Проблемы С F9Q - 1.9 Dci Часть Первая

[slavyan 205]

........капиталку делать смысла нет так как у нас новые поршни не той закалки и не того сплава,так посоветывали работники СТО.

это бред какой то про закалку , да и купить мотор, только по тому, что два поршня оплавилось!!! А ты не додумался у них спросить, какая должна быть закалка и сплав тогда? Сдается мне, что у тебя уши свободные были.

А уверен, что мотор который ты купил и поставил через месяц другой, так же в разнос не пойдет?

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

мотор перебрал поменял вал, вкладыши, кольца

Завел работает (песня), но погнало масло между коробкой и двигателем, антифрис не загнать воздушная пробка

стал загонять в гараж комп. заглушил двигатель и загорелись лампочки STOP и давление масла

но в книге обозначение "нет давления масла или высокая температура масла"

Кто переберал мотор сам ? Подскажите.!

По всей видимости еще раз придется поменять колено, вкладыши и кольца и дай бог, что бы я ошибался.

[прапор 9]

мотор перебрал поменял вал, вкладыши, кольца

Завел работает (песня), но погнало масло между коробкой и двигателем, антифрис не загнать воздушная пробка

стал загонять в гараж комп. заглушил двигатель и загорелись лампочки STOP и давление масла

но в книге обозначение "нет давления масла или высокая температура масла"

Кто переберал мотор сам ? Подскажите.!

все ли болты закрутил в маховик?

у меня была сорвана резьба на каленвале куда прикручивается маховик и от туда масло гнало пока новую резьбу не накрутил

[Litvin 0]

По всей видимости еще раз придется поменять колено, вкладыши и кольца и дай бог, что бы я ошибался.

Текло из под прокладки поддона , устранил.

Теперь утром завел работает как часы но плохо запускается, нагреется, нажимаю газ, глохнет

Могло ли срезать шпонку на распредвале и на пару мл. провернуть шестерню из-за этого плохо запускаться и при добавлении газа глохнуть.

[прапор 9]

Текло из под прокладки поддона , устранил.

Теперь утром завел работает как часы но плохо запускается, нагреется, нажимаю газ, глохнет

Могло ли срезать шпонку на распредвале и на пару мл. провернуть шестерню из-за этого плохо запускаться и при добавлении газа глохнуть.

нет

[Sanchik 75]

шпонку срезает-но машинаипри этом вдет себя иначе.

проверить давления в рампе

[Гость DieselMan]

шпонку срезает-но машинаипри этом вдет себя иначе......

Sanchik опишите пожалуйста поподробнее какие признаки (сдаётся мне у меня этот процесс пошёл)

[Гость DieselMan]

Текло из под прокладки поддона , устранил.

Теперь утром завел работает как часы но плохо запускается, нагреется, нажимаю газ, глохнет

Могло ли срезать шпонку на распредвале и на пару мл. провернуть шестерню из-за этого плохо запускаться и при добавлении газа глохнуть.

Не попали по точкам или плохо был поставлен ремень ГРМ

Изменено 7 ноября, 2013 пользователем DieselMan (смотреть историю редактирования)

[Litvin 0]

Sanchik опишите пожалуйста поподробнее какие признаки (сдаётся мне у меня этот процесс пошёл)

признаки чего именно?

[Litvin 0]

На холодную заводится ,но не сразу. Набирает обороты вроде всё нормально, не много дымит наверное кольца притираются.

10 минут работы до педали газа дотронулся и глохнет, а если не трогать педаль, то через 5 минут глохнет сам.

И 50 на 50 заведётся или нет, может маслать схватывать и незаводиться.

[flint32s 0]

Всем привет.

Такая проблема: После старта на прогретом двигателе, ощущается потеря мощности (рёву много - толку мало). так же имеет место "зависание" оборотов двигателя - скидывает на 2-3-4 секунды медленее, чем нужно. Если ехать потом достаточно долго, проблема понемногу устраняется, т.е. тяга и сброс оборотов приходят в норму. Знатоки подскажите где рыть.

п.с. ЕГР клапан поменял и он чистый. Турбина живая.

[yakushyn1 0]

Всем привет.

Такая проблема: После старта на прогретом двигателе, ощущается потеря мощности (рёву много - толку мало). так же имеет место "зависание" оборотов двигателя - скидывает на 2-3-4 секунды медленее, чем нужно. Если ехать потом достаточно долго, проблема понемногу устраняется, т.е. тяга и сброс оборотов приходят в норму. Знатоки подскажите где рыть.

п.с. ЕГР клапан поменял и он чистый. Турбина живая.

У меня точно такая проблема. Ездил на диагностику, вроде как указали на ошибку педали газа, но пока еще с педалью не разбирался.

