Рулевая рейка и ГУР/ЭУР

[slavyan 205]

.....RENAULTMATIC D2 (он идет как Dexron II), уже не выпускается.....

да ну, все есть в продаже, причем валом, например Mobil ATF220, тот же DII

[viktorio170577 83]

У меня D3. НО! Смешмивать D2 и D3 не стоит.

А с чего взял,что не стоит смешивать???

разница в них только их применение в температурном режиме,где живешь..

Просто в коробку автомат не рекомендуется понижать цифру...и все...

Изменено 20 июня, 2015 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

жора это одна и та же жидкость. ...для гидравлических систем. отличия между ними не такое большое как масло в мотор и антифриз.....

[walengton 0]

у меня такая ситуация, после снятия и помывки двигателя, я перезапускаю данную проблему так, глушу машинку, откручиваю шланг высокого давления, откручиваю болт - гильзу клапана надавливаю и жму до провала потом прокачиваю до полного поднятия клапана, закручиваю все назад и руль как с магазина, но по проезду по ровной трассе как только слышу жужание не похожие на турбину уже знаю что при торможении на повороте руль мне приготовил сюрприз.

а на клапане перед пружинкой на краю появились задиры я их прошел шкуркой, и весь день катался счастливый как младенец, пока не притопил и не услышал предательский визг гура. после чего поворот колеса сократился на 30% без усилий

[walengton 0]

решение пришло через некоторое время с опытами

снимая шланг высокого давления и выкручивая пропускной болт, я отверткой ощупывая клапан понимал что он утоплен и стоит там намертво. только предавая усилия я смог его протолкнуть чуть глубже после чего он стал подниматья раз отраза все выше и выше после чего я его утянув магнитом вытащил наружу.

При осмотре клапана увидел насечки с одной стороны и решил что скорей всего дело не только в нем но и в гильзе.

Пришлось снимать гур снял пружину, и прочистив канал поршневой воздухом от жидкости дал хороший свет и удостоверился что внутри гильза стоит мощная и на ней нет никаких царапин.

Решение пришло само собой, во первых царапины не дадут ходить клапану свободно и пружина не справляется с усилиями для отжимать клапана.

Взяв 0 шкурку у маляров, я вручную полернул по кругу верхнюю часть клапана где наблюдались царапины до тех пор пока на ощупь она не стала ровной так же как мне показалось снизу и верху обечаек у меня получилось сделал конус, чтобы клапан свободно ходил вверх и в низ.

С пружинкой я поступил немного проще, я подобрал шайбу с нужным диаметром и примагнитив пружину с другой стороны установил шайбу для того чтобы она четка улеглась на дно насосного столба, после чего произвел сборку.

История в одно действие хотя я шел к этому неделю, каждый день разбирая что то добавляя с ново собирал все на место, поскольку через несколько минут радости за рулем все возвращалось на круги своя, в общем третий день езжу ни свиста под компотом ни руля от маза. Все пока Ок!

Всем удачи. Ни Боги горшки обжигают.

[walengton 0]

все работает, ха даже звизгнула разок но полет с управлением в норме, гур пашет

[kamikkk 4]

При замене жидкости в ГУР литра хватит?

[Sanchik 75]

почти да. там типо литр

[loganman 93]

мне 850 мл хватило

[Sanchik 75]

в нотах вроде значится объем литр как и тормозухи.

[SLV 13]

в идеале 1.1л нужно. менял путем замещения - пока черная жижа не сменилась на красную вытекло 1100 гр.

[SLV 13]

Собственно хотелось бы услышать мнение более опытных соклубов:

Ситуация следующая: Вчера решил провеизвести ревизию редукционного клапана на насосе ГУР (целью было желание убрать периодическую туговатось руля). Снял, почистил, собрал, процедуру описывать не буду, т.к. ранее она обсуждалась и процесс был описан.

