призрак

Замена Передних Стоек, Опор И Опорных Подшипников.

В теме 142 сообщения

Подшипники стойки.

ЗЫ: лично я бы и передний сайлент-блок сразу поменял бы. Штоб, как грица, потом два раза не бегать.

Передний сайлент еще нормальный, думал то же менять сразу, но посмотрел на него, и решил не трогать, новые лежат в запасе.

Подшипник стойки, скрипит или стучит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обычно скрипит и скрежещет, но если сепаратор развалился совсем, то и постукивает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обычно скрипит и скрежещет, но если сепаратор развалился совсем, то и постукивает.

не, у меня скрип явно резины, как метал по резине

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не, у меня скрип явно резины, как метал по резине

Правая опора двигателя, опора стойки, шаровая опора. Все три издают примерно одинаковый звук.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Правая опора двигателя, опора стойки, шаровая опора. Все три издают примерно одинаковый звук.

шаровые точно отпадают, звук идет сверху, скорее всего опоры..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

шаровые точно отпадают, звук идет сверху, скорее всего опоры..

Акустика в автомобиле - это такая непредсказуемая вещь, что я бы не взялся утверждать, откуда именно исходят звуки.

А чтобы исключить опору двигателя , попробуй её смазать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Акустика в автомобиле - это такая непредсказуемая вещь, что я бы не взялся утверждать, откуда именно исходят звуки.

А чтобы исключить опору двигателя , попробуй её смазать.

опору смотрел, при заглушенном двигателе то же скрип есть когда руль крутишь, так что опоры скорее всего, но пока лень туда лезть...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите пожалуйста опора стойки амортизатора ( сверху) может стучать на ямах или тока скрипят?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может стучать. Открой крышку ниши, где она установлена, покачай машину вверх-вниз и посмотри, послушай. Для надежности положи руку на опору.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите пожалуйста опора стойки амортизатора ( сверху) может стучать на ямах или тока скрипят?

По диагностике неисправностей передней подвески и путям их устранения здесь написана не одна тема - читай.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите пожалуйста опора стойки амортизатора ( сверху) может стучать на ямах или тока скрипят?

может опора, но может и аморт стучать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

амортизаторы и пружины поменял подшипник опорный смазал, а вот на опору денег зажал, думал тока скрипеть будет. А через пару дней начало стучать что то. так вот это опора застучала или что то еще. Все менять подрят ни хочется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

амортизаторы и пружины поменял подшипник опорный смазал, а вот на опору денег зажал, думал тока скрипеть будет. А через пару дней начало стучать что то. так вот это опора застучала или что то еще. Все менять подрят ни хочется.

оно всегда так, на что то зажимаешь, потом все равно приходится снова разбирать и вкладывать. А застучало видимо по тому, что опора уставшая была, а тут новый аморт, который работает лучше и правильней чем старый убитый, вот слабое место и вылезло, хотя визуально она же живая была, так?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если бы она надорванная была, то возможно от нового амортизатора её и порвало... но если полностью целая, то наверное вряд-ли за пару дней... Кстати, не слабо она стучит даже надорванная... За новую платил около 30$

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если бы она надорванная была, то возможно от нового амортизатора её и порвало... но если полностью целая, то наверное вряд-ли за пару дней... Кстати, не слабо она стучит даже надорванная... За новую платил около 30$

а что, только показатель - трещины, говорит о том, что нужно менять? а срок давности, а усыхание резины, а внутреннее разрушение структуры, которое на глаз хер определишь? не?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что, только показатель - трещины, говорит о том, что нужно менять? а срок давности, а усыхание резины, а внутреннее разрушение структуры, которое на глаз хер определишь? не?

да всё верно. в любом случае пока не посмотришь не определишь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

... но если полностью целая, то наверное вряд-ли за пару дней...

еще и как за пару дней

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все поменял опору, стук замолк. надо было сразу менять

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

втулки стабилизатора кто нибудь менял, они с лагуновскими одинаковые или нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

втулки стабилизатора кто нибудь менял, они с лагуновскими одинаковые или нет?

они что, вечные? ни кто не менял?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Они однако не вечные но не снимаемые.То есть влиты в корпуса.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Они однако не вечные но не снимаемые.То есть влиты в корпуса.

точно? я на своей заглядывал так не похоже, тем более смотрел на лагуне, там меняются отдельно....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Молодец! Наглядная инфа вдвойне полезней.

Может подскажешь, какие пружины передние подойдут (кат.№6025401153), а то экзист ничего не выдает?

И какие все-таки стойки по твоему опыту оптимальны по соотношении плавность/управляемость?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оба этих вопроса жеваны на форуме не один раз - почитай. И по пружинам, и по амортизаторам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут разные авторитетные соклубники утверждали, что опоры стоек больше 30-40тыщ не ходят. Ну я и поверил. Стучит у меня что-то и справа и слева с начала весны. Слева локализовал и заменил рулевой наконечник. Потише стало, но все равно постукивает.

Ну ладно, раз опоры больше 40 тыщ не ходят, а мои ужо почти 60 тыщ отходили, то решил, что это они и взялся поменять. И опоры и опорные подшипники.

Так вот, что я вам, друзья мои, скажу - опоры хатчинсоны мои, как новенькие, разве что грязноватые слегка. Подшипники, те, да, страшноваты, но еще тыщ 30 отъездили бы.

Вобщем, раз уж разобрал, то поменял конечно и то и другое. Опоры - Kleber, подшипники - Sasic.

Друзья мои, йа опечален. Юмбр был прав, гуано этот Клебер. 30 тыщ, год работы и померли опоры. Сначала начали скрипеть при повороте руля, потом и стучать. Поставил взад Hutchinson (именно они фигурируют в первом сообщении данного поста) - им, на момент снятия с машины, было ужо около 60 ткм пробегу и ни трещин, ни расслоений.

Кстати, у всех такой маленький ресурс стоек стабилизатора? Те же 30 тыщ и всё? Очень сильно мною любимого Ruville больше не выхаживают.

У кого-нибудь может был опыт с чем-то более долгоиграющим?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти