apatit610

Форсунки 2.2 Dci

В теме 126 сообщений

задавайте вопросы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

корче после замены форсов плохо заводилась(долго маслать стартером),сказали покататся посмотреть ну ху... я поездил, вчера подехал к магазину заглушил и все хрен заводится приехал тесть подцепили дернули 5метров завелась.

1 хреново сделали форсы(что врядли есть гарантия фирма BOSH и т.д.)

2 датчик на тнвд мудрит(читали клипом ошибок по датчикам нет)

3 электронасос (новый стоит)

4 фильтр (10000тыс км. проехал)

5 ????????????????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Датчик на тнвд это более вероятно,регулятор давления топлива так он называется.А вообще нужна хорошая диагностика.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ошибок клип не показывает может датчик глючит(гнида)или грязь попала я тож про него думаю

не может просто умереть тнвд и форсы разом

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ошибок клип не показывает может датчик глючит(гнида)или грязь попала я тож про него думаю

не может просто умереть тнвд и форсы разом

Давление на старте смотрите. Если в форсах уверен, да и насос я помню ты недавно писал что менял, остается только неисправность ТНВД и регулятора давления топлива. Пробуйте подкинуть рабочий.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на старте оно примерно 100 незаводится догоняет до 123-140 и заводится.регулятор пробовали на прямую ткнуть минусом на клему, провод прямой минус искрил про прикосновении к клеме

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на старте оно примерно 100 незаводится догоняет до 123-140 и заводится.регулятор пробовали на прямую ткнуть минусом на клему, провод прямой минус искрил про прикосновении к клеме

Что-то слабенько совсем, он доложен 160 бар моментом набирать. 90 бар я наблюдал при неисправном регуляторе, это его защита после 90 все стравливается. Так вот если есть возможность подкинуть исправный стоит это сделать, так как возможно именно он дурит голову.

P.S. Регулятор давления топлива

Ввернут в ТНВД

Сопротивление: ≈ 5 Ом при + 20 °C

Момент затяжки: 0,6 даН.м

Изменено пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибо за совет и дружище подскажи его номер если знаеш

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибо за совет и дружище подскажи его номер если знаеш

7701052268

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Bosch 0 281 002 483 Редукционный клапан, common-rail-system 2

2

3 369,16р.

не дорого через 2 дня он в перми

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Глянул я работу клапана. Вот фотки:

post-1716-019830100 1339785209_thumb.jpg

post-1716-063202400 1339785216_thumb.jpg

post-1716-060767500 1339785224_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот енто гадость которая стоит в тнвд. колечки умерли одно резиновое другое типа фторопластиковое я так думаю они не держали давление в тнвд и сбрасывали все в обратку.хотя диагностика говорит что он исправен.

post-4066-091569700 1340001461_thumb.jpg

post-4066-022635200 1340001467_thumb.jpg

post-4066-052137800 1340001474_thumb.jpg

post-4066-036415600 1340001483_thumb.jpg

post-4066-021381600 1340001489_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на втором фото ручкой показано износ иглы правда децельный но тем немение

номер 0 281 002 483 фирма боша

Изменено пользователем apatit610 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот енто гадость которая стоит в тнвд. колечки умерли одно резиновое другое типа фторопластиковое я так думаю они не держали давление в тнвд и сбрасывали все в обратку.хотя диагностика говорит что он исправен.

КАКТО ПИСАЛ Я ПРО ЗАМЕНУ КОЛЕЧЕК НА ЭТОМ ДАТЧИКЕ, У САМРОГО МАШИНА НЕ ЗАВОДИЛАСЬ. ЧЕРЕЗ ПОЛ ГОДА КОЛЬЦА СНОВО ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ . И КСТАТИ ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ 3 КОЛЬЦА, ДВА МАЛЫХ И ОДНО БОЛЬШОЕ (ИЗВИНЯЮСЬ ЗА КАПС ПИШУ С ТЕЛЕФОНА )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пришел датчик.вот там маленькие колечки стоять.

чаво нет.

1 металической прокладки

2 болтиков под звезду т30 2штук

3 болшьшого колечка.

Bosch 2 912 732 197 Болт

Bosch F 00R 0P1 466 Кольцо уплотнительное(это не кольцо а прокладка в экзисте не правельно указано)

Bosch 0 281 002 483 Редукционный клапан

завелась только на ключ посмотрел при замене данного девайса сначала отключить акум иначе трендец будите искать клип и так далее.этот датчик еще и отвечает как противоугонная фишка.

post-4066-004333400 1340241623_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пришел датчик.вот там маленькие колечки стоять.

чаво нет.

1 металической прокладки

2 болтиков под звезду т30 2штук

3 болшьшого колечка.

Bosch 2 912 732 197 Болт

Bosch F 00R 0P1 466 Кольцо уплотнительное(это не кольцо а прокладка в экзисте не правельно указано)

Bosch 0 281 002 483 Редукционный клапан

завелась только на ключ посмотрел при замене данного девайса сначала отключить акум иначе трендец будите искать клип и так далее.этот датчик еще и отвечает как противоугонная фишка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот собсвенно датчик

post-4066-002543700 1340257115_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все на данный момент заводится едет отлично.но одна пакость поддымливать

начала скотина.

1 расходомер гуд

2 егр почищен заглушен(интеркулер вымыт)

3 форсы отремонтированы работают гуд

4 тнвд Редукционный клапан новый (выдает отличное давление)

4 масло не жрет ни как

убить надо заразу чтоб не дымила

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообще-то это уже другая тема, как и регулятор на ТНВД. Подумайте о тех кто будет потом искать информацию на форуме.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен что другая но чего плодить темы.

и не другая в то же время до замены форсунок не дымила.

Я давно на форуме и знаю чего будет ,а будет следущее ПОМЯНЯЙ ТО ДРУГОЕ это менял другое менял МНОГО ВОПРОСОВ и ссылка на эту ветку.

ИТОГ БРЕДЯТИНА

Изменено пользователем apatit610 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен что другая но чего плодить темы.

и не другая в то же время до замены форсунок не дымила.

Дымит если коксу дать или все время?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ЕСЛИ спокойно едеш нифига не дымит.при перегазовке переключения передач дымаок.ну а если коксу дать то вооще трындец як камаз

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю где то подсос воздуха . Смесь бедная. От этого и дымит, ведь форсы у тебя отремонтированы .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хоть бы подумал сначала прежде чем такую чушь писать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хоть бы подумал сначала прежде чем такую чушь писать.

Чушь? Про бедную смесь( может объяснить чем бедная смесь от богатой отличается?) ? Мне кажется , смесь из за какой то причины бедная. Дым то валит!!! И скорее где то присутствует подсос воздуха.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти