Рулевая рейка и ГУР/ЭУР

[rostfrei 76]

Ну может всё таки начать с простого [тыц]???

[artem 0]

Просто симптомы не совпадают, у них вначале хорошо крутится а потом плохо, а у меня наоборот, вначале плохо а с прогреванием двигателя, всё лучше и лучше.

[СанСаныч 42]

А ремень не пробовал менять?

[artem 0]

забыл написать, когда проблема началась, потом заклинило ролики и порвало ремень, поменяли ролики и ремень. но проблема осталась, пробовал менять насос, но не помагло. масло не менял, может быть из-за масла?

[dimaoh39 35]

А я бы все-таки с карданчика, как rostfrei написал, начал. У меня именно такие симптомы были - на холодную крутится хреново, потом все лучше, хотя и тоже не супер.

[simple-systems 18]

У меня проблема на третьем космосе 1 в 1 была около 50000 км. Поскольку я в некоторой степени качок,игнорил жёсткий руль(привык ездить на груз. без ГУРа). Через 50000 км проблема с ГУРом исчезла, и появился люфт руля. И только тогда я подумал: "о, рулевая рейка". но оказалась нифига не рулевая рейка, а сами уже догадываетесь, что :-).Подошла крестовина gmb 1640

[slavyan 205]

опорные подшипники, нижние опоры амортизаторов, шкив к/вала - это в порядке?

[artem 0]

опорные подшипники недавно поменяли, про шкив коленвала ничего не знаю, что с ним может быть?

[svg2 19]

У меня была проблема с "тяжестью" руля, меняли два раза насос ГУР ибо он выть начинал в конце концов, а вылечилось всё смазкой карданчика и заменой трубок от насоса до рейки.

[artem 0]

чем его можно смазать?

[dimaoh39 35]

Пролей вэдэшкой, если отпустит - дело в нем. Но это не надолго, у меня месяца на 1,5 хватило, потом опять началось - пришлось поменять.

[SLV 13]

Сегодня менял жидкость гур - руль крутился с небольшим усилием, чувствовались микроподклинивания как бы микрорывочки, цвет жидкости был темно-коричневый и сама жидкость по сравнению с новой (оригинальной эльф г3) очень тягучей. Ну так вот что случилось - после замены жидкости - начал процедуру выгона воздуха - прокручиванием руля вправо влево, и о чудо - руль стал как пёрышко, ну думаю - заживу! О вот ведь какая штука, после 4-5 периода - начались те же самые еще ощутимые подклинивания проявлялись местами, потом все больше и больше, и туговатый руль в итоге вернулся обратно, стал конечно полегче на процентов 15-20 но всё же . Вопрос - что это было что за легкий руль? Хочу руль пёрышко !

[baev.lexa@2012 1]

Здравствуйте,проблема с усилителем руля, усилитель руля начал подклинивать, на холодную машину жутко подклинивает, когда прогревается руль крутится намного легче, масло не уходит с рейки не течёт. пробывал другой насос, не помогло. иногда,на стоячей машине, но не всегда. при повороте руля, слышен щелчёк.

[SLV 13]

Нет, тут возможно вы немножко не поняли как все происходит (Подклинивания - это не прям уж такие сильные, я бы сказал что больше это похоже на работу шагового двигателя, еле ощутимые микрорывочки при очень медленном повороте руля - так будет правильнее сказать), все познается в сравнении, допустим туговатый руль как я выразился - это если сравнивать с тем моментом когда при смене масла он на какое - то время стал очень легким (таким же легким, что можно вращать мизинцем особо не напрягаясь, так было на первой моей машине ваз-2111 там тоже одним мизинцем не напрягаясь он крутился), на втором авто фф1 у меня был немного более тугой руль чем щас на космосе, так что все познается в сравнении. Просто если был такой пусть и 3-4х минутный момент, что он был очень легок, да и соклубники говорят, что руль на космосе - должен крутиться очень легко, то могу сделать для себя вывод - у меня он туговат. Сегодня клипом посмотрю что там в усилителе, хотя он у меня отображается в квадрате черном и пишет что не диагностируется как и рулевая колонка - так и должно быть?

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем SLV (смотреть историю редактирования)

[viktorio170577 83]

У меня абсолютно такая же проблема,пока занят другими делами и поэтому авто стоит в гараже.,да и нет особо в ней надобности - есть рабочая машина. Руль у меня всетаки и до этого был туговат,у меня все шкивы вспомогательного ремня стоят 7-ми ручейковы,кроме одного ГУР,он 6-ти ручейковый. Поэтому стоит не 7-ми ручейковый ремень как положено, а 6-ти ручейковый, возможно поэтому и руль у меня тяжеловат ...Но после зимы он стал еще тяжелее, симптомы такие же абсолютно что и у тебя, зимой авто эксплуатируется в разы меньше, возможно уже и крестовина,но пока до гаража нет времени,но это пока.....скоро праздники...

Скинь ремень,посмотри как все шкивы крутятся свободно,как крутятся два ролика. Я писал ранее что проскальзывал ремень и руль крутился рывками.Причина была следующая-на роликах вспомогательного ремня попала смола с дорожных работ,ремень ее укатал на роликах,ремень проскальзывал,не было хорошего кантакта ролика с ремнем.плоскости ролика промыл соляркой,просушил и поставил-причина ушла.

Также рывки могут быть и от опорных подшипников.

Пробуй,буду ждать отчета,я так думаю что от тебя быстрее услышу,чем сам доберусь....

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[Эспасовод с 1995 190]

SLV: начни все-таки с внешнего кардана рулевого вала

[SLV 13]

Александр'ы то есть имеете ввиду тот самый кардан, который расцепляется при опускании подрамника или еще какой нить? Тогда хотелось бы услышать ваше мнение:1. Почему после смены масла - легкость руля проявлялась в течение 2-3 минут?2. Теперь покатавшись пару дней заметил - руль так же не особо тугой в первые 2 минуты после завода авто, потом тяжесть немного усиливается3. Как продиагностировать Гур, если клип видит его черным блоком - читал где то на нашем форуме что можно сменить клипом настройку адаптивность руля и обычного.

Изменено 27 апреля, 2015 пользователем SLV (смотреть историю редактирования)

[Эспасовод с 1995 190]

1. да, того самого кардана, который внизу, перед подрамником

2. не знаю, возможно, если адаптивный ГУР - устанавливается нужное давление

3. не лазил, не было необходимости, не подскажу. надо подключаться и смотреть

[svg2 19]

Есть ещё одна прикольная причина неравномерности работы усилителя. Проверьте проходимость шлангов от насоса до рейки.

[loganman 93]

ого...а как проходимость может измениться ?

тряпка что ли попадёт ?

[Sanchik 75]

стоит ли клапан на магисирали гур? найти его можно с перед мотора в низ от насоса. если клапан стоит гур адаптивный и есть смысл ломать голову почему услие разное. если клапана нет рейка обычная никаких разных режимов там не будет. простая гидравличнская система. ..

[SLV 13]

Визуально я ничего возле насоса не вижу, приходит трубка с бачка, тонкая алюминиевая уходит под крышку двигателя, все, больше там ничего не вижу. Вот комплектация от официалов ниже по фото и фото инцедентов, если кто разбирается.

[svg2 19]

У меня (2.2 dCi) механизм управления в самой рейке стоит. А сверху внутри ниши левого колеса - разъём для подключения этого механизма. И Clip в конфигурации показывает активность этой функции.

[SLV 13]

А если он не диагностируется - в клипе показывает черный квадрат и пишет не поддается диагностике и нажать на этот блок не дает, то же самое с рулевой колонкой - тоже черный квадрат и не поддается диагностике - хотя руль блокируется при остановке ДВС, может я что то не так делаю

[svg2 19]

ого...а как проходимость может измениться ?

тряпка что ли попадёт ?