[Rudi 0]

Привет всем! Я писал что у меня пошёл в разнос движка 1.9 дци f9q. Купил мотор так называемый из Англии поставил завёл песня но что то не то!!!! Пришлось снять ,вскрыли вкладыши под замену кольца под замену!! В поддоне грязи песка хрен знает сколько,жабоеды постарались так поддон сделали чтоб грязь не сливалась вместе с маслом,а осталось ровным слоем на дне и когда маслецо начинает ходить по движке сразу прямо с грязью в вкладыши,турбину и куда попало. Нужно знать,когда меняешь масло мой поддон!!! Покупаешь масло этикетку хитро открываешь там написано где и кем сделано масло!!! Будьте бдительны!!! Думаю наверное и турбе вилы пришли,нужно проверить! Взял магнит и довай по маслу таскать его,вижу,а там тьма тьмущая стружки (вот почему у меня заклинило 2 фарсунки). Снял турбу разобрал да пипец турбе...Поехал на малину припёр за 350 у ёу! Живу около горада Дзержинска и получилась так что приехал монтёр и увидел что эспайса делаем, он короче нам ещё 2-х подсуетил всё та же проблема мусор в картере прям куча с опилками ...всем вкладыши провернуло...короче должен быть картер чист!!!

[Rudi 0]

На счёт зависания оборотов проверь форсунки у меня перед разносом такая же фигня была,снял они дуются ртом!! Вот и приплыл,и поршня обгорели...

[Sanchik 75]

На счёт зависания оборотов проверь форсунки у меня перед разносом такая же фигня была,снял они дуются ртом!! Вот и приплыл,и поршня обгорели...

от форс так зависать олбороты не будут. могут медленнее падать до холостых

[Sanchik 75]

Sanchik опишите пожалуйста поподробнее какие признаки (сдаётся мне у меня этот процесс пошёл)

в трех словах-приехала лагуна 1.9 не заводится заглохла сама и все.

компресссия есть. все остальное в норме ыорсы насос и т.д.

проверяю грм- 'вроде' сходится. клип не видит синхронизации. не дает добро на открытие форсунок и насос тупо набирает давление.

перекидываеш на зуб два ремень грм-синхронизация есть, но грм стоит 'не совсем как надо'.

по итогу сняв шкив распредвала увидел что шпонка срезана и шестерня ушла на пару зубов. таким образом если газораспределительный механиз исправен,клапан и поршни синхронны реально-электронная часть не видит этого потому что метка на шкиве говорит мозгу что грм не выставлен. запуска нет.

когда ставиш так что б метка под датчик совпадала и мозг видел что синхронизация есть-то по факту грм стоит не верно и когда поршня идут вверх создавая компрессию топливо не воспламеняется потому что клапана открываются раньше и нет компрессии.

топливом пахнет из выхлопной трубы.

если кто не понял переобъясню потому что как я написал видимо сложно понять,извините

[Litvin 0]

Теперь перестала заводиться вообще.

Грушу накачал, что больше не жмётся.

Маслаю стартером даже не схватывает и груша по прежнему твердая, т.е. топливо не забирает.

Чо делать, куда лезть?

[Rudi 0]

Когда обрезает шпонку зажигание раннее становится(так было у меня) и будешь ездить пока поршня не сгорят. Датчик считывает не ту инфу ...по этому хоть разбейся!! Меняй шкив со шпонкой и в перёд!

[Rudi 0]

Ты сам её делаешь?

[Rudi 0]

После кипиталки машину не узнать всё работает турбина тож !!!! Очень неудобная техника французкая в ремонте,просто жуть!!! Но всё сделал и теперь космос летит как космолёт!!))

[Litvin 0]

Ты сам её делаешь?

ДА!

[ankaol 42]

Что комп говорит?

[Sanchik 75]

Когда обрезает шпонку зажигание раннее становится(так было у меня) и будешь ездить пока поршня не сгорят. Датчик считывает не ту инфу ...по этому хоть разбейся!! Меняй шкив со шпонкой и в перёд!

чуш. читай выше. если нет синхронизации машина не заведется. поршня горят от другого.

а отправлять всех менять шкивы не видя машины и сам шкив-это талант!

[flint32s 0]

У меня точно такая проблема. Ездил на диагностику, вроде как указали на ошибку педали газа, но пока еще с педалью не разбирался.

Читали клипом, с педалью акселератора всё в порядке..

[Rudi 0]

Это не чушь!!! у меня было так от того что подрезало шпонку на коленчатом вале и случилась небольшое смещение всего пол зуба,клапана постукивали только когда газ в пол. В камере сгорания температура порядком выше!!! Нужно глянуть во внуторь шестерёнки шпонка на месте или она подрезана,даже для профилактики не помешает! поршня горят только из за разноса турбины и раннего зажигания.