задняя ступица

[Сергий 4]

Ну каждому -свое . Вазочасти и москвичевские тоже ......спасибо наелся в свое время . Даже сейчас я с ужасом захожу в отдел нашезапчастей в автомагазах .....Лучше уж Patron куплю . А передние подшипники на нашу машину вроде не особо дороги и ходят порядочно. Слишком много криворукого "кооператива" до сих пор и продавцы до сих пор думают что у всех или 2101-07 или 2108-099 по крайней мере у нас в городе так .

Это точно.

Сравнивать работу Хфранцузцкого подшипника с москвичевским как то не серьезно, я всё удивляюсь накату ЭПАСА, второй машиной у меня Гранд сценик 2010года с пробегом немного за 100 000, так при всех положительных качествах считаю накат ЭСПЕЙСА лучше. В оригинале наружной обоймой подшипника является ооочень жесткая ступица , а при установке любого другого подшипника в расточенное на хреновом токарном станке посадочное место с неизвестно какими полями допуска, забитого молотком, да если еще станок элепсит или конусит ( ну если только напильником подработать) говорить о качестве этого отремонтированного узла весьма спорно, хотя думаю колесо крутиться будет и машина поедет.

К стати недавно менял подшипник передний правый , появился небольшой шум при резком пререкладывании руля из стороны в сторону на скорости, так вот при осмотре оказалось,- смазка светлая, шарики не имеют питингового износа, внутренняя обойма в идеале. Мое мнение начался износ верхнего (опирающегося на шарики) участка дорожки наружной обоймы и мне пришла мысль,- можно просто открутить шесть болтов, сдетнуть с посадки наружную обойму и провернуть ее на 180 градусов (изношенной стороной в низ) быстро, дешево и отсрочит расходы на ремонт. Снятый подшипник отложил до лучших времен, точнее худших.

К стати при демонтаже подшипника делаю засечку болгаркой на наружной стороне обоймы и поддеваю зубильцем с молотком обхожусь даже без матери

Изменено 29 октября, 2016 пользователем Сергий (смотреть историю редактирования)

[Pal_13 1]

Прочитав все выше сказанное есть несколько вопросов: если ставить вазовский то какой? Есть хороший токарь с хорошим инструментом и огромное желание зделать этот узел ремонтопригодным. Как я понимаю вазовский так скажем "по оси" больше? И вообще кто-то может сообщить точные размеры нашего подшипника. И от чего стопорное кольцо?

Изменено 8 января, 2017 пользователем Pal_13 (смотреть историю редактирования)

[Zerg 108]

Прочитав все выше сказанное есть несколько вопросов: если ставить вазовский то какой? Есть хороший токарь с хорошим инструментом и огромное желание зделать этот узел ремонтопригодным. Как я понимаю вазовский так скажем "по оси" больше? И вообще кто-то может сообщить точные размеры нашего подшипника. И от чего стопорное кольцо?

Подшипник от 2108.А кольцопридется подбирать.

[Pal_13 1]

Задний я так понимаю?

[Zerg 108]

Задний я так понимаю?

Наверное. Я бы вообще не стал переделывать-уж очень хлипкая конструкция получается.

[Pal_13 1]

Наверное. Я бы вообще не стал переделывать-уж очень хлипкая конструкция получается.

Использовать от 08 нехочется. Думаю подобратьот японцев.

[Shofer 60]

Тёзка, привет, если в Н. Тагиле работает Экзист или какая другая контора по запчастям к иномаркам, то вот: НК 30/49 - 2453 рус.руб.; НК 30/72 - 2453 рус.руб; Roltec RWK 69037 - 2614рус.руб (без АБС) и Roltec RWK 69039 - 2687 рус.руб (с АБС) Ступичные задние подшипники. Лично моё мнение - они наверняка лучше наших, хоть я и патриот.

[Zerg 108]

Использовать от 08 нехочется. Думаю подобратьот японцев.

