Форсунки 2.2 Dci

[ankaol 42]

Чушь? Про бедную смесь( может объяснить чем бедная смесь от богатой отличается?) ? Мне кажется , смесь из за какой то причины бедная. Дым то валит!!! И скорее где то присутствует подсос воздуха.

Не Юра, ты неправ сейчас. Дымит машина из-за слишком богатой смеси, либо форсунок подношенных.

apatit610 ты случаем никаких патрубков не снимал, может зажал плохо?

[slavyan 205]

а мот ЕГР разглушить?

[AlexSk 736]

Дизель начинает дымить когда соотношение воздух:топливо становится меньше чем 16:1. При 15:1 дым становится заметен, при 14:1 дымит уже прилично.

ЭБУ запрограммирован чтобы не допускать дыма. Значит если дым есть то либо врут датчики, либо льют форсунки которые эбу проконтролировать не может. Датчики могут врать из-за собственной неисправности или из-за внешних причин. При утечке воздуха после турбины воздухомер покажет весь воздух а до двигателя дойдет только часть о чем эбу знать не будет и топлива впрыснет на все кол-во. Проверяется диагностикой. При 4500 об/мин должен быть расход воздуха 480 кг/ч. При 800 об/мин 35 кг/ч при работающем ЕГР и 60 кг/ч при заглушенном. Если цифры заметно отличаются, особенно на больших оборотах, надо искать утечку. И воздушный фильтр на забитость проверить не помешает. Форсунки только на стенде можно проверить.

[apatit610 10]

а я дурень не знаю как будто.пол машины разобрал а поломка в воздушном фильтре ..

ехарный бабай я же написал клип не видит ошибок по датчикам.они исправные поломка чисто механическая

1 расходомер гуд

2 егр почищен заглушен(интеркулер вымыт)

3 форсы отремонтированы(ГАРАНТИЯ ВЫПИСАНА) работают гуд

4 тнвд Редукционный клапан новый (выдает отличное давление)

4 масло не жрет ни как

[AlexSk 736]

Если ты не понимаешь как впрыск работает можешь и вторую половину машины разобрать.

Про фильтр я не с потолка взял, разбирались недавно с дымом и плоховатой тягой на одной машине. И причина оказалась в китайском воздушном фильтре забившемся меньше чем за 3000км. Но чтобы увидеть это надо диагностикой уметь пользоваться, ошибок никаких не было.

[apatit610 10]

Если ты не понимаешь как впрыск работает можешь и вторую половину машины разобрать.

Про фильтр я не с потолка взял, разбирались недавно с дымом и плоховатой тягой на одной машине. И причина оказалась в китайском воздушном фильтре забившемся меньше чем за 3000км. Но чтобы увидеть это надо диагностикой уметь пользоваться, ошибок никаких не было.

я если разбирал систему впрыска сам лично и + ставил выяснял причину на это ушло месяц с кучей специалистов причем не глупых.и я не понимаю как работает впрыск по моему ты глубоко ошибаешся.

одни умники сказали что вообще надо акум поменять якобы не хватает тока на запуск.

а за фильтр спасибо сегодня посмотрю обезательно

[AlexSk 736]

Разбирать и понимать - не одно и то же.

[apatit610 10]

фильтр в гавно :ag:

[loganman 93]

а что меняли в них ?

да у нас просто очень большие цены на ремонт этих форсунок !!!

хотя по сути они там ничего особого не делают

[slavyan 205]

хотя по сути они там ничего особого не делают

а что мешает поприсутствовать при диагностике? если откажут, то забираешь форсунки и едешь в другую контору, думаю в Москве их предостаточно.

[aleks777 0]

Братцы доброго дня!Нуждаюсь в помощи.Вроде все прочел по форсункам и вроде где-то видел,но не вспомню где.У меня в колодце первой форсунки стоит соляра.Наполняется колодец быстро.Взамозаменяемость другими или номер форсунки можете подсказать?Буду пробовать снимать сам,на СТО сказали,что только после сьема узнаем номер.Если такой не будет,то нужно ждать.Я бы и подождал,но не хочу у них оставлять авто не известно на сколько...

Спасибо

P.S..Форсунку снял.Ура.Течь не из обратки,не из подачи.Где искать еще?Может из - за медной шайбы?

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем aleks777 (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

0445110038 по бошу форсунки 3-го 2.2дци

возможная замена 0986435016

номер родных по рено 8200010074

шайба под форсункой к течи солярки никаким боком

если не обратка и не подача, то или плохие уплотнения там где скручены детали корпуса или сам корпус поврежден

[aleks777 0]

Таки с...ка!Собрал,поставил.Теперь вместо солярки пошел дым.Плохо обжал?

