сравнения:

Кстати, только сейчас обратил внимание. Там на скрине в 9-м сообщении темы двигатель в аварийном режиме работает, видно что обороты ограничиваются на 3000.

Не, Саш, это я так езжу просто, она у меня шумноватая и больше крутить двигатель я просто боюсь!

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 734]

Не, Саш, это я так езжу просто, она у меня шумноватая и больше крутить двигатель я просто боюсь!

Там просто слишком ровные площадки на 3000 - выглядят как ограничение.