Если найдешь варианты отпиши)))

[Pal_13 1]

Тёзка, привет, если в Н. Тагиле работает Экзист или какая другая контора по запчастям к иномаркам, то вот: НК 30/49 - 2453 рус.руб.; НК 30/72 - 2453 рус.руб; Roltec RWK 69037 - 2614рус.руб (без АБС) и Roltec RWK 69039 - 2687 рус.руб (с АБС) Ступичные задние подшипники. Лично моё мнение - они наверняка лучше наших, хоть я и патриот.

С запчастями то проблем нет. Цена вопроса немного неустраивает. До этого был Galant e32a 1992 все подшипники меняются, почему? Почему здесь не так?)))) Хочется утилитарности, снял, перепресовал и все))

[Pal_13 1]

Кстати, как я понимаю раз большенство меняет на новое то старых ступиц должно быть заволись!?? Может кто подарит свою старую?? Под дисковые тормоза (на пять болтов). Все равно ведь металолом))

[Zerg 108]

Кстати, как я понимаю раз большенство меняет на новое то старых ступиц должно быть заволись!?? Может кто подарит свою старую?? Под дисковые тормоза (на пять болтов). Все равно ведь металолом))

А вот и не угадал . В большинстве тут машины с моторами 2.2 а у них ступицы на 4 болта. Кстати я посмотрел применимость тебе должна подойти ступица от Espace 3 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94C023C3. Спроси на соседнем форуме у них они явно есть

[Pal_13 1]

А вот и не угадал . В большинстве тут машины с моторами 2.2 а у них ступицы на 4 болта. Кстати я посмотрел применимость тебе должна подойти ступица от Espace 3 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94C023C3. Спроси на соседнем форуме у них они явно есть

Ясно, спасибо! Ну если есть всетаки у кого ,пишите)))

[призрак 969]

У третьего ступица действительно такая же. Только кольцо АБС другое, но оно просто сбивается и ставиться родное без проблем.

Я, наверное, весной буду у себя одну ступицу менять (запасная лежит ждет).

[Pal_13 1]

Нашел подшипник вот такой http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=59&ga_id=655&page_no=1&art_id=1615269

Что скажете, думаю пойдет для инсталяции

[Pal_13 1]

Так, стоп! Чо то я запутался. Дак на V6 получается внутренний диаметр(диаметр оси) 30 мм накже как на Е3? Ехзист выдает блуду, и с внутренним 25 предлагает и внутренним на 30. Растолкуйте неграмотному)) снимать и мерить пока боюсь, если развалился то несобрать, а без машины никак

[призрак 969]

Не развалится. Разбирай.

У меня на третьем с барабанами ось ступицы 30 мм. Я брал ступицу от второго с трехлитровым двиглом - один в один. Только кольцо АБС перекинуть.

Брал Optimal 702365

[Pal_13 1]

Вопрос остается открытым - у кого есть б/у ступица?

[соло888 7]

Всем добрый день! Хотелось бы узнать как ходили жигулевские подшипники и есть ли смысл колхоза? И еще, как снять наружную  часть подшипника? Внутренняя легко разберется.     

Изменено 29 мая, 2018 пользователем соло888 (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

Наружная часть не снимается. Сама ступица и есть внешний корпус подшипника.

[соло888 7]

Это мы поняли, а как же он собирается, с одной сторон оба сепаратора ? Или же втулка направляющая впрессовывается? 

[соло888 7]

[соло888 7]

Теперь возникает вопрос, как отпустить каленую часть ступицы? Хотелось бы сделать грамотно. Можно конечно просто нагреть автогеном каленую часть, а можно в кузне всю ступицу отпустить. А вот как будет правильно, может кто то знает? 

[fakel 83]

Народ ступица новая стоит 35-45$ на тысяч 60 хватает за глаза и в свободном доступе не изобретайте велик

[соло888 7]

Теперь возникает вопрос, как отпустить каленую часть ступицы? Хотелось бы сделать грамотно. Можно конечно просто нагреть автогеном каленую часть, а можно в кузне всю ступицу отпустить. А вот как будет правильно, может кто то знает? 

[соло888 7]

У нас стоит 5 000 рублей. Китай, 10 тысяч не прошла.

Изменено 30 мая, 2018 пользователем соло888 (смотреть историю редактирования)