[svg2 19]

Таки с...ка!Собрал,поставил. Теперь вместо солярки пошел дым.Плохо обжал?

Возможно.

[AlexSk 736]

Таки с...ка!Собрал,поставил. Теперь вместо солярки пошел дым.Плохо обжал?

Шайбы медные новые? Торец гнезда в головке куда шайба ложится хорошо вычистил? Болты крепления форсунки закручивал правильно?

[aleks777 0]

Шайбы медные новые? Торец гнезда в головке куда шайба ложится хорошо вычистил? Болты крепления форсунки закручивал правильно?

Шайбу поставил новую конечно.Гнездо чистое.Там вообще все чистенько.Вторая неделя как солярку гонит.А вот про болты крепления - имеется ввиду усилие?Сейчас опять снял, все заново перечистил.Но перед тем как ставить дай думаю в "вечерний" клуб загляну.

Спасибо , что отзываетесь.

[aleks777 0]

А вот еще в догонку вопрос.А может из-за того,что лила форсунка не включаться турбина?Вы уж меня простите братцы.Ехать нужно,скажете ,на диагностику.Я уже как - то писал про Николаевскую диагностику.Был не в одном сервисе - бабки берут,но толку.И на форуме давно копаю.Но ответа найти не могу.Поэтому сам поэтапно роюсь.А толку . . .

[AlexSk 736]

Болты крепления затягиваются хитро. Сначала левый, тот что со стороны ремня грм с усилием 6Нм, потом правый, тот что со стороны маховика с тем же усилием. А затем только правый(!) доворачивается еще на один оборот (360 градусов). Дело в том, что в отверстии головки с резьбой для правого болта есть зенковка на пару миллиметров в которую заходит распорная втулка болта, а у левого отверстия зенковки нет. Если не довернуть правый болт форсунка не прижмется как надо и будет прорыв газов. А если довернуть левый - сорвешь резьбу стальным болтом в алюминии головки.

ЭБУ не знает льет форсунка или нет. Почувствовать может только падение давления в рампе но это если форсунка льет вообще рекой. Поэтому на турбину льющая форсунка не влияет, там другая причина должна быть.

[slavyan 205]

форсунку на стенд ставить нужно!, если протечек с обратки и подачи нет, то вероятней всего, либо треснут корпус форсунки, либо гайка распылителя или и то и другое вместе и проявляется енто дело, когда в системе есть приличное давление, попробуй поменять местами с сухими форсами, если проблема переместится, то однозначно форсунку либо менять, либо ремонтировать.

[aleks777 0]

форсунку на стенд ставить нужно!, если протечек с обратки и подачи нет, то вероятней всего, либо треснут корпус форсунки, либо гайка распылителя или и то и другое вместе и проявляется енто дело, когда в системе есть приличное давление, попробуй поменять местами с сухими форсами, если проблема переместится, то однозначно форсунку либо менять, либо ремонтировать.

Доброго дня.Все сошлось.Трещина в корпусе.Спасибо есяе раз.

[Dominix 0]

Вопрос по болтам крепления форсунки. По технотам ставятся 7701473487, 8200489438, 8200553118

У меня на 3х форсунках стоят вот такие болты под звездочку T28

На одной вот такая шпилька с головкой под звездочку T25

Вот на этой последней головке я и провернул звездочку. теперь она не затягивается.

Вопрос на что её можно заменить? В магазинах РБ этих креплений нет. На ебее продают одну пару за 49у.е.

[AlexSk 736]

Можно попробовать спросить у официалов.

rcm.by

renault.by

Или заказать местному токарю.

Но сначала определиться где резьба "пошла" - на шпильке или в самой головке куда шпилька вворачивается. В последнем случае понадобится перерезать на больший диаметр и соответственно специально изготовленная шпилька.

[Dominix 0]

На головке не резьба пошла, а шлицы под звездочку Т25 провернулись.

Как вариант купить биту Т27 и забить его в головку.

А открутить головку экстрактором можно элементарно. Вопрос чем заменить.

Токарь предложил выточить такую головку, но для закручивания предложил прорези под крестовую отвертку, а я, почему-то, не согласен с данной рацухой.

P.S. На сайте renault.by 8200553118 шпилька форсунки 1 780 000 бел.руб. как-то кучеряво за болты.

Изменено 27 мая, 2015 пользователем Dominix (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

Интересная картина конечно когда срываются стальные шлицы а алюминиевая резьба цела.

[viktorio170577 83]

Интересная картина конечно когда срываются стальные шлицы а алюминиевая резьба цела.

Бывает такое,когда вместо звезды вставляешь шестигранник или наооборот,а на вид ---вроде норма....