Что изменилось после сборки:

- При езде - руль стал легче крутиться, вобщем стало так как мне нужно

- Появился негативный эффект, теперь если стою на месте - руль становится очень тугим (причем повышение оборотов - никак не влияет на этот эффект). Но стоит только тронуться (пусть даже 1км/ч) руль становится легким - можно крутить силой мысли.

- Появилось следующее явление - Раньше стоя на месте при повороте руля до упора - слышался характерный стук конца хода рейки, теперь же этого стука нет, а есть усилие (как будто колеса в бордюр упираются или рейка в резиновый демпфер) в общем ощутить стук не получается т.к. рейка "упирается".

Мои мысли - завоздушил пока снимал штуцеры (но после этого проехал 40 км и сутки прошли) на утро картина та же.

Собрал сразу говорю что все правильно. Рейка у меня адаптивная.

[SLV 13]

Доброго времени суток, хотел бы обратиться к соклубам, имеющим опыт в восстановлении рулевых реек. Так как имеется небольшой стук (люфт) в рейке и пока он не влияет ни на что, а так же слышен только на стоячем авто при покачивании руля вправо-влево (стук именно из рейки, проверял на подъемнике), хотелось бы вылечить эту гангрену, дабы потом не пришлось ампутировать. Как мне говорили ранее - при восстановлении нужно будет вытачивать новые втулки, а помимо втулок чем еще нужно будет запастись дабы не прилипнуть на длительный ремонт? Так же хотел бы узнать, может есть у кого размеры этих самых втулок (при условии конечно если они одинаковы). Заранее благодарен за посильную помощь.

[VladimirXM 109]

Они одинаковые, но внутренний размер надо по штоку (самой рейке) делать. Ещё лучше сальники поменять. Но размеров нету нигде я думаю. Я делал весной у нас. 150 заокеанских президентов. Тоже стучала рейка как описано. Счас не стучит. На предыдущем так же стучала. Продал как есть и покупатель не жаловался. Пробег был 250тыщ, ну счас там уже больше.

[tupol154b2 3]

Замерзла жидкость в бачке гур.

Температура падала до -7 где-то

в Сервисе менял жидкость эту пол года назад.

Залили тогда мне Эльф Д3 СИН ( eld d3 syn, там рычаг кпп нарисован на канистре.)

на работе почему-то не заметил что сказывается.

подскажите что могло произойти. откручиваю крышку, и отверткой не могу продавить жидкость замерсшую, проехался двиг.нагрелсЯ,все тоже самое. руль и не легкий и не тяжелый нормально вобщем как обычно.

как может такое быть.

[crumb1983 15]

)))))))))) замерзла может это просто сетка черную полосмассовая не можешь продавить????????

Изменено 17 октября, 2015 пользователем crumb1983 (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

залили воду для омывания стекол не в тот бачок .

[tupol154b2 3]

)))))))))) замерзла может это просто сетка черную полосмассовая не можешь продавить????????

[Sanchik 75]

масло не замерзнет. вода да. может при мойке мотора через крышку попало. и т.д.

[Илья. 46]

Замерзла жидкость в бачке гур.

[loganman 93]

может на сервисе полгода назад залили воду.

[svg2 19]

Может сама жижа отстойная попалась? Я на залитом официалами ELF D3 такого не наблюдал.

[tupol154b2 3]

сам с таким сталкивался .... жидкость становится густой как солидол, пока не разработаешь ее .... не знаю с чем связано, но не зря же говорят, что все жидкости в машине над менять не реже 1 раза в 2 года

а работал гидрач то при этом?

у меня все в порядке, волнует только ,насос гура не заклинит ли?

я жидкости еще подлил щас чтобы уровень покрывал верхний край сетки фильтра

[slavyan 205]

...

Я НЕ БЛОНДИН

ну хто тебя знает, мы же фото твое не видели

[dead space 2]

у меня на валу насоса есть продольное перемещение (люфт) мм 2-3 ,взял б/у,там тоже но меньше,это норма или хода у вала быть не должно???